葡京娱乐场-富盈娱乐场开户_百家乐试玩_sz全讯网网址xb112 (中国)·官方网站

本發(fā)明公開了一種陽離子型三嵌段共聚物膠乳的制備方法。本 發(fā)明采用雙官能團(tuán)有機(jī)鹵化物為引發(fā)劑、過渡金屬配合物為鹵原子載 體、強(qiáng)疏水性吡啶衍生物為配體、陽離子型表面活性劑為乳化劑、維 生素 C 或者辛酸亞錫為還原劑，通過 AGET-ATRP(電子活化再生-原子 轉(zhuǎn)移自由基聚合)乳液聚合反應(yīng)二步法直接得到穩(wěn)定的三嵌段共聚物 陽離子膠乳。本發(fā)明流程簡(jiǎn)單，過程環(huán)保節(jié)能，嵌段共聚物陽離子膠 乳在改性瀝青、膠粘劑、聚合物改性等許多

能源與環(huán)境密切相關(guān)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略保障。我國(guó)是世界上最大的能源生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，環(huán)境污染、溫室效應(yīng)和化石能源短缺三大問題亟待解決。發(fā)展先進(jìn)的供能系統(tǒng)是緩解能源與環(huán)境問題、落實(shí)我國(guó)節(jié)能減排戰(zhàn)略的重大需求，與能源結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。太陽能燃?xì)饴?lián)合循環(huán)（ISCC）基于“溫度對(duì)口，梯度利用”原則，是一種先進(jìn)可靠的供能系統(tǒng)。ISCC系統(tǒng)中太陽能作為輔助熱源加熱給水，實(shí)現(xiàn)了能源互補(bǔ)，克服了單獨(dú)太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)大、需要大規(guī)模蓄熱裝置的缺陷，大大提升了太陽能的利用效率，減少了污染物排放。 創(chuàng)新點(diǎn) 為了增加變負(fù)荷下太陽能集熱器出口蒸汽產(chǎn)量，提出從過熱蒸汽管道或汽輪機(jī)中抽汽加熱太陽能集熱器進(jìn)口水的方法，以達(dá)到最佳的蒸汽產(chǎn)量，提升聯(lián)合循環(huán)的能量利用率且成本低。根據(jù)太陽輻射的強(qiáng)弱和排煙溫度自動(dòng)調(diào)整進(jìn)入太陽能集熱器的進(jìn)水比例和過熱蒸汽管道或汽輪機(jī)的抽汽量，保證太陽能集熱器進(jìn)口水溫度達(dá)到其設(shè)計(jì)接近點(diǎn)溫差對(duì)應(yīng)的溫度值，實(shí)現(xiàn)對(duì)能量的梯級(jí)互補(bǔ)和綜合利用，提高太陽能聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。 市場(chǎng)前景 中國(guó)“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。根據(jù)國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量約3.3億千瓦，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量約3.1億千瓦。到2030年，風(fēng)電和太陽能發(fā)電的總裝機(jī)容量將達(dá)到12億千瓦以上，且風(fēng)電與太陽能發(fā)電的裝機(jī)容量占比還要提高。但風(fēng)電和太陽能發(fā)電嚴(yán)重受限于天氣、季節(jié)、風(fēng)力等自然氣象條件。 太陽能與化石能源互補(bǔ)利用有利于加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。然而燃煤電站靈活調(diào)峰能力尚且不足，現(xiàn)階段燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)系統(tǒng)以燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)現(xiàn)化石能向熱能的轉(zhuǎn)換，響應(yīng)速度遠(yuǎn)快于燃煤鍋爐。且集成太陽能集熱器構(gòu)建ISCC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能源互補(bǔ)的技術(shù)比較成熟，作為太陽能利用的可靠方式受到了廣泛關(guān)注。 本團(tuán)隊(duì)成果適用于槽式太陽能集熱器與燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)集成，可優(yōu)化機(jī)組變負(fù)荷與太陽能輻射波動(dòng)過程中的能量匹配規(guī)律，低成本實(shí)現(xiàn)多熱源梯級(jí)利用，允許系統(tǒng)集成更大太陽能面積促進(jìn)可再生能源利用，逐步推進(jìn)雙碳目標(biāo)。 獲獎(jiǎng)情況 2021年12月大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目：基于溫控的復(fù)雜熱力系統(tǒng)優(yōu)化北京市優(yōu)秀。

本發(fā)明提供了一種受阻酚/受阻胺分子內(nèi)復(fù)合型抗氧劑的合成方法，包括以下步驟：將化合物I溶解在溶劑A中，加入二氯亞砜，進(jìn)行取代反應(yīng)，反應(yīng)結(jié)束后，減壓蒸餾除去溶劑A和未反應(yīng)的二氯亞砜，得到化合物II；使用溶劑B分別溶解化合物II、化合物III，混合，進(jìn)行酰胺化反應(yīng)，然后加入縛酸劑，繼續(xù)反應(yīng)，待反應(yīng)結(jié)束后過濾，洗滌，真空干燥，得到受阻酚/受阻胺分子內(nèi)復(fù)合型抗氧劑。本發(fā)明反應(yīng)原料易得，方法簡(jiǎn)便，收率高，產(chǎn)物分子內(nèi)含有受阻酚抗氧化基團(tuán)和受阻胺光穩(wěn)定劑官能團(tuán)，提高了聚合物的抗氧化性。

本發(fā)明公開的有機(jī)硅型海洋防污涂料基料，它的結(jié)構(gòu)如式（1），式中為含有殺菌劑側(cè)鏈的有機(jī)硅聚氨酯化合物，R為CH2CH3。制備步驟包括：1）氯丙基甲基二甲氧基硅烷和二甲基二甲氧基硅烷反應(yīng)得到含氯丙基聚硅氧烷；2）將含氯丙基聚硅氧烷、叔胺和含羥基叔胺回流反應(yīng)，生成含有季銨鹽與羥基的聚硅氧烷；3）將異氰酸酯、二月桂酸二丁基錫和含有季銨鹽與羥基與溶劑混合，加入γ-氨丙基三乙氧基硅烷進(jìn)行擴(kuò)鏈，得到含有交聯(lián)基團(tuán)-Si(OCH2CH3)的預(yù)聚體，預(yù)聚體在空氣中交聯(lián)縮合，即可。本發(fā)明的有機(jī)硅型基料既有低表面能性能，有很好的疏水性，分子鏈上也有環(huán)保型殺菌劑，有很好的殺菌效果，達(dá)到很好的海洋防污效果式（1）。

項(xiàng)目背景：1.傳統(tǒng)污水廠占地指標(biāo)較高，對(duì)于土地資源浪費(fèi) 嚴(yán)重，建立基于高排放標(biāo)準(zhǔn)的集約型污水處理廠刻不容緩；解決 傳統(tǒng)水廠工藝流程長(zhǎng)、占地大、工藝段復(fù)雜、運(yùn)行管理難題。2. 通過開發(fā)基于移動(dòng)床生物膜純膜生化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)集成和智能 化集成，形成短流程、少占地、高效率為目標(biāo)的污水處理全套工 藝。 所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：建立基于 MBBR 的純膜 MBBR 中試， 驗(yàn)證純膜工藝處理污染物的可行性，給定基于不同出水標(biāo)準(zhǔn)要求 的純膜 MBBR 工藝的有機(jī)物、硝化、反硝化負(fù)荷；針對(duì)脫落生物 膜的膜水分離問題，優(yōu)化磁加載沉淀技術(shù)，要求耐受沖擊、分離 脫落生物膜效果好、運(yùn)行穩(wěn)定，給定基于脫落生物膜磁混凝的水 力負(fù)荷，優(yōu)化磁加載沉淀設(shè)備滿足脫落生物膜粘度高特性；研發(fā) 針對(duì)全系統(tǒng)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，并加載人工智能領(lǐng)域算法，實(shí)現(xiàn) 水處理全過程自動(dòng)化控制及智慧化控制。主要技術(shù)指標(biāo)：1）常 規(guī)污水水質(zhì)，達(dá)到準(zhǔn) IV 類出水水質(zhì)時(shí)，噸水占地<0.3m2/(m3·d) 或噸水占地為常規(guī)工藝的 40%以下；2）常規(guī)污水水質(zhì)，噸水電 耗、藥耗、產(chǎn)泥量分別小于 0.6kwh/t、0.2 元/t、0.25kg/t，或 低于同類水質(zhì)替代工藝消耗的 80%；3）實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化、智能化控制，系統(tǒng)全過程實(shí)現(xiàn)云端控制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備控制智能化連鎖調(diào) 整，運(yùn)行人工降低 50%；4）建立示范工程，規(guī)模不小于 20000 噸/天，出水達(dá)到準(zhǔn) V 或更高排放標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定運(yùn)行不少于 180 天。  對(duì)技術(shù)提供方的要求:從事 MBBR 相關(guān)研究，且研究成果處于 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 

本發(fā)明公開了一種基于曲率驅(qū)動(dòng)的編織型顱內(nèi)介入裝置的虛擬釋放方法，涉及醫(yī)療器械介入仿真技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括以下步驟：步驟1、對(duì)編織型顱內(nèi)介入裝置進(jìn)行應(yīng)變能分析，確定假設(shè)條件；步驟2、建立編織型顱內(nèi)介入裝置的初始構(gòu)型參數(shù)化表示；步驟3、輸入動(dòng)脈瘤壁的參數(shù)，得到最終構(gòu)型；步驟4、建立平均曲率和高斯曲率表示的能量泛函；步驟5、能量泛函最小化的求解；步驟6、計(jì)算應(yīng)力和應(yīng)變。本發(fā)明基于編織絲線的力學(xué)特性和編織形介入裝置的幾何構(gòu)型，能夠在數(shù)十秒內(nèi)完成裝置變形和應(yīng)力應(yīng)變的計(jì)算，快速且精準(zhǔn)地模擬裝置在不同臨床情境下的力學(xué)行為，對(duì)于優(yōu)化裝置設(shè)計(jì)和提升臨床治療效果具有重要意義。

針對(duì)射頻天線擠出外罩類材料因戶外使用易產(chǎn)生紫外光降解和介電損耗大的難題，以成本低廉的聚氯乙烯樹脂為基體材料，通過復(fù)配耐熱改性樹脂、增韌劑、加工助劑、紫外光屏蔽劑等功能助劑，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)環(huán)境友好型射頻天線基站用耐高溫、耐候性改性聚氯乙烯天線罩。

本發(fā)明屬于油菜育種領(lǐng)域。公開了一種適應(yīng)高密度種植和機(jī)械化收獲的新型矮桿緊湊型油菜的選育及鑒定方法。以華中農(nóng)業(yè)大學(xué)選育的保藏號(hào)為CCTCC－P200601的油菜品種5148－2和加拿大人工合成的黃籽油菜DH系YN90－1016為親本雜交，得到F1。開花期選用F1植株主花序和上部分枝上大小在2.8－3.8mm的花蕾，用秋水仙堿加倍染色體，小孢子培養(yǎng)獲得雙單倍體分離群體。對(duì)分離群體進(jìn)行多年多點(diǎn)田間表型特征鑒定，選擇株高、分枝特性、花序長(zhǎng)度、角果數(shù)量、生育期五個(gè)主選性狀與普通油菜存在差異的表型為矮桿、株型緊湊、分枝及主花序短小簇生、花期集中和結(jié)莢層緊密的油菜變異類型材料，得到矮桿緊湊型適于機(jī)械化收獲的油菜新品種。本發(fā)明還公開了分子鑒定方法。 成果發(fā)布時(shí)間:2008 年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹1、實(shí)車動(dòng)感模擬器（邁騰車型）系統(tǒng)組成：  實(shí)車動(dòng)感模擬器（邁騰車型）由邁騰真車模擬駕駛艙、實(shí)車動(dòng)感模擬器模擬駕駛軟件、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)硬件、信號(hào)調(diào)理單元、系統(tǒng)控制軟件等組成。更多產(chǎn)品：4D動(dòng)感汽車模擬駕駛器、動(dòng)感模擬器、整車改裝模擬器、飛行模擬器、摩托車模擬駕駛器參考網(wǎng)址：http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 銷售熱線：010-67886161   010-67886262

產(chǎn)品詳細(xì)介紹北京紫光基業(yè)科教設(shè)備制造有限公司是一家專門從事虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬動(dòng)感平臺(tái)模擬駕駛、模擬飛行、模擬航行的仿真模擬器設(shè)備的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售的科技型企業(yè)。 紫光系列動(dòng)感模擬駕駛器被廣泛應(yīng)用于各駕校、技校、高級(jí)中學(xué)、青少年宮、兒童城、展覽館、科技館、軍事院校模擬仿真駕駛練習(xí)和動(dòng)感娛樂等領(lǐng)域，產(chǎn)品得到了全國(guó)廣大客戶的一致認(rèn)可和好評(píng)。一、系統(tǒng)組成：      ZG-DG6型動(dòng)感汽車駕駛模擬器設(shè)備由模擬駕駛艙、視景模擬駕駛軟件、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、六自由度平臺(tái)系統(tǒng)由Stewart機(jī)構(gòu)的六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等組成（如下圖）。下平臺(tái)安裝在地面的固定基座基上，上平臺(tái)為支撐平臺(tái)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過協(xié)調(diào)控制電動(dòng)缸的行程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，即笛卡爾坐標(biāo)系內(nèi)的三個(gè)平移運(yùn)動(dòng)和繞三個(gè)坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。二、產(chǎn)品特點(diǎn)：1動(dòng)感平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)計(jì)合理，科技先進(jìn)，質(zhì)量有保障，部件耐磨性強(qiáng)，適合于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行； 2  4D動(dòng)感矢量合力智能模擬技術(shù)實(shí)現(xiàn)，讓你在駕駛中隨時(shí)感受前后左右四個(gè)方向?qū)崟r(shí)變化，沉浸于駕車的狀態(tài)中； 3 還原各種路況效果，駕駛者可以體驗(yàn)路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重帶來的沖擊力； 4最新采用二自由度電動(dòng)缸動(dòng)感平臺(tái)設(shè)計(jì)原理，改善了液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)推桿駕駛模擬器的成本高、笨重動(dòng)態(tài)。三、汽車駕駛模擬器軟件：軟件功能：　新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號(hào)令”考評(píng)規(guī)則。小車（科目二）場(chǎng)地5項(xiàng)，分別為：倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；大車（科目二）場(chǎng)地16項(xiàng)，分別為：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括：上車準(zhǔn)備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項(xiàng)目等。產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國(guó)公安部令 第 123 號(hào)令”及教育部新的國(guó)家機(jī)動(dòng)車駕駛員訓(xùn)練大綱要求。本汽車駕駛模擬器分為單臺(tái)模擬駕駛及與主控臺(tái)聯(lián)網(wǎng)模擬駕駛兩款；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。是目前市場(chǎng)上功能最全最新的汽車駕駛模擬器軟件。 產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國(guó)公安部令 第 123 號(hào)令”及教育部新的國(guó)家機(jī)動(dòng)車駕駛員訓(xùn)練大綱要求。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。