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?  成果簡(jiǎn)介：電子差速橋技術(shù)是電動(dòng)汽車所具有的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車由于采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、效率高，而且可以解決電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。結(jié)合電動(dòng)游覽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了電子差速橋，電動(dòng)輪采用直流串激電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩控制策略，達(dá)到了不用測(cè)量方向盤(pán)轉(zhuǎn)角即可由電動(dòng)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度與驅(qū)動(dòng)力

電子差速橋技術(shù)是電動(dòng)汽車所具有的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車由于采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、效率高，而且可以解決電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。結(jié)合電動(dòng)游覽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了電子差速橋，電動(dòng)輪采用直流串激電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩控制策略，達(dá)到了不用測(cè)量方向盤(pán)轉(zhuǎn)角即可由電動(dòng)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度與驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)，滿足車輛轉(zhuǎn)向行駛要求。應(yīng)用該技術(shù)的電動(dòng)游覽車已進(jìn)行了試車試驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期的性能。

目前，在施工現(xiàn)場(chǎng)接受混凝土?xí)r，只做塌落度，含氣量和硬化后的壓縮強(qiáng)度的檢測(cè)，不檢測(cè)單位含水量，也沒(méi)有簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法和設(shè)備。含水量檢測(cè)指標(biāo)是在試驗(yàn)室多種儀器檢測(cè)條件下完成的。現(xiàn)場(chǎng)只有單一檢測(cè)指標(biāo)儀器，并且檢測(cè)方法落后、檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、精度低、檢測(cè)指標(biāo)內(nèi)容較少。比如單一的“微型空氣含量測(cè)定儀”、“快速含水量測(cè)定儀”等儀器，其檢測(cè)內(nèi)容只能對(duì)單一指標(biāo)檢測(cè)。

速滅寶是一款小型手持水基滅火器，體型小巧，方便使用，輕輕一按，便可噴射出水系滅火溶液，快速滅火，不復(fù)燃，環(huán)保無(wú)毒。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 高效滅火，不復(fù)燃；環(huán)保無(wú)毒；高溫隔熱防燒傷；適用廣泛，可高效撲滅A、B類和高分子易復(fù)燃物質(zhì) 類火災(zāi)；耐高溫高壓防爆罐；小巧輕便，操作簡(jiǎn)單，老人小孩皆可用。

研究領(lǐng)域 以企業(yè)的生產(chǎn)需要為出發(fā)點(diǎn)，以研發(fā)新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝為目標(biāo)，進(jìn)行光機(jī)電一體化成套設(shè)備及新技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，解決企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的瓶頸問(wèn)題。圍繞創(chuàng)新制造工藝、機(jī)電控制及自動(dòng)化，開(kāi)展綠色化、系統(tǒng)化智能機(jī)電一體化技術(shù)及其在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用研究。主要研究方向有：（1）綠色新能源生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備（2）特種加工機(jī)械（3）新型包裝機(jī)械（4）根據(jù)企業(yè)實(shí)際需求定制光機(jī)電一體化成套設(shè)備（生產(chǎn)線）的研發(fā)。科研成果及簡(jiǎn)介 所承擔(dān)主要項(xiàng)目： 鋅空燃料電池極片干嵌法成形過(guò)程控制的理論與技術(shù)(國(guó)家自然基金) ·高速水墨柔性印刷模切機(jī)CL1224 （國(guó)家科技部） ·機(jī)械軟起動(dòng)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)（天津市教委） ·柔性傳動(dòng)行星輪差速機(jī)構(gòu)的研究 （河北省教育廳） ·機(jī)械液壓自動(dòng)控制軟啟動(dòng)系統(tǒng)（石家莊科技局） ·自動(dòng)分頁(yè)裝訂機(jī)的開(kāi)發(fā)研究（河北省教委） 橫向課題： 紙管機(jī)開(kāi)發(fā)（天津巨業(yè)衣架制造有限公司） 盤(pán)料螺紋鋼滾絲機(jī)（天津市天鵬建筑器材有限公司） 五金平臺(tái)自動(dòng)機(jī)械手的研制（慶輝五金制品有限公司） 乒乓膠皮海綿上料系統(tǒng)的研發(fā)（天津七二九體育器材開(kāi)發(fā)有限公司） 電池極片卷繞設(shè)備（海裕百特鋰能設(shè)備有限公司） 鋰電池極片軋制卷繞線 ； 流延膜擠壓收卷裝置及控制系統(tǒng)的合作研發(fā)； 瓦棱機(jī)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的研制； KSQ-500電池極片卷繞設(shè)備開(kāi)發(fā) 木工挖船機(jī)（威盧克斯有限公司） WS-260衛(wèi)生巾生產(chǎn)線獲獎(jiǎng)與專利一種布料機(jī)                  發(fā)明專利           專利號(hào)：200910068754.x一種雙向水泥土攪拌樁機(jī)      發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069172.3一種雙向水泥土攪拌樁機(jī)      發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069171.9一種雙向水泥土攪拌樁鉆桿    發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069170.4一種收獲機(jī)                  發(fā)明專利           專利號(hào)：200910069269.4可轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目 可承擔(dān)（合作開(kāi)發(fā)）科研項(xiàng)目與技術(shù)合作光機(jī)電一體化成套設(shè)備（生產(chǎn)線）的研發(fā)

電渦流緩速器是一種現(xiàn)代汽車用輔助制動(dòng)裝置，其作用是在不使用或少使用行車制動(dòng)器的情況下,使車輛行駛速度降下來(lái)或保持穩(wěn)定,減緩車輛行駛速度，增強(qiáng)車輛的安全性。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》已經(jīng)于2012年5月1日頒布，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車長(zhǎng)大于9m的客車的所有車輪均應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器及使用子午線輪胎，主要在山區(qū)道路行駛的應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置；總質(zhì)量大于12000kg的貨車主要在山區(qū)道路行駛的還應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。本項(xiàng)目建立了完整的車用電渦流緩速器設(shè)計(jì)理論和方法；提

成果簡(jiǎn)介：電子差速橋技術(shù)是電動(dòng)汽車所具有的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。基于電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車由于采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，不僅傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、效率高，而且可以解決電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。結(jié)合電動(dòng)游覽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了電子差速橋，電動(dòng)輪采用直流串激電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨(dú)立轉(zhuǎn)矩控制策略，達(dá)到了不用測(cè)量方向盤(pán)轉(zhuǎn)角即可由電動(dòng)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速度與驅(qū)動(dòng)力調(diào)

速羽集團(tuán)（速羽動(dòng)力）成立于2016年6月，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的集團(tuán)性公司。旗下現(xiàn)有三大業(yè)務(wù)板塊：賽車產(chǎn)品、教育業(yè)務(wù)、連鎖業(yè)務(wù)。 賽車產(chǎn)品，公司打造了三大系列賽車產(chǎn)品，這些產(chǎn)品圍繞競(jìng)技、娛樂(lè)、教育三大特征在賽道、家庭、學(xué)校等場(chǎng)景使用。目前速羽動(dòng)力的卡丁車產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)250+賽道、40余所學(xué)校使用使用。 教育業(yè)務(wù)，公司打造了睿馳未來(lái)教育品牌，發(fā)展出了汽車創(chuàng)客、少兒編程、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程實(shí)踐四大STEAM課程，并拓展了賽車運(yùn)動(dòng)教育。教育業(yè)務(wù)已進(jìn)入國(guó)內(nèi)40余個(gè)中小學(xué)，20余個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 連鎖業(yè)務(wù)，公司圍繞賽車/卡丁車，結(jié)合STEAM教育，創(chuàng)立了兩大連鎖門店品牌：極客卡丁賽車運(yùn)動(dòng)館、睿馳未來(lái)STEAM教育中心，目前已開(kāi)設(shè)直營(yíng)門店60余家。

XM-404心臟傳導(dǎo)系模型 ? XM-404心臟傳導(dǎo)系模型可拆分為5部件，顯示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結(jié)構(gòu)，心臟的血管，心臟傳導(dǎo)系是在此基礎(chǔ)上顯示出來(lái)的，傳導(dǎo)系統(tǒng)包括竇房結(jié)、 結(jié)間束、房室結(jié)、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。 尺寸：放大3倍，20.5×16×23cm 材質(zhì)：PVC材料