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技術(shù)工藝流程 ：利用蒸汽對(duì)廢酸液在真空狀態(tài)下進(jìn)行加熱蒸發(fā)濃縮， 將廢酸液中的水份部分蒸發(fā)掉， 以提高廢酸液的游離酸濃度及 FeSO4 濃度， 然后用冷凍鹽水將濃縮液冷卻，使硫酸亞鐵結(jié)晶析出，再采用離心分離的 辦 法 使 硫 酸 亞 鐵 結(jié) 晶 與 母 液 分 離 ， 母 液 返 回 酸 洗 車 間 重 新 使 用 ， FeSO4.7H2O 可作為水處理劑原料、飼料添加劑等外銷，實(shí)現(xiàn)廢酸液綜合 利用，達(dá)到零排放。

技術(shù)原理： 將 5 噸電液錘 127 噸重的砧座，通過挑梁、拉桿和橫梁懸 吊在 54 組 972 片迭板彈簧之上， 鍛打后砧座隨板簧伸縮產(chǎn)生 8～10mm 的 運(yùn)動(dòng)，而通過板簧作用于基礎(chǔ)的動(dòng)載荷下降至不隔時(shí)的 3％，既有效地保 護(hù)了環(huán)境，又確保了錘身上電氣液壓元件的安全，這項(xiàng)技術(shù)不僅從原理上 把積極隔振與消極隔振融為一體， 而且因取消慣性塊使工程造價(jià)比國(guó)際著 名的德國(guó) Gerb 公司報(bào)價(jià)低

研究分析了制冷裝置中高 性能的氣液分離器，降低了壓縮機(jī)的故障率，減小旋流式分離器的壓降損失，維 持系統(tǒng)的高效運(yùn)行，促進(jìn)制冷技術(shù)的發(fā)展。

本發(fā)明屬于閥門領(lǐng)域，并具體公開了一種海深自動(dòng)補(bǔ)償型全海 深液控截止閥，其包括閥體、閥套組件和閥芯組件，閥體側(cè)面開設(shè)有 入口和出口，閥套組件嵌裝在閥體內(nèi)，包括彈簧蓋、壓桿閥套、閥芯 蓋、閥座、壓片、推桿閥套基體和螺堵，彈簧蓋與閥體上端相連，其 上開設(shè)有壓桿平衡口，下端開設(shè)有安裝彈簧的凹槽，閥座內(nèi)開設(shè)有閥 口和閥座導(dǎo)流孔，閥芯蓋內(nèi)開設(shè)有閥芯蓋腔室和閥芯蓋通流孔，螺堵 與閥體下端相連，其內(nèi)開有控制口;閥芯組件包括壓桿、閥芯和推桿， 壓桿依次插入壓桿閥套和閥芯蓋，閥芯設(shè)于閥芯蓋腔室與閥口之間形成的空腔內(nèi)。

（專利號(hào)：ZL 201510137245.3） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開了一種基于分層配料與布料的燒結(jié)過程SO2、二噁英協(xié)同減排方法，屬于燒結(jié)過程污染物減排技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的具體步驟為：步驟一：燒結(jié)混料：制備燒結(jié)混合料和配有添加劑的混合料，其中添加劑為尿素顆粒；步驟二：燒結(jié)布料：在燒結(jié)臺(tái)車的上面鋪裝鋪底料層；將燒結(jié)混合料鋪裝在鋪底料層的上面形成第一混合料層；再將配有添加劑的混合料鋪裝在第一混合料層上面形成協(xié)同減排料層；而后將燒結(jié)混合料鋪裝在協(xié)同減排料層上面形成第二混合料層；步驟三：煙氣集中收集處理：將臺(tái)車中后部的風(fēng)箱內(nèi)的煙氣經(jīng)增壓泵匯入布袋除塵器。本發(fā)明通過分層配料與布料，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)過程SO2、二噁英的協(xié)同減排，大大減輕了鋼鐵企業(yè)的減排負(fù)擔(dān)。  

剛剛揭曉的2021年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)中，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)周福寶教授團(tuán)隊(duì)《巷/隧道干式過濾除塵技術(shù)研究與工程應(yīng)用》項(xiàng)目獲得省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。該研究項(xiàng)目標(biāo)志著我國(guó)煤礦掘進(jìn)工作面粉塵治理技術(shù)取得重大創(chuàng)新，用科技突破煤礦粉塵污染，實(shí)現(xiàn)煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，推動(dòng)我國(guó)粉塵防治的科技進(jìn)步。

CO2是引起地球溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)祝瑯O難與普通化合物發(fā)生反應(yīng)，本項(xiàng)目是以CO 2 為原料，通過過程耦合和產(chǎn)品耦合等方法，開發(fā)了一系列產(chǎn)品清潔生產(chǎn)新工藝，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果：1）借用了環(huán)氧化合物生產(chǎn)二元醇過程浪費(fèi)的活性和能量活化CO 2 ，發(fā)明了近臨界催化反應(yīng)、熱循環(huán)節(jié)能和反應(yīng)吸收耦合過程強(qiáng)化新技術(shù)，經(jīng)碳酸丙（乙）烯酯，合成綠色化工原料碳酸二甲酯并聯(lián)產(chǎn)二元醇；2）在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域首先提出了原子有效利用率和社會(huì)資源有效利用率的環(huán)境友好的評(píng)價(jià)理論體系，開發(fā)了反應(yīng)耦合過程特性多尺度模擬與優(yōu)化及工程放大技術(shù)；3）從CO 2資源化綠色利用的角度，通過碳酸二甲酯間接實(shí)現(xiàn)CO 2 代替劇毒光氣，開發(fā)了原光氣為原料生產(chǎn)的碳酸酯系列產(chǎn)品等；4）發(fā)明了產(chǎn)品耦合、過程耦合、能量耦合與系統(tǒng)集成等多項(xiàng)過程強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)和塔設(shè)備單元強(qiáng)化技術(shù)。 本項(xiàng)目推廣應(yīng)用12家企業(yè)，與國(guó)外先進(jìn)的甲醇氧化羰基化法相比節(jié)約投資75%以上，節(jié)能90%以上，投資少、成本低。本項(xiàng)目推廣應(yīng)用后，碳酸酯系列產(chǎn)品從進(jìn)口國(guó)變成了出口國(guó)。本項(xiàng)目是減排CO 2并實(shí)現(xiàn)資源化綠色化利用的節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展、低碳技術(shù)。項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，掌握核心技術(shù)，已獲授權(quán)發(fā)明專利6項(xiàng)，被列為國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)支持項(xiàng)目。 先后榮獲：省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng)，2010年中國(guó)石化行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。

本發(fā)明涉及適用于致密油儲(chǔ)層的壓裂排驅(qū)液及其制備方法，該體系的動(dòng)力學(xué)過程與壓裂、排驅(qū)過程具有高度協(xié)同性，可為致密油儲(chǔ)層大幅度提高采收率提供技術(shù)支持，屬于油氣田開發(fā)工程. 背景技術(shù)：我國(guó)致密油資源豐富，預(yù)計(jì)可采資源量約14～20億噸，開采潛力巨大，鄂爾多斯長(zhǎng)7和準(zhǔn)噶爾吉木薩爾兩大致密油區(qū)成功開發(fā)，預(yù)示著致密油將會(huì)成為我國(guó)原油供應(yīng)的新生力量。但由于我國(guó)致密油孔隙度一般小于10％、滲透率一般小于0.1×10-3μm2，具有低孔低滲的典型特征。儲(chǔ)集層喉道具有突出的微-納米級(jí)孔喉系統(tǒng)特征，以鄂爾多斯盆地長(zhǎng)7段致密油為例，儲(chǔ)集層喉道半徑主要分布于0.10～0.75μm。因此采用人工壓裂措施，利用壓裂液攜砂在儲(chǔ)層中形成人工縫網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行衰竭開采，由于基質(zhì)致密難以將其中的原油驅(qū)至縫網(wǎng)，另外儲(chǔ)層壓力的降低，將導(dǎo)致縫網(wǎng)的閉合，阻塞油流。這是致密油衰竭開采產(chǎn)量遞減快、采收率低、后續(xù)補(bǔ)充能量困難的主要原因，通常致密油的年產(chǎn)量遞減>40％，甚至達(dá)到90％；致密油平均一次采收率僅為5％～10％。為了進(jìn)一步提高致密油采收率，通過注入驅(qū)替流體，注氣、注水等增產(chǎn)措施補(bǔ)充地層能量。注水可提高采收率，但注不進(jìn)去，致密油儲(chǔ)層巖石表面極性易形成水化膜，地層粘土礦物遇水膨脹，孔隙趨于閉合，導(dǎo)致注水壓力迅速上升，注入量大幅度減小，地層能量未有效補(bǔ)充。注氣的氣源問題限制了其規(guī)?；瘧?yīng)用。針對(duì)以上致密油開發(fā)手段遇到的難題，本發(fā)明創(chuàng)新地提出一種用于致密油儲(chǔ)層兼具壓裂和排驅(qū)雙重作用的壓驅(qū)體系及其使用方法，將壓裂和增產(chǎn)兩次措施縮減為一次措施即可大幅度提高致密油采收率。

成果描述：本發(fā)明公開了一種丙烯酸鎂-超細(xì)水泥雙液復(fù)合灌漿材料。灌漿材料主料分為A、B組分，其中A組分的成分及重量配比為：超細(xì)水泥：水：活性氧化鎂：粉劑萘系高效減水劑：硅粉=100：50-100：0-5：0.5-1.5：2-5，B組分的成分及重量配比為濃度為36%-40%的丙烯酸鎂溶液：氯化鈣：三乙醇胺：過硫酸鈉=10-30：0.5-3：0.1-0.5:0.01-0.05。本發(fā)明是采用聚合物與超細(xì)水泥復(fù)合而成的灌漿材料，具有可灌性好、凝結(jié)時(shí)間可調(diào)、漿液結(jié)石強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明在破碎松散地層固結(jié)、地基改良、建筑物基礎(chǔ)加固等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。

本發(fā)明屬于管道運(yùn)輸領(lǐng)域，旨在提供一種固液全分離的固體管道輸送裝置及其輸送方法。本發(fā)明包括貯水裝置、主輸送管道、注入管道裝置、渦街流量計(jì)、排氣閥、球閥、調(diào)節(jié)閥、離心泵和控制裝置，所述貯水裝置包括第一貯水裝置、第二貯水裝置和料倉(cāng)水封箱，所述調(diào)節(jié)閥包括第一調(diào)節(jié)閥和第二調(diào)節(jié)閥，所述球閥包括第一球閥、第二球閥、第三球閥和第四球閥。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過單獨(dú)的入料口端，避開離心泵實(shí)現(xiàn)固體物料的裝載，無論何種形狀固體，都可通過入料口端進(jìn)入主輸送管道，隨載流體高速輸送，本管道系統(tǒng)基本全部實(shí)現(xiàn)水充和水封，管道中很少有空氣，長(zhǎng)期處于濕保養(yǎng)狀態(tài)，管道系統(tǒng)使用壽命大大提高。