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基于變結(jié)構(gòu)的高壓直流輸電多通道附加阻尼控制方法
本發(fā)明公開了一種基于變結(jié)構(gòu)的高壓直流輸電多通道附加阻尼控制方法。其特點在于通過具有高運算效率和抗擾能力的TLS-ESPRIT算法辨識出次同步和低頻振蕩頻率、阻尼，以及系統(tǒng)降階模型，結(jié)合變結(jié)構(gòu)控制原理，設(shè)計含虛擬狀態(tài)變量的附加控制器，最后引入狀態(tài)觀測器，消除虛擬狀態(tài)變量，實現(xiàn)輸出反饋形式的HVDC變結(jié)構(gòu)控制器，然后采用變結(jié)構(gòu)控制理論設(shè)計多通道直流附加阻尼控制器，降低振蕩模式間的相互影響，能夠同時抑制次同步和低頻振蕩。該方法高效易行，而且變結(jié)構(gòu)控制理論對于實際電網(wǎng)的復(fù)雜多變工況具有較強的抗擾性，同時該控制器利用多通道結(jié)構(gòu)，解決了多控制器間的協(xié)調(diào)控制問題，提出了一套具有很強操作性的實際大電網(wǎng)的控制器設(shè)計方法。
四川大學(xué)
2016-10-25
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一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動衰減裝置
成果描述：本發(fā)明公開了一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動衰減裝置,衰減器(31)的中部為一長方體密封腔體，腔體的左右兩端分別具有流入液壓流體的進口圓管(1)和流出液壓流體的出口圓管(11)，進口圓管(1)和出口圓管(11)的部分伸入衰減器腔體內(nèi)；腔體內(nèi)表面的上部和下部分別設(shè)置有PVDF壓電薄膜，PVDF壓電薄膜上置有將其兩面引出密封腔體外與外部形成電連接的引出線。本發(fā)明利用主動濾波衰減低頻脈動，被動濾波衰減中、高頻脈動，將主、被動濾波結(jié)合，既可保持液壓系統(tǒng)原有的動特性，又可在較寬頻帶內(nèi)提高脈動衰減效果。市場前景分析：機械工程領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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一種三維鋼絲繩調(diào)諧質(zhì)量阻尼器裝置
本發(fā)明涉及一種調(diào)諧質(zhì)量阻尼器技術(shù)，具體為一種三維鋼絲繩調(diào)諧質(zhì)量阻尼器裝置，包括安裝框，與設(shè)于安裝框中的上部質(zhì)量塊、橫向鋼絲繩阻尼機構(gòu)、下部質(zhì)量塊、以及豎向鋼絲繩阻尼機構(gòu)；橫向鋼絲繩阻尼機構(gòu)分設(shè)于上部質(zhì)量塊的四個側(cè)面，包括橫向第一鋼絲繩阻尼器；橫向第一鋼絲繩阻尼器的一端安裝于上部質(zhì)量塊的一側(cè)面，另一端連接于安裝框的內(nèi)側(cè)壁；豎向鋼絲繩阻尼機構(gòu)包括若干個沿豎向布置的豎向第一鋼絲繩阻尼器，豎向第一鋼絲繩阻尼器的一端安裝于下部質(zhì)量塊的底面，另一端連接于安裝框的底面；下部質(zhì)量塊的頂面與上部質(zhì)量塊的底面通過粘彈性支撐件連接。其能高效控制物體的三維振動。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種體積補償隔離式單出桿磁流變阻尼器
本發(fā)明公開了一種體積補償隔離式單出桿磁流變阻尼器，該阻尼器包括單出桿磁流變阻尼器工作腔和體積補償腔；所述阻尼器工作腔由阻尼器外缸筒（８）、浮塞（１０）、頂部封蓋板（２）圍成；工作腔內(nèi)含有活塞和磁流變液（４）；其中，活塞由活塞頭（９）和活塞桿（１）組成；所述體積補償腔由阻尼器外缸筒（８）、浮塞（１０）、底部封蓋板（１６）圍成；在圍成的腔內(nèi)放置一預(yù)壓高性能彈簧（１２）并填充高標(biāo)號硅油（１３）；所述預(yù)壓高性能彈簧（１２）上端與浮塞（１０）連接，下端與底部封蓋板（１６）連接；所述預(yù)壓高性能彈簧（１２）內(nèi)放置
東南大學(xué)
2021-04-14
一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動衰減裝置
本發(fā)明公開了一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動衰減裝置,衰減器(31)的中部為一長方體密封腔體，腔體的左右兩端分別具有流入液壓流體的進口圓管(1)和流出液壓流體的出口圓管(11)，進口圓管(1)和出口圓管(11)的部分伸入衰減器腔體內(nèi)；腔體內(nèi)表面的上部和下部分別設(shè)置有PVDF壓電薄膜，PVDF壓電薄膜上置有將其兩面引出密封腔體外與外部形成電連接的引出線。本發(fā)明利用主動濾波衰減低頻脈動，被動濾波衰減中、高頻脈動，將主、被動濾波結(jié)合，既可保持液壓系統(tǒng)原有的動特性，又可在較寬頻帶內(nèi)提高脈動衰減效果。
西南交通大學(xué)
2018-09-19
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一種用于判斷調(diào)速系統(tǒng)對低頻振蕩阻尼影響的監(jiān)測方法
本發(fā)明公開了一種用于判斷原動機調(diào)速系統(tǒng)對低頻振蕩影響的 監(jiān)測識別方法，用于識別振蕩過程中原動機調(diào)速系統(tǒng)為振蕩提供正阻 尼還是負阻尼，以為電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供一定的參考價值。該方法 首先通過 TLS-ESPRIT 方法對振蕩阻尼進行辨識，用阻尼比確定發(fā)電 機轉(zhuǎn)子方程左右兩邊變量的第一夾角，再通過測量發(fā)電機本地的電磁 功率與轉(zhuǎn)速得到轉(zhuǎn)速偏差與有功功率偏差的第二夾角，兩個夾角對比 確定機械功率偏差對于振蕩提供正阻尼還是負阻尼。判斷方法簡單有 效，能夠幫助運行人員提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定水平。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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基于粒子阻尼的北京冬奧智能動車組減振降噪關(guān)鍵技術(shù)
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、技術(shù)分析
（1）國際首創(chuàng)性提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學(xué)建模方法
廈門大學(xué)肖望強教授團隊在國際上率先提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學(xué)建模方法，研究有限元的載荷邊界與離散元的位移邊界的雙向傳遞過程，將接觸載荷從離散元域向結(jié)構(gòu)有限元節(jié)點等效移置映射。解決了使用粒子阻尼關(guān)鍵技術(shù)的高端設(shè)備結(jié)構(gòu)進行動力學(xué)設(shè)計時，無法采用有限元法對其動態(tài)響應(yīng)進行分析的難題。
應(yīng)用該分析方法，為保障冬奧列車在京張線350Km/h運行速度下舒適的聲環(huán)境，為各國政要和冰雪健兒的冬奧專列旅程帶來寧靜舒適的感受。廈門大學(xué)開展科研攻關(guān)，最終克服技術(shù)難題，突破創(chuàng)新，在航空航天技術(shù)基礎(chǔ)上，針對輪軌和空氣渦激等振動激勵源，在冬奧4動4拖動力分散式動車組頭車結(jié)構(gòu)上，專門研制了冬奧列車專用粒子阻尼裝置，解決了高速冬奧專列噪聲控制的世界難題。該裝置不畏極寒天氣，不改變車廂結(jié)構(gòu)，顯著提升了冬奧專列高速運行時車廂內(nèi)聲環(huán)境舒適度，在高鐵車廂內(nèi)部形成一層無形的“隔聲護盾”。京張線冬奧列車如圖1所示，實車測試如圖2所示。
圖1 京張線冬奧列車
圖2 實車測試
2020年12月，教育部在北京組織召開成果鑒定會，鑒定意見為：該成果技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強，具有重大經(jīng)濟和社會效益，項目綜合水平達到同類產(chǎn)品國際先進水平。
廈門大學(xué)
2022-07-28
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一種車用周期性阻尼結(jié)構(gòu)及其減振降噪方法
研發(fā)階段/n本發(fā)明提供了一種車用周期性阻尼結(jié)構(gòu)及其減振降噪方法，其結(jié)構(gòu)是將多個阻尼片按一定相對間隔周期性粘貼于基板上，其減振降噪方法即周期性阻尼結(jié)構(gòu)粘貼方法，需確定的參數(shù)包括阻尼片粘貼位置和阻尼片自身結(jié)構(gòu)尺寸：阻尼片的長度、寬度、厚度和形狀特點以及阻尼片間相對位置。阻尼片長度不超出所需減振部位尺寸，阻尼片寬度為１ｃｍ～１０ｃｍ，厚度為基板厚度的２～１０倍，阻尼片間相對間隔中心距為１０ｃｍ～５０ｃｍ，阻尼片個數(shù)≥三個周期。本發(fā)明依據(jù)聲子晶體帶隙機理，對車用阻尼材料的粘貼方法進行了創(chuàng)新，達到了更好的車輛
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種用于橋梁伸縮縫病害控制的永磁式調(diào)諧質(zhì)量阻尼裝置
本發(fā)明公開了一種用于橋梁伸縮縫病害控制的永磁式調(diào)諧質(zhì)量阻尼裝置，包括質(zhì)量塊、分布于質(zhì)量塊內(nèi)外側(cè)并覆蓋有石墨烯涂層的永磁鐵、內(nèi)外銅板及若干彈簧。內(nèi)外銅板位置固定，質(zhì)量塊通過彈簧懸掛于該裝置的上固定板，箱梁水平振動時引起質(zhì)量塊擺動，內(nèi)銅板切割質(zhì)量塊內(nèi)側(cè)永磁鐵產(chǎn)生的磁感線；箱梁豎向振動時引起質(zhì)量塊豎向運動，外銅板切割外側(cè)永磁鐵的磁感線，振動能量通過銅板的電阻熱效應(yīng)耗散。本裝置構(gòu)造簡單、安裝方便、克服了傳統(tǒng)粘滯流體阻尼器漏油的缺點，大大延長了阻尼器的使用壽命、提升了裝置的阻尼效率；此外，該阻尼裝置可同時控制梁端水平向與豎向的位移，大幅降低因梁端轉(zhuǎn)角而造成伸縮縫扭曲破壞的概率，控制了伸縮縫病害的產(chǎn)生與發(fā)展。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種測量滾動直線導(dǎo)軌與阻尼器間油膜厚度的裝置
本發(fā)明公開了一種測量滾動直線導(dǎo)軌與阻尼器間油膜厚度的裝 置，其包括機架，還包括多個支撐滾筒，多個相互平行的支撐滾筒位于機架寬度方向的棱邊上并與之平行，用于支撐其上面的滾動直線導(dǎo) 軌。還包括多個測量單元，其均位于導(dǎo)軌夾具底部，一個測量單元包 括位于導(dǎo)軌夾具底部的磁力座和與磁力座相固定的位移傳感器，位移 傳感器從導(dǎo)軌夾具底部測量滾動直線導(dǎo)軌與其上部阻尼器間的油膜厚 度。本發(fā)明裝置可同時測量多個位置的油膜厚度，其成本低、測量效 率高、操作簡便。
華中科技大學(xué)
2021-01-12