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一種漸開線齒輪齒廓修形方法、修形齒廓及其應用
本發明公開了一種漸開線齒輪齒廓修形方法，特征在于，該方 其通過對相互嚙合的主動輪和被動輪均進行齒頂修形，使齒輪的齒面 和齒頂以形成的修形曲線過渡，該修形曲線既與齒面未修形的漸開線 相切又與齒頂相切，以保證齒面的平滑過渡以及所述修形曲線與齒頂 的平滑過渡，從而改善輪齒嚙入嚙出時的接觸變形和接觸應力。本發 明還公開了利用上述方法得到的齒廓、齒輪以及該方法的應用。本發 明保證了齒面的平滑過渡，又保證了修形曲線與齒頂的平滑過渡，這 樣既減小了齒輪的嚙入嚙出沖擊，又保證了傳動的平穩性，不僅有利 于齒輪系統的減振降噪，而且延長了齒輪的使用壽命。
華中科技大學
2021-04-11
復雜修形齒輪精密數控加工關鍵技術與裝備
復雜修形齒輪是克服高速重載工況下力熱耦合形變影響的高端齒輪，直接決定裝備傳動 系統的振動、噪聲、壽命等服役性能及其核心競爭力，廣泛應用于航母、潛艇、汽車等。針 對復雜修形齒面精密制造面臨全齒面修形加工存在原理誤差、傳統試錯修調法提升加工精度 困難、齒面淬硬層均勻性及級理難以調控等問題，在國家科技重大專項、863計劃等支持下， 開展復雜修形齒輪精密數控加工關鍵技術與裝備研究，成果獲2018年國家科技進步二等獎。 主要取得突破和創新如下： (1) 提出復雜修形齒輪加工的點矢量族包絡計算新理論，不用建立和求解嚙合方程， 以數字法替代解析法，突破嚙合原理解析法無法求解奇異點、計算復雜的瓶頸；發明齒面扭 曲消減方法，解決刀具廓形精確設計及原理誤差消減難題，齒面扭曲減少70%以上，達國 際領先。 (2) 發明復雜修形齒輪加工工藝系統誤差調控技術，開辟齒輪修形精度提升新途徑。 提出制齒機床熱態精度提升技術，發明熱致誤差補償方法，保證機床精度穩定；提出基于等 效虛擬軸的齒面誤差補償方法，解決修形精度提升難題，提高傳動精度1-2級。獲中國專利 優秀獎。 (3) 研制大規格精密數控滾齒機、精密多功能數控磨齒機、高速干切滾齒機等具有齒 面扭曲消減及加工誤差補償的高端制齒機床，填補國內空白；開發集齒輪修形設計、工藝規 劃于一體的制齒軟件，打破了國外高端機床壟斷。滾齒精度達5-6級，磨齒達3級，干切滾 齒提高效率2-3倍，與同類國際先進水平相當，打破高端制齒機床壟斷，迫使國外同類機床 降價30%以上，并出口英、法、日等。 (4) 發明復雜修形齒輪滾磨一體化工藝技術，確保修形精度及表面一致性。研制復雜 修形齒輪刀具，實現齒輪刀具的數字化設計制造；研發滾磨余量協同分配、齒面柔性修形、 磨削級理優化等工藝，實現磨后齒面淬硬層均勾分布、齒面紋理可控、修形工藝快速固化， 提高齒面疲勞壽命。滿足了軍方供貨要求，支撐我國主要艦艇齒輪加工；為汽車變速箱的批 量國產化提供了保障。
重慶大學
2021-04-11
氣 孔 修 補 劑
南京工程學院
2021-04-13
鐵路導軌磨耗測量軌廓儀
鐵路導軌輪廓測量儀用于鐵路導軌輪廓測量。由于火車輪子和導軌的高速摩擦，鐵路導軌會受到磨損，當磨損達到一定的程度時，會使火車運行穩定性變差甚至危及火車運行安全。因此鐵路維護中一項重要任務是測量鐵路導軌的磨損情況，以便及時更換磨損嚴重的導軌。本設備的任務是自動測量導軌磨損程度。 本設備采用激光鎖定成像專利技術，使用機器視覺和線結構激光，測量導軌輪廓，并和理論輪廓線進行比較，獲得磨損情況的定量數據。根據鐵道部標準，對磨耗進行分類，設備測量的精度≤±0.1mm，每秒鐘可測量25組磨耗數據，設備可對測量地點進行定位，以便回溯數據所對應的鐵路地理位置。設備一次充電測量時間12小時，滿足大于一個工作日要求。 和國外技術比較，本設備的獨特優點是不怕強光干擾，可在太陽光日照射下野外正常測量。同時本設備具有自動測量的所有優點，例如自動生成測量報告、數據統計、長時間數據存貯等。本設備具有兩項發明專利權。一項已獲得專利權，一項已經申報發明專利。 本設備有大量用戶需求，每個工務段需1臺（每個工務段大約負責30~50公里鐵路維護），高鐵尤其需要。也可以用于城市地鐵導軌測量。本設備外形是手推車，但所使用的技術很容易擴展到軌檢車、火車等設備上。本技術國內獨家。本設備已有國家鐵總等國內銷售代理。尋求投資入股，尋求國內外市場開拓。
電子科技大學
2021-04-10
鐵路導軌磨耗測量軌廓儀
鐵路導軌輪廓測量儀用于鐵路導軌輪廓測量。由于火車輪子和導軌的高速摩擦，鐵路導軌會受到磨損，當磨損達到一定的程度時，會使火車運行穩定性變差甚至危及火車運行安全。因此鐵路維護中一項重要任務是測量鐵路導軌的磨損情況，以便及時更換磨損嚴重的導軌。本設備的任務是自動測量導軌磨損程度。
電子科技大學
2021-04-10
鐵路導軌磨耗測量軌廓儀
成果簡介： 鐵路導軌輪廓測量儀用于鐵路導軌輪廓測量。由于火車輪子和導軌的高速摩擦，鐵路導軌會受到磨損，當磨損達到一定的程度時，會使火車運行穩定性變差甚至危及火車運行安全。因此鐵路維護中一項重要任務是測量鐵路導軌的磨損情況，以便及時更換磨損嚴重的導軌。本設備的任務是自動測量導軌磨損程度。 本設備采用激光鎖定成像專利技術，使用機器視覺和線結構激光，測量導軌輪廓，并和理論輪廓線進行比較，獲得磨損情況的定量數據。根據鐵道部標準，對磨耗進行分類，設備測量的精度≤±0.1mm，每秒鐘可測量25組磨耗數據，設備可對測量地點進行定位，以便回溯數據所對應的鐵路地理位置。設備一次充電測量時間12小時，滿足大于一個工作日要求。 和國外技術比較，本設備的獨特優點是不怕強光干擾，可在太陽光日照射下野外正常測量。同時本設備具有自動測量的所有優點，例如自動生成測量報告、數據統計、長時間數據存貯等。本設備具有兩項發明專利權。一項已獲得專利權，一項已經申報發明專利。 本設備有大量用戶需求，每個工務段需1臺（每個工務段大約負責30~50公里鐵路維護），高鐵尤其需要。也可以用于城市地鐵導軌測量。本設備外形是手推車，但所使用的技術很容易擴展到軌檢車、火車等設備上。本技術國內獨家。本設備已有國家鐵總等國內銷售代理。尋求投資入股，尋求國內外市場開拓。
電子科技大學
2017-10-23
多功能鋸齒修磨機
本鋸齒修磨機主要用于冶金廠的冷、熱型鋼鋸機鋸片的修磨，是根據本單位多年的研究工作的理論和實踐，應用自有專利技術并吸收了日本、德國等國外修磨機的優點研制而成。 型鋼鋸片鋸齒修磨機包含了主傳動系統、四速分度系統、鋸片大小調節系統、鋸齒角度調節系統、鋸片厚度調節系統、潤滑系統、除塵系統和外掛控制箱等八部分組成。控制和電器元件全部采用進口器件，穩定可靠，壽命長；機械機構設計精巧、制造精良，整機工作平穩、加工和調節精度高。本機具有適應范圍大、功能強、技術先進、工藝完善、運行可靠和維護便利等特點。
北京科技大學
2021-04-11
無繃繩修井機
XJ700-WHZ環保無繃繩修井機是我公司開發的一種卓效、穩定、環保的新型汽車專用底盤修井裝備，采用中國重汽專用底盤，發動機國V排放，采用液力傳動系統，底盤采用6×4驅動形式，“車機合一”結構，配有提供液壓動力及輸電設施，可以選擇性使用油、電（380 伏）驅動柱塞泵及螺桿泵，提高其運行的經濟性，同時與鍋爐車、修井工具配套使用，在起、下管、桿的同時，可有效的清洗抽油桿及油管外壁及內腔，實現環保修井作業。
山東三田臨朐石油機械有限公司
2021-06-22
石油修井機用轉盤
修井機用轉盤是油田修井作業時用于鉆水泥塞、套銑及造扣等井下作業的修井設備。XYZ 1200、XYZ2400為液壓轉盤，與修井機（通井機）的液壓輸出動力或專用的液壓動力機組配套使用。ZP100為機械轉盤，與帶有輸出傳動軸的修井機配套使用。該設備的推廣應用，將進一步擴大使用小型修井機（通井機）的作業范圍和能力。小修作業隊使用該設備可替代完成大修作業隊的某些鉆柱的旋轉作業。使用簡單方便，降低修井費用。該設備具有體積小、重量輕、扭矩大、井口安裝方便、操作簡便、適用性強等優點。
山東三田臨朐石油機械有限公司
2021-06-22
大型冶金鋸片自動修磨機
本項目是一種用于修磨大中型型鋼廠的大型冶金冷熱態鋸切鋸片修磨的新型設備； 本設備結構獨特、適應范圍廣、功能全、重量輕、運行可靠、修磨過程全自動； 設備利用砂輪的上下運動和進給撥齒爪的分齒運動相結合修磨鋸齒；修磨節奏四檔可調；可以適應不同直徑的鋸片；可滿足磨削不同的鋸齒前角的要求。
北京科技大學
2021-04-13