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高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種基于無線的智能交通分布式感知設備
基于無線射頻的智能交通公共平臺， 對進入系統的所有“物”， 包括系統平臺范圍內的道路交通設備、車位、移動交通工具等采用基于射頻識別（RFID）技術的電子標簽作介質，為被標識的交通工具建立起以身份特征信息為核心的、終身的、可靠的、唯一對應的“電子鏡像”。 依托 RFID 的系列技術手段， 將這一“電子鏡像”真實、 可靠、 完整地映射到應用系統的數字化公共信息平臺上。 通過對運行于這一信息平臺上的“電子鏡像”的監管服務， 支持或實現對活動在實景現場的被標識交通工具的物理實體的監管、服務。
揚州大學
2021-04-14
上海交通大學團隊在這個領域取得重大突破
該研究發現，通過引入缺陷偶極子并調控相結構和鐵電疇結構，在Sr2+摻雜的 (K,Na)NbO3（KNN）無鉛壓電陶瓷中獲得了超高的應變（1.05%）和逆壓電系數（d33*~2100 pm/V），同時該研究策略賦予壓電陶瓷具有低的驅動電場、優越的溫度穩定性和抗疲勞特性及低的滯后性，為取代商用PZT鉛基陶瓷鋪平了道路，在微電子機械系統（MEMS）、超精密加工、集成電路制造、精密光學儀器、生物工程、醫療科學等領域具有廣闊的應用前景。
上海交通大學
2022-12-12
軌道交通供電系統故障預測與健康管理（PHM）系統
本成果來自國家級、省部級科技計劃項目和有重大應用前景的橫向項目，已登記軟件著作權1項，公開發明專利4項，知識產權屬于西南交通大學。該系統通過利用各類傳感器采集供電系統中關鍵設備的狀態數據及服役環境信息，借助信號處理、信息融合及智能推理算法對系統進行故障預測與健康狀態管理，在短時間尺度上進行故障預測與快速診斷、在中時間尺度上進行健康評估與剩余壽命預測、在長時間尺度上進行系統可靠性評估與風險評估，并根據健康狀態制定系統的狀態維修策略，保障軌道交通系統的安全可靠、經濟高效運行。
西南交通大學
2016-06-27
基于人類動力學的城市交通擁堵建模技術研究
該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數據規模急劇加大，交通大數據時代已經到來，在這樣大數據的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發展的一個重要的方向。 項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關系。其次，建立城市交通網絡的數學模型結合人類行為規律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構建基于人類動力學的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統兩部分組成，硬件設備要求1臺數據庫服務器運行交通仿真數據庫；1臺臺式機運行交通仿真平臺總控端系統；若干臺臺式機運行仿真端仿真系統。 運行仿真平臺總控端系統的1臺機器安置在監控中心；運行仿真平臺仿真端系統的若干臺機器安置在計算中心；運行仿真數據庫服務器的1臺機器安置在數據中心。 展示內容如下： 微觀交通仿真平臺由地圖編輯工具、總控端系統和仿真端系統組成； 使用地圖編輯工具繪制仿真交通地圖，導入總控端系統； 由總控端系統創建仿真任務，并且發送至已經上線的仿真端設備，總控端開始仿真任務，命令發送至仿真端，仿真端推進仿真計算，總控端能夠對仿真端的仿真進行控制。能夠完成暫停、恢復、停止等操作； 仿真端將每一仿真步計算的數據保存到仿真數據庫中； 總控端可以利用仿真數據庫中的數據進行交通狀況分析。
電子科技大學
2015-12-25
衛星物理層安全通信關鍵技術及應用
衛星通信具有覆蓋范圍廣、容量大、傳輸速率高等優點，可用于多種復雜通信環境，在軍事通信中得到了大量的應用。然而由于衛星信道的開放性，通信信息極易泄漏，通信隱蔽性較差。因此，如何增強衛星通信的安全性，進而提高通信的保密性逐漸成為各國研究的熱點。 針對傳統擴頻通信技術中擴頻序列易被檢測和破解的問題，提出了一種基于功率混合的安全通信方法，該方法將待加密的軍用信息和其它輔助信息按不同的功率進行混合來傳輸，此過程中，若是非接收方想要破獲待加密信息，只有在得知作為輔助信息的其它信息的前提下才能進行；此外，輔助信息是從普通民用通信中的信號里面進行選取，并通過其他的傳輸路徑到達衛星，這樣既實現了信息的有效利用，又提升了通信過程中的安全性。 針對現在擴頻通信技術，尤其是直接序列擴頻技術已經不再具備安全性，容易被敵方利用擴頻碼的設計漏洞截獲并破譯的現狀，提出了一種利用偽多徑效應來進行安全通信的方法及裝置，在該種信號傳輸模式下，安全性不再依靠擴頻技術，而是依賴于特定的功率復用方式，這種復用方式可以看作是對“多徑效應”的一種利用，大大提高了信號傳輸的安全性。 針對衛星通信信道具有開放性，極易受到外界干擾，當外界干擾功率太大時會直接影響正常通信的特點，提出了一種盲源信號分離的方法及裝置， 通過該方法完成了對強干擾信號的估計和分離，改善了衛星通信過程的安全性，提高了衛星通信系統的通信性能。
電子科技大學
2021-02-01
凍結壁與井壁安全信息可視化技術
（1）根據凍結管的實際偏斜情況，任意計算和顯示不同深度下凍結壁內部各點溫度值，并在計算機屏幕上顯示水平面和縱平面凍結壁溫度場狀況。（2）根據凍結管的偏斜，對凍結鉆孔質量進行綜合評價，其內容包括任意深度下相鄰凍結管的最大間距、形成凍結壁的幾何形狀、凍結壁交圈時間、井筒開挖時間等。（3）凍結壁溫度場的發展預測及特征分析。實時掌握凍結壁井幫溫度、凍結壁最厚、最薄的方位、凍結壁平均厚度、凍結壁平均溫度等參數，掌握凍結壁的力學特性，確定凍結壁的安全性。根據實際凍結狀況，預測凍結壁的發展，指導確定各排凍結孔送冷形式，為凍結方案和鑿井施工安排提供建設性意見。（4）根據井筒掘進速度，預測凍結壁井幫溫度，合理地安排井筒掘進速度及段高，防止井筒早期開挖井幫的過大片幫和下部底層凍實，為井筒的安全施工提供較為全面的分析、處理，及時進行施工信息反饋，改進施工作業方式指導井筒施工。（5）方便地繪制任意深度下凍結孔偏斜平面圖、地質柱狀圖及各測點和進回鹽水溫度隨時間變化曲線。（6）基于 B/S 模式開發，操作簡便、圖文并茂、運行速度快，任意客戶端均可進行溫度場分析與數據共享。基于 Web 技術的凍結法鑿井安全信息網絡平臺，包括“凍結溫度實時監測子系統”、“凍結流量監控子系統”、“凍結站制冷機組設備開停機監控系統”、“網絡信息平臺主頁”四大部分構成。
安徽理工大學
2021-04-11
遙感攝影測量邊坡安全檢測與應急決策系統
遙感攝影測量邊坡安全檢測與應急決策系統針對采場邊坡安全問題，綜合考慮存在的邊坡管理需求,將基于遙感測量的邊坡監測技術、邊坡穩定性評價技術、人工智能專家系統等技術整合起來并運用到邊坡測量預警以及對應決策的選擇上來，實現邊坡安全態勢、動態變化、預測以及破壞應急與應對策略、準確測控和全維度防范，為礦山安全問題的解決提供有效的技術支撐，對邊坡穩定性做出滿足工程精度要求的全范圍實時監測。系統依據相關規定，結合我國礦區邊坡穩定性的現狀，并通過匯聚已有各類地質、采礦設計以及邊坡穩定性研究資料，系統主動性和動態地處理已有數據、信息和知識，以此對采場邊坡穩定性進行預知性監控和評估。借助GPS數據分析和邊坡穩性預測預警、基于神經網絡的穩定性分析技術等技術，建立礦業邊坡安全檢測知識庫和邊坡穩定性預測系統，對礦區邊坡的安全狀況進行實時監測和預警處理，達到防災減災的效果。同時提高礦山采場邊坡穩定性管理水平和質量，為礦山采場安全生產提供有力之支撐。采場邊坡穩定是影響礦山采礦安全生產的幾個關鍵環節。現有技術沒能很好地協調邊坡穩定性評價、預測、監測及其與邊坡災害及采礦生產之間的關系，沒能充分整合多種數據、信息、知識等為邊坡生產安全提供動態實時評價。
北京科技大學
2021-04-11
高壩動靜力超載破損機理與安全評價方法
項目提出了高壩—地基—庫水系統非線性動力損傷開裂分析模型，可以綜合考慮無限地基輻射阻尼、橫縫幾何非線性等關鍵影響因素；提出了高壩動靜力超載破壞的非連續全過程仿真分析模型，實現了高壩結構在動靜力荷載作用下連續—斷裂—非連續—破壞的全過程仿真；提出預測新建高壩安全性態的工程類比法以及三級承載評價指標，建立了科學性與工程實用性相結合的高壩安全評價體系；建立了模擬混凝土骨料、砂漿與界面的細觀力學仿真模型，加深了對混凝土材料動力特性的認識。項目成果全面應用于我國高壩工程，解決了高壩安全評價的關鍵技術難題，推動了我國高壩水電站建設的發展。
清華大學
2021-04-10
基于無線傳感器網絡的環境安全監控系統
針對森林火災、建筑火災、居家環境安全等當前關系到社會安全穩定的關鍵問題，在天津市中小企業與國家中小企業創新基金的支持下，本項目在研究了當前消防報警系統的不足之處后，將多層次無線傳感器網絡技術引入到火災與居家安全監測中來。構建了基于無線傳感器網絡的分布式火災與居家安全監測定位系統，研制分布式無線消防傳感器數據傳輸網絡，結合無線傳感器網絡協議的層次結構，研究數據采集和傳輸、組網、路由及定位算法，保證了系統的低功耗、實時性和穩定性。將系統實時監測的有關參數數據（例如溫度、相對濕度、位置、入侵、煤氣等）發送給監控中心進行分析處理，結合檢測環境氣象條件、地形條件、可燃物條件等多項參數，通過模糊數學算法融合處理傳感器參數，采用人工智能的的方法設置各項參數適當的預警線。并與相應參數的預警線進行比對，判斷是否具有火災及其他危害發生的潛在危險，為有關部門采取相應的措施提供決策依據。本項目在森林防火、臨時建筑消防監測、展會消防監測、學校宿舍與實驗室消防監測以及居家安全等方面都有較好的應用前景，因此市場廣大。
天津職業技術師范大學
2021-04-10
急傾斜特厚煤層安全開采關鍵技術
本項成果以水平寬度 20~ 50 米 、平均傾角63° 的急傾斜特厚煤層為代表，系統研究了急傾斜特厚煤層合理開采工藝、關鍵裝備、注水改變煤層物性、支架選型和水害防治等安全開采關鍵技術， 在急傾斜特厚煤層安全高效開采關鍵技術的研究方面取得了系統性和開創性的突破， 項目通過中國煤炭工業協會鑒定達到國際領先水平，相關成果分別獲得新疆自治區科技進步二等獎，中國煤炭工業科技進步二等獎。
西安科技大學
2021-04-11