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微機測控安全閥在線檢測系統(tǒng)
為保證安全閥的正常工作，勞動部頒布的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中明確規(guī)定“安全閥一般每年至少校驗一次”。目前對在役安全閥的校驗只能在裝置大修期間進行，而二者校驗周期的不一致又造成了裝置安全運行與經(jīng)濟效益間的矛盾。安全閥在線檢測系統(tǒng)則是針對這一突出問題研制開發(fā)出的全新校驗方式。它可以使安全閥處于正常工作狀態(tài)時對其進行校驗，而不必將其從裝置上拆下送到專門的試驗臺上進行校驗。本產(chǎn)品采用軟件控制方式，負責實行并控制整個校驗過程。 本系統(tǒng)的主要功能如下： 1、建立受試安全閥的電子技術(shù)文檔，可以對安全閥的使用和校驗狀況進行長期監(jiān)控和管理； 2、在程序控制下，對安全閥檢測的全過程（包括整定試驗前的密封性能測試、整定壓力試驗、整定試驗后的密封性能測試）實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集、存儲、分析和整理，操作人員只需監(jiān)視檢測過程，而無需進行手動記錄； 3、檢測過程中數(shù)據(jù)和曲線的實時顯示，有助于對檢測過程的監(jiān)視； 4、在分析試驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，智能化判斷安全閥的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，特別是準確開啟壓力的判定以及密封性能的評定； 5、自動形成符合國家標準的檢測報告，包括試驗曲線、關(guān)鍵數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果，既可以在存儲在計算機中作為備案，也可以直接打印輸出； 6、檢測過程的在線幫助提示，指導完成整個檢測試驗過程。
大連理工大學
2021-04-13
高速鐵路凈空安全在線監(jiān)測裝置
侵入高速鐵路線路的異物會對高速列車運行安全構(gòu)成極大威脅，為此北京交通大學研制開發(fā)了基于激光掃描與立體機器視覺的高速鐵路凈空安全在線監(jiān)測裝置。該裝置能夠全天候?qū)崿F(xiàn)線路凈空的非接觸式安全在線監(jiān)測，目前已申請國家發(fā)明專利并在京滬高速鐵路現(xiàn)場成功應用。 該系統(tǒng)可采用多個二維激光器任意組合實現(xiàn)立體空間的監(jiān)測，并通過立體視覺對激光器檢測的異物進行三維識別與確認，設(shè)備間通過Zigbee局域網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)，并通過GPRS實現(xiàn)遠程在線監(jiān)測。本產(chǎn)品系統(tǒng)特點如下： 1.單個激光器可監(jiān)測半徑80米的半圓平面； 2.安裝方便，多個設(shè)備可根據(jù)需要任意組合； 3.雙目立體視覺對侵限物體進行三維識別與確認，提高系統(tǒng)適應性； 4.非接觸式測量，10米內(nèi)可檢測半徑10mm的鋼筋，80米內(nèi)能識別20cm以上物體。
北京交通大學
2021-04-13
自主可控的安全虛擬化軟件（IVIC）
艾維虛擬化軟件基于X86硬件平臺，采用了基于內(nèi)核的KVM虛擬化的技術(shù)，提供包括虛擬機遷移、虛擬網(wǎng)絡、HA、計算與存儲資源動態(tài)調(diào)整等功能，可用于創(chuàng)建按需、彈性、實現(xiàn)自我管理且可以作為服務進行動態(tài)分配的云計算虛擬基礎(chǔ)架構(gòu)。艾維虛擬化軟件既可以作為搭建私有云與公用云計算平臺核心軟件，也可以與高端服務器中集成并形成集計算、存儲、虛擬化和云平臺于一身的云一體機。云一體機具有預置的虛擬化、集群存儲和云管理平臺，自動化的交付部署和管理虛擬資源，并通過預置的虛擬化快照、遷移等功能可以保證業(yè)務的連續(xù)性和高可用性，對關(guān)鍵數(shù)據(jù)提供磁盤，卷及節(jié)點級別的多層次冗余保護。 主要性能指標：1. “北斗二號”兼容芯片組具有自主知識，可廣泛應用于鐵路、電信以及軍事等關(guān)系國計民生、國家安全等領(lǐng)域；2. 性能評測指標接近業(yè)界頂尖公司VMWARE產(chǎn)品；3. 分鐘級千臺虛擬機部署、多層次的虛擬化安全、超高速虛擬化存儲等分項技術(shù)領(lǐng)先。應用領(lǐng)域：國防、軍工、政府等需要國產(chǎn)自主可控核心軟件的客戶；為避免供應商綁定，愿意低成本的虛擬化產(chǎn)品的客戶。
北京航空航天大學
2021-04-13
一種多功能安全帽
本實用新型公開了一種多功能安全帽，主要由帽殼、帽襯、下頜帶和后箍組成，帽殼與帽襯之間設(shè) 有隔熱層，隔熱層與帽襯之間設(shè)有保溫層，帽殼與隔熱層圍成空腔為散熱腔，隔熱層與保溫層圍成空腔 為導熱腔;隔熱層內(nèi)壁設(shè)有熱電制冷片，熱電制冷片上下兩端分別與散熱腔和導熱腔連通;保溫層下方 的帽殼上設(shè)有通氣孔，熱電制冷片通過帕爾帖效應產(chǎn)冷和產(chǎn)熱，其中熱端通過相變蓄能材料吸熱保證熱 電制冷片高效率運行，冷端通過石墨導熱
武漢大學
2021-04-14
基坑支撐結(jié)構(gòu)安全高效拆除爆破技術(shù)
成果簡介：隨著城市建設(shè)結(jié)構(gòu)向地下發(fā)展，基坑維護體系的鋼筋混凝土支撐應用愈加廣泛，基坑地下結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中又需要及時拆除將這些維護體系的鋼筋混凝土支撐系統(tǒng)。由于爆破拆除具有快速、高效和安全等特點，近年來廣泛地應用在對鋼筋混凝土圍護結(jié)構(gòu)的拆除工程中。本項目結(jié)合天津市相關(guān)工程實踐，采用現(xiàn)場測試和數(shù)值模擬等手段開展了大量研究，得到了如下的研究成果：1）在支撐結(jié)構(gòu)爆破工程中首次設(shè)計使用了非電導爆管雷管孔內(nèi)半秒與孔外毫秒相結(jié)合的雙閉合網(wǎng)絡，解決了鋼筋混凝土支撐結(jié)構(gòu)爆破網(wǎng)絡的安全性和可靠性難題。2）首次將共節(jié)點分離
北京理工大學
2021-04-14
機械式自動解鎖電梯安全鉗
本發(fā)明提供一種機械式自動解鎖電梯安全鉗，與電梯的導軌滑動連接，包括制動箱、牽引腳板，所述牽引腳板上設(shè)有牽引腳，所述制動箱內(nèi)部關(guān)于導軌左右對稱設(shè)置一級制動機構(gòu)、二級制動機構(gòu)以及牽引塊；一級制動機構(gòu)實現(xiàn)制動箱自身的制動，二級制動機構(gòu)在制動箱的制動后或制動的同時，實現(xiàn)電梯轎廂的制動；本發(fā)明在有效確保電梯安全的同時，降低了電梯安全裝置的復雜程度，不需要與限速器聯(lián)合使用，大大簡化了機械結(jié)構(gòu)；實現(xiàn)了制動箱的一級制動以及電梯轎廂的二級制動，在電梯動力牽引繩修復后，不用人工解除制動鉗的鎖定，可在各彈簧的作用力之下自動解鎖，使用更加方便，設(shè)計更加人性化。
西南交通大學
2018-09-19
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安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)
成果簡介安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)建立以現(xiàn)場管理、 業(yè)務處理、 安全管控為框架的信息系統(tǒng)， 可以使企業(yè)及時掌握現(xiàn)場安全生產(chǎn)動態(tài)， 及時發(fā)現(xiàn)和處置事故隱患， 預防事故的發(fā)生， 為安全管理部門的監(jiān)管和決策提供管控工具。 實現(xiàn)全員、 全過程、全系統(tǒng)的安全管理， 提高企業(yè)安全管理水平。安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的重點是對于涉及安全的“設(shè)備設(shè)施” 的維護和安全檢查， 核心主線是按照“安全生產(chǎn)標準化規(guī)范” 形成:標準制定、 現(xiàn)場執(zhí)行、 檢查評價、 績效改善的 PDCA 信息化閉環(huán)。
安徽工業(yè)大學
2021-04-14
數(shù)據(jù)庫安全加固與審計系統(tǒng)
由于 Oracle 數(shù)據(jù)庫本身安全性的不足，攻擊者可能通過非正常途徑來訪問數(shù)據(jù)庫，甚至實施緩沖區(qū)溢出或 SQL 注入來攻擊數(shù)據(jù)庫，從而造成敏感信息的泄漏，危害數(shù)據(jù)安全以及系統(tǒng)的安全。為保障數(shù)據(jù)庫以及系統(tǒng)的安全，在應用系統(tǒng)和Oracle 數(shù)據(jù)庫之間增加一個透明數(shù)據(jù)庫安全加固系統(tǒng)，所有操作必須通過該系統(tǒng)才能到達數(shù)據(jù)庫，達到加固數(shù)據(jù)庫安全的目的。系統(tǒng)提供強大的在線審計功能，完善數(shù)據(jù)庫安全的防護能力。
北京理工大學
2021-04-14
微晶共沉淀安全點火藥技術(shù)
? 成果簡介：本項目的研究內(nèi)容屬于火工品專業(yè)起爆藥、點火藥等火工藥劑的范疇。本項目研制的微晶共沉淀安全點火藥主要應用于電引火類火工品中，是電引火藥頭的核心藥劑，應用于軍用橋絲式電火工品和工業(yè)電雷管中。? 項目來源：自行開發(fā)? 技術(shù)領(lǐng)域：新材料? 應用范圍：軍用火工品和民用爆破器材用點火藥劑? 現(xiàn)狀特點：該技術(shù)獲得了發(fā)明專利，已經(jīng)通過會議
北京理工大學
2021-04-14
無線傳感器網(wǎng)安全通信系統(tǒng)
? 無線傳感器網(wǎng)作為以數(shù)據(jù)為中心的任務型網(wǎng)絡，要進行數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合、處理等工作。如果直接部署，而不采取有效地安全通信措施，攻擊者可以獲取傳感器的各種信息并進行篡改；可以通過DoS攻擊癱瘓整個網(wǎng)絡；也可以在俘獲一個節(jié)點之后，冒充原節(jié)點，阻塞真實信息、傳輸虛假信息，這都嚴重的威脅著整個無線傳感器網(wǎng)的安全性與采集數(shù)據(jù)的真實客觀性。本項目在傳感器節(jié)點上實現(xiàn)了基于橢圓曲線密碼體制的加密算法、數(shù)字簽名算法、密鑰協(xié)商協(xié)議、群組密鑰協(xié)商協(xié)議。并通過同態(tài)加密技術(shù)實現(xiàn)無線傳感器的安全數(shù)據(jù)融合。
北京理工大學
2021-04-14