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山東乾佑新材料有限公司
山東乾佑新材料有限公司
2025-04-07
大學(xué)（北京）.jpg){kind=logo}
綠色節(jié)能儲能產(chǎn)品
高熱阻/防火/防水 膨脹珍珠巖保溫板 防火等級:A
中國地質(zhì)大學(xué)（北京）
2021-05-10
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太陽能折疊棚
目前全部采用太陽能作為汽車的驅(qū)動能源還不現(xiàn)實，本發(fā)明定位在動力需求較少的用于代步的電動自行車和電動輪椅上，太陽能提供主要動力成為了可能，這就決定了太陽能電動車或電動輪椅具有了實際的應(yīng)用價值和廣闊的市場前景。目前市場上還沒有見到這類產(chǎn)品。設(shè)計此款電動車目的在于：一、頂棚上加裝太陽能電池板，利用太陽能作為輔助能源對電動車或電動輪椅進(jìn)行充電；二、頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；三、頂棚結(jié)構(gòu)包含充電控制電路和太陽光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽光能。
上海理工大學(xué)
2023-05-15
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太陽能煙囪設(shè)計
太陽能煙囪是一種利用熱壓作用引導(dǎo)和加強(qiáng)自然通風(fēng)的裝置。它由玻璃板、吸熱板、風(fēng)口和隔熱材料組成，原理是太陽輻射透過玻璃板，加熱空氣通道內(nèi)空氣溫度，產(chǎn)生熱壓差，熱空氣上升從出風(fēng)口排出，形成空氣循環(huán)流通，降低建筑空調(diào)能耗。基于對華東地區(qū)某實驗建筑中太陽能煙囪的實際測量，結(jié)合數(shù)值模擬與理論模型，探討實際工程中太陽能煙囪的通風(fēng)效果，推薦在實際工程中太陽能煙囪的流量系數(shù)Cd取值，討論太陽能煙囪在夏熱冬冷地區(qū)的節(jié)能效果。
南京大學(xué)
2021-04-14
技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
腦科學(xué)賦能教育
本項目致力于將當(dāng)前國際上腦科學(xué)的前沿研究成果用于學(xué)生多維腦認(rèn)知功能的精準(zhǔn)鑒別和潛力的挖掘。 本項目利用權(quán)威技術(shù)與先進(jìn)算法，并通過整合國內(nèi)外 科研機(jī)構(gòu)閑散腦科學(xué)平臺和掃描資源，建立全球最大的腦認(rèn)知功能數(shù)據(jù)庫，為教育機(jī)構(gòu)和其他行業(yè)需求提供基礎(chǔ)服務(wù)
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
太陽能折疊棚
目前全部采用太陽能作為汽車的驅(qū)動能源還不現(xiàn)實，本發(fā)明定位在動力需求較少的用于代步的電動自行車和電動輪椅上，太陽能提供主要動力成為了可能，這就決定了太陽能電動車或電動輪椅具有了實際的應(yīng)用價值和廣闊的市場前景。目前市場上還沒有見到這類產(chǎn)品。設(shè)計此款電動車目的在于：一、頂棚上加裝太陽能電池板，利用太陽能作為輔助能源對電動車或電動輪椅進(jìn)行充電；二、頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；三、頂棚結(jié)構(gòu)包含充電控制電路和太陽光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽光能。
相關(guān)技術(shù)指標(biāo)：
此款太陽能折疊棚由6塊太陽能板組成，面積可達(dá)0.3*0.6*6=1.08m2，所提供的功率目前為1.08m2*1000W/m2*15%=162W，大約(48v*20Ah)/162W≈6h即可充滿電動車。若按照每天光照4.5h，則可為電動車充電0.729Kwh。即使每天需給電動車充一次電（一次充滿約需1Kwh電能），太陽能所占比重仍能達(dá)到73%左右。故可估算，平均每天利用太陽能最多可續(xù)航0.729kwh*40km/（20Ah*48V*10-3）=30.4Km。若以上海為例，年光照時間1200h，6塊太陽能板一年能為電動車?yán)m(xù)航(162w*1200h)/(20Ah*48V)*40km=8100km，一輛電動車一年可節(jié)省電能0.162kw*1200h=194.4kwh。
技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：
本發(fā)明提供了一種太陽能頂棚，頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；頂棚結(jié)構(gòu)包含智能充電控制電路和太陽光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽光能。該太陽能頂棚可作為驅(qū)動能源裝備加裝在電動自行車和電動輪椅上。
上海理工大學(xué)
2023-07-18
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新型能谷光子晶體
一種新型能谷光子晶體。利用其內(nèi)稟的能谷自由度，在不依賴自旋軌道耦合效應(yīng)前提下，實現(xiàn)了能谷附近的能帶劈裂，從而提出了類比電子能谷霍爾效應(yīng)的光學(xué)贗自旋-路徑關(guān)聯(lián)傳輸，即光子能谷霍爾效應(yīng)。通過分析該普通光子晶體內(nèi)的手征量，實現(xiàn)了贗自旋能流的單向傳輸。更為有趣的是，文章還在單一體系中，對能谷和拓?fù)鋬蓚€自由度進(jìn)行獨(dú)立調(diào)控，實現(xiàn)了全新的拓?fù)涔庾咏缑鎽B(tài)。研究表明，實現(xiàn)有效的拓?fù)涔鈭稣{(diào)控，將有利于更多基本量子物理問題的實驗證實；同時，也為下一代光信息傳輸和處理，尤其是在光自旋和軌道角動量運(yùn)用等方面，帶來了新的有益啟示。
中山大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
新型飛輪儲能裝置
本成果涉及的飛輪儲能裝置基于永磁偏置磁懸浮軸承與雙凸極電機(jī)集成化技術(shù)，永磁偏置磁懸浮軸承能夠?qū)崿F(xiàn)對轉(zhuǎn)子位移的主動控制，且具有較小的能量損耗，適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)子質(zhì)量重、轉(zhuǎn)速高的飛輪儲能系統(tǒng)中。雙凸極永磁電機(jī)采用永磁體來提供勵磁磁場，具有較高的效率和較大的轉(zhuǎn)矩，且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，適合高速運(yùn)行。鑒于兩者都是采用永磁體來提供靜態(tài)磁場這一共同特點(diǎn)，本項目提出了利用同一永磁體同時為磁懸浮軸承提供偏置磁場，為電機(jī)提供勵磁磁場的思路。此外，鑒于混合勵磁雙凸極電機(jī)能發(fā)揮永磁高效與電勵磁方便調(diào)節(jié)磁場的優(yōu)勢，使電機(jī)在電動運(yùn)行情況下保持較高效率的同時，擴(kuò)大調(diào)速范圍；發(fā)電運(yùn)行時，又能夠?qū)崿F(xiàn)寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的穩(wěn)壓輸出。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
能的轉(zhuǎn)化實驗器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
能的轉(zhuǎn)化演示器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23