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一 、鼎軟天下TMS運輸管理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 基于企業(yè)運輸環(huán)節(jié)管理訴求，針對企業(yè)普遍面臨的自有運力缺乏規(guī)范管理、外部運力競價招標繁瑣、外部運力難管控、運輸質(zhì)量難監(jiān)控、運輸費用居高不下、入園排隊擁堵、運輸跟單困難、財務(wù)對賬繁瑣等管理痛點，打造的一套融合云計算與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的TMS運輸管理平臺，提升企業(yè)運輸智慧化水平及財務(wù)精細化程度。鼎軟天下TMS運輸管理系統(tǒng)，可廣泛應用于汽車制造、大宗能源、機械制造、管材生產(chǎn)、輪胎、商貿(mào)連鎖等行業(yè)，為企業(yè)打造“數(shù)智可視物流運輸一體化”管理體系，助力企業(yè)降本增效。   二、行業(yè)痛點   三、產(chǎn)品功能 （一）PC端功能 1、訂單管理 訂單導入 接口訂單 新增訂單 訂單分配 生成運單 2、運輸管理 新增運單 配載運輸 車輛到達 中轉(zhuǎn)外包 中轉(zhuǎn)入庫 到貨回單 回單收回 運單簽收 3、運輸調(diào)整 運輸調(diào)整申請 運輸調(diào)整審核 4、財務(wù)結(jié)算 運費結(jié)算 代收款結(jié)算 司機結(jié)算 中轉(zhuǎn)結(jié)算 5、統(tǒng)計報表 每日應收應付 發(fā)貨流水統(tǒng)計 入庫費用統(tǒng)計 出庫費用統(tǒng)計 （二）客戶端APP功能 注冊登陸 我要下單 在線支付 我的歷史訂單查詢 我的個人中心 （三）司機端APP功能 我要接單 在途跟蹤 簽收管理 我的歷史任務(wù)查詢 我的個人中心 （四）PDA功能模塊 受理開單 裝車管理 卸車管理 中轉(zhuǎn)管理 簽收管理 盤點查詢     四、核心流程   五、產(chǎn)品架構(gòu)圖   六、系統(tǒng)優(yōu)勢 （1）有標準化產(chǎn)品功能，也可根據(jù)客戶需求做定制化開發(fā)。 （2）可集成PDA、地磅等外部設(shè)備，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)掃描確認； （3）可實現(xiàn)運費代收款預充值模式，降低財務(wù)管控風險； （4）建立清分體系，開單即可生成分成數(shù)據(jù)； （5）集成司機端app、客戶端小程序等功能。   七、預期投資回報 (1)提高企業(yè)營收水平 基于企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,TMS信息系統(tǒng)可支撐企業(yè)對外發(fā)展運輸業(yè)務(wù),配合市場業(yè)務(wù)拓展的前提下,預計可為企業(yè)提升20%以上的營業(yè)收入; (2)降低企業(yè)運費成本 視企業(yè)具體情況,預計每年可為生成企業(yè)降低5%-30%不等的運輸費用開支; (3)提升員工工作效率,減少人員數(shù)量,降低人員成本 大大降低企業(yè)調(diào)度崗、客服崗、運營崗、財務(wù)崗工作量,可為企業(yè)縮減至少2-5名工作人員,可為企業(yè)節(jié)省人員開支15-50萬/年不等; (4)提高物流調(diào)度效率 物流調(diào)度效率至少提升30%,物流準時到達率提升30%-50%不等。 (5)提高財務(wù)核算效率 財務(wù)核算結(jié)賬效率至少提升50%,財務(wù)數(shù)據(jù)準確性提高50%-80%不等; (6)提高裝卸貨效率 司機平均等待時長降低80%以上,裝卸貨效率提升50%以上; (7)提升客戶滿意度 提高作業(yè)效率及貨物信息的可追溯性,實現(xiàn)貨物運輸過程的可視化管理,客戶物流環(huán)節(jié)滿意度100%提升; (8)提升數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性 日常統(tǒng)計數(shù)據(jù)效率提升100%以上,數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確性100%提升。   八、部分合作案例（排名不分先后） 九、鼎軟資質(zhì) 鼎軟天下是國家高新技術(shù)企業(yè)、雙軟認證企業(yè) 擁有80余項軟件著作權(quán) 擁有60多項登記測試報告 擁有40多項軟件產(chǎn)品 國際ISO9001質(zhì)量管理體系 鼎軟天下與山東師范大學、濟南大學、山東交通學院等知名高校建立校企合作關(guān)系 獲得中國物流軟件知名品牌 獲得中國供應鏈管理最佳實踐案例 獲得70周年山東物流行業(yè)風云人物獎 獲得倉儲現(xiàn)代化優(yōu)秀工程獎 獲得抗疫先進單位、抗疫愛心單位 為山東交運集團定制開發(fā)的“智慧物流平臺”，被央視“新聞聯(lián)播”節(jié)目作為信息化典型案例報道

本實用新型公開了一種適用于西北農(nóng)村地區(qū)的雨水收集與分層利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括雨水收集池、階梯式沉淀池和雨水存儲池；雨水收集池與地表之間設(shè)有地表放坡段；雨水收集池和階梯式沉淀池通過擴散段連接，擴散段從雨水收集池出口到階梯式沉淀池入口的橫截面積逐漸增加；雨水存儲池頂部鋪蓋聚乙烯塑料蓋板，并連接具有高度差的上層取水管道和下層取水管道。本實用新型系統(tǒng)可收集大量干凈雨水，建成之后不需要人為干預；地表放坡段可有效地匯集地表徑流的雨水；擴散段能使過渡平順，減小流速較快的雨水對結(jié)構(gòu)沖擊的損壞；聚乙烯塑料蓋板對水和水蒸氣有很好的阻隔性；雨水存儲池后分別接兩層取水管道，分層利用，使雨水作用得以充分發(fā)揮。

針對削減初期雨水/溢流污水入湖（河）污染物的技術(shù)需求，在湖（河）濱帶設(shè)置了以去除顆粒性污染物為主、溶解性污染物為輔的集成技術(shù)措施。初期雨水 COD、 TN、 TP 指標分別削減 40%、 30%、 30%以上；溢流污水主要污染物 COD、 TN、 TP 削減 30%、 10%、30%以上。

本實用新型公開了一種基于海綿城市管網(wǎng)的雨水收集綠化灌溉系統(tǒng)，包括水源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和灌 溉系統(tǒng)。水源系統(tǒng)用于連接市政地下管網(wǎng)和收集雨水作為系統(tǒng)水源供給;灌溉系統(tǒng)得到水源系統(tǒng)的供水 對綠化帶進行負壓滲灌;控制系統(tǒng)用于控制本系統(tǒng)中各管路閥門的開合，從而控制水源系統(tǒng)的儲水量。 整個系統(tǒng)水源供給穩(wěn)定，通過負壓滲灌措施，對綠化植被進行有效灌溉。

1 成果簡介屋面雨水排水系統(tǒng)對于大型工業(yè)廠房、體育館、展覽館、候機樓等跨度大、結(jié)構(gòu)復雜的屋面來說是非常重要的安全設(shè)施系統(tǒng)。其功能是依靠水流自身的重力或水流在管道內(nèi)流動時產(chǎn)生的負壓抽吸力將降雨產(chǎn)生的屋面積水安全、快速的排放到市政雨水管道內(nèi)，避免發(fā)生雨水通過天窗翻入建筑物內(nèi)以及地面冒水等現(xiàn)象。 與現(xiàn)有的屋面排水系統(tǒng)相比，“改進型虹吸流雨水排水系統(tǒng)”結(jié)合我國的實際情況， 采用了更先進的設(shè)計原理、理論和方法， 因此具有優(yōu)異的排水能力、 自清潔能力、經(jīng)濟性和可靠性。 建國初期，我國的屋面雨水排水系統(tǒng)主要參考前蘇聯(lián)的設(shè)計方法，工程建設(shè)中完全采用重力式屋面雨水排水系統(tǒng)，導致 20 世紀 50 年代屋面雨水在全國范圍內(nèi)引發(fā)了很多問題，造成重大損失。 20 世紀 60 年代初期開始，由清華大學和機械工業(yè)部設(shè)計研究總院等單位合作，清華大學王繼明教授主持開始研究屋面雨水排水系統(tǒng)的設(shè)計及計算，研究組采用了摻氣水流等更合理的理論，經(jīng)過兩個階段的研究，研究成果于 1988 年編入《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GBJ 15-88，經(jīng)過 20 年的實踐驗證， 取得了非常滿意的應用效果。 近年來，研究組在應用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步深入分析，完善了原有的研究成果，得到了更具應用價值的屋面雨水排水系統(tǒng)設(shè)計計算方法及“改進型虹吸流雨水排水系統(tǒng)”。本成果獲得 1996 年教育部科技成果三等獎。 這是是我國自主開發(fā)的、具有里程碑意義的大型屋面雨水排水系統(tǒng)。 目前，我國處于社會主義建設(shè)的新時期，工業(yè)、運輸、娛樂、體育、民用等事業(yè)的發(fā)展極大的促進了大型建筑的建設(shè)，安全可靠的屋面雨水排水系統(tǒng)具有廣闊的市場前景和價值。2 應用說明“改進型虹吸流雨水排水系統(tǒng)” 由清華大學等單位結(jié)合國內(nèi)具體情況經(jīng)過長年試驗研究、驗證獲得，屬于自主開發(fā)產(chǎn)品。主要由以下部分組成：“改進型虹吸流雨水排水系統(tǒng)”設(shè)計程序、雨水排水系統(tǒng)（包括雨水斗、連接管、懸吊梁、立管、固定件、排氣裝置）、施工要求和規(guī)定等。 應用時主要通過設(shè)計程序確定出專門雨水斗的位置、個數(shù)、懸吊梁的高度等關(guān)鍵參數(shù)，然后由建筑單位進行施工。施工過程要滿足相應的要求和規(guī)定。3 效益分析針對屋面雨水排水量 72 L/s，屋面雨水天溝長度 60m，且排水管材為焊接鋼管的初始條件，分別采用現(xiàn)有屋面排水系統(tǒng)和“改進型虹吸流雨水排水系統(tǒng)” 進行排除，結(jié)果顯“改進型虹吸流雨水排水系統(tǒng)”建設(shè)材料消耗最少，建設(shè)成本比現(xiàn)有屋面雨水排水系統(tǒng)節(jié)省 30%以上。

1. 財務(wù)管理：熟悉現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)管理方法并能熟練應用，梳理財務(wù)內(nèi)部管理制度，建立并完善成本管理、預算管理，協(xié)調(diào)公司財務(wù)資源和業(yè)務(wù)規(guī)劃等；2. 銷售管理：建設(shè)強有力的業(yè)務(wù)銷售團隊，制定年度銷售目標并組織分解落實。，可獨立分析市場行情和行業(yè)動向，及時掌握最新的銷售動態(tài)，為公司營銷策略及新產(chǎn)品研發(fā)提供依據(jù)。3.生產(chǎn)管理：制定生產(chǎn)部各個科室合理有效的人員結(jié)構(gòu)，使每個科室每個人員的潛能都能得到最大化的發(fā)揮；根據(jù)業(yè)務(wù)需求作出合理產(chǎn)能規(guī)劃并合理安排生產(chǎn)，確保計劃達成；制定作業(yè)標準，確保工人按標準作業(yè)；改善工藝，并在內(nèi)部形成獎勵機制，以提高作業(yè)效率；做好生產(chǎn)成本管理。4.技術(shù)研發(fā)管理在線材制品領(lǐng)域具有一定的理論基礎(chǔ)和技術(shù)工作經(jīng)驗。

本項目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測與預測中的關(guān)鍵痛點，尤其擬面向電池容量衰減預測、SOC/SOH估計不準、電池剩余時間不準確、MAP/SOP估算等方面。通過引入人工智能算法，構(gòu)建融合機器學習與深度學習的電池狀態(tài)預測模型，擬實現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。 解決方案方面，項目基于實地檢測磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓練集，采用輕量級線性回歸模型及改進型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預測精度。同時，設(shè)計適用于邊緣計算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺實時運行，降低對計算資源的依賴。 在競爭優(yōu)勢方面，項目成果具備算法輕量化、部署便捷、預測準確度高、兼容性強等特點，特別適用于電力儲能、電動汽車等對安全性和可靠性要求高的場景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準估算SOC/SOH，降低維護成本。 目前項目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部儲能設(shè)備中開展應用測試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預測準確度提升40%左右，電池健康度準確度提升40%左右，系統(tǒng)響應及時，具備較高實用性和推廣價值。專家評審一致認為，該項目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強的創(chuàng)新性和實際應用前景。

一種面向市政給水管網(wǎng)壓力監(jiān)測點優(yōu)化布置方法，基于EPANET軟件對監(jiān)測區(qū)域給水管網(wǎng)的運行狀態(tài)進行模擬仿真，得到各壓力監(jiān)測點的空間屬性與非空間屬性；利用上述屬性值構(gòu)建管網(wǎng)各節(jié)點原始特征矩陣數(shù)據(jù)，通過無量綱化處理后得到節(jié)點特征矩陣數(shù)據(jù)；采用OPTICS聚類算法實現(xiàn)對節(jié)點特征矩陣數(shù)據(jù)進行聚類分析，得到壓力監(jiān)測節(jié)點有序集合；基于壓力監(jiān)測節(jié)點有序集合，選取合適的節(jié)點聚類集合，依據(jù)聚類結(jié)果和節(jié)點影響度大小，最終確定市政給水管網(wǎng)監(jiān)測區(qū)域壓力監(jiān)測點的位置和數(shù)量。本發(fā)明的優(yōu)點在于：能夠有效反映管網(wǎng)壓力的區(qū)域分布情況；

本成果具體涉及用于分流、凈化道路地表徑流的植草雨水篦子。山地城市邊 溝眾多，雨水篦子使用頻率高，本產(chǎn)品賦予雨水篦子收集地表徑流-滲濾處理的 功能，可實現(xiàn)對道路地表徑流的滯存和凈化，避免道側(cè)植草溝滲濾設(shè)施施工建設(shè) 的不便；通過大范圍的使用，可有效削減道路在降雨期的徑流量，減少地表徑流 污染負荷，扮演海綿城市建設(shè)中的“小海綿"。產(chǎn)品適用于公園、小區(qū)等人流密 度相對較小，管理和維護規(guī)范且采用雨水邊溝排水的區(qū)域，單體設(shè)備的匯水服務(wù) 面積為2.4~4m2。