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無鉻皮革制造
成果描述：經過20余年的國家清潔制革技術攻關，無鉻皮革制造已經成熟。該技術采用無鉻結合鞣技術制造的規模化生產滿足市場要求，主要產品有： 1）黃牛無鉻汽車革；2）黃牛、水牛家具革；3）黃牛箱包鞋面革；4）豬皮鞋里革；5）山羊、綿羊鞋面革；6）兔皮油鞣革；7）各種無鉻特種皮革制造。市場前景分析：制革工業，清潔化改造.與同類成果相比的優勢分析：各種無鉻皮革產品達到國家與行業物理化學指標。其中收縮溫度>90℃。 無金屬結合鞣 非鉻金屬結合鞣 動物油鞣
四川大學
2021-04-10
虛擬制造技術
虛擬制造技術是前沿性的邊緣學科，是先進制造技術、計算機技術、網絡信息技術、虛擬現實技術、視覺技術和現代藝術的融合。 虛擬制造是在以計算機為核心的虛擬空間內把生產要素轉變為虛擬產品及制造機能的全部行為。涵蓋了從產品概念的形成、設計、場地規劃、生產決策、制造工藝、生產流程、性能測試、試驗、裝配指導、機能培訓、市場銷售等生產全過程。 虛擬制造技術可在互動性可視化環境下，可通過企業生產的模擬運轉來評估和優化制造過程，在實際生產之前就發現問題，在不消耗實際生產資源的情況下找出最優方案，達到縮短周期、降低成本、提高效益的目的。 姚福生院士2005年創建上海理工大學虛擬制造技術研究院以來，率領科研團隊建立了大型虛擬制造技術實驗室，取得了豐碩的科研成果，建立了上海市虛擬制造技術公共服務平臺。該技術已成功應用到航天、戰機、大型商用飛機、交通安全、世博會、大型裝備制造、電力、科普等領域，涉及到園區規劃、虛擬展覽、教育培訓、產品虛擬設計和制造、生產仿真、調度指揮、協同制造、遠程故障診斷和維護等眾多項目。
上海理工大學
2021-04-11
無鉻皮革制造
經過20余年的國家清潔制革技術攻關，無鉻皮革制造已經成熟。該技術采用無鉻結合鞣技術制造的規模化生產滿足市場要求，主要產品有： 1）黃牛無鉻汽車革；2）黃牛、水牛家具革；3）黃牛箱包鞋面革；4）豬皮鞋里革；5）山羊、綿羊鞋面革；6）兔皮油鞣革；7）各種無鉻特種皮革制造。
四川大學
2015-12-21
種繩制造機
一種種繩制造機，用于將種子制作成種繩，其特征在于，包括用于輸送下包裝膜的第一輸送輥，下表面能夠將下包裝膜變形形成種槽的倒模板，用于輸送上包裝膜的第二輸送輥，將上包裝膜送到下包裝膜上的導向輥，將上包裝膜與下包裝膜壓合密封成種繩的塑封裝置，以及收集種繩的收集輥。第一輸送輥、倒模板、導向輥、塑封裝置和收集輥依次設置。所述倒模板的下表面設置有平面的支撐面和凸起的凸脊。種繩制造機能夠在下包裝膜上形成種槽，增加下包裝膜空間，容納大塊的種子，實現大塊種子的種繩制作。種子能夠通過落種孔逐個放入，并且能夠在排種槽中排列成需要的姿態，使加工出的種繩中，種子逐個間隔設置，并能夠實現保持特定的姿態。種槽能夠通過嚙合間隔地分成多段，能夠控制空間，避免放入的種子倒伏，保持特定的姿態。
青島農業大學
2021-04-13
冶金裝備制造板塊
350噸魚雷型混鐵車 推焦車 攔焦車 裝煤車 電機車 熄焦車 導煙車 260噸轉爐 高爐設備 連鑄設備 板坯連鑄設備
北京首鋼機電有限公司
2021-02-01
高能量、長壽命的水系可充放 鎳鉍電池
利用三維高結晶度的Bi納米結構抵消儲能轉換反應引起的結構內應力，成功構筑了首款可充放的Ni//Bi電池（Adv. Mater., 2016, 28, 9188–9195．）。為了進一步提高鎳鉍電池的能量密度和壽命，該團隊在前期基礎上最近通過原位活化的策略制備了一種高載量的三維多孔的鉍-碳復合材料，作為水系鎳鉍電池的高性能負極材料。這種多孔氮摻雜的碳三維結構不僅可以實現高載量鉍的均勻負載，而且可以提供快速的電子傳輸和離子擴散的通道，有利于提高電極的容量和倍率性能。因此，制備的鉍-碳復合電極具有很好的潤濕性和活性面積，表現出較高的容量（2.11 mAh cm-2和166.2 mAh g-1）和優異的倍率性能（2.11 mAh cm-2和120 mA cm-2）。更重要的是，基于這種鉍-碳復合材料為負極，Ni-NiO為正極組裝的柔性鎳鉍水系可充放電池具有很高的能量密度（16.9 mWh cm-3）和出色的循環壽命（充放電5000次后仍有94%的容量保持率），優于很多研究報道的水系電池。
中山大學
2021-04-13
氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統
“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”是氣體燃料發動機電控系統的核心部分。本項目主要應用于稀燃天然氣發動機，ECU系統采用基于寬域氧傳感器的空然比稀燃閉環反饋及自學習控制技術，精確控制空然比使發動機在稀薄燃燒狀態，減小發動機熱負荷，減小發動機燃料消耗量；此外，采用高能點火裝置并使用各缸獨立順序點火控制技術，提高點火能量，使稀燃混合氣燃燒完全，排放污染物減少，發動機工作穩定；采用柔性功率調節裝置——電子節氣門，用以調節發動機穩態功率以及瞬態動力性和排放性能，減少瞬態過程排放。 為了保證氣體發動機點火正常，其點火所需的能量比汽油機更高，應采用高能點火系統。本系統采用高能直接順序點火控制系統，通過晶體管的開關作用代替傳統點火系統的斷電器觸點，使初級電流不經過觸點，這樣便可增大初級電流的斷開值，減少點火線圈低壓繞組的匝數和低壓電路電阻，從而提高點火電壓。另外，取消傳統點火系統中常用的分電器，采用每個火花塞單獨控制方式，直接進行控制，不會因產生火花而消耗部分電磁能量，直接點火方式使得電磁能量得到充分的利用。目前，該系統的功能及性能指標已達國際同類產品水平，發動機的動力性和經濟性指標優良，排放限值達國IV標準。 系統構成：傳感器有轉速及曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器、寬域氧傳感器等，執行器有噴嘴、點火線圈以及火花塞、電子節氣門、增壓壓力控制閥等，控制器為高性能16單片機。系統的基本功能是通過發動機的轉速信號、曲軸位置信號等來進行判缸信號的識別、轉速的計算，并通過發動機的運行工況計算各缸點火的時刻以及各缸初級點火線圈的通電時間、噴射時刻及噴射脈寬等，并實現空燃比稀燃閉環精確控制等。 主要應用范圍： “氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”主要用于以各種氣體為燃料的內燃機，目前國內多采用單點燃料噴射系統及理論空燃比控制方式，相對而言控制簡單，點火能量較低。為了滿足發動機更嚴格的排放和節能要求，國內各大中城市的公交車輛普遍采用天然氣發動機，氣體發動機只有采用稀燃方式方能達到要求，稀燃氣體燃料發動機需要較高的點火能量和燃料噴射要求，因此，“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”具有較廣泛的市場。
北京交通大學
2021-04-13
后?E?級時代的新型高能效處理器體系結構
研發階段/n擬突破傳統的控制流模式，開展新型高能效處理器體系結構的研究，主要研究 內容包括：（1）新型的并行計算模型，擬研究支持控數協同的新型并行計算模型， 為高能效處理器體系結構提供理論指導；（2）新型的高能效處理器體系結構，擬 研究新型計算模型指導下的控數協同處理器體系結構，兼顧通用性和高能效；（3） 基于新器件的高能效體系結構，擬研究基于超導器件的高能效體系結構設計，以進 一步提升處理器能效比；（4）高能效體系結構和應用的協同優化，擬研究后E級計 算典型應用和控數協同體系結構的協同優化，驗證新
中國科學院大學
2021-01-12
中國科大高能核物理團隊在超核研究中取得重要進展
中國科學技術大學高能核物理課題組與美國勞倫斯伯克利國家實驗室（LBNL）、布魯克海文國家實驗室等單位合作，在RHIC-STAR 質心能量3 GeV和7.2 GeV的重離子打靶實驗中實現了超氚核（H3L）與超氫-4核（H4L）壽命目前最精確的測量，并首次測量了3 GeV能量下這兩種超核的產額。
中國科學技術大學
2022-06-02
一種環氧樹脂的增韌改性方法
一種環氧樹脂的增韌改性方法，屬于環氧樹脂的增韌改性技術領域。本發明提供的增韌環氧樹脂包括下述重量份的各成分：100份環氧樹脂，6～12份端羧基丁腈橡膠，2～6份端氨基聚丁二烯橡膠，30份柔性固化劑聚醚胺D230。
電子科技大學
2021-04-10