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高速經編機導紗梳櫛電子橫移裝置
? 成果簡介：經編機梳櫛的移動，通常為花紋鏈條或花紋凸輪機構來完成，一種花形就要一種凸輪（或花紋鏈條），其缺點是凸輪（或花紋鏈條）加工成本高，花形變化品種有限且代價昂貴，柔性差，花紋鏈條或凸輪的壽命短，紡織速度受花紋鏈條或凸輪機構的限制。本項目采用計算機控制的執(zhí)行機構取代現有的花紋鏈條或花紋凸輪機構，實現編織花形和梳櫛橫移的計算機控制。具有故障報警和安全保護功能，克服了花紋鏈條或凸輪的缺點。具有花形變化柔性好、可根據市場的需求隨時調整編織花形、機構的壽命長等優(yōu)點。
北京理工大學
2021-01-12
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高速無油縫紉機精密部件產品開發(fā)
本項目基于所研發(fā)的MSIP系列磁控濺射鍍膜設備和摻Cr類石墨碳膜制備工藝，成功開發(fā)出高速縫紉機用牙架、針桿等一系列兼具高硬耐磨性（Hv > 2000 MPa）和優(yōu)異固體自潤滑特性（摩擦系數f < 0.1~0.2）的高速滑動部件鍍膜產品，這些產品具有常規(guī)鋼材1/10不到的摩擦系數和兩倍于常規(guī)氮化處理的高表面硬度，不但具有超低的磨損率，而且可保證鍍膜零部件在無油作業(yè)條件下長時間低溫高速滑動。通過大量縫紉機行業(yè)客戶批量使用證明，該技
南京工業(yè)大學
2021-04-14
基于高速DSP的多軸運動控制卡
合作的企業(yè)類型等。簡介請圖文并茂，字數1000字以內。） 多軸運動控制卡以32位DSP＋FPGA為硬件平臺、嵌入式實時操作系統(tǒng)為軟件平臺，配有先進的多軸聯動插補、平穩(wěn)速度規(guī)劃和高精度伺服控制等核心控制算法，具有性能先進、功能齊全、接口豐富、性價比高、通用性好等優(yōu)勢。特點： 控制軸數：4－8軸，步進電機或伺服電機； 控制信號：脈沖，模擬量，高速串行總線； 開關量控制：32輸入、24輸出； 外部接口：PCI、
南京航空航天大學
2021-04-14
高速移動場景下列車軌道安全自主感知系統(tǒng)
本項目搭建一套基于深度學習技術的列車軌道安全自主感知系統(tǒng)，利用攝像頭，激光雷達毫米波雷達等多傳感器，通過多傳感器融合和物體檢測技術，對軌道安全進行監(jiān)測感知。通過視覺目標檢測，實現激光雷達點云數據處理和多傳感器數據整合。
北京交通大學
2023-05-08
高速列車制動盤的制動噪聲試驗臺
本發(fā)明涉及一種高速列車制動盤的制動噪聲試驗臺，其組成是：底座左側的變頻電機輸出軸依次通過電磁離合器、飛輪軸、扭矩傳感器與制動軸相連；制動軸的右端連接制動盤，飛輪軸上固定有飛輪組；底座右側有可前后移動的滑臺，滑臺右側安裝氣缸；氣缸左端輸出軸依次經彈簧、壓電式單向力傳感器、導桿與夾持制動閘片的夾具連接；導桿中部由直線軸承支撐在滑臺上；夾具側面安裝三維加速度傳感；制動閘片左面與制動盤右面相對；聲音傳感器的感應端位于制動盤附近；變頻電機、電磁離合器、氣缸與控制系統(tǒng)電連接。它能模擬高速列車制動盤的制動工況，進行制動噪聲試驗，找出制動工況、制動材料與制動噪聲之間的關系，為減少高速列車制動盤的制動噪聲提供試驗依據。
西南交通大學
2018-09-19
一種高速列車輪對的建模方法
本發(fā)明提供了一種高速列車輪對的建模方法，涉及高速列車的數字化設計與制造技術領域。模型的信息集成和管理對縮短響應市場時間、提高設計效率是企業(yè)希望解決的問題。通過對所述各元參數的分析和提取，構建高速列車輪對的各元參數設計模型；利用矢量陣列對高速列車輪對的各元參數設計模型進行描述，包括以下四個步驟：各元參數初始化、各元參數數組序列化、關系元參數轉化為關系矩陣、環(huán)狀多邊形矢量陣列描述：結合高速列車輪對的各元參數設計模型的矢量化和陣列化描述，采用環(huán)狀多邊形數據結構構造高速列車輪對的矢量陣列；層級對象之間通過關系元參數將各個環(huán)狀多邊形矢量陣列形成高速列車輪對的矢量陣列描述。主要用于高速列車設計的建模。
西南交通大學
2018-09-19
一種高速大動態(tài)光電檢測裝置
本發(fā)明公開了一種高速大動態(tài)光電檢測裝置，包括光電探測器、 陣列式跨接電阻、多路選擇開關、放大模塊、組合邏輯模塊和預判定 模塊；放大模塊的輸入端連接至光電探測器的輸出端，預判定模塊的 輸入端連接至放大模塊的輸出端，組合邏輯模塊的輸入端連接至預判 定模塊的輸出端，多路選擇開關的控制端連接至組合邏輯模塊的輸出 端，多路選擇開關的輸入端通過陣列式跨接電阻連接至光電探測器與 放大模塊連接的連接端；多路選擇開關的輸出端連接至放大
華中科技大學
2021-04-14
時速380公里高速列車轉向架軸箱
本成果為高速列車關鍵傳動零部件，完成樣件研制和服役性能評價，達到進口樣件性能參數，掌握全套設計、加工、制造、檢測技術規(guī)范。
西南交通大學
2016-06-28
時速250公里高速列車鋁合金牽引梁
本成果為高速列車關鍵傳動零部件，完成樣件研制和服役性能評價，達到進口樣件性能參數，掌握全套設計、加工、制造、檢測技術規(guī)范。
西南交通大學
2016-06-28
DVP系列高速直聯旋片式真空泵
DVP系列泵是為高轉速直聯旋片式真空泵，以零件少、高可靠性、靜音和極高極限真空度的穩(wěn)定性為設計定位，通過采用世界先進的整體式泵體結構，強制油泵潤滑控制系統(tǒng)，全方位的排氣系統(tǒng)，配制特殊氣鎮(zhèn)閥作用來達到真空泵在不同的使用條件下保持良好的可靠性能。
特點：
極高的極限真空度；
具有獨特的排氣裝置；
設計特殊的氣鎮(zhèn)閥，加速抽除蒸汽而不致污染油質；
完善的內置進氣口止回閥系統(tǒng)，在停止工作時保護真空系統(tǒng)和免受油的污染；
恒定的壓力油循環(huán)供油系統(tǒng)保護；
零部件數量少，便于維修和保養(yǎng)；
極低的噪音。
臨海市永昊真空設備有限公司
2021-12-13