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高強高韌零部件鍛造技術
作為最終產(chǎn)品的零部件，必須具備較高的綜合機械性能，以滿足產(chǎn)品使用性能與使用壽命，這就要求選用更好的材料或采用更先進的工藝制造技術以大幅度地提高零部件的強度和韌性。按照材料研究領域的共識，高性能零部件必須具備超細晶粒、高潔凈度和成分高均勻性 3 個主要特性，而對新型高性能鍛件的研究和開發(fā)也必須建立三個前提條件之上，也就是在基本不增加制造成本，盡可能少地利用合金資源與能源，以及基本不降低塑性和韌性。滿足以上條件后，可實現(xiàn)鍛件的強度增加一倍和使用壽命增加一倍的目標。而達成這一目標的核心理論與
江蘇大學
2021-04-14
機械零部件的失效分析及預防
成果描述：機械零部件在使用過程中的失效將對設備、生產(chǎn)等造成重大影響，對已失效的零部件進行分析以及提出改進和預防失效的措施具有重要意義。常見的失效形成有斷裂、磨損、腐蝕等現(xiàn)象，本課題組在長期從事金屬材料微觀組織設計、強度與斷裂工作的基礎上，與相關企業(yè)合作進行了大量的機械零部件的失效分析工作，如車輛橋箱齒輪的早期失效、耐磨構件斗齒、襯板等的失效分析和改進、高強度冷拉鋼絲的斷裂分析等。 四川大學具備金相組織分析、力學性能測試、X射線衍射儀、電子顯微鏡及能譜分析、磨損試驗機等設備，可進行失效構件的微觀組織、斷口特征、相結(jié)構分析、材料性能評定等工作，對機械零部件的失效原因進行分析，并提出改進措施。市場前景分析：四川大學具備金相組織分析、力學性能測試、X射線衍射儀、電子顯微鏡及能譜分析、磨損試驗機等設備，可進行失效構件的微觀組織、斷口特征、相結(jié)構分析、材料性能評定等工作，對機械零部件的失效原因進行分析，并提出改進措施。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領先。
四川大學
2021-04-11
新型傳動零部件與總成產(chǎn)品研制
基于面齒輪傳動技術的某型號直升機傳動系統(tǒng)及總成產(chǎn)品，掌握了關鍵部件面齒輪的理論分析、結(jié)構設計、生產(chǎn)加工等方面技術，成功研制了面齒輪加工專用刀具和專用數(shù)控機床，解決了面齒輪傳動工程化應用的空白，具有國內(nèi)領先水平。與合作單位開發(fā)的面齒輪產(chǎn)品己成功應用于某機型傳動中，解決了面齒輪傳動工程化應用的空白。 該成果主要針對輕型商用無人直升機傳動巿場。未來幾年，國內(nèi)的直升機巿場將呈現(xiàn)持續(xù)明顯上升趨勢，根據(jù)中國民航部門預測，未來10年，我國的通用航空業(yè)年復合增長率將會達到20%以上，到2020年我國需要各類通用航空飛機約1萬架至1.2萬架，新建通用航空機場1000個，形成1500億元以上的巿場容量。按占有直升機巿場的1%計算，項目總產(chǎn)值將超過15億元，因此具有廣闊的發(fā)展空間和應用前景。 新型面齒輪直升機傳動產(chǎn)品較傳統(tǒng)直升機傳動結(jié)構體積減小10%、噪音降低6分貝、承載能力提高20%、TBO提高56%。 目前己獲得包括面齒輪專用加工刀具及專用設備等相關發(fā)明專利8項，軟件著作權3項。
北京航空航天大學
2021-04-13
鐵磁性關鍵零部件質(zhì)量檢測技術
電磁檢測是以電磁理論為基礎的鐵磁性材料檢測方式，根據(jù)檢測信號源可以分為交流法和直流法。直流激勵方法雖然激勵方式簡單，但是得到的檢測信號簡單，僅僅包含信號的幅度信息，在檢測完成后可能還需要進行退磁處理。并且該檢測方法易于受干擾且檢測精度較低。交流激勵方式，可以獲得檢測信號的幅度和相位信息，能夠很好地研究和分析待檢測工件的各項參數(shù)，比如：表面硬度、表面裂紋、工件形變狀態(tài)等。因此，本項目通過交流激勵方式，分析檢測信號的幅值和相位信息，研究檢測數(shù)據(jù)與熱處理后鋼鐵零部件的表面硬度關系，還可分析工件表面裂紋的情況。
東南大學
2021-04-13
復合材料輕量化零部件制造技術在汽車、軌道交通領域的產(chǎn)業(yè)化應用
團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。
吉林大學
2021-05-11
復合材料輕量化零部件制造技術在汽車、軌道交通領域的產(chǎn)業(yè)化應用
項目成果/簡介:團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。應用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應用前景。
吉林大學
2021-04-10
金屬噴涂快速模具制造技術及設備
項目主要是針對汽車制造企業(yè)和模具制造企業(yè)而開發(fā)的一種新技術，可以顯著縮短新車型試制和模具開發(fā)周期，同時降低成本、減少新產(chǎn)品開發(fā)風險，該成果的研制成功為轎車新車型開發(fā)和模具試制提供了一種重要的支撐手段，既可以滿足中小批量沖壓件生產(chǎn)要求，支持200輛樣車試制，同時又可以通過實際試沖壓和快速反求技術為鋼模具加工提供可靠的設計數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)。該成果創(chuàng)新性的開發(fā)了運
西安交通大學
2021-01-12
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汽車零部件內(nèi)高壓液力成形設備及工藝
1. 項目概述內(nèi)高壓液力成形（Hydroforming）是近年來在德國，美國等發(fā)達國家發(fā)展起來的一種先進的制造技術，它利用高壓液體使工件進行塑性成形，特別適合沿軸向截面變化的異形截面空心構件的加工。這類零件在汽車行業(yè)有大量應用，如轎車副車架，汽車排氣系統(tǒng)異型管，底盤、車身框架，儀表盤橫梁，散熱器支撐架，座椅架等。這類零件約占汽車總重量15%~25%。除了汽車行業(yè)，內(nèi)高壓成形也可廣泛應用于高檔自行車，摩托車，航空、航天、化工、醫(yī)療、衛(wèi)浴等行業(yè)，其市場潛力是極大的。南京工業(yè)大學以機床制造與有限元技術為基礎，開發(fā)了我國具有自主知識產(chǎn)權的，具有國際先進水平的緊湊型大噸位內(nèi)高壓液力成形設備，并已應用到汽車零件的生產(chǎn)中。2. 技術優(yōu)勢（1）高壓液體壓力達150-400MPa；（2）合模力1000-5000噸；（3） 工作臺1.2米×1.5米 或按零件尺寸定；（4）工作頻率：2.5分/件 ；（5）設備總體尺寸：6米 × 6米 ×2.8米。
南京工業(yè)大學
2021-04-13
聚丙烯基汽車零部件回收料改性技術
項目簡介： 本項目針對聚丙烯 ( PP ) 基汽車零部件回收料， 難以高添加量
西華大學
2021-04-14
技術需求:汽車零部件輕量化研發(fā)與應用。
1、汽車零部件輕量化研發(fā)與應用。輕量化產(chǎn)品及工藝：汽車鍛件在結(jié)構-工藝-性能一體化設計及制造等輕量化方面的關鍵技術開發(fā)和應用。輕量化材料：主要進行包括強度鋼、鎂鋁合金高等新型汽車零部件輕量化材料應用。2、材料混晶。解決鋼材晶粒組織局部粗大、混雜問題，目標5級以上。
金馬工業(yè)集團股份有限公司
2021-08-24