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毛管壓力調節器及灌溉系統
本發明公開了一種毛管壓力調節器及灌溉系統，所述壓力調節器包括上游外殼、下游外殼以及調壓組件，所述調壓組件包括調節體和第一套接體，所述調節體的外徑尺寸從上游向下游逐漸變小；所述下游外殼的內腔設有內徑尺寸從上游向下游逐漸變小的漸變段，所述調節體與所述漸變段之間形成第一流道；所述下游外殼的圓筒段內部的第二套接體與所述圓筒段之間形成第二流道；所述第一套接體與第二套接體相互套接并設有密封件，兩者間設有彈簧；所述第二套接體與圓筒段之間的連接部設有空氣通道。該毛管壓力調節器不僅性能穩定、過流能力較大，可以保證灌溉系統的灌水均勻度，而且結構簡單、零部件數量較少、安裝方便，有利于進一步降低制造成本和使用成本。
中國農業大學
2021-04-11
TI C5509 C55X DSP實驗箱
TI C5509 C55X DSP教學實驗箱以TI公司TMS320VC5509A DSP為主處理器，配以儲存器、ADC/DAC、RS232/RS422/I C/SPI/PS2等串口通信總線、LCD/LED/點陣管等顯示設備以及音頻/蜂鳴器/日歷/溫度/紅外等電路。同時設備配有EMOD擴展接口，增加了實驗的多樣性與創新性。
上海皮賽電子有限公司
2021-02-01
TI C5515 C55X DSP實驗箱
TI C5515 C55X DSP教學實驗箱以TI公司TMS320C5515 DSP為主處理器，配以儲存器、ADC/DAC、RS232/RS422/I C/SPI/PS2等串口通信總線、LCD/LED/點陣管等顯示設備以及音頻/蜂鳴器/日歷/溫度/紅外等電路。同時設備配有EMOD擴展接口，增加了實驗的多樣性與創新性。
上海皮賽電子有限公司
2021-02-01
碳納米管X射線管
X射線管是X射線成像系統最為核心的部件?，F有的X射線管存在啟動速度慢、工作溫度高、獲取高分辨率困難、輻射損傷大、功耗高、無法實現對運動物體同步成像、無法實現劑量和能量分別可控等致命缺點，無法滿足下一代X射線成像系統的基本要求。特別地，現在的CT球管存在生產成本高昂的缺點、壽命非常短，對人的輻射傷害非常大等缺點，嚴重阻礙了CT成像系統的發展。 本項目成果采用獨有的兼備高電流密度和大發射電流的碳納米管場致發射陣列為電子源，并設計了高效的柵極結構和精細的聚焦透鏡的電子槍，制備出具有劃時代的意義的高速碳納米管X射線管及碳納米管CT球管，具有快速啟動、超低劑量輻射、高分辨率、低功耗、運動閃拍等傳統X射線管無法實現的性能，可滿足新一代CT設備或全數字X光透射成像設備中快速啟動、高速響應、與運動物體同步、高分辨率、X射線劑量和能量可控等要求，進而推動整個CT產業和全數字X光成像設備步入全新的發展階段。 應用領域及在該領域的特色和先進性： 1.醫學成像領域：本項目成果應用于CT成像系統時可以實現快怕功能，有效X射線的劑量不到現有CT機的10%，對人體的損害降低了10倍以上，并且分辨率更高，超低功耗。特別地，在運動器官檢測領域和乳腺CT中和有獨特優勢。 2.無損探測領域：本項目可以非常容易實現超高分辨率檢測，可以實現100nm至30um的納焦點和微焦點超高分辨率X射線管。 技術指標：啟動時間小于10ns；最高快拍頻率1MHz；分辨率；微納焦點X射線管：100nm-30微米；大功率高分辨X射線管：0.1mm；CT球管：0.6mm；最高耐壓 120kV；最大電流密度 2.5A/cm2；最大束流：500mA；靶傾角：5°~20°；壽命 5萬次完整拍照 本項目產品已經解決產業化的關鍵問題?？梢詳[脫國外對我國在高端X射線成像領域的壟斷，使我國X射線成像領域步入世界先進行列。
電子科技大學
2021-04-10
碳納米管X射線管
X射線管是X射線成像系統最為核心的部件?，F有的X射線管存在啟動速度慢、工作溫度高、獲取高分辨率困難、輻射損傷大、功耗高、無法實現對運動物體同步成像、無法實現劑量和能量分別可控等致命缺點，無法滿足下一代X射線成像系統的基本要求。特別地，現在的CT球管存在生產成本高昂的缺點、壽命非常短，對人的輻射傷害非常大等缺點，嚴重阻礙了CT成像系統的發展。 本項目成果采用獨有的兼備高電流密度和大發射電流的碳納米管場致發射陣列為電子源，并設計了高效的柵極結構和精細的聚焦透鏡的電子槍，制備出具有劃時代的意義的高速碳納米管X射線管及碳納米管CT球管，具有快速啟動、超低劑量輻射、高分辨率、低功耗、運動閃拍等傳統X射線管無法實現的性能，可滿足新一代CT設備或全數字X光透射成像設備中快速啟動、高速響應、與運動物體同步、高分辨率、X射線劑量和能量可控等要求，進而推動整個CT產業和全數字X光成像設備步入全新的發展階段。
電子科技大學
2021-04-10
自泳型水性汽車防腐底漆
成果描述：一種水性環氧磷酸酯乳液涂料，主要組成是環氧磷酸酯樹脂、異氰酸酯固化劑、小分子量環氧磷酸酯乳化劑，通過高速乳化制成水性乳液；再混入顏料、促進劑等配制成涂料。 目前主要應用對象：通過自動沉積工藝在鋼質材料表面進行防腐處理（需要高溫固化）。 優勢：投入成本較低、漆膜防腐性能可以達到360h（耐鹽霧試驗），特別適于異型件的表面防腐處理。市場前景分析：化工市場。與同類成果相比的優勢分析：國內領先。
四川大學
2021-04-10
毛宇亮
毛宇亮教授，博士生導師。近年來依托“雙一流”建設高校湘潭大學在物理學、測試計量技術與儀器等學科優勢，帶領“光電器件新材料智能模擬與傳感設計”研究團隊，在低維納米材料計算模擬、超快光電器件研發等研究領域開展了持續深入的研究。在Journal of Materials Chemistry A、Advance Functional Materials、Nanoscale、Phys. Rev. B、New Journal of Physics、Nanotechnology、Applied Surface Science等發表學術論文70余篇。論文被Nature Physics、Nature Communications、Physical Review Letters等國際著名期刊多次引用。其中Mn摻雜雙層石墨烯的工作被國際同行評價為碳基自旋電子學的奠基性突破（Ground Breaking)；石墨烯過渡金屬吸附的計算設計模型被Nature Physics實驗制作成門電壓器件、最細碳納米管的生存能力文章被英國皇家物理學會評為Nanotechnology“Top100文章”。
主持國家自然科學基金面上項目等20余項科研項目；擔任國際期刊Acta Scientific Applied Physics編委會成員、 Nanomanufacturing期刊專題編委成員、芯片和半導體國際會議程序委員會委員、光學和圖像處理國際會議國際技術委員會委員；擔任中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員，湖南省儀器儀表學會副理事長，湖南省物理學會常務理事，湖南省傳感器產業促進會專家。2018年獲聘湘潭大學韶峰學者特聘崗位計劃學術帶頭人；同年獲湖南省121創新人才工程人選稱號。開展的研究針對窄帶隙半導體材料的微結構及其直接帶隙光子躍遷，結合紅外探測和氣體傳感技術應用研究，瞄準器件小型化、低功耗、CMOS兼容集成的發展趨勢，通過寬光譜、室溫工作、對材料功能的調控，解決器件在結構小型化、光響應、與硅工藝的兼容性等局限。
毛宇亮
2023-03-15
C-V2X軟件系列產品 一 C-V2X場景3D演示系統
模擬出真實環境和效果、測試數據。V2X場景3D演示系統能模擬真實預警場景，通過預警場景運行的整個過程得到的數據來驗證OBU的協議棧功能設計是否完善。為實驗實訓室節約測試場地、人員、物資、時間方面的成本。
沈陽啟云智網科技有限公司
2022-07-06
16020毛發表
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
C-V2X車聯網規模測試平臺
由重慶車檢院與重慶大學共同研發設計的C-V2X規模測試平臺在位于重慶高新區的國家質檢基地正式亮相。該平臺可模擬復雜交通場景中的通信環境，來檢驗相關產品的工作情況，這在國內尚屬首創。該平臺的投用將縮短智能網聯汽車測試流程，降低測試成本，助推重慶加快智能網聯汽車產業化及車聯網部署進程。據介紹，C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術。作為智能網聯汽車網聯化方向的關鍵環節，C-V2X技術近年來發展迅速，但測試方法卻比較傳統，仍在廣泛使用實車進行外場測試。重慶車檢院智能汽車及主動安全測試研究中心負責人表示，在對搭載C-V2X終端的智能網聯汽車進行外場測試時，為了搭建復雜環境，業界普遍嘗試在實際場地中利用多個真車配合測試，不僅耗時耗力耗資，測試效率不高，而且測試環境的一致性難以保證。針對智能網聯汽車規模測試需求，重慶車檢院與重慶大學攜手攻關，在國內率先研制出可模擬復雜環境的C-V2X規模測試平臺。該平臺由一組測試床、節點控制器、場景模擬器以及自動化測試工具組成。其中，最核心部分是測試床和節點控制器。單個測試床最多可模擬60個C-V2X直連通信節點，多個測試床可部署成高密度的測試環境。節點控制器則可根據測試場景的不同需要，實時調整節點底層通信參數和V2X業務信息，以模擬復雜交通場景中的通信環境，為被測C-V2X直連通信節點、搭載C-V2X直連通信節點的智能網聯汽車以及智能路側系統提供一個易部署、可復現、經濟高效的規?；瘻y試環境，全面驗證其在復雜交通環境下的各項表現?！癈-V2X規模測試平臺投用，是校企合作加強前沿技術研究應用的成果，也是重慶車檢院利用交通部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）籌建國家智能網聯汽車質量檢驗中心(重慶) 的過程中，在自主創新技術及構建先進測試平臺方面邁出的堅實一步?！痹撠撠熑苏f，在規模測試平臺的支撐下，智能網聯汽車將加快研發測試進程，推動汽車產業轉型升級跨越式發展及車聯網大規模示范應用。
重慶大學
2021-04-11