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項目簡介 本成果提出大模場光纖的系列解決方案，基于新型環(huán)形纖芯、非對稱型微結(jié)構(gòu)包層、 以及模式正交耦合及分離技術(shù)獲得新型大模場光纖，光纖同時具有大模場、低損耗、單 模傳輸特性，實現(xiàn)高質(zhì)量光束輸出。已申請發(fā)明專利 9 項，其中已授權(quán)發(fā)明專利 4 項 （ZL201010589053.3、ZL201010590795.8、ZL201110356877.0、ZL201210391185.4）。 性能指標 （1）模場面積可達 1500μm 2 以上。 （2）光纖可在彎曲半徑為 20~30cm 的

本成果提出大模場光纖的系列解決方案，基于新型環(huán)形纖芯、非對稱型微結(jié)構(gòu)包層、以及模式正交耦合及分離技術(shù)獲得新型大模場光纖，光纖同時具有大模場、低損耗、單模傳輸特性，實現(xiàn)高質(zhì)量光束輸出。已申請發(fā)明專利9項，其中已授權(quán)發(fā)明專利4項（ZL201010589053.3、ZL201010590795.8、ZL201110356877.0、ZL201210391185.4）。性能指標 （1）模場面積可達1500μm2以上。 （2）光纖可在彎曲半徑為20~30cm的條件下

本發(fā)明公開了一種基于模分復(fù)用的自相干光纖通信系統(tǒng)，光載 波輸入單元、光信號調(diào)制單元、波分復(fù)用單元、模分復(fù)用和解復(fù)用單 元、波分解復(fù)用單元及相干接收單元；模分復(fù)用和解復(fù)用單元包括通 過少模光纖連接的模式復(fù)用器和模式解復(fù)用器；光載波輸入單元依次 通過單模光纖連接各光信號調(diào)制單元、波分復(fù)用單元和模式復(fù)用器， 模式復(fù)用器通過少模光纖連接模式解復(fù)用器，模式解復(fù)用器通過單模 光纖連接波分解復(fù)用單元及各相干接收單元；光載波輸入單元

本發(fā)明公開了一種模切紙品高速間歇式輸送機。包括：機架，落紙定位機構(gòu)，紙品輸送機構(gòu)，凸輪分割器和驅(qū)動電機；在機架上面裝有紙品輸送機構(gòu)，紙品輸送機構(gòu)一端上方安裝落紙定位機構(gòu)，與機架下面同側(cè)裝有凸輪分割器和驅(qū)動電機，驅(qū)動電機驅(qū)動凸輪分割器經(jīng)輸出皮帶與主動同步帶輪連接。本發(fā)明通過間歇式運動機構(gòu)避免了電機的反復(fù)啟停動作，大大提高了電機壽命，使用托板替代普通皮帶，減輕了驅(qū)動負載。通過凸輪分割器、落紙定位機構(gòu)和紙品輸送機構(gòu)之間的精確配合，在達到了高速、間歇的情況下，并且避免了定位不精準的問題。具有速度快、行程大、定位準等優(yōu)點。

XM-XWA多功能高仿真透明訓練洗胃模型 ? 功能特點： ■ 模型為成人上半身，解剖結(jié)構(gòu)精確，口腔內(nèi)有牙、舌、懸雍垂、呼吸道聲門、會厭、喉等解剖結(jié)構(gòu)，具有氣管、支氣管、左右肺臟、心臟、食管、胃、膈、肝臟、膽囊、胰腺以及小腸、結(jié)腸等結(jié)構(gòu)。 ■ 透明材料制成，可全程觀察胃管進出胃腔的過程、胃管頭端的位置、灌洗液在胃腔內(nèi)的沖洗情況。 ■ 模型一側(cè)頰部設(shè)有透明示教區(qū)域，可清晰準確的見到口腔及懸雍垂、呼吸道聲門、會厭、喉等解剖結(jié)構(gòu)。 ■ 標準的臨床操作，符合真實臨床操作及教學需求。 ■ 模型帶旋轉(zhuǎn)支架可擺放不同角度的體位（左側(cè)臥位、端坐位、仰臥位等），頭部可旋轉(zhuǎn)，并可向一側(cè)旋轉(zhuǎn)45°。 ■ 中切牙距賁門距離在45-55cm范圍內(nèi)，當胃管插入時均會顯示每到一個關(guān)鍵解剖部位的提示：賁門、胃體、幽門、十二指腸并以亮燈體現(xiàn)，對操作者有教學引導(dǎo)性作用。 ■ 瞳孔示教：在控制設(shè)備上可根據(jù)操作的需求設(shè)置瞳孔的狀態(tài)，瞳孔可根據(jù)設(shè)置的病情性質(zhì)轉(zhuǎn)變：瞳孔散大、瞳孔縮小、瞳孔正常，可按照演示有機磷中毒的病情來轉(zhuǎn)變瞳孔變化等生命跡象。 ■ 頸動脈搏動：在控制設(shè)備上可根據(jù)操作的需求設(shè)置頸動脈的狀態(tài)，頸動脈可根據(jù)設(shè)置的病情性質(zhì)轉(zhuǎn)變：頸動脈搏動、頸動脈搏動停止。 ■ 可進行洗胃練習：經(jīng)口鼻洗胃器洗胃法、電動吸引洗胃法、胃管洗胃法、洗胃機洗胃法。 ■ 可訓練胃腸減壓術(shù)、胃液采取術(shù)、十二指腸引流術(shù)。?? ■ 雙氣囊三腔管壓迫術(shù)、鼻飼、氧氣吸入、口腔護理、經(jīng)口經(jīng)鼻吸痰術(shù)及氣管切開護理等操作。

本發(fā)明公開一種采用凸輪傳動的小行程精密模切裝置，包括支撐板，支撐板四頂角處分別穿插一拉桿，拉桿上端連接模架上板，拉桿下端連接模架下板，模架上板設(shè)有模切刀，模架下板設(shè)有凸輪傳動機構(gòu)，凸輪傳動機構(gòu)連接直線驅(qū)動機構(gòu)的輸出軸；凸輪傳動機構(gòu)包括凸輪支架，凸輪支架的兩側(cè)分別連接一凸輪，兩凸輪銷軸分別穿過銷軸座后連接一軸承內(nèi)圈，兩軸承外圈分別與一凸輪的輪廓面形成配合，凸輪支架連接直線驅(qū)動機構(gòu)的輸出軸；直線驅(qū)動機構(gòu)工作，驅(qū)使凸輪支架帶動凸輪做水平往復(fù)直線運動，進而帶動模架下板、拉桿和模架上板做垂直往復(fù)運動，模切刀完成模切工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，模切位移和切力可精密調(diào)整，易于精確控制模切深度。

本實用新型公開了一種基于多模波導(dǎo)的新型光調(diào)制器。其結(jié)構(gòu)是具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的電致吸收調(diào)制器、具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的相位調(diào)制器或者具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的馬赫澤德干涉儀調(diào)制器，多模調(diào)制結(jié)構(gòu)包含模式復(fù)用器、模式解復(fù)用器、第一多模連接波導(dǎo)、多模波導(dǎo)光調(diào)制區(qū)、第二多模連接波導(dǎo)，多模調(diào)制結(jié)構(gòu)是以模式復(fù)用器的輸入端作為多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的輸入端，以模式復(fù)用器的輸入端或者模式解復(fù)用器的輸出端作為多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的輸出端。本實用新型利用多模波導(dǎo)光調(diào)制區(qū)以及模式復(fù)用?解復(fù)用技術(shù)，使得光能夠以不同模式的方式多次經(jīng)過光調(diào)制區(qū)，顯著增強對光場的調(diào)控效果，可降低驅(qū)動電壓，并提升消光比和調(diào)制速度等性能，適用于各種光調(diào)制結(jié)構(gòu)和原理。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的能源問題已經(jīng)變得日益尖銳，能源已成為制 約我國長期持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。與此同時，隨著居民收入的相應(yīng)提高， 我國的汽車保有量也在逐年高速增長，汽車能耗在總能耗的占有比例也越來越 大。目前，汽車空調(diào)仍以蒸汽壓縮式制冷的工作方式最多，它消耗一部分的發(fā) 動機功率來獲得制冷量。由于發(fā)動機的一部分功率流向了空調(diào)壓縮機，所以汽 車油耗也會相應(yīng)的升高，平均增加了 16%-20%，燃料消耗增加，有毒氣體排放 量增多，空氣質(zhì)量越來越差。 針對此問題,本項目研發(fā)成功一種多模廢熱汽車空調(diào)系統(tǒng)。通過回收汽車廢 熱，用于驅(qū)動壓縮/噴射制冷循環(huán)，主要包括制冷機、制冷機/噴射器、噴射器三 種工作模式，針對汽車不同工況下的行駛狀態(tài)，通過對三種工作模式的最優(yōu)控 制，在滿足空調(diào)制冷需求的同時，實現(xiàn)能源消耗最小的目標。 本項目屬于低品位能源利用、控制技術(shù)和汽車空調(diào)技術(shù)交叉前沿方向，具 有自主知識產(chǎn)權(quán)，對汽車節(jié)能減排，保護環(huán)境具有重要意義。

本發(fā)明公開了一種非剛性多模醫(yī)學圖像精確配準方法，包括以下步驟：分別對參考圖像和浮動圖像進行歸一化處理并使用脈沖發(fā)送皮層模型進行處理得出兩幅點火映射圖；然后采用索貝爾算子分別提取兩幅點火映射圖的邊緣特征得到對應(yīng)的梯度圖，并計算兩梯度圖的差值平方和；最后基于自由網(wǎng)格變形模型及差值平方和確定目標函數(shù)，采用擬牛頓法對目標函數(shù)進行迭代優(yōu)化，獲得最佳形變參數(shù)。本發(fā)明將脈沖發(fā)送皮層模型和差值平方和用于非剛性多模醫(yī)學圖像配準，大大提高了配準精度。