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本實用新型公開了一種用于 TFT-LCD 缺陷自動檢測線的圖像采集裝置，包括步進(jìn)電機(jī)、濾光片輪、同步帶輪、圖像傳感器和鏡頭等，其中步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與安裝在定位板上的一個同步帶輪保持相連；濾光片輪則與與安裝在定位板中的另外一個同步帶輪保持相連，并且沿著圓周方向安裝有多個濾光片，這些濾光片選自與多個單元色相對應(yīng)的彩色濾光片，以及透光率呈逐步增加的中性濾光片；圖像傳感器和鏡頭可上下發(fā)生調(diào)整，并用于與各個濾光片相對準(zhǔn)，由此執(zhí)行對不同單元色和不同亮度情況下的圖像采集。通過本實用新型，能夠有效執(zhí)行在不同單元色和

本發(fā)明公開了一種用于 TFT LCD 缺陷自動檢測線的圖像采集裝置，包括步進(jìn)電機(jī)、濾光片輪、同步帶輪、圖像傳感器和鏡頭等，其中步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與安裝在定位板通槽中的一個同步帶輪保持相連；濾光片輪則與安裝在定位板中的另外一個同步帶輪保持相連，并且沿著圓周方向還可拆卸地安裝有多個濾光片，這些濾光片選自與多個單元色相對應(yīng)的彩色濾光片，以及透光率呈逐步增加的中性濾光片；圖像傳感器和鏡頭可上下發(fā)生調(diào)整，并用于與各個濾光片相對準(zhǔn)，由此執(zhí)行對不同單元色和不同亮度情況下的圖像采集。通過本發(fā)明，能夠有效執(zhí)行在不同單元

我校孟憲麗教授團(tuán)隊實現(xiàn)微透析技術(shù)活體動態(tài)采集大鼠心臟血液。相關(guān)研究成果以“DynamicContinuousBloodExtractionfromRatHeartviaNoninvasiveMicrodialysisTechnique”為題，于2022年9月13日發(fā)表于全球首例實驗視頻期刊JoVE(JournalofVisualizedExperiments)。

該系統(tǒng)是基于歐盟最新的歐6機(jī)動車排放法規(guī)（PMP項目推薦）研制的，主要用于機(jī)動車超細(xì)顆粒物（PM2.5）排放水平的檢測。從歐6排放法規(guī)開始，所有類型機(jī)動車（汽油、柴油）都需要達(dá)到PM2.5數(shù)目限值（6*1011 #/km, NEDC）。PM2.5計數(shù)是顛覆傳統(tǒng)的計質(zhì)量的一種新技術(shù)，歐盟法規(guī)（PMP）推薦的測試方法是稀釋系統(tǒng)和凝結(jié)顆粒物計數(shù)器（CPC）的組合。 該項目研制的超歐6排放法規(guī)的機(jī)動車PM2.5稀釋采集及計數(shù)檢測系統(tǒng)由兩大核心部件組成：稀釋采集系統(tǒng)和計數(shù)檢測系統(tǒng)。其中稀釋采集系統(tǒng)采用自調(diào)節(jié)PID控制邏輯，比PMP規(guī)定的稀釋條件控制精度顯著提高：稀釋溫度控制精度為47±1oC，比歐6法規(guī)規(guī)定的47±5oC精度高；稀釋比控制精度10%也比法規(guī)規(guī)定的20%明顯提高。另外，計數(shù)檢測系統(tǒng)仍選用凝結(jié)顆粒物計數(shù)器（CPC），但選用適用于高溫環(huán)境（約200oC）的高溫計數(shù)器（HT-CPC）。該項目的原型機(jī)已有劍橋大學(xué)Nick Collings教授研制成功，并通過NaCl納米微粒的標(biāo)定工作，證明系統(tǒng)可行。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹　　北京同舟視達(dá)科技有限公司研制的T200AE 多路高清視頻采集卡是一款采用了ADI 公司高端的ADC芯片，并且集成了大容量64bit寬度DDR2板載作為存儲，使其在采集過程中不占用主機(jī)CPU，并且視頻還原色彩更加高清逼真。同時T200AE 高清采集卡還采用了PCI-E總線技術(shù)，克服了老一代視頻采集卡多通道共享小帶寬、視頻數(shù)據(jù)無法順暢通過的PCI傳輸弊端。　　此款高性能采集卡單卡便集成了一路VGA信號輸入，兩路D1視頻輸入，和一路音頻輸入。自帶軟件可以實現(xiàn)6路信號采集壓縮，并且畫質(zhì)高、成本低、功耗低。它增加了抵抗7000V的防雷靜電技術(shù)，使此款高清采集卡更加穩(wěn)定可靠。并免費(fèi)配有專業(yè)的視頻錄播軟件，功能強(qiáng)大簡單易用。　　

產(chǎn)品詳細(xì)介紹VGA采集卡、VGA流媒體卡、VGA視頻卡、VGA編碼卡、VGA編碼器 性價比最高的VGA采集卡 Microvision全力推出第四代高清VGA采集卡 更高視頻圖像質(zhì)量、更優(yōu)的價格 產(chǎn)品種類齊全、板卡做工精良、性能穩(wěn)定 接入信號丟失感知，無信號不藍(lán)屏、不死機(jī) 全自動行場頻檢測，信源端信號變化不需要人工調(diào)節(jié) 【應(yīng)用領(lǐng)域】 　　● 教育課件錄制、多媒體錄播錄像、會議錄制、視頻會議，遠(yuǎn)程教育培訓(xùn) 　　● 大屏幕拼接、電視墻行業(yè)、虛擬演播室、虛擬現(xiàn)實、工控、游戲機(jī)等設(shè)備 　　● 安檢X光機(jī)、雷達(dá)圖像信號、VDR紀(jì)錄儀、醫(yī)療X光機(jī)、CT機(jī)、胃腸機(jī)、陰道鏡等 　　● VGA相機(jī)、VGA攝像機(jī)等VGA信號、RGB信號輸出設(shè)備的圖像采集和處理 【型號和圖片】 序號 產(chǎn)品名稱 規(guī)格型號 性能說明 產(chǎn)品圖片 1 PCI高清VGA采集卡 MV-VGA100 單路，最高分辨率1280x1024/30幀，向下兼容，點頻170M，支持多種格式、提供SDK開發(fā)包 2 PCI高清VGA采集卡 MV-VGA200 單路，最高分辨率1600x1200/20幀、向下兼容，點頻220M支持多種格式、提供SDK開發(fā)包 3 PCI-E單路高清VGA采集卡 MV-VGA100E 單路，最高分辨率1600x1200/20幀、向下兼容，點頻220M支持多種格式、提供SDK開發(fā)包   4 PCI-E兩路實時高清VGA采集卡 MV-VGA200E 兩路，最高分辨率1600x1200/30幀、向下兼容、點頻250M支持多種格式、提供SDK開發(fā)包   5 嵌入式VGA編碼器 (可帶壓縮存儲功能、有板卡和外置盒兩種) MV-HDR-VGA 用于多媒體錄播系統(tǒng)的VGA信號采集、VGA信號遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸、視頻會議雙流傳送，人機(jī)界面監(jiān)控等各種需要對VGA信號進(jìn)行采集、傳送、錄制的場合，支持分辨率720P(1024*768、800*600) 1080P等 Microvision維視圖像VGA信號采集最佳解決方案 VGA采集卡、VGA信號采集卡、VGA視頻采集卡、VGA圖像采集卡、VGA流媒體卡 RGB采集卡、RGB信號采集卡、RGB圖像采集卡、VGA編碼卡、VGA編碼器 VGA流媒體卡、VGA流媒體采集卡、VGA流媒體視頻卡、網(wǎng)絡(luò)直播卡、音視頻采集卡 機(jī)器視覺圖像采集產(chǎn)品專業(yè)研發(fā)制造商--維視圖像(Microvision) http://www.xamv.com     http://www.Microvision.com.cn 西安市南二環(huán)東段1號東方廣場1號樓14層   聯(lián)系人：周小姐 服務(wù)熱線:(029)82213182 82213183 82306711 82306317 13279212018 15829900262　傳真:(029)82306711 Email:xamv123@126.com 北京：010-51391385　 13522851886             Email:tuxiangmv@126.com   深圳: http://www.microvision.cn     13714564541 　 上海: 13917389523　　

大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)與信息工程學(xué)院是一所經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立，由大連工業(yè)大學(xué)按新機(jī)制和新模式舉辦的全日制普通高校(獨立學(xué)院)。學(xué)校成立于2002年6月，現(xiàn)有全日制本科生7500余人。學(xué)校先后獲得“遼寧省高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體”、“遼寧省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育示范校”、大連市教育系統(tǒng)“青藍(lán)工程先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號。 學(xué)校地處素有“北方明珠”、“浪漫之都”之稱的遼寧省大連市，新校區(qū)位于大連北黃海經(jīng)濟(jì)區(qū)——大連市莊河，這里山青水綠，鐘靈毓秀;這里碧海藍(lán)天、風(fēng)光旎麗;這里環(huán)境優(yōu)美，風(fēng)景如畫。 校園環(huán)境宜學(xué)宜居。新校區(qū)占地面積770余畝，建筑面積18.5萬平方米，“人文校園、文明校園、生態(tài)校園、智慧校園”處處得到彰顯，校園規(guī)劃現(xiàn)代別致，文化氣息濃厚。教學(xué)樓、圖書館等樓群端寧恢弘，井然有致，學(xué)生公寓設(shè)施完備，功能齊全，讓學(xué)子擁有“家”的感覺。學(xué)校是一所宜學(xué)宜居，充滿生機(jī)和活力的現(xiàn)代大學(xué)。 教育教學(xué)特色鮮明。學(xué)校以立德樹人為根本任務(wù)，依托大連工業(yè)大學(xué)學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，以建設(shè)特色鮮明的應(yīng)用技術(shù)大學(xué)作為辦學(xué)定位，以“學(xué)生為本、教學(xué)為重、特色為先、就業(yè)為上”作為辦學(xué)思路;以培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的應(yīng)用型、技術(shù)技能型本科人才為培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展需要，開設(shè)了24個本科專業(yè)，形成了工、管、經(jīng)、藝、文等5大學(xué)科交叉滲透、協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學(xué)格局。 學(xué)校師資力量雄厚。學(xué)校現(xiàn)有專任教師383人，其中碩士以上教師242人，副教授以上96人，形成了一支師德高尚、業(yè)務(wù)精良、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教師隊伍。同時學(xué)校還定期聘請國內(nèi)知名專家、知名企業(yè)家、社會知名學(xué)者等人士到校講學(xué)。 人才培養(yǎng)因材施教。學(xué)校始終堅持構(gòu)建知識與能力統(tǒng)一、理論與實踐結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。重視課堂教學(xué)與實習(xí)實踐、工作室教學(xué)相結(jié)合;校內(nèi)教學(xué)與校外實習(xí)基地教學(xué)相結(jié)合。學(xué)校開展部分專業(yè)大類招生，入學(xué)后學(xué)生可根據(jù)興趣愛好選擇專業(yè)，使學(xué)生的興趣愛好與專業(yè)學(xué)習(xí)相得益彰。近三年，學(xué)生多次參加國家、省、市級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，并取得較好的成績，先后獲得國家級獎項4項、省級獎項14項、市級獎項12項。 學(xué)生就業(yè)前景廣闊。建校以來，學(xué)校為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展培養(yǎng)了數(shù)以萬計的合格人才，先后與省內(nèi)外知名的百余家企事業(yè)單位簽訂了戰(zhàn)略合作和校企合作協(xié)議，為學(xué)生學(xué)習(xí)就業(yè)打造更多空間和機(jī)會。學(xué)校開設(shè)輔導(dǎo)課程鼓勵和引導(dǎo)畢業(yè)生學(xué)習(xí)深造，先后有畢業(yè)生考入清華大學(xué)、中國傳媒大學(xué)、大連理工大學(xué)、四川大學(xué)、魯迅美術(shù)學(xué)院等知名學(xué)府攻讀碩士學(xué)位。近年來，畢業(yè)生初次就業(yè)率位居全省同類院校前列，畢業(yè)學(xué)生受到用人單位的普遍好評。 國際交流廣泛多元。學(xué)校先后與美國、日本、韓國、澳大利亞等10余所知名大學(xué)建立校際友好關(guān)系，聯(lián)合開展交換生、游學(xué)活動，拓展學(xué)生國際視野。學(xué)校針對有意愿出國留學(xué)的學(xué)生，開設(shè)英語輔導(dǎo)課程，提升學(xué)生語言能力。 校園文化豐富多彩。學(xué)校始終把開展豐富多彩的校園文化活動作為培養(yǎng)青年學(xué)生文化素質(zhì)的重要載體，努力營造健康高雅、生動活潑的校園文化氛圍，極大地豐富了學(xué)生的課余生活。學(xué)校現(xiàn)有各類學(xué)生社團(tuán)組織30余個，青年志愿者、社會義工1000余人。每年都舉辦“校園文化節(jié)”、“讀書節(jié)”等品牌活動及各類文體活動，彰顯青年學(xué)子風(fēng)采。 站在新時代，大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)與信息工程學(xué)院以“科教興國”為已任，努力把學(xué)校建設(shè)成為省內(nèi)一流、國內(nèi)知名、特色鮮明的應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)。

（1）主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 項目是北京市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心牽頭多家合作單位共同承擔(dān)的交通運(yùn)輸部信息化技術(shù)研究項目，應(yīng)用于交通領(lǐng)域。旨在分析重點區(qū)域行人導(dǎo)引需求，研發(fā)區(qū)域行人交互式導(dǎo)引服務(wù)技術(shù)，在樞紐內(nèi)行人可能面臨決策的關(guān)鍵位置，設(shè)置信息導(dǎo)引點，通過智能終端實現(xiàn)定制化、交互式行人導(dǎo)引服務(wù)。研發(fā)用于行人定位導(dǎo)引的導(dǎo)引點設(shè)備、WiFi設(shè)備，并進(jìn)行定制加工，在大型交通換乘樞紐開展測試驗證和示范應(yīng)用，提高導(dǎo)引服務(wù)的實時性和精準(zhǔn)化水平。研究面向復(fù)合目標(biāo)優(yōu)化的一體化出行智能決策支持技術(shù)，實現(xiàn)面向出行鏈的多方式無縫銜接和動態(tài)誘導(dǎo)。 （2）特色及先進(jìn)性 在重點區(qū)域內(nèi)為行人提供實時交互式導(dǎo)引信息服務(wù)。設(shè)計了室內(nèi)高精度定位算法，提出了基于方向的室內(nèi)路由導(dǎo)引策略。研發(fā)了基于智能終端的室內(nèi)導(dǎo)引App和樞紐監(jiān)控系統(tǒng)。可以為用戶提供基于目的地、無目的地、多目的地的定位和導(dǎo)引服務(wù)。 申請專利2項。 （3）技術(shù)指標(biāo) 導(dǎo)引信息獲取時間不超過2秒； 導(dǎo)引差錯率小于千分之一，定位精準(zhǔn)度受環(huán)境影響帶來的誤差降低20%以上； 建立支持WiFi、蜂窩網(wǎng)等2種以上的無線技術(shù)接口的精準(zhǔn)定位技術(shù)試驗網(wǎng)絡(luò)； 可實現(xiàn)行人在樞紐走行的全過程連續(xù)導(dǎo)引。 （4）解決問題與實施效果 項目應(yīng)用在大型交通樞紐(如機(jī)場、火車站等)內(nèi)實現(xiàn)旅客導(dǎo)引服務(wù)，也可以擴(kuò)展到其他室內(nèi)區(qū)域的導(dǎo)引服務(wù)，如大型商場、旅游景區(qū)、隧道、礦井等。可以克服GPS無法在室內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)的問題，與GPS導(dǎo)航結(jié)合，可以實現(xiàn)任意場地?zé)o縫導(dǎo)引的服務(wù)。

數(shù)據(jù)是企業(yè)的重要資源，數(shù)據(jù)質(zhì)量則是體現(xiàn)其價值的關(guān)鍵。大多數(shù)企業(yè)已建立的眾多的基礎(chǔ)專業(yè)數(shù)據(jù)庫、信息資源管理系統(tǒng)，并完成的數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)，但是對數(shù)據(jù)與信息的質(zhì)量、新數(shù)據(jù)是否上來以及上來及時性等缺乏有效的監(jiān)控手段；同時，已有信息資源往往被分散的保存著，其管理維護(hù)乃至數(shù)據(jù)庫的變更都難以掌控。本系統(tǒng)基于元數(shù)據(jù)、元結(jié)構(gòu)、元知識模擬專家對于數(shù)據(jù)與信息資源的管理策略，利用機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理以及知識庫技術(shù)，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源監(jiān)控與管理，建立了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源動態(tài)監(jiān)控與質(zhì)量巡檢系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能包括： 元數(shù)據(jù)管理 建立和管理包含所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)信息的元數(shù)據(jù)庫，使對各個基礎(chǔ)庫中的最新數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)項變更歷史等有一個全面的掌控；同時也為今后建立在基礎(chǔ)庫之上的應(yīng)用和對數(shù)據(jù)庫的維護(hù)打下良好的基礎(chǔ)。 重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集監(jiān)控 對各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的重要數(shù)據(jù)是否及時采集入庫及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的刪除進(jìn)行定期的監(jiān)控，并對監(jiān)控的結(jié)果給出相關(guān)結(jié)論報表，以便及時了解各基礎(chǔ)庫數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)增刪情況。 數(shù)據(jù)質(zhì)量巡檢子系統(tǒng) 定期地對各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的重要數(shù)據(jù)項進(jìn)行質(zhì)量檢查，監(jiān)控各數(shù)據(jù)項中的數(shù)據(jù)是否滿足給定的規(guī)則條件，對于不符合條件的數(shù)據(jù)通過提供的預(yù)警機(jī)制進(jìn)行預(yù)警。 本技術(shù)可用于通信、能源、交通、政府、國家中醫(yī)藥管理局、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、冶金行業(yè)、石油石化等行業(yè)。

該發(fā)明充分考慮了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期中的現(xiàn)有知識和信息，減少不必要的試驗次數(shù)和成本，避免了航空發(fā)動機(jī)輪盤的“小樣本”而導(dǎo)致故障信息少的問題； 揭示了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期內(nèi)不確定性的分散性和隨機(jī)性對其壽命和可靠性的影響規(guī)律，獲得了綜合考慮故障物理建模中的不同目標(biāo)或不同程度的不確定因素 影響的預(yù)測壽命分布以及不確定性范圍，提高了試驗結(jié)果的精度，因此能顯著地提高航空發(fā)動機(jī)輪盤的壽命可靠性。