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電子元器件、集成電路和軟件工程是電子信息技術發展的三大支柱，其中電阻、電容、電 感等無源元件作為電子元器件的主體在電子信息產品中扮演著必不可少的角色，而電容器占到 無源元件的40％～50％。用于電容器介質材料的主要有陶瓷、電解質和有機薄膜三大類，聚酯 薄膜作為電容器介質材料屬于有機薄膜類。聚酯材料經雙向拉伸工藝技術制成聚酯薄膜，聚酯 薄膜電性能優良，具有較大的介電常數，較小的介電損耗角正切，且吸水性較小，尺寸穩定性 好，耐化學性好，很適合于制造低壓電器的電容器。經PEN共聚改性的聚酯薄膜更兼具有耐熱 性好、抗刮傷和化學穩定性高、氣體阻隔性強、強度高、抗紫外線輻射等特點，可用作F級耐 熱絕緣材料，制作超薄錄像帶及高性能電子元件，如旋轉電極線圈、薄膜電容器、變壓器等。 本項目進行PET-PEN共聚酯薄膜的研制和性能測試，開發形成電容器膜用PET-PEN聚酯 切片的合成技術和膜加工技術。

制備在宏觀尺度上具備二維單片石墨烯的獨特本征性質的石墨烯三維體相材料是材料學研究中兼具學術價值和實用意義的重大挑戰。本項目制備得到了一種三維石墨烯宏觀體相材料，其由大量獨立且懸空的二維石墨烯單元通過片層邊緣的化學鍵構筑而成。該材料具有良好的機械性能，在常溫可見光下作用下具有電子發射能力，在瓦特功率級別的可見波段激光或聚焦的太陽光照射下，厘米尺寸的此石墨烯材料樣品可以在真空條件下實現有效的直接光驅動，此現象為國內外所首次觀察及報道，為石墨烯帶來了一種激動人心的潛在應用價值。上述材料的制備及相關性能研究還可為石墨烯在催化，能源轉換與存儲等領域的應用提供材料支持與相關理論支撐。

本發明公開了一種具有優良磁性能的FeTbBSi系非晶合金及其制備方法。 該系非晶合金的化學分子式為Fe100-x-y-zTbxBySiz，其中x、y和z分別為Tb元素、 B元素和Si元素的原子百分數，100-x-y-z為Fe元素的原子百分數，1≤x≤25， 20≤y≤25，0≤z≤10。該合金的制備方法如下：將工業純金屬原料以及FeB合 金按合金配方配料，采用磁懸浮感應熔煉成母合金，然后用單輥甩帶法制得非 晶薄帶。本發明鐵基非晶合金具有高的磁致伸縮系數，軟磁性能優良，同時成 分簡單，并擁有良好非晶形成能力。本發明的FeTbBSi系非晶合金可以廣泛應 用于結構材料和軟磁材料等方面。

小型風機可靠性及氣動性能自動測試臺可應用于各種小型軸流、離心風機的運行可靠性和氣動性能試驗。向用戶和產品檢測部門提供風機技術參數。 主要設備有：風室式多噴嘴測試本體、變頻調速系統、數顯監控測試柜和計算機測控系統。 該測試臺具有如下功能和特點: 能測定各種型號風機的功率，風量，效率、噪音、動壓、總壓、轉速、溫度、濕度。 性能測試靈敏度：風量0.001m3/min;動壓、總壓0.01 Pa；風量測量相對誤差小于2%。 可靠性試驗可顯示試驗風機的轉速、供電電流、電機殼體溫度、風機的通斷情況以及累積運轉時間。可靠性試驗時間：連續累計時間 ≥ 6000小時。 可靠性試驗由計算機程序控制，超出試驗轉速可聲光報警和電話遠程報警，可實現無人值守試驗的工作方式。 采用計算機進行數據自動采集與處理，實時繪制曲線，實時自動存盤與打印，可靠性試驗存儲數據任意調用打印和繪制曲線。 試驗臺本體采用全不銹鋼結構。采用全性能參數實時顯示和手動-自動測試選擇切換，風門調節與變頻器操作除可以自動外，還能手動操作。 該測試臺設計先進、新穎美觀、自動化程度高、操作簡便可靠，配套資料完整，結構符合國際和國家標準。

有效提高換熱器的傳熱能力是節能的重要途徑，通過采用更高性能的高效管即可實現。本裝置為采用新型傳熱方式（高真空度下的噴淋降膜蒸發）的新產品性能設計研制測試臺，可用于水及制冷工質在水平光管及管束上的噴淋降膜蒸發傳熱性能試驗，目的在于對降膜蒸發強化傳熱技術進行研究與開發。用于制冷工質的噴淋降膜蒸發傳熱性能試驗裝置的研發在國內尚未見公開報道，本裝置的設計與研制有創新性。測試臺主要技術指標達到國際先進水平。3）對水在水平光管及管束上的降膜蒸發過程進行實驗研究，工作參數（壓力、流量和溫度）范圍應符合現有工程實際使用范圍，可對噴淋流量、熱流密度、飽和溫度、過熱度及幾何參數（管徑、間距、管型）等對換熱性能的影響進行重點研究。 測試臺主要參數： 1） 殼程壓力（絕對壓力）   0.8 -1.0kPa 2） 制冷劑（水）流量   0.5-2.0 kg/m/min， 3） 噴淋水溫            5 ℃ 4） 冷凍水出口水溫      7 ℃ 5） 采用噴淋型式 6） 傳熱溫差最小可達2℃左右。 測量及控制精度： 1）測量精度要求：      溫度±0.1℃，流量±0.04 kg/min，絕對壓力±0.15% 2）控制精度要求 溫度±0.1℃，流量±0.1 kg/min，絕對壓力±0.5%， 溫度和流量采用全自動控制。

由于節能的需要，離心壓縮機和通風機運行的經濟性一直為人們所重視。以往的研究大多將注意力集中在提高離心壓縮機和通風機在設計工況點運行的效率上，然而，大多數離心壓縮機和通風機在實際運行時都是在一定工況范圍內工作，僅在一個工況點運行的情況較少。因此，改進離心壓縮機和通風機的調節性能，提高它們在變工況范圍內的運行效率，是實現節能的另外一條重要途徑。進口導葉是離心壓縮機和通風機中廣泛使用的一種調節方法，過去對它的研究不多，因此，開展進口導葉研究對離心壓縮機和通風機運行節能有重要實際意義。

該成果建立了新型復雜橋梁結構的虛擬激勵法理論，應用該理論針 對三維鋼結構拱橋、自錨式懸索橋等復雜橋型進行研究，提出了適合于軟土地區的地震動場、自功率譜及相干函數等模型，進行了抗震性能研究，發明了具有很強抗震性能的鋼管混凝土腹桿組合箱梁，對于類似橋梁的抗震設計具有重要的參考價值；對拱橋的橫向支撐鋼管混凝土N型相貫節點進行了理論分析和試驗研究，得出往復荷載作用下不同加強形式破壞特征一致的結論，可為大跨徑組合橋梁的設計與

結合我國大宗化學品生產過程中存在“高能耗、高物耗和高污染”的現實問題，以綠色化工強化技術和可持續化工-生物融合轉化技術為代表，廣泛采用反應與精餾強化技術，有效地提高了資源/能源利用率，減少和預防污染，從源頭上解決傳統生產過程能源浪費與環境污染問題。反應與精餾強化過程，探索"間歇-連續"混合式生產過程物料轉化與能量利用機制，通過穩態經濟優化設計選取最佳的集成結構和操作參數，實現反應能力與分離能力的最佳匹配設計；研究基于兩維（批次+時間）信息的批內過程優化操作與協同控制方法，同時針對廢液批間循環利用引起

制備在宏觀尺度上具備二維單片石墨烯的獨特本征性質的石墨 烯三維體相材料是材料學研究中兼具學術價值和實用意義的重大挑 戰。本項目制備得到了一種三維石墨烯宏觀體相材料，其由大量獨立 且懸空的二維石墨烯單元通過片層邊緣的化學鍵構筑而成。該材料具 有良好的機械性能，在常溫可見光下作用下具有電子發射能力，在瓦 特功率級別的可見波段激光或聚焦的太陽光照射下，厘米尺寸的此石 墨烯材料樣品可以在真空條件下實現有效的直接光驅動，此現象為國 內外所首次觀察及報道，為石墨烯帶來了一種激動人心的潛在應用價 值。上述材料的制備及相關性能研究還可為石墨烯在催化，能源轉換 與存儲等領域的應用提供材料支持與相關理論支撐。 項目特色： 1.制備了基于二維石墨烯單元通過片層邊緣的化學鍵構筑而成 三維石墨烯體相材料，該材料不僅保留了二維石墨烯材料的本征性質， 而且具備優良的機械及光電性能。 2. 在國內外首次觀察到厘米級尺寸的裸眼可見的宏觀石墨烯樣 品，只依靠瓦特級別的光作為單一驅動源，即可實現較大距離(數十厘 米)的有效的運動，并提出了光致電子發射驅動的機理解釋上述三維 石墨烯體相材料獨特的光驅動， 3. 上述材料的制備與性能研究揭示通過有效合理的結構構筑手 段，能夠得到以二維石墨烯作為構成單元，并有效保留其獨特二維性 質和兼具三維宏觀形態的石墨烯體相材料，此項研究為其它二維材料 的開展類似工作并拓展其應用提供了范例和思路。已取得的成果： 項目的標志性研究結果于 2015 年 6 月在線發表于 Nature Photonics，并于 2015 年 7 月正式發表（Nature Photonics, 2015, 9, 471- 476）。雜志同期以“Two-dimensional materials: Lift off for graphene” 發表了專題評論。英國著名科普雜志 New Scientist 以“Spacecraft built from graphene could run on nothing but sunlight”為題報道了此研究， 指出該成果“再為石墨烯這種優良材料增添了一種驚人的性能”。國 內主要媒體包括人民日報、光明日報、新華網以及多家門戶網站等均 對此研究進行了報道，中央電視臺《新聞聯播》欄目于 2015 年 6 月 21 日也對此進行了報道。 市場應用前景： 空間飛行器是人類探索宇宙的重要工具，而動力源問題一直羈絆 著人類無法走得更遠。目前幾乎所有的航空、航天飛行均采用化學驅 動，即通過噴射燃燒的化學物質來獲得驅動力，光直接驅動飛行是科 學界和航空界多年的夢想。

地源熱泵系統具有機組性能系數高、節能效果好、利用可再生能源、系統簡單、運行費用低等優越性，是21世紀以節能和環保為特征的具有發展前途的綠色空調技術，地下換熱器性能對地源熱泵的整體性能起著決定性作用，因此測試地源熱泵地下換熱器換熱性能對地源熱泵設計、改性和評價至關重要。目前的現場測試需要很多儀器和設備，每測一個地下換熱器，均需重新搭建試驗臺，且實驗場地與實驗室有一定距離，搬運如此多設備也非常不方便，浪費時間、浪費人力和財力。為改進這些缺點，本項目將地下換熱器測試平臺進行集成，并做成移動測試車的形式，對不同的地下換熱器只需進行測點布置，即可快速進行測量。