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氫能源車用納米結構鎂基合金復合儲氫材料
針對車載氫能源的難題，開展納米結構鎂基合金復合材料儲氫研究，特別開展了Mg納米線的儲氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質儲氫材料之一，但其緩慢的吸放氫動力學和相對高的操作溫度，限制了它的發展。為了改善鎂基材料的儲氫性能，通過氣相傳輸的方法制備了不同形貌的Mg納米線。結果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制Mg納米線的長度和直徑。測試結果顯示，Mg納米線降低了脫附能壘，改善了熱力學和動力學性能。實驗結果顯示，直
南開大學
2021-04-14
高可靠性核電用安全殼噴淋泵設計開發
安全殼噴淋泵是核電站中關鍵的專設安全設備之一。當核電站內發生嚴重事故時，噴淋泵就會噴淋冷凝蒸汽以降低安全殼內溫度和壓力，使其低于警戒值，阻止放射性物質泄漏。研制出高水力性能、高可靠性的安全殼噴淋泵是核電用泵國產化的主要目標之一。 2、在申請2項；項目產品加工出樣機，并進行了試驗測試。各方面的性能指標均優于ASME的指標要求。（1）高效的葉輪和導葉水力模型，其中導葉采用改進的包角兩翼變換方法設計；（2）葉輪和導葉的多工況水力優化設計；（3）基于熱流固耦合的可靠性研究。
江蘇大學
2021-04-14
航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項目目標產品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術，廣泛應用于航空發動機領域。以江蘇省優秀科技創新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產學研聯合，瞄準航空發動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產的國際先進水平，以國產大飛機項目為導向，實現具有自主知識產權的航空發動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產共性關鍵制造技術突破。本項目所開發的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下擁有優異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，長壽命
江蘇大學
2021-04-14
稠油及高凝油管輸用超分子流動促進劑
該技術針對稠油或高凝油流動性差的特點，研制了一種常溫提高流動性的超分子型流動促進劑。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
該技術針對稠油或高凝油流動性差的特點，研制了一種常溫提高流動性的超分子型流動促進劑。
為了實現常溫使稠油或高凝油達到穩定流動的目的，采用超分子化學技術，首先將流動性差或常溫不流動的原油分散成微米級水溶性乳液，然后通過水加量調節其流動粘度，從而實現管輸。不需要原油流動時，只要不是特粘稠油只要加熱60℃就可使油水分離。藥劑存在于水相中，直接或濃縮后循環利用。
該技術的特點是主要藥劑易得，為工業化產品。成本低，操作簡便。
西南石油大學
2022-08-16
航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項目簡介項目目標產品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術，廣泛應用于航空發動機領域。以江蘇省優秀科技創新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產學研聯合，瞄準航空發動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產的國際先進水平，以國產大飛機項目為導向，實現具有自主知識產權的航空發動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產共性關鍵制造技術突破。本項目所開發的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下擁有優異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠
江蘇大學
2021-04-14
裝載加固用檔塊新產品的完善及推廣應用
裝載加固用檔塊是“制造運輸用穩固檔塊的模具及穩固檔塊”的簡稱，專利號：ZL 2014 2 0097450.2。該新產品用于鐵路平板車運輸冷、熱軋、不銹鋼等卷材以及其他大型貨件時的加固場合；以避免平板車裝運大型件時，在列車運行和調車作業過程的加速、制動、連掛等環節中，受沖擊、振動等外力作用，貨件在鐵路車輛內產生滑動、竄動等現象，導致車輛偏載、偏重而發生事故。本研究成果----裝載加固用檔塊，是與緊固器、鋼絲繩結合起來使用的。該產品“以復合材料代替木材”，便于生產、使用與質量的控制。該產
蘭州交通大學
2021-04-14
一種表面貼裝用氣密性金屬外殼
一種表面貼裝用氣密性金屬外殼，屬于芯片金屬封裝器件，解決現有插裝式金屬外殼引出線較長，易導致絕緣子產生裂紋從而氣密性失效，且絕緣子氣密性較差的問題。本實用新型包括管座、絕緣子、引出線、管帽，管座用于安放芯片，引出線上端用于通過導線連接芯片的引腳，管帽用于和管座氣密性封接，絕緣子為下端具有環形裙邊的空心柱體，絕緣子上端位于所述管座的通孔內，絕緣子下端環形裙邊將絕緣子上端和所述通孔之間的孔隙氣密性封閉；引出線穿過絕緣子并與其緊密貼合，引出線露出絕緣子下端的部分整體植有焊球。本實用新型引出線較短，和 PC
華中科技大學
2021-04-14
工業管道漏磁內檢測用驅動裝置及其使用方法
本發明公開了工業管道漏磁內檢測用驅動裝置及其使用方法， 該裝置包括驅動動力單元、導向對中單元和管道對接卡緊單元，驅動 動力單元與導向對中單元的一端相連，用于產生高壓流動介質；導向 對中單元包括儀器罩，用于實現內檢測器的導向對中，內檢測器在高·111·壓流動介質的作用下經儀器罩進入工業管道內；管道對接卡緊單元與 導向對中單元的另一端相連，用于實現導向對中單元與管道的無縫對 接。所述方法為將一個驅動裝置裝于被檢測管道的入口端，實現內檢 測器的發送與驅動功能；將另一個驅動裝置裝
華中科技大學
2021-04-14
航空航天用新型高強高溫鈦基復合材料
網狀結構鈦基復合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統鈦合金相當，是在高溫鈦合金的基礎上，通過粉末冶金與增強相分布調控技術，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進一步提高了室溫強化效果、均勻等軸的網狀組織以及大尺寸基體區的存在有效提高了塑韌性，體現出超耐高溫與高強韌一體化的特性。
一、項目分類
顯著效益成果轉化
二、成果簡介
網狀結構鈦基復合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統鈦合金相當，是在高溫鈦合金的基礎上，通過粉末冶金與增強相分布調控技術，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進一步提高了室溫強化效果、均勻等軸的網狀組織以及大尺寸基體區的存在有效提高了塑韌性，體現出超耐高溫與高強韌一體化的特性。使用溫度較基體鈦合金提高200 ℃，達到600-800 ℃。某高溫條件下，較基體鈦合金穩態蠕變速率降低2-3個數量級、相同持久時間下，持久應力提高3倍多、相同應力下，持久時間提高57倍，顯示非常優異的高溫性能。且具有優異的焊接性能、塑性與成形性能，成為高速飛行器耐熱部件的理想結構材料，替代高溫合金可減重45%左右，如設計的鈦基復合材料氣動格柵單件可實現減重5800 g，具有重要經濟與社會價值。可徹底解決高速飛行器輕質耐熱結構件無合適材料可選的瓶頸問題，填補了其它領域無可用的輕質、耐熱、高強韌、可加工、可焊接材料空白，處于世界領先水平。
哈爾濱工業大學
2022-08-12
疾病標志物檢測用半導體光電生化智能傳感技術
疾病標志物的發現與鑒定對于疾病早期診斷、預防、治療與預后具有重要意義，其狀態的改變與疾病的發生與發展情況密切相關。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
疾病標志物的發現與鑒定對于疾病早期診斷、預防、治療與預后具有重要意義，其狀態的改變與疾病的發生與發展情況密切相關?；诨瘜W修飾電極的生物傳感器可將電極表面生物分子反應產生的信息直接轉換為電信號加以輸出，有望為癌癥、傳染性疾病、炎癥等重大疾病的標志物檢測提供快速、便捷的自動化方法。然而，抗原及抗體蛋白質等生物分子與電極界面的電荷傳輸機制尚不明晰，制約了這一傳感技術在疾病標志物檢測中的發展與應用。
華中科技大學
2022-07-27