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車用空調(diào)鋁合金葉片耐磨復(fù)合鍍層技術(shù)
針對車用空調(diào)鋁合金葉片需要的硬度和耐磨型的要求，開發(fā)了基于 Ni-Co-P三元合金與硬質(zhì)顆粒（Si N涂\A1203\Si02等的復(fù)合電鍍或復(fù)合化學(xué) 鍍層技術(shù)，產(chǎn)品性能與日本的表面處理技術(shù)相近，打破了日本對我國的技術(shù)封 鎖，目前該技術(shù)已在重慶某廠使用。市場及經(jīng)濟(jì)效益分析：
重慶大學(xué)
2021-04-11
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長循環(huán)壽命的釩基固溶體貯氫合金
本發(fā)明提供了一種長循環(huán)壽命的釩基固溶體貯氫合金，該合金解決了釩基固溶體貯氫合金在吸放氫循環(huán)過程中貯氫量衰減較快的問題。該貯氫合金屬釩基BCC型，化學(xué)式為VaTibCr(100-b-c-d-e)FecAldSie，式中，50≤a≤60，15≤b≤25，1≤c≤15，0＜d≤2，0＜e≤1(a，b，c，d，e均為原子百分含量)。該合金生產(chǎn)方法簡單，在氫的貯存、運輸以及燃料電池等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。
四川大學(xué)
2021-04-11
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金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具開發(fā)
金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具由于性能優(yōu)異、成本相對較低(與PCD和金剛石厚膜釬焊工具相比、可以適應(yīng)于復(fù)雜形狀工具襯底沉積、以及可能大批量沉積等優(yōu)點, 具有非常好的市場前景。 金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具開發(fā)的關(guān)鍵是解決金剛石薄膜在硬質(zhì)合金襯底上的生長(沉積)和良好附著的技術(shù)。本項目成果采用獨特的襯底預(yù)處理和優(yōu)化的金剛石膜沉積工藝已經(jīng)解決了Co對金剛石膜生長和附著的有害影響問題。在YG類硬質(zhì)合金工具襯底所沉積的金剛石膜涂層厚度最大可達(dá)20～30?m。用洛氏硬度壓痕法評定的金剛石膜附著力時的無裂紋臨界載荷達(dá)1500N以上。在銑削Al-12wt%Si合金時, 金剛石薄膜涂層的YG6銑刀比未涂層硬質(zhì)合金刀片使用壽命可提高20倍以上。 本成果基于我們已經(jīng)取得的兩項關(guān)于金剛石膜低溫沉積技術(shù)和硬質(zhì)合金襯底激光預(yù)處理技術(shù)的發(fā)明專利(ZL 91 1 02584.7, ZL 93 1 19434.2 ), 以及最近完成的另外二項關(guān)于使用特殊鈷化物過渡層提高金剛石薄膜附著力的技術(shù)(已申請發(fā)明專利, 申請?zhí)? 99107912.4, 01130903.2)。此外, 本項目組正在進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的研究開發(fā), 原型設(shè)備研制已接近完成, 其特點是摒棄通常CVD設(shè)備的平面沉積方式, 采用立體(空間)沉積方式, 因此可以一次沉積大量工件。最終工業(yè)化設(shè)備的目標(biāo)是一次涂覆可轉(zhuǎn)位刀片(或鉆頭)300只以上。 本項目成果可用于開發(fā)各種金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具和模具, 以及其它需要解決極度耐磨或降低摩擦的應(yīng)用。
北京科技大學(xué)
2021-04-11
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軍民融合-輕質(zhì)高強(qiáng)鎂鋰合金及衍生材料
西安交大科研團(tuán)隊研制的新型鎂鋰合金是目前世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。材料成功地應(yīng)用于“浦江一號”和“高分微納”兩顆衛(wèi)星。其中，高分辨率微納衛(wèi)星幾乎整顆都用了該型鎂鋰合金材料替代鋁合金結(jié)構(gòu)材料，大大減輕了自身的結(jié)構(gòu)重量，有效載荷得到顯著提高，是鎂鋰合金在航空航天應(yīng)用史上的一次重大突破。 由高性能鎂鋰合金衍生出高性能鎂合金（汽車用）、高性能鋁鎂合金（特種行業(yè)）等一系列民用產(chǎn)品。西安交大具備開發(fā)系列新型高性能鋁、鎂合金的能力。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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一種釩鈦硅鐵合金的制備方法
小試階段/n一種釩鈦硅鐵合金的制備方法，其特征在于：先向含鈦高爐渣中加入占含鈦高爐渣2~8 wt.%的五氧化二釩，0~20 wt.%的碳、0~30 wt.%的金屬鋁、0~10 wt.%的鐵、0~10 wt.%的硅和0~30 wt.%的鎂，混合均勻；然后進(jìn)行熔融熱還原，制得釩鈦硅鐵合金。。本發(fā)明針對高鈦型高爐渣資源化利用過程中的提鈦工藝成本過高、工藝對環(huán)境有污染，以及提鈦后殘渣難以利用等技術(shù)難題，提供一種收得率高、附加值高、節(jié)能減排和利于環(huán)境保護(hù)的釩鈦硅鐵合金的制備方法。制得的釩鈦硅鐵多元復(fù)合合金作為
武漢科技大學(xué)
2021-01-12
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含鋰高強(qiáng)鋁合金材料及其制備技術(shù)
鋰元素作為最輕的金屬元素加入鋁合金中可以降低合金的密度，提高合金的比強(qiáng)度和彈性模量。本發(fā)明公開了一種含鋰高強(qiáng)鋁合金材料及其制備方法，它由鋅(Zn) 5.0%～12.0%、鎂(Mg) 1.0%～5.0%、銅(Cu) 1.0%～5.0%、鋰(Li) 0.8%～1.7%、錳(Mn) 0.1%～0.3%、鋯(Zr) 0.1%～0.5%、鉻(Cr) 0.05%～0.2%和余量為鋁(Al)組成。本發(fā)明的材料與此合金成份相當(dāng)?shù)拿绹逃?075合金在T73狀態(tài)下比強(qiáng)度提高了28%，較國產(chǎn)LC4提高了24%，材料的密度降低了3.7%。 主要性能指標(biāo)：1. 抗拉強(qiáng)度：為650～850Mpa；2. 屈服強(qiáng)度：400～700Mpa；3. 延伸率：8～16%；4. 比強(qiáng)度：170×105mm～200×105mm。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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新型高強(qiáng)高導(dǎo)鋁合金節(jié)能導(dǎo)線制備技術(shù)研發(fā)
：本項目擬開發(fā)的新型高強(qiáng)高導(dǎo)鋁合金節(jié)能架空 導(dǎo)線，主要用于遠(yuǎn)距離高壓輸電。與目前廣泛使用的高壓輸電 用普通鋼芯鋁絞線不同，新型全鋁合金導(dǎo)線 AAAC 采用單一的 鋁合金材料，具有抗弧垂性能好，電阻小，耐熱好，載流量大 等非常突出的優(yōu)勢。由于其拉重比大、直流電阻小，此類產(chǎn)品 的應(yīng)用，能夠極大的增加塔距，減小輸電線路建設(shè)成本，同時 降低輸電線路的損耗和運行成本，符合我國建設(shè)“兩型三新”的
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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Nb-S i基超高溫合金制備技術(shù)
內(nèi)容介紹： Nb-Si基超高溫合金具有高熔點（1750°C以上）、低密度、適中的室 溫韌性、良好的高溫強(qiáng)度及優(yōu)良的耐腐蝕特性，可使用在1200?1450C 的溫度范圍內(nèi)，用于制備航空航天、化工、高溫爐等高溫結(jié)構(gòu)部件，適 合于取代鉗佬合金漏板，從而大幅度降低玄武巖纖維的制備成本。 本項目開發(fā)了Ti, Cr, Hf, Al, Mo, B, Zr
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種非晶合金絲的制備方法
本發(fā)明公開了一種非晶合金絲的制備方法及電拉拔裝置，基于金屬材料的電塑性原理，在拉拔過程中對材料通以脈沖電流以提高其塑性，使難以冷加工的非晶合金可被多道次拉拔加工，得到不同線徑的非晶合金絲。電拉拔裝置包括第一導(dǎo)向輪，第一加電電極，第一絕緣模塊，加工模具，第二絕緣模塊，第二加電電極，脈沖電源裝置，冷卻裝置和第二導(dǎo)向輪。兩個導(dǎo)向輪牽引材料運動；脈沖電源裝置通過兩個電極向材料通以脈沖電流；材料在加工模具輸出端冷卻后得到成型材料。本發(fā)明提出了一種可連續(xù)生產(chǎn)且線徑可控的非晶合金絲制備方法和裝置，實現(xiàn)了制備過程數(shù)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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骨科多孔鈦合金植入物及表面活化技術(shù)
鈦及鈦合金（鈷鉻鉬合金）因具有優(yōu)異的抗腐蝕性、生物相容性、低密度和高的比強(qiáng)度等特點，在醫(yī)用骨修復(fù)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但其楊氏模量與自然骨不匹配，拉伸強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度都比人骨高得多，載荷不能由植入體很好地傳到相鄰的骨組織，產(chǎn)生了應(yīng)力屏蔽現(xiàn)象，造成植入體周圍出現(xiàn)骨應(yīng)力吸收，最終導(dǎo)致植入體的松動和斷裂，限制了其進(jìn)一步的應(yīng)用。 與致密材料相比，生物醫(yī)用多孔鈦合金（鈷鉻鉬合金）材料具有獨特的多孔結(jié)構(gòu)和更接近于人骨的強(qiáng)度和楊氏模量，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域特別是骨修復(fù)方面發(fā)展前景廣闊。
南京理工大學(xué)
2021-04-14