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成果簡介：近年來我國的食品加工產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，但其生產(chǎn)過程中所排 放的大量有機廢水給環(huán)境帶來了極大壓力。針對食品加工產(chǎn)生高濃有機廢水 的生物處理工藝所產(chǎn)生的剩余污泥后續(xù)處理成本高、易對環(huán)境造成二次污染 等問題，本項目自行開發(fā)了污泥原位減量的連續(xù)化好氧-厭氧耦合工藝（Continuous Aerobic-anaerobic Coupled process，CAAC）。該技術(shù)對 COD

成果獲國家發(fā)明專利授權(quán)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。該發(fā)明涉及一種具有抗衰老、免疫調(diào)節(jié)功能的保健食品的新用途及其制備方法。它是以雄蠶蛾、肉蓯蓉、枸杞為原料，經(jīng)回流、噴霧干燥等技術(shù)制得膠囊。具有配方獨特、有效組分提取率高、功能顯著、無明顯毒副作用、服用劑量小、吸收迅速等創(chuàng)新性和先進性；是集抗衰老、免疫調(diào)節(jié)功能于一身的強身健體、可長期食用的功能性保健食品。適宜制成膠囊和沖劑服用。

蛋白多肽是將食品蛋白質(zhì)進行酶解或發(fā)酵之后產(chǎn)生的生物活性肽段，具有調(diào)節(jié)免疫、控制血壓、降糖降脂、抑菌抗炎、抗氧化、促進礦物元素吸收等多種重要的生理功能。蛋白多肽比蛋白質(zhì)本身 更容易被人體吸收利用，快速發(fā)揮其生理功能。蛋白多肽可以作為保健食品的功能原料以液體或片劑直接利用，也可以作為營養(yǎng)強化成分用于大宗食品的生產(chǎn)，具有很好的市場潛力。

ε-聚賴氨酸是由 25-35 個 L-賴氨酸通過其 α-羧基與 ε-氨基縮合形成的一種同型氨基酸聚合物，分子量在 2500-4500 Da。目前，ε-聚賴氨酸主要作為一種食品防腐劑被廣泛應(yīng)用于日本、韓國、美國和歐盟。2014 年 4 月，我國衛(wèi)計委也正式批準(zhǔn)其在我國食品加工業(yè)中的使用。本項目通過 10 多年的技術(shù)攻關(guān)，聚焦于產(chǎn)生菌篩選、高產(chǎn)菌選育、發(fā)酵過程優(yōu)化與調(diào)控、產(chǎn)物的分離提取與精制等研究內(nèi)容，獲得了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的系列高產(chǎn)菌，實現(xiàn)了實驗室（5 L）-中試（1 m3）-試生產(chǎn)（10 m3）不同規(guī)模的 ε-聚賴氨酸發(fā)酵生產(chǎn)，并建立了與發(fā)酵規(guī)模相匹配的 ε-聚賴氨酸高效提取和精制工藝。

項目獲中國包裝科技進步獎二等獎、山東省科技進步獎三等獎、中國包裝聯(lián)合會“2011 中國包裝產(chǎn)學(xué)研合作精品項目”。 1、項目簡介 通過“十一五”國家科技支撐計劃、“863”計劃、教育部重點科學(xué)技術(shù)等項目的資助，開發(fā)了生鮮食品綜合保鮮包裝關(guān)鍵技術(shù)，集成產(chǎn)品預(yù)處理、產(chǎn)品生理特性調(diào)控、保鮮保質(zhì)包裝等多領(lǐng)域技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，研制開發(fā)了集預(yù)處理、產(chǎn)品整理供送、氣調(diào)包裝于一體的高產(chǎn)能高精度氣調(diào)包裝生產(chǎn)線，并成功實施產(chǎn)業(yè)化。 2、創(chuàng)新要點 高產(chǎn)能高精度氣調(diào)包裝裝備技術(shù)。研發(fā)高精度氣體混合控制系統(tǒng)、高效氣體置換系統(tǒng)技術(shù)、產(chǎn)品整理供送包裝一體化技術(shù)等，氣體混合精度≤2.0%，氣體置換率≥99.5%，包裝速度達 1500pcs/h。產(chǎn)品物流保鮮包裝成套工程化技術(shù)。 3、效益分析 對具備 10 臺機床的小型車間而言，每年凈提高產(chǎn)值 80 萬元以上，截至到2010 年底，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益 3 億多元。 4、推廣情況 已經(jīng)推廣，古巴國家制糖工業(yè)部、煙臺格潤新農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、航天測控基地“遠望 3、6 號”、上海明珠湖生豬專業(yè)合作社等國內(nèi)外 30 余家企業(yè)及機構(gòu)。 授權(quán)專利： 1.全自動連續(xù)盒式氣調(diào)包裝機 200810156907.1 2.一種可食性多糖-蛋白復(fù)合包裝膜及其制備方法 200910183338.4378 3.基于脂肪酶反應(yīng)擴散的時間溫度指示器 201120018210.5

以米胚芽為原料，制備出富含γ-氨基丁酸（GABA）的功能性配料（GABA≥ 20.6g/100g）；以米糠為原料富集 GABA，產(chǎn)品中 GABA≥10g/100g；以高濃度 GABA 和碎米為原料制備營養(yǎng)大米（GABA≥500mg/100g）；制備得到 GABA≥100mg/100g 的發(fā)芽糙米，是普通發(fā)芽糙米中 GABA 含量的 2-3 倍。 創(chuàng)新要點 米胚內(nèi)源性 GAD 激活技術(shù)、酶反應(yīng)定向調(diào)控技術(shù)、固定化酶技術(shù)、和高效分 離技術(shù)、活性保持技術(shù)和低溫擠壓技術(shù) 。

項目獲中國包裝科技進步獎二等獎、山東省科技進步獎三等獎、中國包裝聯(lián)合會“2011 中國包裝產(chǎn)學(xué)研合作精品項目”。 1、項目簡介 通過“十一五”國家科技支撐計劃、“863”計劃、教育部重點科學(xué)技術(shù)等項目的資助，開發(fā)了生鮮食品綜合保鮮包裝關(guān)鍵技術(shù)，集成產(chǎn)品預(yù)處理、產(chǎn)品生理特性調(diào)控、保鮮保質(zhì)包裝等多領(lǐng)域技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，研制開發(fā)了集預(yù)處理、產(chǎn)品整理供送、氣調(diào)包裝于一體的高產(chǎn)能高精度氣調(diào)包裝生產(chǎn)線，并成功實施產(chǎn)業(yè)化。 2、創(chuàng)新要點 高產(chǎn)能高精度氣調(diào)包裝裝備技術(shù)。研發(fā)高精度氣體混合控制系統(tǒng)、高效氣體置換系統(tǒng)技術(shù)、產(chǎn)品整理供送包裝一體化技術(shù)等，氣體混合精度≤2.0%，氣體置換率≥99.5%，包裝速度達 1500pcs/h。產(chǎn)品物流保鮮包裝成套工程化技術(shù)。 3、效益分析 對具備 10 臺機床的小型車間而言，每年凈提高產(chǎn)值 80 萬元以上，截至到2010 年底，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益 3 億多元。 4、推廣情況 已經(jīng)推廣，古巴國家制糖工業(yè)部、煙臺格潤新農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、航天測控基地“遠望 3、6 號”、上海明珠湖生豬專業(yè)合作社等國內(nèi)外 30 余家企業(yè)及機構(gòu)。 授權(quán)專利： 1.全自動連續(xù)盒式氣調(diào)包裝機 200810156907.1 2.一種可食性多糖-蛋白復(fù)合包裝膜及其制備方法 200910183338.4 3.基于脂肪酶反應(yīng)擴散的時間溫度指示器 201120018210.5

對電梯運行中能耗產(chǎn)生機理開展研究，掌握不同電梯種類運行過程中能耗隨時間變化的統(tǒng)計規(guī)律，為優(yōu)化能量回收利用控制策略奠定基礎(chǔ)；研究電梯配置參數(shù)和運行曲線 等對電梯能耗的影響。新型可匹配蓄能器充壓非線性上升特性的恒功率變量柱塞泵的研發(fā)，曳引電梯動態(tài)特性的數(shù)字仿真分析及試驗研究，通過曳引系統(tǒng)的功能關(guān)系，建立典 型曳引電梯的的液電混合控制動力學(xué)模型，采用專用的機電系統(tǒng)仿真軟件進行分析。電梯運行過程關(guān)鍵參數(shù)的試驗測試系統(tǒng)，建立能夠模擬電梯運行的四象限加載試驗系統(tǒng)， 對建立的能量回收利用系統(tǒng)進行試驗考核；在實際電梯中示范應(yīng)用及節(jié)能效果測試。

該項目主要應(yīng)用于車輛安全輔助駕駛領(lǐng)域，可以在車輛有危險趨勢時及時向駕駛員提供警告信息，減少或避免可能發(fā)生的交通事故，也可以應(yīng)用于車輛的輔助駕駛和智能自動導(dǎo)航領(lǐng)域。該項目利用灰度圖像中道路邊緣處存在的灰度特征、梯度特征作為識別道路的特征，運用群智能算法實現(xiàn)對道路邊界的快速識別，最終得到車輛行駛道路信息。根據(jù)道路識別結(jié)果，利用前方車輛在圖像中底部邊緣存在灰度特征、方差特征和梯度特征，運用魚群算法實現(xiàn)對前方多車的快速識別。項目采用轉(zhuǎn)向動力學(xué)連續(xù)模型，車輛前輪轉(zhuǎn)角和道路曲率作為系統(tǒng)輸入，根據(jù)系統(tǒng)的采樣頻率將連續(xù)模型離散化，運用Kalman濾波理論設(shè)計狀態(tài)觀察器，實時觀測前方車輛側(cè)向速度和橫擺角速度，從而獲得車輛運動軌跡，為安全輔助駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確信息。     該項目對車輛安全輔助駕駛系統(tǒng)提供信息的頻率在5Hz之內(nèi)。在復(fù)雜情況下通過使用本項目研究的系統(tǒng)進行車道識別，其準(zhǔn)確率大于95%。該項技術(shù)于2009年初成功應(yīng)用于新疆冰雪災(zāi)害防護系統(tǒng)的養(yǎng)護車輛智能輔助駕駛系統(tǒng)中，該系統(tǒng)由北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司負責(zé)建設(shè)，采用該技術(shù)大大提高了復(fù)雜冰雪環(huán)境下道路識別和前方車輛識別的可靠性和實時性，同時增強了在不同光照等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性。該技術(shù)應(yīng)用后，有利于避免和減少道路交通事故發(fā)生的可能性，保障車輛行駛安全，取得了良好的社會效益。

完成團隊簡介：高嶺教授及其領(lǐng)導(dǎo)的科研團隊長期以來致力于信息科學(xué)領(lǐng)域的研究工作，主要圍繞計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論、網(wǎng)絡(luò)安全與管理、網(wǎng)絡(luò)流量與性能分析，以及嵌入式Internet服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)、教育信息化、遠程教育和教育技術(shù)等領(lǐng)域開展相應(yīng)的研究工作。先后在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI 、ISTP檢索30余篇；教學(xué)科研成果多次獲陜西省、西安市等頒發(fā)的優(yōu)秀成果獎；主持國家自然科學(xué)基金項目、國家科技支撐計劃項目課題、陜西省“13115”重大科技創(chuàng)新工程公共服務(wù)平臺建設(shè)項目等20余項國家、省部級科研項目。   現(xiàn)代服務(wù)業(yè)安全服務(wù)支撐平臺層次結(jié)構(gòu) 成果內(nèi)容：研究團隊通過集成網(wǎng)絡(luò)管理、云計算、移動計算等技術(shù)，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)安全網(wǎng)絡(luò)支撐平臺”，構(gòu)建一個安全、穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，解決當(dāng)前服務(wù)業(yè)支撐環(huán)境安全和服務(wù)質(zhì)量等難以保證等問題，適用于各類復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，易于向云計算架構(gòu)移植，同時支持移動終端接入的解決方案。 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)安全網(wǎng)絡(luò)支撐平臺的關(guān)鍵技術(shù)包括支持多標(biāo)準(zhǔn)跨平臺的一體化漏洞檢測技術(shù)、 安全網(wǎng)絡(luò)環(huán)境主動構(gòu)建技術(shù)、漏洞安全服務(wù)個性化定制技術(shù)、支持多源關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢評估技術(shù)、 Hadoop云計算海量日志深度分析技術(shù)、自適應(yīng)移動服務(wù)訪問技術(shù)。團隊在關(guān)鍵技術(shù)的研究基礎(chǔ)上研發(fā)一套安全監(jiān)控服務(wù)平臺系統(tǒng)，并發(fā)表相應(yīng)的學(xué)術(shù)論文和申報國家科技發(fā)明專利。 成果成熟度：中試產(chǎn)品階段（已解決關(guān)鍵技術(shù)，需要合作進行產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)）。 預(yù)期成果收益：需要投入210萬元對于平臺進行改版設(shè)計及性能優(yōu)化，更好面向移動服務(wù)市場。按照目前漏洞掃描及安全評測的市場價格測算，重點針對企事業(yè)單位的安全環(huán)境，以每套30萬或者安全檢測服務(wù)費計算，預(yù)期在達到年銷售600萬的銷售收入。