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本發明公開了一種糖基硫醇及金諾芬的合成方法。所述糖基硫醇的合成方法，包括以下步驟：(1)將硫乙酰基保護的糖、硫醇以及弱堿溶于有機溶劑中，獲得原料混合液；(2)將原料混合液室溫下反應 1小時至 24 小時，將反應產物萃取純化即獲得糖基硫醇。所述金諾芬的合成方法，包括以下步驟：A、將 2,3,4,6-四-O-乙酰基-β-D-吡喃葡萄糖基硫醇和三乙基磷氯化金溶解于有機溶劑中，冰浴加入堿金屬弱酸鹽的水溶液，持續攪拌獲得反應液；B、反應液在室溫下發生親核取代反應，得到反應粗產物，萃取純化后得到金諾芬純品。本發

山東金誠聯創管業股份有限公司，創建于2009年，位于世界足球和齊文化的發祥地淄博臨淄，是一家專業從事管道系統研發、生產、銷售、設計服務為一體的規模化高新技術企業。 公司現有國內外生產線23條，設備精良,工藝先進。公司利用先進的試驗設備和完善的檢測手段，從原材料購入、生產過程、產品出廠等環節以高于國標/行標的質量要求嚴格控制。公司主導產品涵蓋市政水利管道系列、礦用管道系列、石油管道系列三大類。主要產品包括： 1.獲得國家發明專利的DN300-DN3600一體式柔性雙密封承插口鋼塑復合管 2.PE80/100 級Φ20-1000 給水用聚乙烯(PE)管材。 3.PE80/100 級Φ20-400 燃氣用聚乙烯（PE）管材。 4.獲得國家發明專利的大口徑煤礦抽放瓦斯用涂層螺旋焊接復合鋼管 5.煤礦井下用纖維增強聚乙烯管（工作壓力可達 10Mpa，是行業內*高，并獲國家煤檢塑料管道*高壓力 4.0Mpa 煤安標志認證） 6.?Φ63-400 鋼絲網骨架/纖維增強聚乙烯復合管。 7.?Φ219-3000硬質聚氨酯噴涂聚乙烯纏繞預制直埋保溫管。 近年來，隨著我國經濟快速、穩定的發展，新基建、市政基礎設施、城鎮化進程的加快，基礎設施投資力度加大。水利管道的市場前景將進入突飛猛進的發展。國務院在政府工作重點報告中多次重點強調把水利工程建設作為近年各級政府工作的重要部分，大力發展水利工程及配套設施建設。 針對市政水利管道公司自2016年開始科技攻關，研制“超大口徑管端數控擴口成型設備”，屬國內首臺套專用設備，擁有完全自主知識產權，并獲得2項發明專利和8項實用新型專利,達到國際先進水平。在此基礎上成功開發出“一體式柔性承插口鋼塑復合管生產線”，首次實現了TPEP（外3PE內熔結環氧）技術和承插口鋼管的結合，獲得了革命性突破，填補了國內空白。   “一體式柔性承插口鋼塑復合管” 集鋼材優越的機械性能與高分子材料的耐化學腐蝕性能于一體，延長了鋼管的使用壽命，具有獨特的防腐耐酸堿性、抗磨損、無結垢、助潤滑、 耐負壓，安裝試壓便捷等優越性，集合多種管材的優勢于一身，是一種新型的給水、防腐管道。 多年來公司憑借過硬的產品品質和滿足客戶需求的經營理念，贏得了各大煤礦集團的高度認可，已與國家能源投資集團有限責任公司、陜西煤業化工集團有限公司、兗礦集團有限公司、陜西恒源煤電集團有限公司、山西潞安礦業(集團)有限責任公司、中煤礦業集團有限公司、山東能源礦業集團等國內各大礦業集團建立了長期穩定合作關系。 公司現有職工178 人，各類工程技術人員52 人，其中高級職稱5 人，中級職稱18 人，專業功底扎實，技術力量雄厚，并與多家科技院校及專業設計研究院建立長期戰略合作關系，共同組建新型智能防腐管道研發中心，具有較強的產品研發能力。2014 年獲得國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的《中華人民共和國特種設備制造許可證》。目前擁有2項發明專利和18余項實用新型專利。 2016年山東金誠聯創管業股份有限公司在齊魯股權交易中心正式掛牌，股權代碼：“100395”。在劉開良董事長的帶領下，公司員工不忘初心，勇往前行，公司規模和業績呈程序倍增的趨勢。十一年，公司始終堅持尊才重質、聯通四海、創領未來的企業精神，我們愿以安全、可靠、環保、高品質的產品為您提供優質的服務，與您攜手共創美好未來。 企業形象： 對客戶：提供高附加值產品，以客戶的滿意為我們的服務準則： 對員工：倡導內部坦誠的溝通，以團隊的成功帶來個人的成功 對社會：實現企業價值，樹立現在企業良好形象。

公司持有廣東省生態環境廳核發的《危險廢物經營許可證》，核準年處理危廢規模20萬噸，其中HW17表面處理廢物4.5萬噸、HW21含鉻廢物10萬噸、HW22含銅廢物4萬噸，HW46含鎳廢物1.5萬噸。 同時，公司20萬噸/年的一般固廢處理項目也已獲得環評許可，目前項目正在建設中，計劃于2021年上半年投產。項目建成后，公司將成為擁有年處理危固廢40萬噸能力的大型環保企業。 公司深耕危廢行業21載，經過多年的潛心發展，公司業務網絡已覆蓋廣東全省，特別是珠三角等危險廢物產廢核心區域，形成了集危險廢物收集、儲存、無害化處理及資源再生利用于一體的，具備生產、科研、銷售能力的高新環保企業。 公司立足于環保，以危固廢無害化與資源化為核心，擬在公司所在地黃田鎮規劃河源金宇循環經濟產業園區，力爭建設成為全國循環經濟和綠色發展的標桿示范園區，并在河源市轄區范圍內，以循環經濟產業園區為載體，形成綠色經濟產業鏈，實現產業結構升級，吸引一批以無廢循環為核心的科技創新、戰略新興的企業，帶動周邊經濟全面發展。 近年來，公司通過引入戰略投資和創新技術獲得快速發展。2018年營業收入3.4億元，凈利潤7800萬元，納稅3028萬元；2019年營業收入3.57億元，凈利潤5280萬元，納稅4237萬元。 廣東金宇環境科技股份有限公司二十年來累計處置利用的重金屬污泥達200多萬噸，曾先后多次被河源市人民政府、東源縣人民政府授予“納稅大戶”、“先進民營企業”等榮譽稱號，被廣東省環境保護宣傳教育中心授予“保護珠江特別貢獻獎”、“生態文明宣傳愛心獎”。 公司還是廣東省環境保護產業協會副會長單位、廣東省環境保護基金會副會長單位、廣東省綠色供應鏈協會副會長單位、河源市環境保護產業協會副會長單位。 2017年公司榮獲“高新技術企業”稱號；2018年被廣東省經濟和信息化委遴選為年度“廣東省高成長中小企業”。 公司一直致力于技術的不斷升級，從2016年開始每年投資1000多萬元用于科研與工藝創新，創建了省級工程研究中心1個，市級企業技術中心1個，擁有國家發明專利2個，實用新型專利30個，軟件著作權2項。同時，公司還取得了ISO9001質量管理、ISO14001環境管理、ISO45001職業健康安全管理等體系認證。 科技是第一生產力，公司還與高校及科研院所展開深度產業合作，分別與中科院能源研究所陳勇院士團隊合作成立有機固廢實驗室，為今后公司增加有機類危險廢物的無害化與資源化儲備技術；與西安交通大學知名教授王樹眾團隊合作設立納米金屬材料制備重點實驗室、與廣東科學院綜合資源研究所、中國科學院新疆礦冶研究所合作共建稀貴金屬提取制備重點實驗室，以提高危廢中重金屬、稀貴金屬的資源化利用程度，提升資源附加值。 2016年，公司為實現快速發展，首次引入外部資本，利用資本市場助力企業快速發展。2019年，河源市政府提出關于兩三年內實現河源市上市公司“零”的突破的號召，金宇公司積極響應，將IPO上市確定為公司重要發展戰略目標。 2020年3月，公司與中介機構安信證券股份有限公司、錦天城（廣州）律師事務所、大信會計事務所簽訂了上市輔導協議；未來，公司計劃于2020年10月完成股份制改造，于2021年3月向廣東證監局申請輔導并于同年9月申請驗收，爭取2021年10月通過驗收后遞交首次公開上市發行股票并上市的申請。

湖南大學設計藝術學院數據智能與服務協同實驗室（DISCO Lab）發起并聯合湖南大學嵌入式與網絡計算湖南省重點實驗室、國防科技大學高性能計算國家重點實驗室、中山大學大數據與計算智能研究所等科研單位師生，歷時十天，從無到有、響應關切，快速開發上線了“急物幫”疫情公益微信小程序，助力社區居民應急生活物資供需和網格化管理。 解決的主要困難：為民眾提供物資供應信息，助力防疫工作；搜集物價線索，信息透明公開；線上線下結合，實體虛擬融合。基本功能：結合地理位置收集物資信息，構建周邊物資數據庫；搜索周邊物資信息，規劃購買行程；發布物資求助信息，從線上社區中獲得反饋。 

給體片段以氟原子修飾的n型給受體聚合物熱電材料，利用聚合物鏈間的給受體相互作用維持聚合物的電子遷移率，通過引入氟原子增加聚合物的電子親和性以提高n摻雜效率，兩者的協同作用大幅度提高了聚合物的n型電導率。通過進一步提高聚合物的塞貝克系數，成功地將n型給受體聚合物的熱電性能提高了三個數量級。引入氟原子的聚合物的n型電導率提升至1.3 S/cm，功率因子提升至4.6 μW/mK2，是目前n型給受體聚合物熱電材料的最佳性能。?通過對聚合物在摻雜狀態下的電子順磁共振譜、紫外光電子能譜和X射線光電子能譜的表征證明了氟原子的引入提高了聚合物的n摻雜能力。場效應晶體管器件結果則表明氟原子的引入提高了聚合物在n摻雜狀態下的電子遷移率。這兩者的協同作用使得該聚合物的電導率相比沒有引入氟原子的聚合物提高了1000倍。此外，掠入射X射線衍射、原子力顯微鏡以及導電原子力顯微鏡實驗證明了氟原子的引入改變了聚合物的分子排列，提高了聚合物與摻雜劑的混溶性，使聚合物從“局部摻雜”的狀態轉變為“均勻摻雜”狀態，從而維持了摻雜聚合物較高的n型塞貝克系數。

智慧公路物聯網系統通過在公路廣泛部署低成本的集成多種傳感器的具有通信功能的智慧無線信標產品實時獲取路況信息，實現車流量、車速、車型的實時精準時空統計，通過設備的廣泛部署實現高精度、大范圍的精準監測，為智能交通系統高效管理與養護提供交通與環境態勢的精準監測、識別和態勢預測，為交通決策提供科學依據與數據支持。其次針對公路場景下定位誤差較大等問題，采用 GPS 定位、慣性導航與物聯網感知設備結合的新型多重組合定位方法，通過車路協同實現車道級的高精定位，優化車輛偏離預警等功能，為車輛提供準確的位置信息及導航與綜合服務功能。最后通過車路協同環境下車載終端、路側多源異構傳感器協作環境數據采集、多維度感知融合與超視距全局環境態勢構建，實現智能交通系統全息實時交通、路況環境感知及智能網聯汽車超視距精準環境感知與精準定位。智慧公路物聯網系統旨在突破制約高速公路智能車路協同系統集成應用的重大共性關鍵技術，開展典型示范應用，提升高速公路的智能化水平和服務品質，促進全國范圍大規模推廣。 目前，如圖 1 所示，技術成果已經研發出第三版樣機。樣機已經小批量生成并在齊魯高速、長安大學測試場進行了實際部署測試。此外，項目組正在對第三版樣機進行改造升級，全力打造穩定性更強功能更加豐富的第四版樣機。 圖 1 第一版樣機；第二版樣機；第三版樣機 主要技術指標 1. 節能增收 20% 通過對城市邊緣交通環境及流量等數據的智能分析，優化燈光使用場景。該系統在滿足車輛日夜間安全行車條件下，工程綜合節能可達 20%。 2. 交通流量增加 20% 通過對交通運行安全風險預警及控制策略處理模塊將路段監測數據匯總后，根據車流密度、速度、流量、各級風險事件結合其它傳感器數據，包括上游主線流量、匝道流量、公路氣候數據、環境數據、消防系統數據等，進行大數據綜合分析研判。 構建算法模型，自動制定和優化的控制策略，通過智能預警發布及綜合自動管控系統進行預警發布和綜合自動管控。為管理者實時預警的同時，將預警、誘導信息和控制指令自動發布于上游路段、匝道區段的可變信息標志、可變限速標志、車道線主動發光標志等，對交通流速及交通流量進行有效調控及誘導。綜合評估能增加 20% 交通流量。 3. 減少交通事故 30% 任何異常事件報警被觸發時，系統同時依據預案自動將異常事件聯動燈光預警、可變信息標志、可變限速標志、車道指示標志等自動發布預警給司乘人員，實現對車流車速的動態調控和誘導，增加公路通容量，減少交通擁堵，防止二次事故和連環事故的發生。 實踐證明，采用該系統，至少可以降低公路安全事故 30%，同時提高交通流量，進而降低交通污染，均衡交通流平順性，信息的及時推送，降低駕駛員駕駛緊張感，提高了駕駛員的舒適性，可以整體有效提高交通運輸設施安全水平及服務水平。 4. 100% 信息覆蓋 全自動監測傳感器都可以實現對整條公路的全面信息覆蓋。 5. 對接智能網聯駕駛 a. 提供智能網聯車實時交通圖，推薦進場事件和速遞協調； b. 告知智能網聯車輛風險，實時定位公路中的駕駛風險，將這些風險傳達給下游智能網聯車輛； c. 為智能網聯車提供車道級交通數據，警告即將來到的交通擁堵； d. 識別相關車道的駕駛風險，促使智慧駕駛車輛提前做出反應； e. 為智能網聯駕駛提供超視距感知、惡劣天氣環境下的精準感知，促進智能網聯車早日實現大規模商用。

設計了一種應用于煤礦井下的多功能感知器終端，同時實現了對煤礦井下的環境參數的采集、工作狀況的圖像數據采集以及語音通信功能。進行了遠距離低功耗無線感知系統及其在礦井人員定位與避險中的應用研究，提出了一種用于井下特殊環境的無線傳感網技術，即基于 super-zigbee 技術的無線傳感網。 以煤礦物聯網感知層為突破口，對煤礦安全信息感知采集技術、煤礦信息融合、識別與協同技術、煤礦傳感網控制技術、煤礦傳感網絡安全生產等關鍵技術開展了研究，研發了“基于物聯網感知的煤礦設備智能管理系統”和“基于物聯網的工礦企業現場診斷與管理系統”，提高了煤礦設備的可靠性和管理水平。 針對單獨靜態分簇、動態分簇的不足，通過對感知區域進行智能分區并將選擇簇頭及檢測目標等參數進行綜合考慮，提出了一種靜動態分簇技術相結合的網絡策略。基于改進后的自適應卡爾曼濾波器優化的智能分區靜動態分簇方法使得移動目標的監測精度明顯提高，網絡能耗顯著降低，使移動目標的監測性能達到了更好效果。

1.?? 信息展示與傳遞：視頻、相冊、通知等即時和定時推送，支持校內終端統一管理 2.?? 校園展示：校園視頻、校園相冊、校園通知、校園新聞 3.?? 班級功能：地理位置信息、班級格言、天氣預報、班級相冊、班級通知、班級說說、個人提醒 4.?? 走班考勤：結合高考改革和走班制，與智能一卡通和排課系統對接，完成班級走班考勤 5.?? 擴展板塊：學校個性化應用板塊，支持學校校園子系統對接 6.?? 個人中心：包含家庭留言、個人課程表、一卡通、圖書管理等其他校園需要身份認證的個性化應用 7.?? 物聯管理及二維碼擴展功能：通過與智能硬件配合，完成班級電子設備場景化等管理，并支持教師手機端同步管理及設備狀態監控