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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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世界首套煤炭超臨界水煤氣化制氫示示范系統(tǒng)
本項(xiàng)目突破超臨界水流化床中煤氣化制氫反應(yīng)器的排渣和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行等關(guān)鍵技術(shù)，從根本上解決煤炭清潔高效利用難題，構(gòu)建了世界首套煤炭超臨界水煤氣化制氫示示范系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以超臨界水相還原氣化煤為核心的新型高效氣化制氫完整流程工藝技術(shù)的集成與長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)，裝置連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行達(dá) 4000 小時(shí)以上。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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一種苯選擇加氫制環(huán)己烯催化劑的制備方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種苯選擇加氫制環(huán)己烯催化劑的制備方法。該方法將釕前驅(qū)體溶于助劑的金屬鹽水溶液中，將該酸性溶液裝入高壓釜中，在一定溫度下液相氫還原一定時(shí)間后取出，傾析法水洗數(shù)次后，可以得到均一粒徑的釕?助劑苯選擇加氫催化劑。將制備的釕基催化劑用于液相苯選擇加氫制環(huán)己烯反應(yīng)，在苯轉(zhuǎn)化率為43%時(shí)，環(huán)己烯選擇性可達(dá)82%。該制備方法步驟簡(jiǎn)單，原料易得，成本低廉且工藝綠色環(huán)保，具有很好的工業(yè)應(yīng)用價(jià)值。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種苯選擇加氫制環(huán)己烯催化劑的制備方法
本發(fā)明涉及氧化銀/鈦酸鉛納米復(fù)合材料的制備方法，該復(fù)合材料由鈣鈦礦型鈦酸鉛單晶納米片和沉積在鈣鈦礦型鈦酸鉛單晶納米片上的氧化銀納米粒子組成。采用巴比妥酸輔助的光沉積法制備，通過(guò)控制光照強(qiáng)度和光照反應(yīng)時(shí)間，來(lái)調(diào)節(jié)所沉積氧化銀納米粒子的平均粒徑，得到負(fù)載氧化銀納米粒子的氧化銀/鈦酸鉛納米復(fù)合材料。該復(fù)合材料增強(qiáng)了氧化銀的催化活性，可用于指導(dǎo)氧化銀與其它半導(dǎo)體納米材料的復(fù)合。
浙江大學(xué)
2021-04-13
州大學(xué).jpg){kind=logo}
多熟制地區(qū)水稻機(jī)插栽培關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用
該成果先后獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。創(chuàng)建了機(jī)插毯苗、缽苗兩套“三控”育秧新技術(shù)； “三協(xié)調(diào)”高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)栽培途徑及生育診斷指標(biāo)體系； 毯苗、 缽苗機(jī)插水稻“三協(xié)調(diào)”高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)栽培技術(shù)新模式等多種栽培技術(shù)。 先后被農(nóng)業(yè)部與蘇、皖、鄂、贛等省列為主推技術(shù)；在 2015 至 2017 年期間，累計(jì)應(yīng)用 8952.7 萬(wàn)畝，新增稻谷 335.1 萬(wàn)噸，增收 97.6 億元，節(jié)本 17.3 億元，累計(jì)新增效益 114.9 億元。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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去阻啟動(dòng)噴動(dòng)床秸稈與煤共催化氣化制燃?xì)饧夹g(shù)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本成果利用去阻啟動(dòng)噴動(dòng)床為反應(yīng)器，將生物質(zhì)秸稈和煤共催化氣化，產(chǎn)生燃?xì)猓?形成了生物質(zhì)稻草催化水煤氣反應(yīng)低焦油中熱值燃?xì)庵苽涔に嚕捎糜谵r(nóng)村地區(qū)以村鎮(zhèn) 為單位的小型氣化站的建設(shè)。成果已取得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，ZL 2009 1 0264047.8。 性能指標(biāo) 120kg/h 的生物質(zhì)稻草等與煤、碳酸鈣和水蒸汽共氣化，生成焦油含量低于 10mg/m3 、 熱值 10-15MJ/m3 的農(nóng)村用燃?xì)狻?適用范圍、市場(chǎng)前景
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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高性能水性可剝性保護(hù)涂料
航空有機(jī)玻璃主要用作飛機(jī)座艙蓋或整體圓弧風(fēng)擋玻璃，可防止空中突然爆破。鍍膜航空有機(jī)玻璃是指在航空有機(jī)玻璃上涂覆一層ITO或Au薄膜，以增加航空有機(jī)玻璃獨(dú)特的使用性能，如：ITO膜具備高電導(dǎo)率和高的可見(jiàn)光透射率，能反射雷達(dá)波，從而實(shí)現(xiàn)隱身功能。但有機(jī)玻璃或鍍膜航空有機(jī)玻璃在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工和組裝等的過(guò)程當(dāng)中，很容易發(fā)生擦傷、污染、磨損等問(wèn)題，傳統(tǒng)的保護(hù)方法無(wú)法完全起到保護(hù)作用，也比較容易受到來(lái)自鹽霧、酸雨、潮氣或者微生物等侵蝕，從而導(dǎo)致化學(xué)腐蝕或者電化學(xué)腐蝕的問(wèn)題，影響了有機(jī)玻璃的外觀，甚至?xí)?dǎo)致其光學(xué)性能的大幅下降，尤其是發(fā)生擦傷、整機(jī)噴漆污染等問(wèn)題會(huì)使ITO鍍膜破損從而導(dǎo)致飛機(jī)座艙玻璃的報(bào)廢，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。所以鍍膜航空有機(jī)玻璃在裝配過(guò)程中需要一定的防護(hù)措施。
課題組以水性聚氨酯為基料，研制了一種配方簡(jiǎn)單，施工方便，涂料儲(chǔ)存期長(zhǎng)；涂膜附著力適中，既能有效保護(hù)底材，又可以整體剝離的涂料。該涂料成本低，施工方便，不污染環(huán)境，不會(huì)影響所保護(hù)基材的物理（尤其是光學(xué)、導(dǎo)電）力學(xué)性能等性能。
主要用于成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司的有機(jī)玻璃艙蓋或鍍膜有機(jī)玻璃艙蓋。
因涂料對(duì)施工環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可用于外場(chǎng)維修時(shí)鋁合金蒙皮等的臨時(shí)保護(hù)，維修后可整體剝離，且不會(huì)影響飛機(jī)鋁合金蒙皮的性能。
南昌航空大學(xué)
2021-05-04
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自適應(yīng)高性能回波干擾對(duì)消系統(tǒng)
果包括自適應(yīng)高性能回波對(duì)消系統(tǒng)的算法實(shí)現(xiàn)、固件（FPGA）實(shí)現(xiàn)，算法與FPGA實(shí)現(xiàn)已全面優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)單通道或多通道的高性能回波對(duì)消功能。課題組在自適應(yīng)信號(hào)處理領(lǐng)域的研究已取得較顯著的進(jìn)展，申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)（已公開(kāi)），實(shí)用新型專(zhuān)利2項(xiàng)（已公開(kāi)）。 應(yīng)用本成果，可有助于實(shí)現(xiàn)小型化的數(shù)字電視直放站、數(shù)字無(wú)線通信直放站、雷達(dá)干擾機(jī)等設(shè)備，顯著提高系統(tǒng)性能。 圖1 樣機(jī)正面照片 圖2 樣機(jī)背面照片 圖3 內(nèi)部電路調(diào)試照片 圖4 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)照片
電子科技大學(xué)
2021-04-10
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高性能水泥基系列快速修補(bǔ)材料
混凝土結(jié)構(gòu)因其脆性大的弱點(diǎn)，在工程應(yīng)用中往往不可避免產(chǎn)生開(kāi)裂。混凝土結(jié)構(gòu) 因開(kāi)裂導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)水密性下降、滲漏，影響工程的使用壽命，甚至無(wú)法正常使用。 這是建筑界普遍存在的問(wèn)題。水工、道路、橋梁等工程中混凝土結(jié)構(gòu)受損后，需要進(jìn)行 快速修補(bǔ)。從混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開(kāi)裂的原因與環(huán)境條件分析，開(kāi)發(fā)新型高性能修補(bǔ)材料具 有重要意義。 本發(fā)明技術(shù)根據(jù)不同現(xiàn)代混凝土工程的修補(bǔ)需求，開(kāi)發(fā)出系列高性能快速修補(bǔ)材料， 包括超快硬修補(bǔ)材料、快硬早強(qiáng)修補(bǔ)材料、高性能快速修補(bǔ)材料。 高性能水泥基系列快速修補(bǔ)材料的主要特點(diǎn)是早期強(qiáng)度高、無(wú)收縮、與基面粘接強(qiáng) 度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、耐久性?xún)?yōu)越等特點(diǎn)。還具有耐磨性好、抗沖擊性能優(yōu)越、高抗凍 性等特殊功能。更重要的是通車(chē)時(shí)間可從 3 小時(shí)到 24 小時(shí)內(nèi)調(diào)節(jié)。 高性能水泥基系列快速修補(bǔ)材料可廣泛適用于道路、機(jī)場(chǎng)跑道、鋼筋混凝土、輕集 料混凝土、橋梁、建筑、水工和路面等混凝土結(jié)構(gòu)物（構(gòu)筑物）等裂縫或缺陷的修補(bǔ)， 也適合于路面的大面積修補(bǔ)，尤其適合于北方嚴(yán)寒、鹽凍地區(qū)的工程應(yīng)用。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-11
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電動(dòng)汽油泵性能檢測(cè)及評(píng)價(jià)系統(tǒng)
電動(dòng)燃油泵是汽車(chē)電噴系統(tǒng)中的重要部件，我國(guó)有100余家企業(yè)在生產(chǎn)電動(dòng)燃油泵。目前，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家性能檢測(cè)手段落后，自動(dòng)化程度、檢測(cè)效率低，滿足不了當(dāng)前越來(lái)越嚴(yán)格的質(zhì)量要求。針對(duì)此種情況，上海理工大學(xué)汽車(chē)研究所開(kāi)發(fā)了汽車(chē)電動(dòng)燃油泵性能檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃油泵性能的自動(dòng)檢測(cè)和評(píng)價(jià)。 系統(tǒng)功能： 1.采用了電動(dòng)比例閥進(jìn)行油泵背壓調(diào)節(jié)； 2.自動(dòng)記錄和顯示燃油泵的電流、電壓、流量以及背壓等參數(shù)，自動(dòng)評(píng)價(jià)產(chǎn)品性能；3.內(nèi)部集成了數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，便于生產(chǎn)廠家記錄、查詢(xún)各個(gè)產(chǎn)品的性能參數(shù)，可滿足生產(chǎn)管理質(zhì)量體系的要求； 4.可滿足電動(dòng)燃油泵產(chǎn)品的出廠檢測(cè)和新開(kāi)發(fā)的油泵產(chǎn)品的性能檢測(cè)要求。 系統(tǒng)特點(diǎn)：1.開(kāi)發(fā)的電動(dòng)燃油泵檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)精度高，消除了傳統(tǒng)檢測(cè)方法中人為因素產(chǎn)生的檢測(cè)誤差。2.開(kāi)發(fā)的電動(dòng)燃油泵檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)燃油泵自動(dòng)快速檢測(cè)，自動(dòng)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)，提高了檢測(cè)效率，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足了大批量生產(chǎn)檢測(cè)的要求。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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高性能的輪輞驅(qū)動(dòng)裝置及汽車(chē)
其他成果/n一種高性能的輪輞驅(qū)動(dòng)裝置和汽車(chē)，所述高性能的輪輞驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、輪系支座、輪轂和多個(gè)連接軸承。所述電機(jī)具有機(jī)殼和動(dòng)力輸出軸。所述輪系支座安裝于所述機(jī)殼外側(cè)，所述輪系支座設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)安裝有二級(jí)行星齒輪減速器，所述動(dòng)力輸出軸連接于所述二級(jí)行星齒輪減速器。所述輪轂凹設(shè)形成有容納腔，所述機(jī)殼、所述輪系支座、以及所述二級(jí)行星齒輪減速器均伸入所述容納腔設(shè)置。所述多個(gè)連接軸承均連接于所述輪轂的內(nèi)側(cè)壁和所述輪系支座的外側(cè)壁之間，所述多個(gè)連接軸承的其中之一用以沿該所述連接軸承的徑向正對(duì)輪輞的中心孔的內(nèi)側(cè)面設(shè)置。本發(fā)明能降低二級(jí)行星齒輪減速器承受的彎矩。
武漢輕工大學(xué)
2021-04-11