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生物柴油（脂肪酸甲酯）生產(chǎn)技術(shù)
油脂是天然可再生的資源，用其作原料所開發(fā)與生產(chǎn)的化工產(chǎn)品具有低毒性、易生物降解、人體親和性和環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)。生物柴油（脂肪酸甲酯）研究始于20世紀(jì)50年代末60年代初，20世紀(jì)80年代飛速發(fā)展。早期研究目的替代化石柴油作燃料，目前已形成廣泛的應(yīng)用。脂肪酸甲酯既是生物柴油的基礎(chǔ)組分，又在化工領(lǐng)域有廣泛的用途。
本技術(shù)采用動(dòng)植物油脂、廢棄餐飲油、酸化油脂或棕櫚油等為原料，通過與甲醇酯交換工藝生產(chǎn)脂肪酸甲酯產(chǎn)品，可進(jìn)一步通過環(huán)氧化生產(chǎn)環(huán)氧化脂肪酸甲酯。產(chǎn)品閃點(diǎn)180℃以上，酸值0.6～0.8，轉(zhuǎn)化率95%以上。
華東理工大學(xué)
2021-04-13
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氨基酸表面活性劑開發(fā)
氨基酸表面活性劑具有溫和及低刺激性，是一類綠色表面活性劑，本研究采用新的工藝技術(shù)，降低了產(chǎn)品成本。
江南大學(xué)
2021-04-13
聚甘油脂肪酸酯生產(chǎn)技術(shù)
聚甘油脂肪酸酯具有較寬的 HLB 值（親水親油平衡值），乳化能力強(qiáng)，用量少，能在高酸度條件下使用，并能與多種乳化劑進(jìn)行良好的復(fù)配，具有良好的乳化、分散、潤(rùn)濕、穩(wěn)定、起泡等多重性能，是一種性能優(yōu)良的表面活性劑。聚甘油脂肪酸酯系列產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，在石油工業(yè)、化學(xué)合成工業(yè)、紡織印染工業(yè)、涂料制造、日用化學(xué)、塑料加工、農(nóng)藥、橡膠制品、食品、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都有著良好的應(yīng)用前景，特別在食品領(lǐng)域，目前已廣泛用于冰淇淋、乳制品、人造奶油、飲料、糖果、面包、蛋糕等食品中。本項(xiàng)目以獨(dú)有的生產(chǎn)技術(shù)，可以生產(chǎn)聚甘油脂肪酸酯系列產(chǎn)品。包括：三聚甘油月桂酸酯，三聚甘油肉豆蔻酸酯，三聚甘油棕櫚酸酯，三聚甘油硬脂酸酯及三聚甘油油酸酯；四聚甘油月桂酸酯，四聚甘油肉豆蔻酸酯，四聚甘油棕櫚酸酯，四聚甘油硬脂酸酯及四聚甘油油酸酯；六聚甘油月桂酸酯，六聚甘油肉豆蔻酸酯，六聚甘油棕櫚酸酯，六聚甘油硬脂酸酯及六聚甘油油酸酯等。
江南大學(xué)
2021-04-13
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膠原纖維固化單寧對(duì)水體中鈾的吸附回收
成果描述：利用膠原纖維與單寧的反應(yīng)特性，通過“共價(jià)交聯(lián)技術(shù)”將單寧固化在膠原纖維上，得到膠原纖維固化材料。該項(xiàng)技術(shù)已獲得國(guó)家發(fā)明專利，專利號(hào)：ZL021341745。 該吸附材料與一般的吸附材料不同，它為顆粒纖維狀，吸附是在材料的表面進(jìn)行的。因此，吸附和解吸速度很快。該吸附材料的吸附能力是普通吸附劑(如活性炭)的5-10倍，價(jià)格只略高于活性炭。 膠原纖維固化單寧對(duì)水體中的鈾離子具有較強(qiáng)的吸附能力，其吸附容量達(dá)到120-200mg/g。特別是吸附后很容易解吸，解吸液中鈾離子的濃度至少是原液的20倍以上。不僅如此，該吸附材料還可從模擬海水中提取鈾，具有對(duì)鈾的高選擇性吸附能力，這是其它吸附材料無法比擬的。該吸附材料適合于固定床(吸附柱)操作。即將吸附材料放入吸附柱中，原料液自上而下流過吸附柱即可，由于吸附材料是顆粒纖維狀，因此床層的阻力很小。當(dāng)吸附達(dá)飽和后，通過解吸將吸附的鈾回收，而吸附柱又可以再使用。每個(gè)吸附柱至少可重復(fù)使用20次，其吸附性能基本不變。中試應(yīng)用試驗(yàn)表明，將該吸附材料用于含鈾萃余廢水的處理時(shí)，廢水可達(dá)標(biāo)排放，而回收的鈾可重新用于核燃料生產(chǎn)中。市場(chǎng)前景分析：用于鈾加工過程廢水中鈾的回收，稀土的分離和回收，有用金屬的回收。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：對(duì)鈾的吸附容量達(dá)到120-200mg/g，至少可重復(fù)使用20次。能高效回收廢水中的鈾，廢水達(dá)標(biāo)排放，吸附劑可多次重復(fù)使用。使用安全，廢棄吸附劑可完全焚燒處理。國(guó)際先進(jìn)。
四川大學(xué)
2021-04-10
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新型排風(fēng)能量回收新風(fēng)換氣機(jī)（二型）
在建筑物的空調(diào)負(fù)荷中，新風(fēng)負(fù)荷占相當(dāng)大的比例。在國(guó)外，新風(fēng)負(fù)荷一般占建筑空調(diào)總負(fù)荷的20～30[%]。同時(shí)從室內(nèi)排出的空氣中大量的熱(冷)量排放到大氣中, 不僅給城市空氣造成熱污染, 同時(shí)也浪費(fèi)了大量的能源. 因此從排風(fēng)中回收能量已經(jīng)是空調(diào)業(yè)內(nèi)人士的共識(shí), 在國(guó)外集中空調(diào)系統(tǒng)能量回收設(shè)備已經(jīng)成為法定必須的設(shè)備。
東南大學(xué)
2021-04-10
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
小區(qū)垃圾桶智能管理系統(tǒng)及垃圾回收方法
本專利公布了一種垃圾回收系統(tǒng)，包括垃圾桶和垃圾回收車， 垃圾桶底座上安裝有骨架，垃圾桶外殼通過轉(zhuǎn)軸和骨架相連，垃圾桶外殼可繞 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，垃圾桶桶體上設(shè)置有托盤系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)裝置、垃圾檢測(cè)裝置、垃圾桶 識(shí)別裝置、垃圾桶站點(diǎn)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和垃圾桶控制柜；垃圾回收車包括差分 GPS 天線、垃圾回收車控制柜、垃圾識(shí)別裝置、垃圾桶識(shí)別裝置，垃圾收集裝置、 垃圾回收車托盤系統(tǒng)、路況攝像系統(tǒng)和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。垃圾桶具有溢滿指示 功能，垃圾回收車可實(shí)現(xiàn)路面的自動(dòng)清掃，還可實(shí)現(xiàn)與溢滿垃圾桶的自動(dòng)搜尋， 對(duì)垃圾桶內(nèi)垃圾進(jìn)行自動(dòng)清理。 應(yīng)用領(lǐng)域及前景：城市垃圾回收系統(tǒng)通常包括遍布設(shè)置于城市中的垃圾桶青島農(nóng)業(yè)大學(xué)科技成果介紹 2017 －70－ 和對(duì)垃圾桶內(nèi)垃圾進(jìn)行回收的垃圾車，垃圾桶用于垃圾暫時(shí)的存放，垃圾車再 對(duì)垃圾桶內(nèi)的垃圾進(jìn)行集中清理。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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含鉻電鍍廢水回收鉻黃技術(shù)及廢水的處理技術(shù)
1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 從含鉻電鍍廢水回收鉻黃的資源化處理即采用過量的Pb2+ 沉淀含Cr6+電鍍廢水中的Cr6+，生成鉻黃。此工藝比還原—沉淀法處理不但降低了成本，充分利用了寶貴的資源，而且排出液易處理，水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。從資源化利用的角度看，電鍍槽廢液由于鉻含量高，比沖洗廢液的利用價(jià)值更高。合成的鉻黃，鉻酸鉛含量、吸油量、105℃揮發(fā)物、水溶物等指標(biāo)均合格，利用天然改性磷灰石去除廢水中的重金屬離子，使得Pb2+、 Cr6+、Cr3+達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，2. 技術(shù)特點(diǎn)：含鉻的電鍍廢水，經(jīng)過氧化、凈化后，加入適量的硝酸鉛溶液或冶煉的鉛廢水形成鉻黃變廢為寶，在利用高效鉛離子去除劑進(jìn)行處理回收鉻黃后的廢水，使鉛離子、鉻離子含量遠(yuǎn)低于國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅降低了污染，而且提高了經(jīng)濟(jì)效益。
武漢工程大學(xué)
2021-04-11
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黃金冶煉含氰廢水處理及金屬回收技術(shù)
該技術(shù)從黃金冶煉過程產(chǎn)生的含氰廢水中回收極低濃度的金，并脫除含氰廢水循環(huán)使用過程中積累的銅、鋅、鐵等金屬離子，使得含氰廢水能夠返回黃金冶煉工藝循環(huán)使用。首先，采用氣泡支撐有機(jī)液膜萃取的方法將含氰廢水中的銅、鋅、鐵、金等金屬離子全部萃入有機(jī)相。萃余水相經(jīng)檢測(cè)達(dá)標(biāo)后，可返回黃金冶煉工藝使用。然后，酸洗萃取后得到的負(fù)載有機(jī)相，回收鋅、鐵等離子，并得到含金、銅的負(fù)載有機(jī)相。反萃所述含金、銅的負(fù)載有機(jī)相，得到富金、銅水溶液。富金、銅水溶液首先經(jīng)鋅粉置換回收金、銅，然后采用一步酸溶脫除鋅粉置換渣中的鋅。一步酸溶渣進(jìn)行二步酸溶回收銅，金最終富集在二步酸溶渣中。該技術(shù)可綜合回收含氰廢水的各種有價(jià)金屬資源。
青島理工大學(xué)
2021-04-22
沙理工大學(xué).jpg){kind=logo}
一種電驅(qū)動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收裝置
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程短，已成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要問題，合理、高效的回收制動(dòng)能量是解決續(xù)駛里程的方法之一。目前，電動(dòng)汽車一般采用電機(jī)發(fā)電原理回收制動(dòng)能量，制動(dòng)時(shí)，通過控制電機(jī)控制器使電機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，同時(shí)把電機(jī)發(fā)電所產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)到蓄電池中，但電動(dòng)汽車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力矩比電機(jī)發(fā)電模式下所能提供的最大制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的多，無法滿足整車制動(dòng)要求，所以電動(dòng)汽車制動(dòng)方式是傳統(tǒng)的機(jī)械摩擦制動(dòng)與電制動(dòng)相結(jié)合的復(fù)合制動(dòng)方式，這種方式的制動(dòng)能量回收利用率不高，低速制動(dòng)時(shí)更低。本專利設(shè)計(jì)的制動(dòng)能量回收裝置利用
長(zhǎng)沙理工大學(xué)
2021-01-12
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顆粒化微生物吸附劑用于廢水染料回收
? 含染料廢水的脫色一直是印染行業(yè)和染料工業(yè)所面臨的重大問題之一。目前用于該類廢水脫色處理的工藝和技術(shù)如活性炭吸附、化學(xué)絮凝、臭氧氧化、光催化氧化等，雖然具有較好的脫色性能，但處理成本高，難以廣泛使用；并且它們只能用于廢水脫色，不能完成染料回收。如果能對(duì)上述有色廢水中的染料進(jìn)行回收，尤其是對(duì)那些含高濃度染料且組分相對(duì)簡(jiǎn)單的工序廢水進(jìn)行單獨(dú)處理和染料回收，不但解決了其脫色問題，還具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)用前景可觀。利用顆粒化微生物吸附回收廢水染料正是基于這一思路而開發(fā)的染料廢水處理新技術(shù)本技術(shù)
北京理工大學(xué)
2021-01-12