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本發(fā)明公開了一種電場(chǎng)輔助寫入型磁隧道結(jié)單元及其寫入方法； 電場(chǎng)輔助磁隧道結(jié)單元具有雙勢(shì)壘結(jié)構(gòu)，包括第一電極層，以及依次 形成在第一電極層上的第一磁性層、第一絕緣隧穿層、第二磁性層、 第一金屬層、第二絕緣層和第二電極層。第一磁性層為參照層 RL，第 一絕緣層為隧穿層 I，第二磁性層為自由層 FL，第一金屬層為非磁金 屬層 NM，第二絕緣層為介電層 I*；當(dāng)在磁隧道結(jié)單元的兩端施加電 壓時(shí)，電場(chǎng)通過兩個(gè)絕緣層引入到 I/

該項(xiàng)目針對(duì)南京市內(nèi)環(huán)東西九華山隧道開展的工程科研，由于該隧道圍巖較差，大斷面的雙連拱隧道在城市中較少釆用，且屬于典型的淺埋隧道，穿越過程的穩(wěn)定性是該工程的關(guān)鍵技術(shù)。釆用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)等手段，對(duì)九華山隧道穿越過程中對(duì)地面的明城墻、人防工程等的影響進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、超前分析，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

1.本公司研發(fā)生產(chǎn)的智能快遞柜、智能生鮮柜，融合物聯(lián)網(wǎng)、5G通信技術(shù)，是一款高性價(jià)比，易擴(kuò)展的新型快遞柜。2.本公司自主研發(fā)的分布式社區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，涵蓋智能物流、O2O商城、社區(qū)社交等綜合功能，可多方位服務(wù)社區(qū)居民及社區(qū)商家。目前研發(fā)生產(chǎn)的快遞柜以下幾個(gè)問題1.不整體體積太大，不易運(yùn)輸，2.智能控制模塊成本較高，3.通信模塊信號(hào)不能確保百分比穩(wěn)定，4.開閉件易損耗；

1、產(chǎn)品介紹 AI人工智能語音與機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng)是一款集成AI語音、機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、嵌入式Linux于一體的高端教學(xué)科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 整個(gè)教學(xué)平臺(tái)由實(shí)驗(yàn)箱高性能嵌入式主板夠成，高性能嵌入式核心板采用高性能64位ARM處理器，標(biāo)配4GB DDR3內(nèi)存和16GB閃存，可運(yùn)行ubuntu、android、linuxqt等多種操作系統(tǒng)，可滿嵌入式linux和AI應(yīng)用開發(fā)。 平臺(tái)采用多核高性能 AI 處理器，預(yù)裝 Ubuntu Linux 操作系統(tǒng)與 OpenCV 計(jì)算機(jī)視覺庫(kù)，支持 TensorFlow Lite、NCNN、MNN、Paddle-Lite、MACE 等深度學(xué)習(xí)端側(cè)推理框架。 提供多種應(yīng)用外設(shè)與豐富的機(jī)器視覺、AI語音、深度學(xué)習(xí)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用案例，如語音前處理（聲源定位、語音增強(qiáng)、語音降噪、回聲消除、聲音提取）、語音活體檢查、語音喚醒、語音識(shí)別、語音合成、自然語言處理、聲紋識(shí)別門鎖、語音智能家居、手寫字識(shí)別、人臉識(shí)別、目標(biāo)檢測(cè)、端側(cè)推理框架、圖像識(shí)別、人體分析 、文字識(shí)別、人臉門禁控制、車牌道閘控制、手勢(shì)家居控制等，通過案例教學(xué)讓學(xué)生掌握計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)的基本原理和典型應(yīng)用開發(fā)。 2、產(chǎn)品特點(diǎn) （1）先進(jìn)性 性能卓越：搭載AI嵌入式邊緣計(jì)算處理器RK3399，配備4GB RAM與16GB存儲(chǔ)空間，以及6英寸高清電容觸摸屏，確保流暢的用戶體驗(yàn)。 高效運(yùn)算：配NPU協(xié)處理器模塊，專為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計(jì)，提供高達(dá)8 TOPs@300mW的運(yùn)算能力。 接口豐富：提供雙路0、四路USB2.0、RS232、RS485以及多種嵌入式拓展接口，滿足多樣化的外設(shè)連接需求。 （2）擴(kuò)展性 定制化設(shè)計(jì)：所有硬件單元均采用模塊化設(shè)計(jì)，支持根據(jù)具體需求進(jìn)行定制化選型和搭配。 項(xiàng)目套件豐富：提供多種可選的項(xiàng)目套件模塊，支持完成多樣化的AI應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。 智能網(wǎng)關(guān)平臺(tái)：智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)平臺(tái)配備了包括GPIO、ADC、IIC、UART、PWM、SPI在內(nèi)的常用接口拓展，增強(qiáng)了平臺(tái)的適應(yīng)性和靈活性。 （3）包容性 多功能應(yīng)用：實(shí)驗(yàn)平臺(tái)適用于人工智能、嵌入式系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件等多個(gè)學(xué)科的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，提供全面的教育資源。 課程與實(shí)驗(yàn)：支持包括Python程序設(shè)計(jì)、嵌入式Linux操作系統(tǒng)、機(jī)器視覺技術(shù)、自然語言處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理、無線通信、Android應(yīng)用技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)中間件、AIOT應(yīng)用實(shí)訓(xùn)等在內(nèi)的豐富課程和實(shí)驗(yàn)。 專業(yè)融合：平臺(tái)在硬件設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和嵌入式技術(shù)的兼容性，提升了實(shí)訓(xùn)設(shè)備的復(fù)用率，有效解決了學(xué)校實(shí)訓(xùn)室空間和資金的限制問題。 AI語音與機(jī)器視覺應(yīng)用系統(tǒng)致力于解決學(xué)校在開設(shè)人工智能課程時(shí)面臨的師資、教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)資源、設(shè)備以及與行業(yè)應(yīng)用對(duì)接的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)一體化的教育模式 3、應(yīng)用 系統(tǒng)支持多個(gè)工業(yè)化的應(yīng)用場(chǎng)景，以智慧家居、智慧停車場(chǎng)、智慧門禁、智慧交通、趣味AI、智慧工地六大應(yīng)用場(chǎng)景，及基于六大應(yīng)用場(chǎng)景的20多種小AI應(yīng)用場(chǎng)景。所有的應(yīng)用場(chǎng)景及業(yè)務(wù)子項(xiàng)功能，均來自真實(shí)的人工智能行業(yè)應(yīng)用。 4、配套 該產(chǎn)品除完整的軟硬件系統(tǒng)外,還配備針對(duì)設(shè)備完整的人工智能實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書完整豐富的教學(xué)實(shí)訓(xùn)素材資源、以及基于設(shè)備系統(tǒng)的人工智能教學(xué)視頻光盤。本產(chǎn)品提供免費(fèi)的安裝部署服務(wù)和設(shè)備實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)服務(wù)。

成果描述：本發(fā)明公開了一種施工及運(yùn)營(yíng)期隧道滲流場(chǎng)模型試驗(yàn)系統(tǒng)及其試驗(yàn)方法，包括滲流模型箱的箱體和數(shù)據(jù)采集裝置，箱體的頂部設(shè)有壓力表，側(cè)壁底部設(shè)有溢流孔，側(cè)壁頂端和底端分別設(shè)有模型箱上進(jìn)水孔和模型箱下進(jìn)水孔；相對(duì)的兩側(cè)壁上開有隧道孔；固定鋼筋籠的兩端固定于隧道孔孔緣內(nèi)壁上，其外包裹隔土層；法蘭盤的外圈螺栓固定于隧道孔孔緣外壁上，內(nèi)、外鋼筋籠分別均通過法蘭盤固定于隧道兩隧道孔之間；法蘭盤的內(nèi)孔設(shè)有蓋板；在內(nèi)外鋼筋籠之間螺紋連接施工期隔土板；在內(nèi)鋼筋籠內(nèi)螺紋固定掌子面擋水板；且二者位于同一垂向截面上。該系統(tǒng)可方便、準(zhǔn)確、真實(shí)地測(cè)試滲流場(chǎng)作用下隧道施工、運(yùn)營(yíng)期的滲流場(chǎng)情況。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)李曉光團(tuán)隊(duì)在前期研究基礎(chǔ)上，基于鐵電隧道結(jié)量子隧穿效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了具有亞納秒信息寫入速度的超快原型存儲(chǔ)器，并可用于構(gòu)建存算一體人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，該成果在線發(fā)表《自然通訊》雜志上。研究人員制備了高質(zhì)量Ag/BaTiO3/Nb:SrTiO3鐵電隧道結(jié)，其中鐵電勢(shì)壘層厚為6個(gè)單胞（約2.4nm）。基于隧道結(jié)能帶的設(shè)計(jì)，以及其對(duì)阻變速度、開關(guān)比、操作電壓的調(diào)控，該原型存儲(chǔ)器信息寫入速度快至600ps（注：機(jī)械硬盤的速度約為1ms, 固態(tài)硬盤的約為1-10ms）、開關(guān)比達(dá)2個(gè)數(shù)量級(jí)，且其600ps的阻變速度在85℃時(shí)依然穩(wěn)定（工業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）；寫入電流密度4×103A/cm2，比目前其他新型存儲(chǔ)器低約3個(gè)量級(jí)；一個(gè)存儲(chǔ)單元具有32個(gè)非易失阻態(tài)；寫入的信息預(yù)計(jì)可在室溫穩(wěn)定保持約100年；可重復(fù)擦寫次數(shù)達(dá)108-109次，遠(yuǎn)超商用閃存壽命（約105次）。即使在極端高溫（225℃）環(huán)境下仍能進(jìn)行信息的寫入，可實(shí)現(xiàn)高溫緊急情況備用。

本實(shí)用新型公開了一種基于陀螺儀定位的激光測(cè)距鐵路隧道檢測(cè)車。該檢測(cè)車包括車輛本體以及安裝于車輛本體上的車輪角度傳感器、陀螺儀、第一激光測(cè)距儀、第二激光測(cè)距儀和第三激光測(cè)距儀；第一激光測(cè)距儀、第二激光測(cè)距儀和第三激光測(cè)距儀分別布置于車輛本體的左側(cè)、右側(cè)和頂部，分別用于測(cè)量車輛本體與隧道左側(cè)、右側(cè)及頂部?jī)?nèi)壁之間的距離；車輪角度傳感器用于檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，所述的陀螺儀用于測(cè)量車輛本體在三維空間中的行駛角度；車輛本體為有軌車輛。本實(shí)用新型采用有軌車輛作為各傳感器的搭載平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了平縱橫三個(gè)方面上隧道的變形信息檢測(cè)。

本項(xiàng)目解決了重大突涌水災(zāi)害治理的注漿材料及其配套工藝與裝備等一系 175 列關(guān)鍵技術(shù)難題。研發(fā)了高早強(qiáng)型膏狀加固堵水注漿材料、強(qiáng)滲透型納米級(jí)硅 膠注漿材料與高膨脹型充填堵水注漿材料，提出了配套工藝并研制了工程化系 列設(shè)備與裝置。提出全壽命周期多類型突涌水治理設(shè)計(jì)方法，建立了富水?dāng)鄬?破碎帶、節(jié)理裂隙、巖溶管道及孔隙微裂隙型突涌水治理的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了 隧道與地下工程重大突涌水災(zāi)害的有效治理。

成果簡(jiǎn)介：高聚物速凝注漿技術(shù)是用于土木、水利、交通、 建筑等領(lǐng)域的一種快速加固、養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。其主要功能包括： 對(duì)路面裂縫、脫空、結(jié)構(gòu)松散、翻漿進(jìn)行非開挖基層、面層一 體修復(fù)；對(duì)路基沉降及橋頭跳車、機(jī)場(chǎng)道面破損進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)抬升、 修復(fù)裂縫等；對(duì)隧道、堤壩、礦山裂縫滲漏水、圍巖松散進(jìn)行 快速黏結(jié)、補(bǔ)強(qiáng)、防滲。該技術(shù)需要將動(dòng)力系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)、 發(fā)泡系統(tǒng)組合成一個(gè)整體，開發(fā)出方便、耐用的高聚物