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上海交通大學電子信息與電氣工程學院俞凱教授聯(lián)合蘇州思必馳信息科技有限公司開發(fā)了“疫情防控機器人”。依托語音識別、合成、理解和對話管理等人工智能（AI）技術(shù)，結(jié)合新研發(fā)的疫情排查對話邏輯和話術(shù)，機器人根據(jù)設定向社區(qū)居民主動宣教疫情防控知識，遇不適居民還會提醒就醫(yī)。 2020年1月27日起，“疫情防控機器人”供社區(qū)和有關(guān)部門免費使用，已為江蘇、山東、重慶、湖北、北京、浙江、四川、湖南、上海等多地提供服務，對話機器人自動接通10余萬戶，訪問結(jié)果直接生成數(shù)據(jù)報表供社區(qū)。

陳樂堯和黃麓升兩位老師與湖南萌境智能三維技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)的是一款3D打印設備，該產(chǎn)品已進入可靠性實驗階段，取得了階段性的成果。有望在今年推向市場，實現(xiàn)首臺套銷售。 該產(chǎn)品是在兩位老師的通力合作下，通過自主設計機械電氣等結(jié)構(gòu)，自主開發(fā)控制程序，經(jīng)過近三年的刻苦攻關(guān)完成的。3D打印技術(shù)是一個新興高科技產(chǎn)業(yè)，市場正在快速成長，方興未艾。針對公司本身的產(chǎn)業(yè)布局，我們較早地聯(lián)合湖南萌境智能開展了3D打印設備的研發(fā)，也期待這個產(chǎn)品成為萌境智能未來的盈利產(chǎn)品。在目前抗疫的關(guān)鍵時刻，陳樂堯老師還指導公司設計了多款疫情防控急需產(chǎn)品，并利用SLS技術(shù)快速打印出來。這些產(chǎn)品可以解決醫(yī)護人員口罩佩戴時間久了之后勒耳朵的問題。同時，雙方還在積極合作研究新型的護目鏡產(chǎn)品。

由來自上海交通大學醫(yī)學院附屬第九人民醫(yī)院、上海交大生物醫(yī)學工程學院、上海清華國際創(chuàng)新中心、上海市公共衛(wèi)生臨床中心的研發(fā)人員組成的聯(lián)合研制團隊設計發(fā)明的“一次性防飛濺隔離巾”已經(jīng)用于抗“疫”前線；而經(jīng)過短短數(shù)日，“抗‘疫’盔甲”得到全面優(yōu)化，第二代“懸掛式防飛濺手術(shù)隔離罩”已被送往救治一線，更加降低了新冠疫情診治臨床一線醫(yī)護人員在病床前操作時暴露感染風險，避免了診治過程操作引起的二次污染，盡可能將污染源局限在隔離裝置內(nèi)。

智能疫情防控機器人由上海交通大學電子信息與電氣工程學院俞凱教授聯(lián)合蘇州思必馳信息科技有限公司開發(fā)。依托語音識別、合成、理解和對話管理等人工智能（AI）技術(shù)，結(jié)合新研發(fā)的疫情排查對話邏輯和話術(shù)，機器人根據(jù)設定向社區(qū)居民主動宣教疫情防控知識，遇不適居民還會提醒就醫(yī)。 1月27日起，“疫情防控機器人”供社區(qū)和有關(guān)部門免費使用，已為江蘇、山東、重慶、湖北、北京、浙江、四川、湖南、上海等多地提供服務，對話機器人自動接通10余萬戶，訪問結(jié)果直接生成數(shù)據(jù)報表供社區(qū)。

廈門安防科技職業(yè)學院是經(jīng)福建省人民政府批準、國家教育部備案，具有獨立頒發(fā)國家承認文憑資格的全日制普通高等院校，納入國家統(tǒng)一招生計劃，面向全國招生，通過人才培養(yǎng)評估。 學院坐落于廈門市翔安區(qū)文教園，面向大海，地理位置優(yōu)越，與廈門大學翔安校區(qū)為鄰，距離在建的廈門翔安國際機場僅5公里，在建翔安3號地鐵2公里，全國第一條海底隧道——翔安隧道5公里，校園正大門對面即為在建的廈門大學翔安附屬醫(yī)院(三甲醫(yī)院)，是理想的求學之地。 校園規(guī)劃占地面積580畝。校園現(xiàn)有建筑面積14萬㎡，設置教學樓群、實驗實訓基地、圖書館、體育館、行政辦公樓、學生公寓樓群、教工公寓樓、食堂等，基礎設施配套齊全;各類教學儀器設備1400多萬元，圖書館藏書近19萬冊，多媒體教室60余間，教學用計算機800余臺，固定資產(chǎn)總值3億多元。 學院實行董事會領(lǐng)導下的院長負責制，依法治校，專家治校。設立黨政辦、教務處、學生處、圖書館、實訓中心等14個職能部門。共有教職工200余人，專任教師135人，其中副高以上職稱26人，具有碩士及以上學位33人，“雙師素質(zhì)”教師35人，省級優(yōu)秀教師2人，中國體育史專家1人。聘任15名客座教授、高級工程師作為學術(shù)帶頭人。 學院設立安防系、信息系、經(jīng)管系、航空與旅游系、人文系以及思政教研部。開設建筑智能化工程技術(shù)、安全防范技術(shù)、旅游管理、空中乘務等26個高職專業(yè)。兩個專業(yè)(建筑智能化工程技術(shù)、旅游管理)為福建省高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教育改革試點專業(yè)，其中“建筑智能化工程技術(shù)專業(yè)”為省級示范專業(yè)，市級重點專業(yè);三門課程(基礎會計、安全防范技術(shù)、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導)為福建省高等學校精品資源共享課;開設空中乘務班、訂單式培養(yǎng)等特色班級。學院現(xiàn)有在校生4000余人。 學院以“就業(yè)為本，工學結(jié)合”為人才培養(yǎng)模式，走內(nèi)涵式發(fā)展道路，大力推進實踐教學、校企合作，建成了涵蓋21個高職專業(yè)的實驗實訓室28間，與羅普特科技集團、唐人科技有限公司、福建省安科院、中海航集團等30多家單位建立了緊密合作型校外實訓基地。現(xiàn)有校外實訓基地30多個，中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設項目1項。 自辦學以來，學院在省市教育主管部門的大力支持下，全體師生員工秉承“忠誠、勇毅、精技、拓新”的安防精神，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。學院將繼續(xù)堅持“務實創(chuàng)新、德育為先、注重技能培養(yǎng)”的辦學理念，緊抓“一帶一路”的發(fā)展契機，為海西建設培養(yǎng)更多優(yōu)秀的實用型、技能型人才。

山東中醫(yī)藥大學青島中醫(yī)藥科學院海洋中藥研究中心主任付先軍教授帶領(lǐng)的研究團隊，篩選出18種可能與新型冠狀病毒靶點Mpro結(jié)合的高頻中藥主要成分，為新型冠狀病毒感染疾病的防控提供了可參考的候選方藥，為開發(fā)用于臨床治療2019-nCoV感染的藥物提供候選先導化合物。 山東中醫(yī)藥大學青島中醫(yī)藥科學院海洋中藥研究中心主任付先軍教授帶領(lǐng)研究團隊，與中國石油大學宋弢教授團隊、中國海洋大學王鵬教授團隊、華南農(nóng)業(yè)大學周武藝教授團隊的多支研究團隊通力合作，充分發(fā)揮中醫(yī)藥的原創(chuàng)優(yōu)勢，采用網(wǎng)絡藥理學方法和醫(yī)學人工智能技術(shù)，挖掘中醫(yī)藥在幾千年間與疫病斗爭中積累的豐富經(jīng)驗，從十萬余首歷代方劑中篩選主治中醫(yī)“溫病”（“瘟疫”或“疫病”或“時疫”）的方劑574首，挖掘高頻中藥40種，高頻藥對36組，高頻三味藥組合配伍6組。通過基于分子對接的反向虛擬篩選，篩選出18種可能與新型冠狀病毒靶點Mpro結(jié)合的高頻中藥主要成分，進一步采用網(wǎng)絡藥理學研究分析其可能的作用靶點和分子作用機制。 該研究結(jié)果為新型冠狀病毒感染疾病的防控提供了可參考的候選方藥，為開發(fā)用于臨床治療2019-nCoV感染的藥物提供候選先導化合物

高層建筑火災時通常采用的防、排煙方式是設置擋煙垂臂、機械加壓送風、機械排煙方式，這種方式一方面不利于老人兒童等弱勢群體的快速疏散，另一方面加壓送風輸送的新鮮空氣對火災進一步發(fā)展有較強的助推作用，而防煙空氣幕可以克服以上防、排煙方式的缺點。本項目通過確定火災時影響煙氣流動的因素，分析煙氣流動特性，在此基礎上，建立煙氣流動數(shù)學模型及空氣幕射流流動數(shù)學模型。通過計算機仿真研究、實驗研究驗證和完善理論研究數(shù)學模型，完成防煙空氣幕結(jié)構(gòu)設計。確定防煙空氣幕的基本型式和結(jié)構(gòu)設計的計算數(shù)學模型，在理論和實驗的基礎

成果為一套可用于工業(yè)現(xiàn)場的防擺控制器，主要包括：基于速度控制的開環(huán)防擺控制，研究了非零速連續(xù)轉(zhuǎn)向控制方法，實現(xiàn)了起重機開環(huán)防擺控制中多路徑運行時非零速連續(xù)轉(zhuǎn)向；基于擺角和位置反饋的閉環(huán)防擺控制，實現(xiàn)天車精確高效的主動防擺控制；基于主動標志物標定和機器視覺檢測，建立了吊鉤/吊物擺角檢測、旋角檢測以及誤差消除、吊鉤/吊物繩長自動檢測方法，設計了一套擺角旋角檢測儀。 成果在天車實驗臺進行了實驗驗證，并在工業(yè)現(xiàn)場得到應用，天車運行的平穩(wěn)性和防擺的效果好，提升了工作效率。

汽車制動防抱死裝置（ABS）（產(chǎn)品） 成果簡介：汽車制動防抱死裝置（ABS），是汽車主動安全裝置的代表，通過在制動過程中自動調(diào)節(jié)各車輪制動器制動力矩的大小，使車輪滑移率被控制在理想的范圍內(nèi)，保證車輪有較大的側(cè)向附著能力，保持汽車制動時的方向穩(wěn)定性和縮短制動距離，減少交通事故發(fā)生。國家把該裝置列為第一條汽車關(guān)鍵零部件急需開發(fā)應用的產(chǎn)品。適用于車輛液壓、氣壓制動系統(tǒng)。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多種布置型式。目前研發(fā)的具有自主知識