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鋼索疲勞性能試驗評價
可以開展直徑30-160mm范圍內(nèi)鋼索疲勞性能測試與評價研究。可開展《GB T 30826-2014 斜拉橋鋼絞線拉索技術(shù)條件》、《GB∕T 18365-2018_斜拉橋用熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索》、《JT T 771-2009 無粘結(jié)鋼絞線斜拉索技術(shù)條件》及《JTT 775-2016 大跨度斜拉橋平行鋼絲拉索》等標準要求下的相關(guān)測試。
北京科技大學(xué)
2025-05-21
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高性能電機及其健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)
團隊具備成熟的高性能電機研發(fā)能力，具備瞬態(tài)有限元仿真技術(shù)、多物理場聯(lián)合仿真技術(shù)、場路耦合仿真技術(shù)，能夠定制開發(fā)有刷/無刷直流、感應(yīng)電機、電勵磁/永磁同步等各類電機，助力多家企業(yè)實現(xiàn)核心電機自主化、國產(chǎn)化。
團隊研發(fā)了基于空間磁場的高性能電機健康狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測電機健康狀態(tài)，即使發(fā)現(xiàn)電機微小故障，有效提高電機可靠性。
重慶文理學(xué)院
2025-05-19
高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料及構(gòu)件
衛(wèi)星在軌運行和返回過程中需經(jīng)歷極端高低溫環(huán)境，構(gòu)件尺寸的穩(wěn)定是保證衛(wèi)星在軌高精度、返回高安全、任務(wù)高可靠的關(guān)鍵。針對衛(wèi)星搭載的某寬帶微波載荷與衛(wèi)星本體材料之間熱膨脹系數(shù)不匹配極易導(dǎo)致的載荷在軌及返回過程中載荷接收精度不穩(wěn)定、信息傳輸不連續(xù)等問題。我校陳駿教授團隊以原創(chuàng)的負熱膨脹技術(shù)研發(fā)了具有輕質(zhì)、熱膨脹系數(shù)低、力學(xué)性能優(yōu)異、尺寸穩(wěn)定性好的高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料，并研制了系列關(guān)鍵連接內(nèi)置件、環(huán)件等高性能低膨脹構(gòu)件，首次將負熱膨脹技術(shù)應(yīng)用到我國的衛(wèi)星上，填補了高性能低膨脹金屬構(gòu)件在工程應(yīng)用領(lǐng)域的空白。該技術(shù)使得某寬帶微波載荷與衛(wèi)星本體之間熱膨脹匹配性增強、界面應(yīng)力大幅度減小，保證了衛(wèi)星在軌與返回過程中信號高精度傳輸與接收，助力衛(wèi)星成功返回。
圖1 實踐十九號衛(wèi)星成功返回（圖片來源國家航天局）
圖2 高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料及構(gòu)件應(yīng)用于全球首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗衛(wèi)星（圖片來源央視新聞頻道）
北京科技大學(xué)
2025-05-21
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高性能氮化硼納米材料
納米氮化硼材料兼具氮化硼和納米材料的雙重優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于航空航天、高端電子散熱材料、吸附劑、水凈化、化妝品等領(lǐng)域。項目團隊開發(fā)出一種能夠?qū)崿F(xiàn)形貌和尺寸均一且具有超大比表面積多孔氮化硼納米纖維的規(guī)模化制備技術(shù)，目前市場尚未實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。該技術(shù)合成工藝簡單可控、成本低、過程綠色環(huán)保，處于國際領(lǐng)先地位。
1 產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
圖2 高性能氮化硼納米纖維粉體
圖3 氮化硼納米纖維粉體微觀形貌
吉林大學(xué)
2025-02-10
兩部門關(guān)于開展高性能生物反應(yīng)器創(chuàng)新任務(wù)揭榜掛帥工作的通知
高性能生物反應(yīng)器創(chuàng)新任務(wù)揭榜掛帥。
工信部
2025-06-05
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高性能非制冷紅外探測器芯片
技術(shù)成熟度：技術(shù)突破
研發(fā)團隊以設(shè)計制備寬光譜超材料吸收器和像元級集成紅外探測器為研究主線，在超薄寬帶高吸收原理與策略、材料/器件設(shè)計與制備方面取得了突破性進展。圍繞器件吸收率低、噪聲等效溫差（NETD）大、集成兼容性差的難題，提出了無損與損耗型介質(zhì)結(jié)合、多模諧振耦合光吸收的思路，獲得超薄寬帶高吸收率材料；提出將超薄寬帶高吸收率材料與非制冷紅外探測器像元級集成新思路，獲得了寬譜、NETD小、多色探測的非制冷紅外探測器，NETD降低3倍，研究成果已在中國兵器北方夜視廣微科技應(yīng)用轉(zhuǎn)化。
意向開展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：中試放大及產(chǎn)業(yè)化工藝開發(fā)資金支持
東北師范大學(xué)
2025-05-16
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高性能鎂合金
鎂合金具有密度小，比強度、比剛度高，綜合力學(xué)性能好，成本低等優(yōu)勢，現(xiàn)已大量應(yīng)用于汽車及電子等行業(yè)。東南大學(xué)致力于鎂合金耐高溫性能、變形加工及耐腐蝕性能方面的研究，開發(fā)了多種不同系列的新型耐熱、高強高塑和變形鎂合金，以及多種商用鎂合金的表明處理技術(shù)。開發(fā)的堿土和稀土系列耐熱鎂合金在175℃/70MPa下抗蠕變性能均在10-10/s水平，已達到了世界先進水平；通過晶粒細化等技術(shù)開發(fā)的變形鎂合金力學(xué)性能優(yōu)良，其拉伸抗力>300MPa，延伸率>10%；經(jīng)表面改性后的鎂合金在實用環(huán)境中的耐腐蝕性能大大提高，達到防銹鋁的抗腐蝕水平。
東南大學(xué)
2021-04-10
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高性能阻尼材料
阻尼材料是一類主要應(yīng)用于控制振動、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀五十年代初，此前此方面的研究開發(fā)已盛行于歐洲，主要用于設(shè)備如：防止航空飛機的振動、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的發(fā)展，人們對生活環(huán)境舒適性的要求越來越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發(fā)也越來越受到社會各界的關(guān)注，應(yīng)用市場正逐漸被打開。技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓4項：株式會社本田技術(shù)研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業(yè)株式會社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機雜化系的研究。東海橡膠工業(yè)株式會社：高性能制振材料的研發(fā)。江陰海達橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發(fā)。在軌道交通上的應(yīng)用開發(fā)：1）四方時速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節(jié)軟臥車，已完成裝車和振動、噪聲的實測。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現(xiàn)有產(chǎn)品各項指標的同時，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項目在株洲時代新材料科技股份有限公司進行了客車阻尼材料的生產(chǎn)，江西耐普實業(yè)集團進行了耐磨阻尼材料的開發(fā)，江蘇東旭科技有限公司進行了再生膠阻尼產(chǎn)品的開發(fā)，以上單位生產(chǎn)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工藝指標先進，運作情況良好。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
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高性能石墨漿料
我們通過對熱固性樹脂材料和其它一些助劑的篩選，配制了一種導(dǎo)電性能和耐水性良好，并可以在較低溫度下固化成膜的石墨導(dǎo)電膠，其性能達進口產(chǎn)品的水平。已通過國防科工委的項目鑒定，達國內(nèi)領(lǐng)先水平。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
高性能自組網(wǎng)
高性能無線自組網(wǎng)系統(tǒng)基于先進的低功耗、高集成度的軟件無線電方案，采取無中心、分 布式的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，自主研發(fā)設(shè)計傳輸協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，實現(xiàn)自動、自適應(yīng)、動態(tài)實時組網(wǎng)。 系統(tǒng)最多可支持 32 節(jié)點，頻帶可定制，部署便捷、使用靈活，具有高速率、低時延、動態(tài) 組網(wǎng)、抗毀性強、低功耗、小體積等特點，系統(tǒng)為全 IP 化設(shè)計，支持各種數(shù)據(jù)透傳，易與異構(gòu) 系統(tǒng)互聯(lián)互通，可廣泛應(yīng)用于公共安全專網(wǎng)、應(yīng)急通信專網(wǎng)、軍事通信專網(wǎng)、無線監(jiān)控專網(wǎng)、 電力無線專網(wǎng)等。
東南大學(xué)
2021-04-13