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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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5kV脈沖式線圈（繞組）層間絕緣性能分析儀
東南大學(xué)
2021-04-13
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機械產(chǎn)品（汽車整車及零部件）性能預(yù)測及設(shè)計技術(shù)
1. 項目概述機械產(chǎn)品性能預(yù)測技術(shù)是在虛擬樣機技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品的特點和要求，在產(chǎn)品的設(shè)計階段就對產(chǎn)品的性能進行預(yù)測。南京工業(yè)大學(xué)現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品性能預(yù)測技術(shù)有：① 剛度，強度及承載能力預(yù)測；② 疲勞性能預(yù)測；③ 固有頻率，模態(tài)及動態(tài)響應(yīng)分析； ④ 撞擊性能預(yù)測；⑤ 溫度場，熱應(yīng)力場分析；⑥ 汽車整車性能分析；⑦ 汽車液壓制動系統(tǒng)設(shè)計（各類盤式、鼓式制動器等）；⑧ 建模造型技術(shù)。2. 技術(shù)優(yōu)勢仿真計算精度達(dá)到物理樣機測試數(shù)據(jù)的95%左右。通過對產(chǎn)品性能進行預(yù)測，可以大大減少樣機及試驗次數(shù)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，減少開發(fā)成本。3. 技術(shù)水平：國內(nèi)先進
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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大型鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)失效機理及抗倒塌性能提升技術(shù)與應(yīng)用
項目取得如下創(chuàng)新成果：1、提供鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)整體失效機理及精細(xì)化分析方法，為鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的抗震、穩(wěn)定設(shè)計提供精細(xì)化分析方法。國外同類產(chǎn)品水平，在工程中替代了進口材料。2、提供復(fù)雜節(jié)點失效機理及補強技術(shù)，為復(fù)雜節(jié)點形式的應(yīng)用提供理論依據(jù)和分析方法。3、鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗倒塌性能及提升技術(shù)，為鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗倒塌設(shè)計提供理論基礎(chǔ)。項目技術(shù)成功應(yīng)用于北京奧運會老山自行車館、北戴河火車站站臺雨棚等多項大型鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中，提高了工程結(jié)構(gòu)的安全性。該項目授權(quán)發(fā)明專利３項、實用新型專利５項。發(fā)表論文60余篇，其中SCI檢索10篇、
天津城建大學(xué)
2021-01-12
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種冰箱換熱器性能測試系統(tǒng)制冷劑供應(yīng)裝置及測試方法
一種用于測量冰箱蒸發(fā)器和冷凝器換熱量和換熱系數(shù)的實驗測試系統(tǒng)的制冷劑供應(yīng)機組。冰箱換熱器性能測試系統(tǒng)制冷劑供應(yīng)機組，包括壓縮機、冷凝器進口溫度控制系統(tǒng)、輔助冷凝器、冷凝液體流量計、冷凝壓力控制系統(tǒng)、儲液器、過冷器、蒸發(fā)器供液流量計、節(jié)流閥組、輔助蒸發(fā)器、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥、溫度傳感器、壓力傳感器、切換閥及其他輔助設(shè)備。該機組具有運行參數(shù)可控性好、測試精度高、能夠模擬冰箱運行條件下蒸發(fā)器和冷凝器的實際運行環(huán)境的優(yōu)點。本設(shè)備及方法為冰箱、冷柜等生產(chǎn)商開發(fā)新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品性能所必須的，國內(nèi)和東南亞的企業(yè)目前都沒有這種設(shè)備，因此，該設(shè)備具有比較好的市場前景。
青島大學(xué)
2021-04-13
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具有抗菌抗氧化、止血性能的電活性自愈合生物活性敷料
敷料，是包傷的用品, 用以覆蓋瘡、傷口或其他損害的材料。水凝膠敷料具有維持濕潤的傷口愈合環(huán)境、吸收滲出液、透氣、冷卻傷口緩解疼痛等優(yōu)點。尤其是可注射水凝膠敷料，因為其自身獨特的原位成膠性、原位封裝治療劑、與任意傷口完美吻合等，在應(yīng)用中體現(xiàn)出了獨一無二的特性。然而，現(xiàn)如今開發(fā)的可注射敷料與周圍受損組織的粘合力一般較差，大多可注射凝膠敷料僅具有較為單一的生物活性，限制了其對于傷口愈合的多重促進效果。此外，強度低是可注射水凝膠敷料的缺點，發(fā)生物理破損可能導(dǎo)致感染并進一步誘發(fā)炎癥反應(yīng)。作為傷口敷料，同時具備良好的固有抗菌性可以避免細(xì)菌感染導(dǎo)致的傷口愈合延遲、甚至惡化。最為重要的是，作為敷料應(yīng)該具有多重途徑協(xié)同促進傷口愈合過程，來加快傷口封閉、促進傷口愈合并減少疤痕形成。因此，開發(fā)更加高效、使用更加方便、多重途徑促進傷口愈合的生物活性敷料仍是一個研究熱點也是仍然存在的難題。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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制備了一種具有高度可拉伸性能的瞬態(tài)（耗散）水凝膠
蔣偉課題組發(fā)現(xiàn)酰胺內(nèi)修飾分子管能夠穿到聚乙二醇的高分子鏈上，形成一個像項鏈一樣的多聚假輪烷結(jié)構(gòu)。每個分子管具有四個羧酸根，能夠與金屬離子配位。當(dāng)加入銅離子時，多聚假輪烷就會通過鏈間配位交聯(lián)，形成一個不能自由流動的水凝膠結(jié)構(gòu)。然而，該水凝膠不穩(wěn)定，又會逐漸變?yōu)樽杂闪鲃拥娜芤骸Ｍㄟ^搖動，該溶液又能轉(zhuǎn)化為水凝膠。這說明該水凝膠是耗散自組裝的結(jié)果，需要搖動產(chǎn)生的剪切力作為燃料（fuel），以維持其結(jié)構(gòu)。通過多種實驗表征手段和計算化學(xué)，他們揭示了該體系的工作原理：水凝膠的形成是由于剪切力誘導(dǎo)的鏈內(nèi)配位到鏈間配位模式的轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的。 該瞬態(tài)水凝膠具有非常優(yōu)異的拉伸性能，至少能被拉伸至其初始長度的30倍。在拉伸過程中，分子管能夠在聚乙二醇高分子鏈上“摩擦”滑動。這種“分子滑輪”結(jié)構(gòu)有利于耗散拉伸應(yīng)力，故而展現(xiàn)出較好的拉伸性能。此外，該水凝膠還可以在搖動條件下實現(xiàn)快速自修復(fù)。該研究為構(gòu)建耗散自組裝材料提供了新的思路，在智能材料領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用前景。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
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一種在線監(jiān)控電池和電容器安全性能的方法
本發(fā)明涉及一種在線監(jiān)控電池和電容器安全性能的方法，屬于能源安全相關(guān)領(lǐng)域。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是為了有效在線監(jiān)控電池和電容器由于微觀應(yīng)變引起的宏觀形變，對其熱效應(yīng)和脹氣等安全性能進行實時有效管理，對安全事故進行預(yù)警，消除爆燃等安全隱患，對事故原因進行在線分析。本發(fā)明技術(shù)方案采用無損應(yīng)變檢測方法，將應(yīng)變片分布在電池和電容器表面，實時監(jiān)控其運行過程中的應(yīng)變變化，對即將失效的組件進行提前預(yù)警并處置，有利于對電源有效安全管理并對失效過程與原因進行原位分析，將事故消除在萌芽狀態(tài)。本發(fā)明的無損在線監(jiān)控電池和電容器形變安全性能的方法簡單，快速、準(zhǔn)確，可操作性強，適用于能源器件的長期可靠安全預(yù)警與事故分析。
四川大學(xué)
2016-09-14
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電動車輛動力系統(tǒng)性能測試與仿真平臺（產(chǎn)品）
成果簡介：本系統(tǒng)綜合了機械測功機和電渦流測功機的優(yōu)點，采用雙路電傳動測試裝置，包括直流電源、溫控單元、被測試電機及其控制器、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測試儀、變速箱、機械慣量系統(tǒng)、測功機及其控制器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及中央計算機，各部分利用模塊化設(shè)計理念，具有與外界其他設(shè)備和儀器的接口。既可以采用其中一路做為單電機驅(qū)動系統(tǒng)的測試試驗，也可以作為雙電機驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)綜合控制研究，同時可以實現(xiàn)電動車輛整車動力特性的半實物仿真。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進制造 應(yīng)用范圍：電動
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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一種基于協(xié)作的固態(tài)盤存儲系統(tǒng)性能提高方法
本發(fā)明公開了一種基于協(xié)作的固態(tài)盤存儲系統(tǒng)性能提高方法， 包括：將數(shù)據(jù)塊分為熱數(shù)據(jù)塊和冷數(shù)據(jù)塊，搜集垃圾回收信息，將垃 圾回收信息傳遞到設(shè)備端的固態(tài)盤，固態(tài)盤接收垃圾回收信息并執(zhí)行 垃圾回收操作。本發(fā)明利用主機端和設(shè)備端的協(xié)作式垃圾回收來提高 固態(tài)盤存儲系統(tǒng)的性能。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種絲杠副、導(dǎo)軌副性能退化的圖示化分析方法
"本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字圖像處理的鋼軌光帶異常自動檢測方法，采用數(shù)字圖像處理技術(shù)分析相機拍攝的軌道圖片并檢測其鋼軌光帶是否發(fā)生異常；利用圖像增強、邊緣檢測、直線檢測等方法初步定位圖像中鋼軌區(qū)域；然后通過模式識別、圖像分割、閾值處理等方法提取出鋼軌頂面光帶區(qū)域；最后，對所提取的鋼軌光帶區(qū)域進行統(tǒng)計、分析并識別出其是否發(fā)生異常。本發(fā)明可以高效、自動、智能的檢測鋼軌平穩(wěn)性，有效地降低人力投入、減少檢測時間，并保障檢測的準(zhǔn)確率，使得列車在高速運行時的安全得到有效保障。 "
西南交通大學(xué)
2016-10-20