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負載用變阻器電阻箱
產品詳細介紹上海漢標電子科技有限公司坐落于上海浦東新區康橋工業區，是一家集科研、生產、銷售、服務于一體現代化的經濟實體，公司專業生產BX7/BX8滑線變阻器，線饒電阻器，BP系類穩定變阻器，BC1瓷盤變阻器，各類電阻負載箱等電阻類產品，產品廣泛使用于各類電力電子、航天、汽車、電氣設備（電梯 /變頻調速、起重機、鐵路、船舶、機床、電焊機等）、通訊、電源、蓄電池、低壓電器及各大、中場院校實驗室。主營：BX7/BX8滑線變阻器，滑線電阻，線饒電阻器，可變電阻器，BP-300/400/500穩定變阻器，焊機負載箱，BC1瓷盤變阻器，BCW無底盤瓷盤電阻器，RXG20波紋電阻，RXG20鋁殼電阻，變阻器，ZB1-ZB4板型電阻，ZX2 ZX12 ZX15 ZX9起重調速電阻器，RT RS RY RZ系類電阻器，大功率電阻箱，電阻負載箱，BX7D滑線式變阻器，滑動變阻器，交流負載箱，直流負載箱，三相負載電阻箱，發電機組負載，電池放電負載箱，放電電阻負載箱，阻性負載箱，感性負載箱，容性負載箱，交直流假負載及各類電子元器件測試負載裝置,電子元器件老化車，開關電源老化車，電焊機老化測試臺，節能燈老化，熒光燈老化測試，LED老化測試設備，老化電阻，測試電阻，變壓器老化測試，揚聲器老化測試，UPS負載測試，電源測試臺，電焊機老化測試臺，各類電子元器件測試臺。
上海漢標電子科技有限公司
2021-08-23
實驗室用潔凈加濕器
產品詳細介紹
室內直接加濕型電極加濕機組：Z系列產品被設計為獨立控制執行加濕工作，并向室內直接輸送純凈蒸汽的產品。該產品具備空調風道配套加濕型產品的所有功能和特性，相比而言增加了送風機。由于送風機功率和體積的限制，標準供應的產品僅限于較小空間的加濕。
標準配置：外置式加固機箱(內置蒸汽發生設備總成，進排水系統，補水系統，排水彎頭）；蒸汽送風機組；濕度檢測傳感系統；濕度控制系統；加濕控制系統（比例控制或開關量控制系統）；輔助電路；主控制電路。附件包括進水連接軟管帶專用水過濾器，可延伸的蒸汽輸送軟管。
主要技術特性：
操作：控制系統可自動控制加濕桶的水位，從而根據環境調整蒸汽產量，故KL系列的操作是全自動的。
控制：自動化的濕度檢測、補償控制，高精度的加濕量大小控制，使環境快速、穩定達到濕度的設定要求。
高效：加濕系統可自動根據環境濕度的增加值和減小值，自動調整加濕量的大小；節省能源30%。
適配性：由于適應供水系統的化學和物理特性，該系列可安裝在任何地理位置。
運行：加濕桶產生的是純凈無菌的蒸汽，而進水含有的雜質中99.8%都被留在桶內。
維修：由于采用了星型板式電極和高效的清洗，加濕桶的壽命更長，日常維護費用更低。
維護：采用最先進的透明材料，加濕器蒸汽設備的操作和維護更高效、便捷；
認證：加濕器的質量和安全性能根據執行ISO9001設計生產體系和相關管理的認證，并得到中國國家質量檢測測試中心的檢驗認可。
應用：去除靜電場合、凈化廠房、潔凈室、生產廠房、實驗室環境和計算機房的中央空調系統以及辦公室調節、工作場所和私人住宅等。
北京斯普柯林電子技術有限公司
2021-08-23
美術黑白兩用黑板
產品詳細介紹
溫州市海藝教學儀器有限公司(原溫州市五金工藝廠)
2021-08-23
刻痕預應力混凝土用鋼絲
該產品采用77B、82B、70#材質生產，屬高強度低松弛預應力鋼絲，主要應用于鐵路軌枕用預應力鋼絲、高速鐵路軌道板預應力鋼絲、電桿用預應力鋼絲、各種預應力工程用鋼絲。
山東鑫大地控股集團有限公司
2021-08-27
一種鉑銅凹形合金納米晶的制備方法及其制備的鉑銅凹形合金納米晶
本發明公開了一種鉑銅凹形合金納米晶的制備方法。將油溶性的鉑源和銅源溶于油胺中得第一溶液；將十六烷基三甲基溴化銨和三正辛基氧膦溶解于油胺中得第二溶液；將第二溶液攪拌的同時加熱至160-200℃，用移液槍將第一溶液注入上述第二溶液中，160-200℃下反應2-24小時；將得到的產物離心分離，即得鉑銅凹形合金納米晶。本發明所用試劑較為簡單，無毒無害，制備方法簡單，較易實現，具有較重要的學術和現實意義。本發明還公開了所述制備方法制備的鉑銅凹形合金納米晶，大小均一，分散性好，成分可調。
浙江大學
2021-04-11
新型配位交聯的聚合物合金
本技術充分利用材料中的可配位基團，如腈基 (C≡N) 、酯基 (O=C-0) ，同金屬陽離子進 行配位交聯，創建了一個新的非共價鍵交聯的網絡體系。由于金屬配位的鍵能高于氫鍵鍵能， 而且變化范圍也比較大，因此通過配位交聯所獲得的材料的力學性能優于通過氫鍵組裝的橡膠 材料；由于配位鍵的鍵能低于共價鍵，可以在一定情況下破壞配位交聯而不影響聚合物材料的 主鏈結構；配位鍵具有電、磁特性及非線性光學特性，通過選擇不同配位數和配位方式的金屬 離子，調節金屬離子的濃度，改變加工溫度和時間等方法控制聚合物的交聯程度和交聯密度， 實現了聚合物微觀結構和材料最終使用性能按需要進行調控；金屬離子同橡膠材料的配位是直 接在材料加工過程中一步實現，工藝簡單；這種配位交聯橡膠的添加劑和加工過程也無污染， 且幾乎不需要其他助劑，是一種環境友好的高性能、多功能材料，降低了對環境的污染和產品 的成本。無炭黑添加的配位交聯NBR的拉伸強度可超過60MPa，伸長率達到1000﹪，遠遠優于 硫磺交聯、炭黑補強的NBR (拉伸強度通常為20Mpa，伸長率<500%) 。而且由于金屬離子的引 入，橡膠材料也具有了一些特殊的性能，例如更加優良的耐油性及同金屬材料很好的粘接性 等。這些結果表明金屬配位交聯的綠色橡膠具有很高的實用價值和廣闊的應用前景。
華東理工大學
2021-04-11
電脈沖沉積鋁化物合金涂層技術
研制一種振動式電脈沖沉積裝置，可以在空氣中直接在金屬及合金表面沉積厚度達100mm的鋁化物微晶涂層。涂層表面光滑，具有微晶結構，涂層與基體具有冶金結合。涂層具有優異的抗氧化、抗硫化性能和耐磨損性能。操作簡便，既可以手工操作，也可以實現機械化涂覆。在Cr5Mo、Cr9Mo及不銹鋼表面沉積了厚度達100mm的鋁化物微晶涂層，具有優異的抗氧化、抗硫化性能和耐磨損性能。可獲得厚度達100mm的鋁化物微晶涂層，具有優異的抗氧化、抗硫化性能和耐磨損性能。可以在空氣中直接涂覆。
北京科技大學
2021-04-11
先進粉末高溫合金的研制及制備技術
采用注射成形工藝實現復雜形狀增壓渦輪的近終成形，并滿足高性能和低成本的要求。根據注射成形渦輪對零件壁厚的要求，選擇 ø52mm 渦輪作為研制對象，并完成了中空蝸輪的結構設計及可靠性校驗，中空孔徑確定為 ø5mm，孔深 25mm，如圖 1 所示。對比分析實芯渦輪和中空渦輪的離心應力分布可知，采用中空結構的渦輪，其應力分布較原始渦輪應力分布一致，但渦輪離心應力有所增大，中空結構渦輪的最大離心應力為 626MPa，較原始渦輪增加了 20.4%。渦輪采用中空設計后，自振頻率變化很小，頻率平均變小 0.167%，可近似認為沒有變化。中空結構增壓渦輪不僅達到了減輕重量的目的，而且大幅度減小了燒結變形。設計了側向抽芯模具結構（如圖 2 所示），實現了復雜形狀增壓渦輪的近終成形。采用數值模擬方法對注射成形充模過程進行了模擬，得出了喂料的充模過程（如圖 3 所示），并闡明了渦輪在注射成形過程中產生的缺陷與機理。優化了注射成形工藝參數，得出最佳的注射成形工藝參數為：注射溫度為 160℃，注射壓力為 60MPa，模溫為 80℃，最終制備出了無缺陷的注射成形坯。以平均粒度 15μm 的惰性氣體霧化的 K418 鎳基高溫合金為原料，選用 67%裝載量，將粉末與粘結劑（60%石蠟+15%高密度聚乙烯+15%聚丙烯+10%硬脂酸）于 140℃在 開放式混煉機中混煉 30min，制備出適合鎳基高溫合金粉末注射成形的高效粘結劑，制備出了流變性能良好的注射喂料。分析了脫脂方法、脫脂制度和脫脂溫度對致密度和最終高溫合金性能的影響，掌握了碳、氧含量的精確控制技術。通過燒結+熱等靜壓工藝獲得高致密度的粉末高溫合金，具有晶粒細小、顯微組織均勻、綜合力學性能優異等優點。MIM418 合金 1230℃真空燒結相對密度為 97%，熱等靜壓后的樣品接近全致密。
北京科技大學
2021-02-01
鎂合金耐磨、耐蝕高性能協合涂層技術
鎂合金的腐蝕與防護是鎂合金應用中的全球性瓶頸問題，如何解決鎂合金的腐蝕問題是決定鎂合金應用前景的關鍵問題之一。上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心是我國鎂合金材料和鎂合金制品的研究開發和產業化示范基地，在致力于鎂合金腐蝕與防護機理和方法近14年的系統、深入研究基礎上，開發出了一系列功能獨特、裝飾性好的鎂合金表面處理技術及其生產工藝。其中，技術成熟、性能優異、應用效果和反應良好的“鎂合金耐磨、耐蝕高性能協合涂層技術”最為突出，已在我國的航空、航天、衛星、雷達、通訊、汽車、紡織等領域獲得廣泛應用。
“協合涂層”不是傳統意義的涂層，而是采用特殊工藝將低摩擦系數的聚合物或者固體潤滑劑引入微弧氧化膜或者硬質鍍層之中，從而結合了原始膜層和引入物兩者的優點。該種涂層與基體金屬的表層形成一個整體，而非僅一層表面覆蓋層，故其性能優于原來的基體金屬和單一的涂層組分性能。本項目對鎂合金微弧氧化處理的“火花”大小和密度可進行調控，從而實現對氧化層微孔直徑、分布密度和膜層厚度的調控。協合涂層具有硬度高、強韌性好、耐磨耐蝕的優點。
該項目擁有鎂合金超聲濕噴丸方法、鎂合金陽極氧化用離子交換膜電解槽及其氧化方法兩項 授權發明專利，可廣泛應用于航空、航天、衛星、雷達、通訊、汽車、紡織等領域，具有很大的經濟和社會效益潛力。
上海交通大學
2021-05-11
低成本釩基固溶體貯氫合金
成果描述：氫能做為一種新型能源，以其清潔、高效、來源廣泛等優點引起了人們的廣泛關注。貯氫合金是發展歷史最長、技術最為成熟的儲氫介質，在體積儲氫密度、工作溫度、工作壓力、吸放氫動力學性能和安全性等方面都具有優勢。 常用的AB5、AB2及AB型儲氫合金的儲氫量一般都不超過2wt%，限制了其工程應用。釩鈦基儲氫合金具有超過3.8wt%的理論貯氫量，常溫附近放氫量可接近3.0wt%，熱力學及動力學性能良好，有望在燃料電池驅動的器件上得到廣泛應用。 在863和各級省市政府支持下，已經形成如下技術成果： 1.形成了具有自主知識產權的V-Ti-Cr-Fe四元合金體系，其釩含量可在20-60wt%變化； 2.這類合金多數可用價廉的FeV80中間合金制備，相對于用純金屬釩制備，合金材料成本下降到10%左右，解決了這類合金應用的成本制約因素； 3.這類合金無需活化處理，可直接在室溫下吸放氫，298K下6分鐘內合金吸氫量普遍超過3.6wt%； 4.截止壓為0.01MPa時，部分合金298K放氫量超過2.5wt%，278K吸氫后333K放氫量超過3.0wt%，是目前已見報道的含Fe的低成本釩鈦基儲氫合金中0.01MPa截止壓下放氫量最高的。市場前景分析：近年來，用質子交換膜燃料電池驅動的便攜電源、不間斷電源、燃料電池自行車、三輪代步車等在國內外市場上悄然興起，氫燃料電池汽車、潛艇等技術也逐漸成熟并形成市場，釩鈦基貯氫合金可以作為氫源為質子交換膜電池提供氫氣。與同類成果相比的優勢分析：低成本釩鈦基貯氫合金項目已與加拿大和國內2家企業等企業開展合作，其中擬與加拿大開展合作建立低成本釩鈦基貯氫合金生產線。國內正共同開發制氫-貯氫-燃料電池-燃料電池汽車示范工程，釩鈦基貯氫合金系統將作為其中重要的一環。
四川大學
2021-04-10