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配完成，效率低、周期長且模具工作型面表面質量無法保證。本成果在深入分析了影響大型汽車覆蓋件模具凸凹模工作型面貼合率影響因素的基礎上，研究提高貼合率的數字化分析與設計方法，建立了基于汽車覆蓋件拉延減薄和模具在成形力下的彈性變形量耦合的精細模面設計方法。利用基于型面變形補償的汽車覆蓋件模具型面設計系統(tǒng)及方法后，調試周期縮短了30%，大大的提高了模具工作型面調試效率，縮短了模具的制造周期，創(chuàng)造了良好的經濟效益，提升了企業(yè)核心技術能力的同時提高了企業(yè)的競爭力。本項目的研究成果已經成功在多家大型汽車覆蓋件模具企業(yè)進行了大量的工業(yè)化應用，已為國內外知名汽車公司的大型覆蓋件模具項目提供了高質量的模具。項目對改變我國汽車高檔模具主要依賴進口的現狀、促進天津市裝備制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

本項目針對車身覆蓋件的特點，結合典型成功案例，建立了基于結構和功能的分類制件沖壓工藝知識庫；開發(fā)了面向復雜外覆蓋件的專用模板化模具設計系統(tǒng)、BOM自動生成系統(tǒng)、標準件綜合管理與調度系統(tǒng)，提高效率30%；開發(fā)了基于真實壓力機狀態(tài)下模具結構的受力變形補償系統(tǒng)，修正了凸凹模之間不等厚度間隙數值，顯著減少了鉗工研合工時，提高了首次件的合格率。解決了高檔轎車外覆蓋件用高精度復雜模具在工藝、設計、制造、裝配、精度保證等方面的眾多難題，建成了高檔轎車外覆蓋件用高精度復雜模具產業(yè)化基地，提升了作為天津市支柱性產業(yè)之一的汽車行業(yè)的整體水平，改變了目前國內高檔轎車關鍵模具依賴進口的局面。項目在天津汽車模具有限公司應用后，已生產35個項目的側圍零件，產值1.3個億。項目達產后，側圍、翼子板類高精密復雜外覆蓋件模具年產量達到110套。技術成果應用到天汽模其它類型模具生產，年產量達到3000-4000套，產值10個億，利稅2.8億,出口創(chuàng)匯6000萬美元。經天津市高新技術成果轉化中心組織專家鑒定，結論為國際領先水平。

已有樣品/n模具是“工業(yè)之母“，模具行業(yè)是工業(yè)的放大器，對相關產業(yè)的放大作用可達1:100。近年來，我國模具工業(yè)一直保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，2015年達到2100億人民幣，出口額50.8億美元，從業(yè)人員達百萬人。各類模具均需要冷卻，其效果直接影響生產效率、模具壽命和制件質量。現有模具冷卻一般采用機加工直孔組成回路，但難以實現產品自由型面各個區(qū)域的均勻高效冷卻。3D打印可直接加工出隨產品型面自由變化的隨形冷卻水道，實現模具的隨形溫控，特別是對于復雜結構、高精度、高性能要求的高端模具尤其重要，堪稱模具制造