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固支梁Ｔ型結(jié)直接加熱在線式已知頻率微波相位檢測器
本發(fā)明的固支梁Ｔ型結(jié)直接加熱在線式已知頻率微波相位檢測器由六端口固支梁耦合器，微波相位檢測器和直接加熱式微波功率傳感器構(gòu)成；六端口固支梁耦合器由共面波導(dǎo)，介質(zhì)層，空氣層和固支梁構(gòu)成；共面波導(dǎo)在ＳｉＯ２層上，固支梁的下方沉積介質(zhì)層，并與空氣層，固支梁共同構(gòu)成耦合電容，兩個固支梁之間的共面波導(dǎo)長度為λ／４；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口和第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度相同，待測信號經(jīng)六端口固支梁耦合器的第一端口輸入，由第三端口和第五端口輸出到直接加熱式微波功率傳感器，由第四
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種饋能式變恒流值正負(fù)脈沖快速充電裝置及方法
鋰離子（或鉛酸）動力電池在大電流充電過程中存在著發(fā)熱、充電速率低等問題。成果提供的充電方法可提高充電速率50%以上，減小了電池發(fā)熱，延長了電池循環(huán)壽命。在整體上分為多個不同等級的恒流充電段，每個充電段由多個幅值逐漸減小的等效正負(fù)脈沖組成，在負(fù)脈沖階段電池進(jìn)行短暫放電還原以減小發(fā)熱，且可以將放電電能存儲到饋能電容中，在正脈沖到來時重新加以利用，且正脈沖幅值很高，既提高了充電速率又提高了電能的利用率。隨著新能源發(fā)電儲能及新能源汽車的發(fā)展，鋰離子（或鉛酸）動力電池的用量每年達(dá)千億只以上，且每年以30%的速度增長，市場迫切需求一種大電流快速充電而不損害電池壽命的新的充電系統(tǒng)及方法，而本發(fā)明可以提升充電速率50%以上，可以有效延長電池壽命，每年創(chuàng)造產(chǎn)值可高達(dá)數(shù)億元以上，這對于節(jié)能環(huán)保、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)有著重要的意義，應(yīng)用前景十分廣闊。
青島大學(xué)
2021-04-13
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長大公路隧道前饋式通風(fēng)系統(tǒng)及隧道機(jī)電智能監(jiān)控技術(shù)研究
在國內(nèi)首次長大高等級公路隧道內(nèi)的機(jī)電設(shè)備控制智能化、組態(tài)化、綜合化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，是部分領(lǐng)域國際領(lǐng)先、總體具有國際先進(jìn)水平的高水平研究。以智能通風(fēng)控制為主體，可解決大幅度降低隧道營運(yùn)通風(fēng)的電力耗費(fèi)與車輛在隧道內(nèi)安全行駛及預(yù)防重大火災(zāi)發(fā)生的一系列技術(shù)難題。以具體工程為依托，研究成果直接在依托研究工程的設(shè)計(jì)施工中應(yīng)用，進(jìn)行工程示范后可在大范圍推廣。
西南交通大學(xué)
2021-04-13
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一種靜電激發(fā)袋式除塵器的脈沖清灰性能數(shù)學(xué)建模方法
本發(fā)明公開了一種靜電激發(fā)袋式除塵器的脈沖清灰性能數(shù)學(xué)建模方法，涉及一種新型的以壓力損失 系數(shù)（pressure?reduction?factor,?[PRF]）為核心的非穩(wěn)態(tài)軸對稱數(shù)學(xué)模型，通過試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)與數(shù)值模 擬計(jì)算相結(jié)合的方法對在靜電激發(fā)條件下動態(tài)脈沖清灰過程進(jìn)行影響因素簡化，確定清灰周期與 PRF、 壓力損失、濾袋靜壓與脈沖壓力等清灰定性參數(shù)之間的關(guān)系。克服了僅通過有限的測試數(shù)據(jù)與影響因素 考慮不周所致的清灰性能分析的局限性，描述了在靜電激發(fā)條件下影響因素更趨復(fù)雜的動態(tài)清灰過程。
武漢大學(xué)
2021-04-13
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大型離心式壓縮機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)
本系統(tǒng)以化工、石化行業(yè)的大型回轉(zhuǎn)機(jī)械為對象，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的全息譜監(jiān)測診斷方法，全面、實(shí)時、連續(xù)地實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測和故障診斷。本系統(tǒng)采用高性能的ARCNET光纖網(wǎng)絡(luò)，傳輸速率高、誤碼率低。系統(tǒng)上下位機(jī)并行工作，實(shí)現(xiàn)了分布式的在線監(jiān)測；監(jiān)測軟件首次實(shí)現(xiàn)了以多任務(wù)切換為基礎(chǔ)的前后臺并行監(jiān)測機(jī)制，有效地實(shí)現(xiàn)了事故追憶功能，保證了突
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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大型濕式冷卻塔三維空間均勻進(jìn)風(fēng)增效技術(shù)
濕式冷卻塔廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電廠和核電站的冷端，用于降低冷端溫度， 提高熱力循環(huán)的效率。目前冷卻塔的實(shí)際冷卻效率很難超過 50%，處于非常低 的狀態(tài)。 冷卻塔處于外界環(huán)境中，外界側(cè)風(fēng)的負(fù)面影響太大，研究表明，側(cè)風(fēng)速度 為 2m/s 時，冷卻塔進(jìn)風(fēng)量會減少近 50%。因此，外界側(cè)風(fēng)使得冷卻塔冷卻效果 急劇下降。 本項(xiàng)目以火電站和核電站大型自然通風(fēng)逆流濕式冷卻塔為研究對象，以冷 卻塔增效、塔內(nèi)外空氣動力場結(jié)構(gòu)組織優(yōu)化、塔內(nèi)傳熱傳質(zhì)強(qiáng)化和電站熱力系 統(tǒng)節(jié)能為研究目的，研究了大型冷卻塔三維空間內(nèi)部空氣動力場和外部空氣動 118 力場間的協(xié)同關(guān)系，取得了原創(chuàng)性的研究成果，形成了具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的冷 卻塔均勻進(jìn)風(fēng)技術(shù)，已獲得國家發(fā)明專利。
山東大學(xué)
2021-04-13
無尾家電金屬異物檢測與磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)
無尾家電金屬異物檢測: 當(dāng)無線電能傳輸系統(tǒng)能量交換區(qū)中混入金屬時，由于渦流效應(yīng)金屬溫度會 急劇升高，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故，因此對混入能量傳輸區(qū)域金屬的檢測需 亟待解決。本項(xiàng)目組經(jīng)過多年的研究，積累了豐富金屬檢測經(jīng)驗(yàn)，提出了基于 混沌理論和改進(jìn)平衡線圈技術(shù)的檢測方法。基于該技術(shù)，2013-2014年項(xiàng)目組與 海爾公司合作開發(fā)了“無尾家電金屬異物檢測”系統(tǒng)，成功應(yīng)用于700W無尾攪拌 器系統(tǒng)中，實(shí)驗(yàn)證明系統(tǒng)具有很高的靈敏度和抗干擾性，可實(shí)現(xiàn)金屬異物檢測 精度小于5mm，確保了家電的安全性。磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng): 自從2007年美國麻省理工學(xué)院(MIT)的Marin Soljacic教授等人利用磁耦合諧 振技術(shù)成功地在2m外點(diǎn)亮一只60W的燈泡，無線電能傳輸技術(shù)(WPT)迅速成為 一個世界范圍內(nèi)的研究熱點(diǎn)。磁耦合諧振原理是目前電能傳輸?shù)淖詈梅绞剑?實(shí)現(xiàn)大功率、高效率、遠(yuǎn)距離的電能傳輸，克服有線供電取電不靈活問題。基 于該原理，本項(xiàng)目組成功開發(fā)了樣機(jī)系統(tǒng)，其最大功率10kW，整體傳輸效率85% 以上，垂直傳輸距離達(dá)200mm，水平自由度100mm，具備金屬異物檢測功能。 能量傳輸平臺采用扁平化設(shè)計(jì)，使該系統(tǒng)占用空間體積更小，可非常方便地應(yīng) 用于家電無尾傳輸、汽車無線充電、AVG車、機(jī)器人等領(lǐng)域。
山東大學(xué)
2021-04-13
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一種變坡式壤中流三維立體模擬監(jiān)測徑流試驗(yàn)槽
本實(shí)用新型公開了一種變坡式壤中流三維立體模擬監(jiān)測徑流試驗(yàn)槽，包括底座，所述的底座上依次設(shè)置前活動支撐桿、徑流槽固定支撐桿和調(diào)節(jié)坡度螺旋支撐桿，所述的前活動支撐桿、徑流槽固定支撐桿和調(diào)節(jié)坡度螺旋支撐桿上設(shè)置一組徑流槽。本實(shí)用新型既可以監(jiān)測不同深度壤中流的流速，還能夠監(jiān)測不同深度壤中流的流量。徑流槽側(cè)身的流速監(jiān)測孔和徑流槽前端的流量監(jiān)測出水口能夠監(jiān)測從示蹤劑管投放的示蹤劑隨壤中流的到達(dá)位置，進(jìn)而能夠計(jì)算出壤中流的流速與徑流量，從而能夠?qū)崿F(xiàn)壤中流的三維立體監(jiān)測。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種一體化高轉(zhuǎn)速斜盤旋轉(zhuǎn)式電機(jī)泵
本實(shí)用新型公開了一種一體化高轉(zhuǎn)速斜盤旋轉(zhuǎn)式電機(jī)泵。包括電機(jī)泵殼體和集成地安裝在電機(jī)泵殼體中的五相容錯永磁無刷直流電機(jī)和斜盤，電機(jī)泵殼體為由大、小端殼體相連的結(jié)構(gòu)，大端殼體端面安裝有端蓋，并通過密封圈進(jìn)行密封，小端殼體端面安裝有后泵體；大、小端殼體內(nèi)的大、小端腔連接相通，分別裝有五相容錯永磁無刷直流電機(jī)和斜盤機(jī)構(gòu)，電機(jī)與斜盤機(jī)構(gòu)同軸連接，斜盤旋轉(zhuǎn)帶動一端伸入到后泵體中的配流軸同步旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型將斜盤旋轉(zhuǎn)式軸向柱塞泵和五相容錯永磁無刷直流電機(jī)沿軸向串接并集成在同一殼體內(nèi)，大大降低了徑向尺寸，減小了轉(zhuǎn)動慣量，提高了動態(tài)響應(yīng)速度；可靠性及容錯能力強(qiáng)，進(jìn)一步增大了功率密度，更易和液壓缸進(jìn)行集成。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種基于分布式文件系統(tǒng)的 IO 請求調(diào)度方法和系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于分布式文件系統(tǒng)的 IO 請求調(diào)度方法， 包括：接收來自客戶端的 IO 請求，并根據(jù) IO 請求更新全局進(jìn)程表， 將 IO 請求添加至其所屬的全局進(jìn)程對象的請求隊(duì)列的末尾，并判斷該 全局進(jìn)程對象的連續(xù) IO 請求長度是否小于 REQ_MAX(L)，且有 L<、 多級請求隊(duì)列的最大級數(shù)，如果是則從第 L 級隊(duì)列中刪除該全局進(jìn)程 對象，并將其插入到第 L+1 級隊(duì)列的末尾,持續(xù)監(jiān)聽來自于客戶端的 IO
華中科技大學(xué)
2021-04-14