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受體-受體型高分子半導體相對于給體-受體型高分子在實現n型器件性能上具有更優異的電子結構，但由于受體-受體型高分子半導體通常難以合成，因此高性能的n型高分子半導體通常具有交替的給體-受體主鏈結構。而給體單元的引入使得給體-受體型高分子同時呈現p型性能，因此這類聚合物難以實現單一n型性能而具有雙極性性能。郭旭崗課題組通過對高對缺電子的雙噻吩酰亞胺單體進行錫化，得到了單體BTI-Tin, 該單體具有很高的純度、很小的空間位阻、很高的聚合活性。

本發明公開了一種便攜式可伸縮型3D打印機裝置，包括便攜式水平伸縮組件、垂直伸縮組件、打印機噴頭運動機構組件、打印平臺調平組件，本裝置整體是由垂直方向上的三根垂直支撐桿分別與三個上支撐角件相連，并通過垂直直線軸承伸入到各自的垂直支撐桿套中去垂直直線軸承是經過垂直直線軸承座固定在垂直支撐桿套的上端的，而垂直支撐桿套的下端是與下支撐角件相連的，當在垂直方向上伸長或縮短時，就可通過設置在垂直直線軸承座上的垂直鎖緊螺釘應與垂直支撐桿鎖緊螺釘相互連接鎖緊，形成一個穩定可靠的剛性支撐桿。同樣，在水平方向上，三個上支撐角件和三個下支撐角件的一端都分別連接著三個水平直線軸承座，并且連接著水平支撐桿，而三根水平支撐桿通過水平直線軸承仲入到各自的水平支撐桿套中，水平支撐桿套的一端安裝著用以固定水平直線軸承的水平直線軸承座，另一端各自安裝在上支撐角件或下支撐角件上，這樣，在水平方向上，各零件就圍成了一個三角形。當在水平方向上伸長或縮短時，就可通過設置在水平直線軸承座上的水平鎖緊螺釘座與水平支撐桿鎖緊螺釘相互連接鎖緊，形成一個穩定可靠的剛性支撐桿。這樣，整個垂直方向的構件與水平方向的構件相結合，便組成了可橫向縱向任意仲縮的框架結構。在加熱平臺背面安裝便攜把手，加熱平臺是置于底部的水平支撐桿套上的，兩者通過定位調平螺絲緊緊地連接在一起便攜式可伸縮3D打印機裝置能夠隨意伸縮，采用立體三角形構架，結構穩定可靠，其選用的材料剛性高，質量小，使用壽命長，適應各種場合的工作。

本發明涉及基因檢測技術領域，公開了DLGAP5、CDK1、SKA3、KIF4A、BUB1、TPX2、NCAPG、HMMR和TOP2A的基因組合在制備用于前列腺癌干性分型的檢測試劑盒中的應用。還公開了一種用于前列腺癌干性分型檢測的試劑盒，包括檢測DLGAP5、CDK1、SKA3、KIF4A、BUB1、TPX2、NCAPG、HMMR、TOP2A的上、下游引物序列。本發明的檢測試劑盒，能客觀、準確、靈敏地對前列腺癌進行干性分型，協助前列腺癌患者選擇敏感治療方法，從而有助于提高患者預后。

該項目由東南大學生物科學與醫學工程學院教授張天柱研究完成。 本項目將首先利用PDMS和PTFE為基本原料基于靜電相互作用制備基本的粘合劑，再利用適當的交聯劑進行原位交聯進一步提升粘合強度，同時在其中添加具有光催化滅活病毒功能的TiO2 NPs，最終所獲得納米復合材料PDMS/PTFE/TiO2粘附體系，不僅有望在干燥或潮濕的環境中持續有效地粘附2019-nCoV病毒，而且由于TiO2NPs的存在，又進一步在光照下對捕獲的2019-nCoV病毒實施殺滅。該粘附體系的操作方便和簡單,有效工作時間可長達1年以上，期望能夠滿快速抑制2019-nCoV傳播的迫切需求。該PDMS/PTFE/TiO2黏附劑既可以單獨使用，也可以涂敷在各種基體的表面，如棉織品、化纖織品、塑料網和金屬基材表面等，懸掛于公共場所（火車站、地鐵通道、機場、商場等）的適當位置，通過對2019-nCoV病毒的捕殺將能夠十分有效地阻止2019-nCoV病毒在空氣中的傳播。 該項目將顯著提高公共出行場所病毒傳染的抑制水平，降低醫療資源的消耗，提升我市的公共衛生健康水平。可向湖北省等疫區提供批量供貨，從公共衛生預防的角度提供有力保障。同時作為低成本、可長期儲存的公共衛生健康保障物資進行戰略儲備。本項目所產生的新技術和新產品必將極大增強我國在公共場所防止病毒擴散的技術實力，具有廣泛的應用前景，包括人流密集的大型超市、大型醫院門診、大型賓館、大型食堂餐廳、車站候車室、火車和汽車車廂等都有應用本技術和產品的必要。在每年秋冬之際，進行早期防治，避免疫病大面積傳染，維護醫護人員、公務人員與廣大國民的身體健康，挽回消費行業經營停滯的損失，造福眾多的中小企業和千百萬家庭，維護城鄉居民的安全出行，從而有利于全社會的安定與繁榮。

氧化型染發劑色牢度好，顏色漂亮，但是染發中間體容易進入人體體液，引起人體過敏或中毒。本項目通過一定的材料，使得染發劑在頭皮上和頭發上發生不同的變化，在頭發上成液態，可以染發；在頭皮上被封閉起來，不容易通過頭皮進入人體血液。在保證染色效果的同時，保護了人體健康。

氧化型染發劑色牢度好，顏色漂亮，但是染發中間體容易進入人體體液，引起人體過敏或中毒。本項目通過一定的材料，使得染發劑在頭皮上和頭發上發生不同的變化，在頭發上成液態，可以染發；在頭皮上被封閉起來，不容易通過頭皮進入人體血液。在保證染色效果的同時，保護了人體健康。 關鍵技術：染發中間體進入人體體液變少，對人體健康有重要意義。 獲得成果： 1、染發劑方向獲商業聯合會科技進步一等獎； 2、染發劑方向授權專利 7 項； 3、染發劑方向文章 5 篇

XM-143膝關節模型 ? XM-143功能型膝關節模型可展示膝關節彎曲、伸展和向內、向外旋轉，含部分股骨、脛骨和部分腓骨及膝蓋骨，帶回頭肌腱膝蓋骨和關節韌帶。 尺寸：12×12×33cm 材質：PVC材料

產品詳細介紹e1 DWJ-10L型 低溫冷阱產品展示低溫冷阱產品介紹：　低溫冷阱中可放置玻璃容器，玻璃容器中放置所需要試驗的物料，在低溫冷卻下進行生產、化學反應試驗。技術參數：l冷凍液放置量：15kgl冷凍液最低溫度：-40℃l整機凈重：92kgl外形尺寸：530*560*980(mm)l適用電源：AC220V 50Hze2 DWJ-3L型 低溫冷阱產品展示低溫冷阱產品介紹：　低溫冷阱中可放置玻璃容器，玻璃容器中放置所需要試驗的物料，在低溫冷卻下進行生產、化學反應試驗。技術參數：l冷凍液放置量：4.5kgl冷凍液最低溫度：-40℃l整機凈重：52kgl外形尺寸：782*418*340(mm)l適用電源：AC220V 50Hz

2009智能型豪華式駕駛模擬器是我公司根據最新的駕駛員培訓大綱和最新的駕駛模擬器行業標準（JT/T398-2005）開發而成的最新產品，駕駛座艙進行了大量技術創新和改進，并配置了最新的“駕駛模擬器軟件V1.2”。 一、座艙 ????座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（標配為19寸液晶顯示器，用戶也可選擇其他規格大屏幕顯示器），操作傳感器，數據采集卡，耳機和話筒等組成。 座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，“五大”操縱機構：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關：左轉向燈、右轉向燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開關、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。 ????座艙既可以進行聯網訓練，也可以進行單機訓練。利用主控臺計算機，最多可以將30臺座艙連接到一個訓練場景進行訓練。 ????學員通過操作不同的操作部件，經過各自的傳感器產生不同的操作信號，這些操作信號通過數據采集卡傳送給計算機，經過各種訓練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音。 二、主要功能 ????駕駛艙配備最新的駕駛模擬器軟件V1.2版，該軟件為我公司最新開發完成，具有自主知識產權。 軟件采用汽車多自由度數學模型，實現汽車轉向、制動和加速的逼真模擬；另外利用最新的計算機技術，實現真實的三維場景及逼真的聲音模擬。 ??? 訓練按照三個難度級別分別進行訓練：初級駕駛，中級駕駛和高級駕駛。 　　1、訓練模式：原地駕駛（換檔訓練），單機訓練，被動駕駛，網絡互動。 原地駕駛（換檔訓練）：專為初次學習駕駛的學員設計，訓練在操作車輛的時候車輛位置不動，幫助學員將主要精力用于練習換檔。 單機訓練：單臺駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內部的其他車輛、自行車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出，模擬真實的交車、會車、跟車等。 被動駕駛：系統根據已經配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛文件實行全自動配置，只要教練在模擬器上操作一遍后，系統自動錄制并配置相應的提示聲音。 網絡互動：通過中央控制臺可以最多連接30臺駕駛艙，實現聯網訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。 　　2、設計14種最新訓練車型： 手動檔小汽車，自動檔小汽車，手動檔吉普車，自動檔吉普車，手動檔大貨車，手動檔小貨車，手動檔箱式貨車，手動檔大客車，自動檔大客車，自動檔小客車，手動檔農用車，自動檔面包車，手動檔警車（警車最高時速可達206，喇叭為警車專用喇叭，區別于其他車輛），手動檔小排量車。 　　3、訓練場景包括： 簡單場景：環形、寬敞的訓練車道，適合初級水平學員進行訓練。 炫目道路：專門設計一條經常出現太陽炫目效果訓練場景，訓練學員適應炫目情況下的駕駛技巧。 一般道路：場景中有加油站、鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內容。 高速公路：場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。 城市道路：場景中有學校路口、行人通過十字路口，立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、行人橫穿道路等內容。 危險道路：危險場景中設置有行人突然橫穿公路、路口突然出現橫穿自行車、路口突然出現汽車、道路維修等危險狀況。 場地訓練：曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區道路、坡道。 場地9項：通過連續障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方位停車、上坡定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。 　　4、訓練天氣選擇： 學員可以選擇“睛天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況下的駕駛特點（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。逼真的雪花、雨點落在擋風玻璃上，引起視線極差，需要使用雨刮清除雪花和雨點。 　　5、操作信號實時顯示： 在進行場地和道路訓練時，道路界面下方實時顯示操作信號，方便學員了解操作是否到位。 　　6、測試調整功能： 機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然。可作為學員模范教練操作曲線。 　　7、豐富的教學錄像功能： 利用該功能，可以播放汽車培訓教學錄像。 例如，系統提供最新的8種交通警察手勢信號（原交通警察手勢為11種）教學錄像，離合器工作原理錄像等等。 　　8、歷史記錄及錯誤明細： 訓練完畢后，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。 　　9、復現功能： 訓練結束后，學員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因，以便以后改正。 　　10、定時訓練： 學員可以設定訓練時間，訓練時間一到，系統自動退出訓練界面。 　　11、操作錯誤檢測項目： 系統對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈、啟動時是否關閉車門、是否系上安全帶等。 　　12、最新理論考試： 采用最新（2007年4月公布的最新標準，四選一）標準化試題，題庫里共有1500道試題，另外還可以添加地方題庫。 　　13、交通標志、標線及交通法規： 交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。交通法規包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。 　　14、中央控制臺： 通過中央控制臺，可以連接30臺駕駛艙進行聯網訓練。中央監控臺由P4計算機、17″顯示器、打印機、 100M 網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任意一臺模擬器，監視窗口將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫面，并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態；另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況，并將訓練成績進行打印。? ? ?訓練內容界面截圖一： ? ? ? ? ? 訓練內容界面截圖二： ? ? ? ? ? 訓練場景截圖三（車型一）： ? ? ? ? ? 訓練場景截圖四（車型二） ? ? ? ? ? ? 訓練場景截圖五（場地）： ? ? ? ? ? ? 訓練場景截圖六（道路一）： ? ? ? ? ? ? 訓練場景截圖七（道路二） ? ? ? ? ? 訓練場景截圖八（天氣）： ? ? ? ? ? 訓練場景截圖九（天氣：黑夜訓練） ? ? ?