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產(chǎn)品詳細介紹超薄尺寸  作為內(nèi)置型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了超薄設計和裝配允許工作溫度范圍  -55℃~+155℃防護等級高  耐震動和沖擊高旋轉(zhuǎn)速度  最高可以達到60000 RPM高可靠性 由于采用了和馬達相似的結(jié)構(gòu)，但是由于轉(zhuǎn)子無繞線， 因此具有很高的可靠性低成本  通過減少元件數(shù)目大幅度的降低了旋變的成本可滿足不同外形尺寸的設計  可提供不同的保護等級（IP）器應用范圍：注塑機械、印染機械、印染機械、電梯、包裝機械、紡織機械、儀器儀表、數(shù)控機床、航天國防、教學科研等工業(yè)設備領域。

2025年2月10日，復旦大學基礎醫(yī)學院代謝分子醫(yī)學教育部重點實驗室潘東寧團隊在《自然-通訊》（Nature Communications）期刊發(fā)表了題為“Non-catalytic mechanisms of KMT5C regulating hepatic gluconeogenesis”的研究論文。該研究揭示組蛋白甲基轉(zhuǎn)移酶KMT5C通過非催化機制調(diào)控肝糖異生的全新作用模式。

本發(fā)明公開了一種通過C?C雙鍵裂解自由基串聯(lián)電合成2,5?二取代呋喃的方法，將烯胺酮、有機電解質(zhì)、酸性添加劑溶于溶劑中，得到均相溶液；隨后將均相溶液加入電化學反應裝置中，充分反應，收集得產(chǎn)物，即得。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明合成工藝操作具有成本低、綠色高效、安全無毒，反應條件溫和等優(yōu)勢。同時，本發(fā)明無需再額外添加其他催化劑和氧化劑，克服了傳統(tǒng)體系中反應條件苛刻等問題，高原子和步驟性得實現(xiàn)產(chǎn)物合成，在合成醫(yī)藥產(chǎn)物方面有廣泛的應用前景。

本成果可對牽引供電系統(tǒng)進行全方位、全覆蓋的綜合檢測監(jiān)測，主要功能包括對接觸網(wǎng)懸掛參數(shù)和弓網(wǎng)運行參數(shù)的檢測，對接觸網(wǎng)懸掛、腕臂結(jié)構(gòu)、附屬線索和零部件的檢測，對接觸網(wǎng)參數(shù)的實時檢測，對受電弓滑板狀態(tài)及接觸網(wǎng)特殊斷面和地點的實時監(jiān)測，對接觸網(wǎng)運行參數(shù)和供電設備參數(shù)的實時在線檢測等。

由水下動力系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng) 等組成。其中動力系統(tǒng)由四個水下推進器模組、動力電池模組、電機驅(qū)動等部分 構(gòu)成。視覺系統(tǒng)由直流無刷云臺、1080p 實時視頻模塊、可選高清運動攝像機等 部分組成。

由重慶車檢院與重慶大學共同研發(fā)設計的C-V2X規(guī)模測試平臺在位于重慶高新區(qū)的國家質(zhì)檢基地正式亮相。該平臺可模擬復雜交通場景中的通信環(huán)境，來檢驗相關(guān)產(chǎn)品的工作情況，這在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。該平臺的投用將縮短智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試流程，降低測試成本，助推重慶加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化及車聯(lián)網(wǎng)部署進程。 據(jù)介紹，C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窩網(wǎng)通信技術(shù)演進形成的車用無線通信技術(shù)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化方向的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，C-V2X技術(shù)近年來發(fā)展迅速，但測試方法卻比較傳統(tǒng)，仍在廣泛使用實車進行外場測試。 重慶車檢院智能汽車及主動安全測試研究中心負責人表示，在對搭載C-V2X終端的智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行外場測試時，為了搭建復雜環(huán)境，業(yè)界普遍嘗試在實際場地中利用多個真車配合測試，不僅耗時耗力耗資，測試效率不高，而且測試環(huán)境的一致性難以保證。 針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模測試需求，重慶車檢院與重慶大學攜手攻關(guān)，在國內(nèi)率先研制出可模擬復雜環(huán)境的C-V2X規(guī)模測試平臺。 該平臺由一組測試床、節(jié)點控制器、場景模擬器以及自動化測試工具組成。其中，最核心部分是測試床和節(jié)點控制器。單個測試床最多可模擬60個C-V2X直連通信節(jié)點，多個測試床可部署成高密度的測試環(huán)境。節(jié)點控制器則可根據(jù)測試場景的不同需要，實時調(diào)整節(jié)點底層通信參數(shù)和V2X業(yè)務信息，以模擬復雜交通場景中的通信環(huán)境，為被測C-V2X直連通信節(jié)點、搭載C-V2X直連通信節(jié)點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能路側(cè)系統(tǒng)提供一個易部署、可復現(xiàn)、經(jīng)濟高效的規(guī)?；瘻y試環(huán)境，全面驗證其在復雜交通環(huán)境下的各項表現(xiàn)。 “C-V2X規(guī)模測試平臺投用，是校企合作加強前沿技術(shù)研究應用的成果，也是重慶車檢院利用交通部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）籌建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗中心(重慶) 的過程中，在自主創(chuàng)新技術(shù)及構(gòu)建先進測試平臺方面邁出的堅實一步。”該負責人說，在規(guī)模測試平臺的支撐下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將加快研發(fā)測試進程，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模示范應用。

產(chǎn)品詳細介紹1  技術(shù)說明ME5368-C型電導率儀是精確測量石油產(chǎn)品電導率的專業(yè)儀器。經(jīng)總后勤部油料技術(shù)監(jiān)督處監(jiān)制并長期試用，效果很好，現(xiàn)已大批量裝備部隊。同時，在民用航空、煉油等方面也發(fā)揮著重要作用。本產(chǎn)品體積小、測量種類多、功能齊全、環(huán)境適應能力強，可在不同的條件下進行測量加電纜后還可進行長距離測量。同時可數(shù)據(jù)自動鎖定。動能更加齊全，使用更加方便。目前，ME5368-C型電導率儀測量精度已達到國內(nèi)外先進水平。2  主要技術(shù)指標顯示量程: 0-1999pS/m分 辨 率: 1pS/m測量精度: ＜2%±1pS/m 酸度計檢定裝置電導率儀檢定裝置分光光度計檢定裝置酶標分析儀檢定裝置氣相色譜儀檢定裝置氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀檢定裝置液相色譜儀檢定裝置離子色譜儀檢定裝置原子吸收檢定裝置紅外光譜儀檢定裝置粘度計檢定裝置（可自動檢定）密度計檢定裝置（可自動檢定）酒精計檢定裝置玻璃量器檢定裝置（可自動檢定）烘箱/培養(yǎng)箱檢定裝置碳硫分析儀檢定裝置生化分析儀檢定裝置報警器探頭檢定裝置旋光儀檢定裝置白度計檢定裝置阿貝折射儀檢定裝置離子計檢定裝置羅維鵬比色計檢定裝置電位滴定儀檢定裝置有機元素分析儀檢定裝置溫度計自動檢定系統(tǒng)檢定裝置

產(chǎn)品詳細介紹規(guī)格(L×W×H)：1200×600×800mm (標配三聚氰胺桌面)　　結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)：　　整體采用全鋼結(jié)構(gòu)，標配主桌面采用厚度2.5cm的80×60cmE1環(huán)保楓木色三聚氰胺板桌面基板；　　下雙側(cè)采用“惠普”繪圖專用傾角調(diào)節(jié)鉸鏈，經(jīng)久耐用，保證桌面平整、同步控制調(diào)節(jié)傾斜度調(diào)節(jié)0-80°；桌面板下端筆槽邊高出桌面折邊可擋住1、2號繪圖板或者丁字尺等物品；　　桌子右邊采用“惠普”專利折疊結(jié)構(gòu)的副桌面板（E1國標的25mm三聚氰胺板400×550mm），滿足教學和繪圖作業(yè)配套放置電腦、文具、書籍等需求；不使用時可以下掛節(jié)省空間；　　桌體右邊設置有掛鉤，可以掛放書包等物品；　　桌體左邊為儲物鋼制書籍婁，可放置書籍、文具等；　　主桌面下面和支架中部配置有二處鋼制儲物廂，可以放置書包、文具等；　　下部為放置繪圖紙的圖紙的鋼婁；　　桌體背部設置有放置1號或者2號繪圖板的機構(gòu)，方便存放繪圖板；　　桌腿支架底部采用塑膠木調(diào)整螺絲，便于調(diào)節(jié)水平等功能，保證整體結(jié)構(gòu)的堅固、穩(wěn)定；    整體設計科學、合理、實用和耐用，適合于工程制圖繪圖和繪畫專業(yè)的多種學科，在院校內(nèi)實用和功能齊全的一款多功能繪圖桌，有較強的多種行業(yè)和課程的兼容性和普及性。

XM-139C肩關(guān)節(jié)附肌肉肌腱模型 ? XM-139C肩關(guān)節(jié)附肌肉肌腱模型顯示了上肢肩胛處的淺表肌肉、深層肌肉、肌腱和骨骼形態(tài)，展現(xiàn)了肩胛處肌肉的各種細節(jié)，共有23個部位數(shù)字指示標志及對應文字說明。 尺寸：自然大，28×19×15cm 材質(zhì)：PVC材料