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高性能復合型髖關節股骨假體材料及產品
研發階段/n目前國內生產使用的主要是金屬關節，雖然其價格低廉，但仍存在斷裂、腐蝕、股骨頭磨損等問題，進口人工關節價格昂貴。高純氧化鋁生物陶瓷適用于矯形關節假體部件的替代材料及制品，是一種生物相容性好、耐腐蝕及耐磨損的生物惰性材料。氧化鋁陶瓷與金屬復合的人工關節，結合了陶瓷生物相容性好、耐磨及金屬抗折強度高、韌性好的優點，開發生物陶瓷與金屬復合及配伍的人工髖關節，能改變目前國內無生物陶瓷人工關節生產的局面，提高我國人工關節產品的檔次，參與國外產品的競爭，為我國髖關節患者提供高質量、價廉的人工髖關節產品
武漢理工大學
2021-01-12
高性能連續纖維增強復合材料 3D 打印工藝
本項目以連續纖維增強熱塑性聚合物基高性能復合材料零件直接3D打印為目標，采用連續纖維與熱塑性聚合物為原材料，利用復合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實現高性能復雜結構復合材料構件的低成本一體化快速制造，打印的復合材料零件的拉伸與彎曲強度分別達到340MPa與390MPa,該技術既改進了傳統3D打印零件強度不足的缺點推動了3D打印技術向工業化應用的進程，又克服了傳統復合材料成型工藝成本高、周期長的技術瓶頸促進了復合材料在將來的進一步發展與應用，是一次具有革命性的創新與突破。該技術屬于國內首創，獲得多項自主知識產權，受到國內外越來越多機構的關注，在國內，本項目得到國家重點研發計劃、國家自然科學基金、載人航天等項目的支持，開展關于工藝機理與裝備等方面的研究，探索該工藝在航空航天領域的應用前景，在國外，分別與德國、俄羅斯等研究單位合作對該工藝的材料以及結構設計開展研究，研究水平國內外領先。在當今全球3D打印領域快速發展的形勢下，復合材料3D打印具有巨大的發展前景，據SmarTech預測，至2026年全球用于3D打印的復合材料收入將超過5億美元，未來十年內復合材料將成為3D打印最主要的市場機遇，目前該項技術已經開發出了成熟的工業設備，形成了成熟的裝備-材料-工藝體系，具備了商業化應用的條件，已經初步在復合材料輕質結構等方面得到應用，隨著該技術的成熟，將來必將在航空航天、汽車交通甚至民用領域得到廣泛的應用。本項目目前正在積極尋求具有熱塑性復合材料界面改性、基體材料開發、復合材料結構設計以及復合材料應用等方面特長的合作單位共同推動該新型技術的工業化進程。
西安交通大學
2021-04-11
cPCI6U加固高性能實時處理系統（產品）
成果簡介：cPCI6U加固高性能實時處理系統是一套基于HPPMI架構、采用cPCI/PMC工業標準和ADI公司的SHARC/TigerSHARC系列DSP技術而構建的標準化、模塊化、可擴展、可重構的雷達實時數字信息處理系統平臺。該系統采用標準ATR加固設計，處理能力可擴展、對外接口可替換，可以廣泛應用于機載、車載等惡劣工作環境下的高性能信號處理、圖像處理等任務 項目來源：自行開發 技術領域：電子信息 技術特點： ? 并行處理規模可擴
北京理工大學
2021-04-14
非晶合金，高熵合金， 高性能鋼鐵材料和多孔金屬
在 Nature，Science，Physical Review Letters，Advanced Materials 等學術刊物上發表論文 200 余篇，申請中國發明專利 65 件，授權發明專利 22 件。2010 年相關塊體非晶復合材料韌化的工作被 Nature-Asia Materials 做專題評述，多項其它工作還被 Science，Materials Today，Nature 等學術雜志做專題評述以及其它世界各國媒體報道。在新一代超高強鋼和先進耐熱鋼研究上取得了國際水平的研究成果，其中關于超高強鋼的成果被國際權威給予很高的評價，同時被科技部評為“2017 年度中國科學十大進展”并在央視新聞聯播報道。超高強鋼；先進高熵合金；塊體非晶合金；非晶納米晶軟磁合金；非晶態耐磨耐蝕合金；非晶與高熵合金釬焊材料；高熵合金生物材料；高強耐蝕鎂合金。
北京科技大學
2021-04-13
高性能硬合金的規模化制備技術與工程應用
北京工業大學
2021-04-14
高性能聚苯胺- 尿酸酶傳感器的制備方法
本發明采用一種新型的電流型生物傳感器，該傳感器由一四電極體系組成：一個聚苯胺-尿酸酶生物傳感器，一個聚苯胺電極,一個鉑片電極（輔助電極， C）和一個飽和甘汞電極（參比電極）。本發明設計的尿酸酶傳感器，可以有效地消除人體血液中其它雜質的干擾。
揚州大學
2021-04-14
低排放高性能小功率柴油機研發項目簡介
小功率柴油機受結構限制，增壓、電控、 EGR 等技術在單缸、兩缸柴油機上不能采用，機內凈化是降低排放、提高性能的主要途徑，本項目主要技術創新：柴油機缸內燃燒優化，對不同工況，首次提出油氣混合從“量、時、空”三方面細化和匹配，對有效燃燒空間的油氣分布提出等過量空氣系數分布方案和設計計算方法。設計新的噴油系統，采用大凸輪升程提高供油速率；帶起動提前的柱塞新結構。在保證合適渦流比的前提下，提高氣缸內的充量系數，提出進氣量與供油量在柴油機工作區域每一工況點數量匹配量化理論，完成二代單缸機油量校正器的新設計，
江蘇大學
2021-04-14
一種高性能乙烷氧化脫氫制乙烯催化劑
成果創新點 用于乙烯生產。乙烯是世界上產量最大的化學產品之 一，是一種重要的化工基礎原料，目前石油化工產品中約 有 75%都是乙烯生產的，乙烯產品占有機化學品的 40%以上； 傳統乙烯制備工藝為石腦油、乙烷蒸汽裂解技術，存在高 能耗以及副產物排放的問題。 傳統乙烷蒸汽裂解生產乙烯方法反應溫度在 1000 攝氏 度左右，能耗高；本方法反應條件溫和，乙烯收率達到工 業生產要求，具有一定的市場前
中國科學技術大學
2021-04-14
高性能交流伺服系統(機電一體化系統)
本成果的內容，就是用電力電子技術解決工業調速、伺服定位及其工業柔性制造系統，大量用于機器人、數控機床、測量設備、紡織、印刷、包裝、半導體及軍事裝備等的機電一體化產品的設計、安裝、調試之中，還可廣泛應用于數碼雕刻，模具生產等工業生產應用場合，具有節約能源，提高勞動生產率的重要意義。產品特點是構成一個三維立體伺服控制系統，通過微機編程，可進行三個自由度的協調控制，實現高速（3000r/min）、高精度（16384P/R）、低震動等伺服特性，該技術代表21世紀最新調速及伺服傳動控制 。 本產品獲得過江蘇省
南京工業大學
2021-04-14
一種參數可調智能高性能發動機主構架
本發明公開了一種參數可調智能高性能發動機主構架，通過曲柄搖桿機構、擺桿、搖桿滑塊機構將曲軸的圓周運動轉化為副活塞的上下往復直線運動，主副活塞所受側向力、阻力均較小，發動機噪聲低、熱效率高；通過特定尺寸大小關系，發動機體積和重量大幅降低；排量調整機構調整發動機的排量、壓縮比與發動機其它輔助系統協調工作實現發動機熱力循環類型可調。本發明可以根據負載、路況的變化實時調節發動機排量、壓縮比、熱力循環，確保發動機在各種負載、路況下都有良好的工作條件，中小負載時該發動機的節能減排效果更明顯,四缸發動機排量的最大調整范圍在1.2-3.5之間，發動機壓縮比的最大調整范圍在6-6之間。
西南交通大學
2018-09-19