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一、產品簡介        MXY5001光纖傳感原理及應用綜合實訓平臺是我司專為各種光纖傳感器的學習與研究而開發的。該實訓平臺是在光纖傳感領域中的光纖透射技術、反射技術及微彎反射技術等基本原理的基礎上開發而成的。本實訓平臺從簡單到復雜，從基礎到應用，系統的介紹了光纖傳感器的基本原理，實驗方法以及實際應用的實例。學生可以根據所提供的可搭建設計組件開展各種實驗，或者根據儀器所提供的元件進行二次搭建。這不僅豐富了大學實驗的教學內容，拓寬了學生的知識面，而且可以進一步調動學生學習本專業的積極性，對理工科院校學生將所學知識的工程應用化具有積極的意義。 二、實驗內容 LD光源P-I、V-I特性曲線測試設計實驗 光纖微彎傳感系統設計實驗 光纖位移傳感系統設計實驗 光纖煙霧報警系統設計實驗 光纖溫度傳感系統設計實驗 光纖液位測量系統設計實驗 光纖壓力傳感測量系統實驗 光纖導光照明系統設計實驗 光纖傳感角度測量設計實驗 三、主要技術參數 1、光源： 650nm點狀半導體激光器；650nm光纖激光器；1W紅光LED；3W全彩LED； 2、功率計探頭： 光電池型號SL248R；開路電壓0.3V；短路電流8µA；暗電流1nA；光譜響應范圍550nm-750nm，峰值波長650nm；功率范圍：0-5mw 3、顯示屏：     LCD1602液晶顯示屏，單排16針接口；8位雙向數據總線；可與8位單片機或控制器直接相連；管腳高電平為+5V；可顯示2行；每行16個字符。 4、51系列單片機：     STC89C52，新一代超強抗干擾、高速、低功耗的單片機，指令代碼完全兼容傳統8051單片機，12時鐘/機器周期可任意選擇，最新的D版本內部集成max810專用復位電路。 5、光纖微彎稱重： 光源：650nm光纖激光器；多模光纖跳線：纖芯直徑62.5µm，長度1m；液晶顯示光功率值； 砝碼：10g、20g、50g、100g、200g； 6、光纖位移傳感： 光源：650nm光纖激光器；反射式光纖傳感器：纖芯直徑φ1長度80cm；液晶顯示光功率值； 7、光纖煙霧報警及濃度顯示： 光源650nm光纖激光器；多模光纖跳線：纖芯直徑φ1長度50cm；液晶顯示光功率值及煙霧濃度；光線透過率小于80%（即煙霧濃度大于20%）報警； 8、光纖溫度傳感： 對射式光纖傳感跳線：纖芯直徑62.5µm，長度1m；PT100溫度傳感器：測溫范圍：0~90°； 溫控儀：額定電壓180V～220V，50Hz；電源功耗<5W；量程0～400℃；準確度0.5；分辨率1℃；環境溫度0～50℃；相對濕度35%～85%；風扇：DC-12V直流風扇；液晶顯示光功率值 9、光纖液位測量： 多模光纖跳線：纖芯直徑62.5µm，長度1m；光纖準直透鏡：近距離，焦距可調；燒瓶：具備入水口及出水口；液晶顯示光功率值，水位小于設定值時報警。 10、壓力傳感測量： 氣泵：ACO-001；功率20W；電源220VAC/50Hz；排氣量20L/min；壓力傳感器：測量范圍20～250KPa；相應的輸出電壓為0.2V～4.9V；工作溫度范圍為-40℃～+125℃； 11、導光照明光纖：端點發光、體發光兩種； 12、調整架：軸向位移調節采用了精密螺紋副調節，運動平滑； 四、配置設施 光纖傳感應用綜合實訓平臺主機、導軌及支架組件、位移組件、微彎形變裝置、 壓力組件、溫度組件、液位測量組件、照明光纖、光纖跳線、法蘭盤，實驗指導書及實驗錄像光盤等。

產品詳細介紹強勁的160kW大功率輸出表現；300N.m的最大扭矩輸出，媲美德系豪華品牌2.0T的動力水準；0-50km/h加速僅4.18秒；博格華納效率高達98%以上的減速器；新能源第三代先進電控管理技術——EMD3.0智能電控系統，體積更小、重量更輕、布局更安全合理。全面監測整車260個部件數據，智能管理電池，使續航更長；智能優化電機，使動力更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。技術特點：1、該示教板完整展示了純電動汽車動力系統，可以動態模擬純電動汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。采用LED動態顯示。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照汽車電動動力系統結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統的工作原理。 3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數字轉速表、電流指示表等，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。4、示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型框架結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。5、示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。6、外接電源：交流220V±10% 50Hz。7、工作電壓：直流12V。8、工作溫度：-40℃～+50℃。9、外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)

產品詳細介紹強勁的160kW大功率輸出表現；300N.m的最大扭矩輸出，媲美德系豪華品牌2.0T的動力水準；0-50km/h加速僅4.18秒；博格華納效率高達98%以上的減速器；新能源第三代先進電控管理技術——EMD3.0智能電控系統，體積更小、重量更輕、布局更安全合理。全面監測整車260個部件數據，智能管理電池，使續航更長；智能優化電機，使動力更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。技術特點：1、該示教板完整展示了純電動汽車動力系統，可以動態模擬純電動汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。采用LED動態顯示。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照汽車電動動力系統結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統的工作原理。 3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數字轉速表、電流指示表等，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。4、示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型框架結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。5、示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。6、外接電源：交流220V±10% 50Hz。7、工作電壓：直流12V。8、工作溫度：-40℃～+50℃。9、外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)

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計算機各部件優化升級，全面高效支持計算機各部件和各種模型計算機的開放性設計實驗。在保證電路開放性的同時，各部件和各種復雜模型機電路的搭接更加簡捷、高效和直觀，極大提高了實驗效率和實驗成功率。

本發明公開了一種納米尺度下快速大面積海量散射場測量的裝 置，包括:起偏端，用于將光束進行調制得到一定偏振態的光束;檢 偏端，用于將偏振態光束進行解調以獲得樣品信息;還包括物鏡和第 一透鏡，待測樣品位于物鏡的前焦面上，偏振態光束經過該第一透鏡 聚焦在物鏡的后焦面，待測樣品散射光被物鏡收集并成像于其后焦面， 進而成像于圖像采集裝置上;以及掃描振鏡，用于使得所述物鏡出射 到樣品上的光束角度改變，獲得待測樣品不同入射角下的散射場分布 圖像，實現對待測樣品納米尺度下的快速精確的形貌測量。本發明還 公開了相應的

本發明提供一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置，該減振裝置包括箱體(1)、連接螺孔(2)、固定銅板(3)、永磁體(4)、永磁體導軌(5)、支撐桿(6)、移動銅板(7)、質量塊(8)、質量塊導軌(9)、彈簧(10)、連桿(11)、鉸接螺孔(12)、驅動銷軸(13)；當結構發生振動時，首先由TMD阻尼器進行能量轉移，減小結構振動；然后由質量塊通過杠桿體系帶動永磁體產生與質量塊相反方向的運動，增加銅板與永磁體的相對運動速度，通過電渦流阻尼器進行非接觸式能量耗散。該裝置利用杠桿原理，有效增加銅板與永磁體的相對運動速度，提高阻尼器耗能能力；同時通過調節杠桿支點及力臂長度，可以調節TMD阻尼器參數，裝置適用頻率范圍更加廣泛。

太原理工大學現代科技學院是以“211工程”重點建設大學——太原理工大學為母體舉辦的獨立學院，是經國家教育部和山西省人民政府批準成立的實施本科學歷教育的普通高等學校。2001年8月首次招生。2003年教育部第一批公布為獨立學院。現有在校生12000余人。 太原理工大學設有79個本科專業，123個碩士點，51個博士點，13個博士后流動站，擁有高級專業技術職稱教師、博士生導師、兩院院士等在內的專任教師2000余人。現代科技學院以太原理工大學優勢學科專業為基礎，以培養應用型人才為目標，逐步形成了文理滲透、藝體兼備、人文素質和科學精神相結合的人才培養特色。目前已開設工學、文學、法學、經濟學、管理學、教育學、藝術學七個學科門類38個本科專業，其中32個專業在太原理工大學有碩士點支撐，13個專業有博士點支撐，電氣、土木、建筑、機械等達半數的專業是山西省品牌專業。 學院秉承太原理工大學優良辦學傳統和先進辦學理念，充分發揮理工大師資優勢，由理工大專家、教授組成教學工作指導委員會、教育教學保障委員會和教學工作督導組，對學院教學工作進行指導。同時，學院聘請812名理工大教師負責學院主要教學任務，其中教授、副教授318人，博士、碩士研究生學歷的621人。自2017年起，學院實施每年從一年級學生中選拔一批成績優秀學生到太原理工大學相關專業就讀。 學院注重培育學生特長。依托學院內部的學生黨支部、學生會、社團聯合會、學生自我管理委員會、科協、校園安全文明督導隊等十余個學生組織，長期舉辦各類校園文化活動，形成了“睿思杯”演講比賽、“風華杯”主持人大賽、“雛鷹杯”學業規劃大賽、“晨曦杯”乒乓球比賽、“迎春杯”籃球賽，及勝溪講壇、創意市集、人文知識競賽、校園藝術文化節等十余項文化品牌，營造了獨具特色的文化氛圍和充滿朝氣的院風學風。由我院學生組成的國旗護衛隊，憑借優良的軍事素質和精神風貌，于2015年接受CCTV-國防軍事頻道檢閱采訪，成為學院一張靚麗名片。 學院積極鼓勵我院學生通過課外科技學術活動參加太原理工大學、山西省，乃至全國的競賽活動，為我院學子展現雄厚實力提供良好平臺。僅2016年，我院學子參加各類創新創業大賽的團隊共有121支553人，在大學生金相大賽、大學生電子商務“創新、創意及創業”大賽、“互聯網+”大學生創新創業大賽、大學生iCAN創新創業大賽等科技類、創新創業類競賽活動中，多次獲國家級、省級一、二、三等獎，受到省級以上獎勵128人次。其中，有四個團隊沖進了全國總決賽，分別是“普康萊科技”團隊獲第六屆“三創賽”全國總決賽二等獎，“初聲”團隊獲第二屆“互聯網+”全國總決賽銅獎，“淘學”團隊入圍第九屆網絡商務創新大賽，“有客”團隊獲第二屆全國移動互聯創新大賽三等獎。 學院高度重視畢業生就業工作。每年組織舉辦兩次大型畢業生“雙選會”，舉辦數十次專場招聘會、組織學生參加太原理工大學舉辦的招聘會，促進我院學生充分就業。僅2017年4月舉辦的畢業生春季雙選會上，就吸引來自16個省市的230余個知名企業和上市公司，為2900多名畢業生提供了5800余個應聘崗位。近年來的畢業生就業率一直穩定在90%左右。 根據學院發展需要，2014年1月10日，太原理工大學和孝義市簽署了共同舉辦太原理工大學現代科技學院框架協議。孝義校區規劃面積1500畝，位于孝義市勝西湖畔，毗鄰當地濕地公園、森林公園，分南、北兩個校區。2014年9月17日，占地701畝的南校區正式啟用，9月18日2014級近3600名學生正式入住。南校區已投資6.1億元，有教學、實驗、辦公、生活設施共20個單體建筑，建筑面積17萬余平方米。其中，建筑面積22000平米的現代化圖書館實現了與太原理工大學圖書館的互聯互通，可共享理工大電子圖書;建筑面積近12000平米的實訓工廠和實驗樓設備齊全，擁有物理、化學、力學、電工等各類實驗室共計33個，有效滿足學生教學實驗實踐需求;校區同時建有標準田徑運動場、室內球類活動場所、16個籃球場，運動鍛煉場館健全。目前的孝義校區完全滿足了學院兩個年級近7000人的學習生活需求。 孝義校區啟用后，學院正式開啟了“2+2”的辦學模式，即大一、大二在孝義校區，大三、大四在太原理工大學老校區。未來的孝義校區，將建設成為集研究生教育、本科教育、成人教育為一體，可容納16000名學生的現代大學新區。 學院堅持走以提高質量為核心的內涵式發展道路，先后獲得“全國先進獨立學院”、山西省高校工委“先進基層黨組織”、山西省就業培訓指導中心“2015年度高校創業培訓工作優秀單位”等榮譽稱號，院團委被團中央確定為直接聯系的試點單位。原院黨委書記張翠娥被評為2016年“全國優秀黨務工作者”，原副院長李瑋教授榮獲“山西省三八紅旗手”稱號。學院將繼續按照國家對獨立學院辦學的政策要求，進一步深化綜合改革，理順辦學體制機制，朝著“國內一流”獨立學院邁進。

本實用新型提供一種基于自動增益控制原理的揚聲電路，包括依次連接的自動增益控制電路、靜噪 電路、功率放大電路和揚聲電路。本實驗新型對高頻載波信號檢波之后的信號放大有著良好的效果，通 過自動增益控制和降噪電路，達到穩定音頻信號強度的作用。本實用新型電路設計簡潔、結構穩定、經 濟實用，在天線接收、廣播傳輸等領域有著廣泛的應用。