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成果簡介冷軋深沖鋼板主要應用于汽車工業和板材加工業， 是高品質冷軋鋼板的代表， 成型性能與表面質量是冷軋深沖鋼板最為重要的要素。所謂成型性能是指板對于沖壓成形的適應能力， 它的檢測， 控制和表面質量的保證是生產高品質冷軋深沖鋼板的關鍵。成型性能檢測主要是模擬成型性能的檢測， 包括 FLD， LDR， 杯突， CCV 和擴孔實驗， 其技術核心是成型實驗機和其相應模具的開發。 目前開發的樣機具有操作和更換模具方便， 實驗空間大， 實驗過程觀察方便。 實驗過程計算機控制， 速度及壓邊力等參數控制精確。 成型性能檢測是高品質冷軋深沖鋼板的基礎， 也可以為冷軋板的選擇和模具設計提供幫助。成型性能的優化主要是在現有條件下進一步提高冷軋板成型性能， 其技術關鍵是冷軋板成分優化， 熱軋工藝優化， 冷軋工藝優化， 退火工藝優化和平整工藝優化。表面質量優化主要是在現有條件下進一步提高冷軋板表面質量， 其技術核心是熱軋板板坯表面質量標準的制定， 熱軋工藝的優化， 熱軋過程中氧化鐵皮的清除工藝優化， 冷軋原料質量標質量標準制定， 酸洗工藝優化， 冷軋工藝優化， 退火工藝優化和平整工藝優化等。整個項目在國內處于先進水平， 部分技術處于國內領先水平。成熟程度和所需建設條件本項目可以在現有的冷軋板生產線上使用推廣。目前成型實驗機和其相應模具開發已完成， 已經利用開發的實驗機為馬鋼，南航等完成擴孔， FLD 等成型性能檢測實驗。幫助馬鋼開發 O5 級轎車用深沖外板， 雙相車輪鋼等產品， 取得顯著的經濟效益。技術指標成型實驗機： 最大成形力： 300KN； 最大頂件力： 1.5KN； 壓邊力可調范圍： 4--50KN； 凸模上升速度： 0-300mm/min； 總電功率;3.5KW； 額定壓力：6.3MPa； 增壓比： 1:4； 測量精度： 位移 H≤0.02mm(20mm)； 成形力≤2%；可以協助開發 O5 級轎車用深沖外板， 熱軋雙相鋼車輪板和 DC06 深沖板。市場分析和應用前景目前已經幫助馬鋼開發 O5 級轎車用深沖外板， 熱軋雙相鋼車輪板和 DC06深沖板， 已經得到江淮， 奇瑞等汽車廠的認可。社會經濟效益分析幫助馬鋼開發 O5 級轎車用深沖外板， 雙相車輪鋼等產品。 取得顯著的經濟效益及社會經濟效益。知識產權及成果獲獎情況專利： 一種在模擬成形試驗中試樣失穩的檢測方法 ZL201010137855.0，專著： 冷軋深沖鋼板的性能檢測和缺陷分析合作方式合作開發、 受托開發聯系方式冶金學院 錢健清 13855526352

冷軋深沖鋼板主要應用于汽車工業和板材加工業，是高品質冷軋鋼板的代表，成型性能與表面質量是冷軋深沖鋼板最為重要的要素。所謂成型性能是指板對于沖壓成形的適應能力，它的檢測，控制和表面質量的保證是生產高品質冷軋深沖鋼板的關鍵。成型性能檢測主要是模擬成型性能的檢測，包括 FLD，LDR，杯突，CCV 和擴孔實驗，其技術核心是成型實驗機和其相應模具的開發。目前開發的樣機具有操作和更換模具方便，實驗空間大，實驗過程觀察方便。實驗過程計算機控制，速度及壓邊力等參數控制精確。成型性能檢測是高品質冷軋深沖鋼板的基礎，也可以為冷軋板的選擇和模具設計提供幫助。成型性能的優化主要是在現有條件下進一步提高冷軋板成型性能，其技術關鍵是冷軋板成分優化，熱軋工藝優化，冷軋工藝優化，退火工藝優化和平整工藝優化。表面質量優化主要是在現有條件下進一步提高冷軋板表面質量，其技術核心是熱軋板板坯表面質量標準的制定，熱軋工藝的優化，熱軋過程中氧化鐵皮的清除工藝優化，冷軋原料質量標質量標準制定，酸洗工藝優化，冷軋工藝優化，退火工藝優化和平整工藝優化等。整個項目在國內處于先進水平，部分技術處于國內領先水平。

廣西制造工程職業技術學院（簡稱“廣西制造職業學院”）是2020年4月10日由廣西壯族自治區人民政府批準設立、2020年5月11日國家教育部同意備案公布的公辦全日制普通高等職業學院，由自治區人民政府舉辦、自治區農業農村廳建設和管理、自治區教育廳業務指導，是全區第一所制造類高等職業學院。 學院地處南寧教育園區西片區即廣西東盟經濟開發區寶源南路29號，校園占地面積800多畝，規劃總建筑面積40萬平方米，規劃總投資18.0億元。目前，學院已完成投資6.5億元，建成教舍、實訓廠房、公寓、學生食堂、運動場、圖書館等主體功能建筑11萬平方米，基本建成教學、運動、實訓、住宿、行政、活動等六個功能區，具備3000名在校生規模的辦學能力。校園依山傍水，風景與環境優美，建筑設計融入中國優秀傳統文化，是個求學成才的好地方。學院所在處有貴（陽）南（寧）高鐵經過，建設有南寧北站，將建設南寧市至東盟經濟開發區輕軌連接南寧市地鐵二號線，有公交專線抵達，交通便利。 學院以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將新發展理念貫穿于學院招生辦學和教育教學與管理服務各項工作，把培養制造類行業企業“大國工匠、能工巧匠”為己任，主動適應中國制造“2025”、廣西“14+10”、“打造廣西九張創新名片”等國家、自治區重大發展戰略和市場需求，堅持立德樹人、德育為先的指導思想，堅持“以服務為宗旨、以就業為導向、以質量為核心、以學生為中心、以技能為本位、以改革為動力”等職教原則，通過不斷深化校企合作、產教融合，走產學研結合發展之路，緊緊圍繞提高教育教學質量這一核心，為全區全國的（智能）制造業行業企業和區域經濟發展培養高素質高水平技術技能型人才。 學院專業設置與服務面向以農業與環境、裝備制造、電子電氣、信息技術、交通運輸等行業領域為重點和主體，不斷拓展面向財經商貿、文化教育、社會服務等行業領域。目前，設立了農業與環境工程學院、裝備制造工程學院、電氣工程學院、交通運輸工程學院、信息工程學院和財貿管理學院六個二級學院。首批招生專業為機械制造與自動化、工業機器人技術、新能源汽車運用與維修、農業裝備應用技術、電子商務（跨境電商方向）、信息安全與管理等6個專業。目前學院擁有教師130多名，其中副教授及以上職稱38人，聘請了區內外制造類行業企業領域享有較高聲望的區內外職教20多名專家、教授，擔任學院客座教授和學科帶頭人。 學院充分利用中國—東盟博覽會平臺和泛北部灣經濟區的地理優勢，積極完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、推進校企合作，通過“訂單辦學”、“工學交替”、“引企入校”等方式，深化與企業的深度合作，努力培養以制造類為主的行業企業生產、建設、服務、管理第一線的高素質技術技能人才，提高學校人才培養質量。目前學院已與北京華航唯實機器人科技股份有限公司、江蘇匯博機器人技術股份有限公司、富士康鴻準公司、緯創資通、立信門富士紡織機械（中山）有限公司、廈門優優匯聯信息科技有限公司、南寧富桂精密工業有限公司、廣西三匯汽車服務有限公司、廣州上止正教育咨詢有限公司等60多家公司合作建設校內、校外實訓實踐基地，讓學生與企業“零距離”接觸，培養和造就學生的專業素養和職業能力，努力提高學生的就業競爭能力，學生就業前景廣闊，就業渠道穩定。 學院確立“立足廣西，面向全國，拓展東盟”的辦學定位，以“以服務制造行業企業為主，培養高素質技術技能人才”為辦學宗旨，秉承“修德練技，創業報國”的校訓，堅持“質量立校、特色興校、創新強校”的辦學思路，以“新起點、高標準、嚴規矩、趕上隊”為工作要求，積極構建中高職銜接、專升本銜接等一體化辦學模式，大力實施國際化發展戰略，努力培養創新型技能人才。力爭通過5年的建設，努力將學院建設成為在國內達到規模中等、特色鮮明、質量上等、持續發展，并基本構建國際合作辦學格局和基本達到全國“雙高”水平的高等職業學院。

制造執行管理系統(MES)是面向車間內部的管理系統，而且在企業范圍的信息集成中起著承上啟下的關鍵作用。作為面向工廠的管理系統，MES通過生產計劃、生產調度、庫存管理、質量管理、設備管理、物料跟蹤等系統功能，對產品訂單、質量、設備、資源等進行全面的動態管理；作為將ERP等業務系統與生產設備的控制系統相連接的神經系統，MES將來自ERP系統的計劃信息轉化為指令下發到過程控制系統，并從過程控制系統中獲得生產實績數據，向ERP系統及時地提供生產實際狀況信息。 我們自2000年開始致力于鋼鐵企業MES的科研開發和系統應用，目前可以提供包括訂單和庫存匹配、交貨期承諾、生產訂單管理、生產計劃管理、生產作業排序、動態生產調度、質量管理、物料跟蹤、成品庫管理、預防性設備維護、軋輥和機架等熱工具管理、生產工藝管理、數據分析管理、對外接口等功能的制造執行系統（MES）綜合解決方案。

我公司在吸收與創新基礎之上自主研發成功面向鋼鐵制造流程的MES系統，該系統可完成整個鋼鐵制程流程（煉、鑄、軋三大工序）的生產組織與管理，保證生產過程物流、信息流、資金流同步運行，支持“MTO+MTS”混合生產組織方式，可用常見的ERP套件進行集成，以實現企業的“產銷一體、管控銜接、三流同步”的鋼鐵企業信息化系統建設目標。生產組織以產線有限產能為約束、保證訂單交貨期前提下、最大化設備產能為目標，系統具有如下特點： 系統采用三層C/S+B/S混合架構，支持多種運行平臺，數據安全性高； 支持鋼鐵企業“以銷定產、以產促銷”的生產組織策略； 支持板帶生產線多品種、小批量、個性化的訂貨方式下生產組織，支持“標準+a”質量管理方式； 支持鑄軋之間多種作業銜接方式，如CCR、DHCR、HCR、專用爐混裝等； 基于“件次”的作業計劃，并與存貨管理系統全面集成；可與常見過程控制系統集成； 采用該系統后可規范企業的管理操作，提高產品質量，降低庫存水平，縮短物流周期和產品的生產周期，降低生產成本，提高用戶的滿意度，使企業適應市場經濟條件下生產組織要求，提高企業的綜合競爭力，并為ERP系統運行提供支持。

西安交通大學自 1993 年開始增材制造（3D 打印）技術研究，是國內最早開展增材制造技術研究的單位之一。經過二十年的發展，西安交通大學形成了多種增材制造工藝和裝備，建立了以快速制造系統為特色工程應用的研究隊伍，產生了以盧秉恒院士為學術帶頭人的“增材制造”教育部創新團隊。研究團隊依托機械制造系統工程國家重點實驗室（西安交通大學）開展基礎研究，在高分子材料、金屬、陶瓷、復合材料、智能材料的增材制造等方面取得進展，多項技術成果處于國內領先、國際先進平。為推動 3D 打印技術的產業化，在 2000 年成立“教育部快速成形制造工程研究中心”（市場經營主體為陜西恒通智能機器有限公司），2007 年成立“快速制造國家工程研究中心”（市場經營主體為西安瑞特快速制造工程研究有限公司）。建立了一套支撐產品快速開發的快速制造系統，研制、生產和銷售 16 個型號的激光快速成型設備、快速模具設備及三維檢測設備。同時開展快速原型制作、快速模具制造以及逆向工程服務。產品在全國各院校、汽車、電器等企業銷售應用十多年，客戶近萬家。近年協助政府和企業在多個地區成功建立產學研結合的推廣基地、快速成形制造服務制造中心。

依托學校與煙臺拓偉智能科技股份有限公司聯合北京理工大學、中國科學院電子所、北京京儀自動化研究總院共建的煙臺智能技術應用聯合創新研究院，開發了系列具有自主知識產權的智能機器人產品和智能制造系統，其中“4-6自由度關節型工業機器人”可負載7kg-200kg；自主視覺引導+二維碼定位的AGV，兩輪差動、麥克納姆輪全向，可負載20kg-2000kg。利用自主研發的全向無軌堆垛機、AGV、工業機器人等，在自主研發MES、車管調度、WMS系統監控下完成一系列智能制造和組裝，打造了“汽車制動油泵殼體智能制造系統”“智能精密鑄造工廠”等一批系統集成示范項目。 為服務煙臺蘋果產業高質量發展，研究院制定了煙臺紅富士蘋果等級分選省級標準，研發了無損傷智能分選與包裝及冷風庫智能監管系統、該系統包括智能信息采集與分級子系統、智能輸送調度子系統、蘋果排面子系統、機器人智能裝箱子系統，整線狀態監測與數據庫子系統。該系統采用人工智能及深度學習技術，有效結合近紅外光譜與計算機視覺技術，完成蘋果糖度、色澤、果形、霉心病、果銹、重量等21項指標檢測，根據檢測結果和新的分級標準，對蘋果重新進行分類分級，檢測準確率達到95%以上，分選效率2個/秒，磕碰率控制在1%以下，裝箱速度達到1個/秒。通過該系統，開展蘋果大數據信息采集工作，建立種植-加工-儲存-銷售全鏈條標準化蘋果大數據綜合運營平臺，現從蘋果單一價值到資源價值的跨越，從而促進蘋果產業轉型升級，高質量發展。

制造永磁電機轉子的方法，包括制作轉軸、永磁體、前端蓋、后端蓋、和磁軛單元，磁軛單元包括多個極靴部和一個鐵心部，極靴部圍繞鐵心部設置；每個極靴部與鐵心部之間通過一對連接條帶連接；制成的轉子隔板，轉子隔板上設有允許永磁體貫穿的永磁體通孔；所有磁軛單元的定位孔與轉子隔板的永磁體通孔對位形成永磁體通道；將永磁體插入永磁體通道內；插入拉緊螺栓分別用拉緊螺栓的兩端連接螺母鎖緊磁軛單元和轉子隔板，磁軛單元上的連接條帶相互重疊；將每個連接條帶的中間部分切除，極靴部疊合形成轉子極靴，鐵心部疊合形成轉子鐵心；前后兩段分別固定安裝前端板和后端板。本發明具有能夠制造出機械強度高，適用于高速旋轉永磁電機的優點。

遼寧裝備制造職業技術學院(以下簡稱“學院”)是遼寧省人民政府根據東北老工業基地振興對裝備制造業高素質技能型人才的迫切需要，于2006年建立的一所公立普通高職院校，由省教育廳主管,與遼寧廣播電視大學為一套機構、兩塊牌子。 學院為“遼寧省職業教育高水平現代化高職院校”立項建設學校。學院全面落實國家“十三五”產教融合項目、世行職教貸款項目、示范校建設項目、職教質量提升項目，牽頭組建遼寧裝備制造職教集團，與沈陽機床集團合作開展 I5智能制造人才培養，與中興通訊等聯辦二級學院共同培養企業急需的人才。 學院緊緊圍繞遼寧省支柱產業開設專業，推進專業與產業對接，基本形成了與先進裝備制造業產業結構相對應的專業布局。學院設有機械工程學院，汽車工程學院，自動控制工程學院，信息與通信工程學院，工商管理學院，公共管理學院，創新創業教育學院、思想政治理論課教學部、體育部(合署)等7個學院、1個實訓中心及遼寧省勞動經濟學校(遼寧技師學院)。學院現有44個專科專業，圍繞裝備制造業形成五個專業群，其中：智能制造技術、自動化應用技術、汽車制造技術等3個專業群是遼寧省高水平特色專業群;擁有2個中央財政支持建設專業(焊接技術與自動化、電氣自動化技術);9個省級財政支持建設專業(機械制造與自動化、工業機器人技術、汽車檢測與維修技術、機電一體化技術、模具設計與制造、數控技術、移動通信技術、物流管理、商務英語)。 學院師資力量雄厚，擁有4個省級教學團隊(數控技術教學團隊、機電一體化教學團隊、材料加工專業群教學團隊、模具制造課程教學團隊)。學院積極引進優秀技能人才，建設省級技能大師工作室、智能制造“雙師型”名師工作室，3人獲得國家級技能大師稱號、1人獲得遼寧省職業教學名師稱號，十余人獲得省市級技能大王或技術能手等獎項，百余名企業工程技術人員被聘為兼職教師。 學院注重實習實訓基地建設，建立了綜合數控實訓、柔性制造、工業機器人、現代焊接等多個現代化實訓室，建成了機械加工、控制技術、材料及焊接、信息技術、汽車技術、物流及商務等9大實訓基地，其中，電工電子、數控技術、嵌入式技術與應用等3個實訓基地為中央財政支持建設的職業教育實訓基地。學院教學科研儀器設備總值過億元，配備了高端智能化實訓設備，包括用于公共實訓的GDH1630五軸龍門加工中心、CIOTA301510三坐標測量機以及14臺三軸數控加工中心等，用于數控技術等專業實訓的工業級柔性制造系統、高精度3D打印機、精密加工中心等。學校與行業內企業建立廣泛聯系，與60余家生產企業聯合建立了校外實習實訓基地，校企合作專業覆蓋率達到80%以上。學院近幾年就業率始終保持在95%以上，貧困生就業率100%，建校以來累計為我省裝備制造業培養輸送了近2萬余名畢業生。近三年來，學生積極參加教育部、省教育廳舉辦的職業技能大賽，獲得省級及以上獎項四十余項，其中國家級獎勵近十項。 學院始終積極促進職業教育與全民終身教育有效對接，延長人才培養產業鏈條。與省委組織部、省總工會、省扶貧辦等部門合作開展干部培訓、職工技能、下崗職工再就業、農村致富帶頭人和農村農業技能培訓，培訓各類人才2.5萬人次。搭建中職、高職、應用本科一體化立交橋，培養數控、焊接等專業自考人才4萬余人。 學院已發展成為全省裝備制造職業教育領域一所知名品牌院校。近年來，被評為“國家發改委職業教育產教融合項目建設學校”“省普通高校畢業生就業工作先進單位”“省職業教育改革發展示范學校建設計劃第一批立項學校”“省首批心理健康示范校”和“省直目標績效管理先進單位”，國家教育部、發改委和省委省政府領導多次到學院視察并對學院辦學成績給予了充分肯定。

依托汽車車身先進設計制造國家重點實驗室、國家高效磨工程技術研究中心、汽車電子控制教育部工程技術研究中心、特種裝備先進設計技術與仿真教育部國防重點實驗室和湖南省汽車模具工程技術研究中心等科研基地，研究成果主要包括：①汽車造型品牌基因的表征、遺傳與變異，②基于不確定性分析的車身數字化設計方法，③兒童的碰撞損傷機理與防護方法，④車身用鋁鎂合金熱變形理論與短流程加工技術，⑤車身正向開發自主創新與關鍵技術集成應用。