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本發(fā)明涉及一種高強度工程機械用鋼及其制備方法。其技術(shù)方案是：經(jīng)轉(zhuǎn)爐冶煉、精煉后連鑄成坯；對鑄坯加熱，加熱溫度為1150~1250℃；粗軋開軋溫度為1100~1150℃，精軋開軋溫度為915~960℃，終軋溫度為820~880℃；軋后采用兩段式冷卻方式：第一段以3~6℃/s的冷卻速度冷卻到720~760℃，第二段以30~50℃/s的冷卻速度冷卻到560~600℃；卷取后空冷至室溫。所述鑄坯的化學(xué)成分及其含量是：C為0.06~0.10wt%，Mn為1.35~1.55wt%，Si為0.35~0.50wt%，P≤0.02wt%，S≤0.01wt%，Ti為0.14~0.16wt%，Mo為0.10~0.15wt%，Nb為0.04~0.06wt%，其余為Fe及不可避免雜質(zhì)。本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低和工藝簡單的特點，所制備的高強度工程機械用鋼性能優(yōu)良。 （注：本項目發(fā)布于2015年）

研究方向：再生水處理、廢水處理及回用、給水處理，污泥處理與處置，惡臭及廢氣處理。 項目簡介： 國家環(huán)境保護部頒布的《國家級生態(tài)村創(chuàng)建標準》（試行）中規(guī)定了十五項考核指標，15 個指標中 8 個指標都直接或間接與污水和垃圾處理有關(guān)。 南開大學(xué)可根據(jù)不同地區(qū)文明生態(tài)村建設(shè)的實際情況制定污水處理技術(shù)規(guī)范和垃圾處理技術(shù)規(guī)范，推廣與當?shù)亟?jīng)濟技術(shù)水平相適應(yīng)、現(xiàn)實可行的文明生態(tài)村最佳污染防治技術(shù)和生態(tài)保護技術(shù)。 生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的重點和難點是農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的垃圾處理問題。農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)的基礎(chǔ)是自然村生態(tài)環(huán)境建設(shè)。隨著城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的深入開展，作為生態(tài)城鎮(zhèn)建設(shè)的重要組成部分―污水及垃圾處理工程建設(shè)，是能否建設(shè)成為生態(tài)城鎮(zhèn)的重要內(nèi)容。 目前，農(nóng)村采用的小型污水處理工藝主要有：活性污泥法、化糞池、污水的土地處理、分離膜法和生物膜法等，但在推廣應(yīng)用方面仍然存在許多要解決的技術(shù)問題。 農(nóng)村垃圾主要來源于居民生活、家庭畜禽養(yǎng)殖垃圾、規(guī)模化養(yǎng)殖業(yè)固體廢物、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)廢棄物及少量危險廢棄物。這些都為目前農(nóng)村垃圾的集中整治處理提出了新的挑戰(zhàn)。 本項目工作目標： (一) 符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策； (二) 工藝成熟、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理； (三) 已有兩個以上應(yīng)用實例； (四) 技術(shù)適應(yīng)性強，覆蓋面廣，可廣泛推廣應(yīng)用； (五) 對防治環(huán)境污染、改善環(huán)境質(zhì)量和保護生態(tài)環(huán)境具有重要作用； (六) 專有技術(shù)權(quán)屬明確。

本項目以復(fù)雜工程場地土體動力特性及其對強地震動傳播影響的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用方法為研究對象，揭示了場地地形地貌、局部巖土體條件與非線性特征及其不確定性等對地震動傳播特性的影響規(guī)律。

本研究構(gòu)建一種谷氨酸棒桿菌基因工程菌，使其同時發(fā)酵生產(chǎn)兩種產(chǎn)品：聚羥基脂肪酸酯和異亮氨酸；前者是胞內(nèi)產(chǎn)品，后者是胞外產(chǎn)品。該基因工程菌可以降低生產(chǎn)成本，具有工業(yè)應(yīng)用前景。研究結(jié)果顯示：將 phaCAB 基因簇導(dǎo)入 WM001后，WM001/pDXW-8-phaCAB 96h 產(chǎn)量為 9.58 g/L，而 WM001/pDXW-8 96h 產(chǎn)量為6.65 g/L，產(chǎn)率提高 65%達到 0.15g 異亮氨酸/g 葡萄糖。PHA 產(chǎn)量達到 28.7%(w/w)。 關(guān)鍵技術(shù) 聚羥基脂肪酸酯（PHAs）是部分微生物生存在具有較高碳源與氮源的條件下，生成的一類微生物自身碳源、能源儲備物的胞內(nèi)聚酯。根據(jù)相關(guān)報道，將 PHB 合成代謝基因簇導(dǎo)入細胞內(nèi)，可實現(xiàn) PHB 與某些代謝產(chǎn)物的聯(lián)產(chǎn)和增產(chǎn)，提高底物的利用率。L-異亮氨酸是一種人體必需氨基酸，因其在醫(yī)藥、食品和健康保健領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，而使其近幾年的生產(chǎn)能力發(fā)展迅速，目前國際上比較先進的主流生產(chǎn)方式為發(fā)酵法生產(chǎn) L-異亮氨酸。谷氨酸棒桿菌(Corynebacteriumglutamicum)是一種小棒狀、革蘭氏陽性的食品安全生產(chǎn)菌，目前已經(jīng)用于工業(yè)生產(chǎn) L-異亮氨酸，本成果構(gòu)建能高產(chǎn) PHAs 的 C. glutamicum 菌株，具有工業(yè)化應(yīng)用潛力。 

該成果面向青藏鐵路、西電東送和特高壓等重大工程的迫切需求，解決 惡劣環(huán)境國內(nèi)外至今沒有攻克的電氣外絕緣特性與設(shè)計的難題。 該成果在國內(nèi)外率先研究提出覆冰、高海拔、污穢“惡劣環(huán)境”電氣外絕緣 特性的試驗方法；揭示絕緣子覆冰形成及其導(dǎo)致閃絡(luò)的規(guī)律和高海拔污穢絕 緣子與空氣間隙的放電機理及其濕度等大氣參數(shù)對其放電的影響規(guī)律，建立 “惡劣環(huán)境"絕緣子和空氣間隙放電的物理數(shù)學(xué)模型，提出其電氣外絕緣修 正方法；首次提出采用V型與間插布置方式、優(yōu)化傘形結(jié)構(gòu)防止冰閃的方法, 發(fā)明高海拔地區(qū)用復(fù)合絕緣子和覆冰參數(shù)測量用圓柱體陣列積冰器，提出基 于積冰器冰重的覆冰參數(shù)實時動態(tài)監(jiān)測方法。 市場及經(jīng)濟效益分析： 成果應(yīng)用于：世界海拔最高的青藏鐵路隧道凈空間隙確定，青藏鐵路供 電工程、“高海拔+覆冰"貴廣±500kV直流工程、國際上首條土800kV特高 壓直流工程和西藏3500m以上海拔輸電工程外絕緣設(shè)計，以及“高海拔+覆 冰"地區(qū)交、直流超、特高壓復(fù)合絕緣子研制，成果應(yīng)用于我國電網(wǎng)大面積 冰閃事故防治，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益18億元，推動電氣工程學(xué)科發(fā)展，適應(yīng)西 部大開發(fā)、西電東送、特高壓工程和能源安全的重大需求，顯著提高我國電 力能源裝備抵御極端條件的科學(xué)技術(shù)水平，取得巨大社會經(jīng)濟效益。

產(chǎn)品詳細介紹 上海富粟電子有限公司專業(yè)生產(chǎn)帝光T8管中管節(jié)能燈,本公司節(jié)能燈以其超節(jié)能、省電超亮、使用壽命和保固期長等等優(yōu)點而深受廣大用戶的青睞,尤其是為中小企業(yè)節(jié)省下一筆后備發(fā)展資金。在當今商業(yè)主流社會中,節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為公司企業(yè)的一種無形競爭的軟實力和時代潮流。 臺灣帝光管中管節(jié)能燈的功能特征: 1. 超高節(jié)能,省電達60%以上，用一年省半年，亮度比原來更亮 2.換裝方便：取下啟輝器，直接更換燈管，即為電子式節(jié)能燈 3. 低管溫38度C,較T8燈管降溫42度，可節(jié)省空調(diào)費用. 4.低溫啟動，自研專利科技產(chǎn)品，零下30度可以正常啟動照明 5. 超長壽命，履約保固16個月，質(zhì)量有保證. 6. 點燈頻率100000HZ，無頻閃、無噪音，保護眼睛健康. 6.顯色指數(shù)在85以上，顏色不失真，色彩更艷麗 7. 超高光效，發(fā)光采用純?nèi)郏庑Ш谩⒐馑サ停炼染S持率更長久 8. 低溫啟動，常溫至零下30度仍能正常啟動照明. 上海管中管節(jié)能燈廠家誠招全國經(jīng)銷商

江西盛三和防水工程有限公司成立于2006年，位于江西省南昌市贛江新天地，是一家從事水泥基加固修補材料研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 經(jīng)過多年的研發(fā)設(shè)計，公司研發(fā)出以水泥為基礎(chǔ)、其他無機材料為輔的水泥基加固修補材料，同時衍生出應(yīng)用于機場跑道、軍事工程，橋梁加固，道路搶修，建筑堵漏等系列專用材料。

中國汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國家一類科研院所，現(xiàn)為中國通用技術(shù)（集團）控股有限責(zé)任公司（簡稱“中國通用技術(shù)集團”）的全資子公司。本院目前擁有初具規(guī)模的全資企業(yè)5個，控股子公司2個，員工總?cè)藬?shù)968人，專業(yè)技術(shù)人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級青年專家1人、研究員級高級工程師55人、高級工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經(jīng)人事部批準本院設(shè)有、博士后科研工作站。本院總資產(chǎn)9.01億元，固定資產(chǎn)2.1億元，擁有各種設(shè)備、儀器1451臺（套）。 中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國務(wù)院國資委管理，2006年，與中國通用技術(shù)（集團）控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國。2013年10月，中國汽研研發(fā)和測試新基地建成并投入使用。 中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測試與評價業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃氣系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國汽研擁有國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）、國家燃氣汽車工程技術(shù)研究中心、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實驗室，并設(shè)有博士后科 研工作站，是“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國際科技合作基地”。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國汽研已擁有較強的汽車技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構(gòu)。中國 汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點發(fā)展研究開發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測試評價業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動、電磁兼容、汽車節(jié)能與 排放、電動汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發(fā)動機、零部件等試驗室和汽車工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺和公共技術(shù)服務(wù)平臺，發(fā)展成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的 汽車工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。

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