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多數有害氣體的密度都比空氣大，高濃度時甚至危及生命。在化學工業有毒氣體泄漏事故頻發的當下，樂普樂吉適時推出了毒性化學品安全存儲柜。 嚴格的密閉設計，為用戶提供了最可信賴的安心。 FM認證，符合FM6050標準

隨著社會對安全需求的激增以及安防科技的迅速進步，安全防范系統正廣泛應用于我國的各行各業中。伴隨著中國經濟的高速發展，以及對能源和工業生產原材料需求的與日俱增，電力、石油、煤炭、礦山、化工等行業的發展更為迅猛。與此同時，電力、石油、煤炭、礦山、化工等行業事故頻發，企業安全生產形勢十分嚴峻。由于安全生產領域行業屬性、作業場所及對象特殊，容易發生安全事故，所以加強預防顯得尤為重要。為了有效預防各類安全生產事故，有必要針對安全生產領域安防特性，利用新型技術，構建一個科學合理的智能化安全防范系統。AM6000 智能化安全防范系統是山東泰開自動化公司通過總結在安防領域長期工程實踐的基礎上，采用當前安防行業先進的高清技術、智能分析技術、自動化技術、網絡通信等所研發的一套綜合監控系統。系統以“智能感知和智能控制”為核心，通過各種網絡技術的集成應用，對視頻、火災消防、安全防范、門禁、環境、采暖通風、照明等所有監控信息進行顯示和控制。實現了主要電氣設備、關鍵設備安裝地點以及周圍環境的全天候狀態監視和智能控制，為工礦企業及變電站安全、可靠、穩定的運行提供了重要的保障。

主要功能特點： ※： 采用優質 1.2mm 工業重型鋼材，形成 38mm 中空雙層結構，采用進口鍍鋅工 藝，耐腐蝕，抗氧化。制造標準參照美國的 FM6050 及 OSHA 29 CFR1910.106 生產。 ※： 加厚層板前置可收縮防濺倒裝置；保證試劑存儲絕對安全。擱板承重能力 為 100KG。PP 一體成形注塑層板承重能力為 25kg。 ※：內置膨脹密封條，外界溫度升高，密封條膨脹，隔絕空氣達到阻燃目的。 ※ ：配置雙感溫檢測探頭，煙霧傳感器；當感應在單位時間內溫度上升一定限 值時自動推送手機報警。（選配） ※： 配置功能攝像頭，實時報警及實時監控錄像。（選配） ※： 折疊門設計，大身軀，小身材，開門面積可減至 60%。做到狹小的實驗室 空間收放自如。 ※： 柜體設有凈化系統，安全風機不間斷抽取柜體內揮發物保持負壓；揮發濃 度保持較低限值，避免揮發物累計發生爆燃危險。 ※ ：鑲嵌式無縫折頁，三門獨立設計，實驗人員各取所需，獨立存儲。避免樣 品交叉引起安全隱患。獨立的門鎖，集成有鎖定狀態指示器（紅/綠） ※ ：貴重耗材區間獨立存儲，配置帶密碼及指紋識別門鎖；可有效防止未經授 權的使用。（選配） ※：開門報警，過濾器更換報警；溫濕度顯示等界限值報警確保危化品安全； ※：設有靜電接地傳導端口，方便連接靜電接地導線。貼有 Haz-Alert 反光 警示標簽。在發生火災火或者斷電的情況下，在電筒照射下非常醒目。

實驗室安全管理云平臺采用風險管理的思想，對實驗室安全靜態與動態數據 進行采集，根據風險管理與責任體系劃分的要求，分解成校、院、中心（項目 組）、實驗室四個層級實現危險辨識、風險評估、管控制定、公示教育、過程控 制、持續改進完整的閉環，并且提供可視化的方式為校級風險管理、院級隱患 治理、中心常態監督及實驗室安全運行提供支撐。 ◎實驗室電子班牌系統 ◎實驗室安全準入系統 ◎實驗室物聯及門禁系統 ◎實驗室實驗實訓系統 ◎實驗室實驗實訓系統

在交通領域，特別是軌道交通領域，存在大量的電動機性質的負載。如大型交通樞紐中用于消防控制的的風機、水泵；軌道交通領域用于信號控制的轉轍機等等。這些負載的正常運行直接關系著交通系統的安全可靠運行。然而由于種種原因，當前的交通領域電動機負載仍然使用著傳統的分立元器件構成構成控制 與保護系統。其構成圖如圖1（a）所示。圖1 電動機電控系統的構成a）分立器件構成的電控系統       b）CPS構成的電控系統 在采用傳統的分立器件構成電控系統中（如圖1 a所示），其主要電器元件構成為：熔斷器（FU）＋斷路器（QF）+接觸器（KM）+熱繼電器（FR）。基本工作原理是：在正常情況下，由KM控制電路的通斷，當過載或斷相時，由FR控制KM切斷電路，當短路故障出現時，由QF（FU）斷開故障電路。 在分立元器件構成的系統中，由于采用不同考核標準的電器產品之間組合在一起使用時，保護特性、控制特性配合不協調；設計人員選擇電器元器件可能匹配不當；成套廠購置不同生產廠家的元器件產品的質量不同和裝配調整不當；用戶現場整定不當；元器件生產廠家推廣和技術服務不到位。因此要達到完善的選擇性保護或是各種保護特性的協調配合的目標，難度很大。而一旦出現上述情況，通常會造成接觸器的主觸頭燒毀、甚至造成飛弧，使故障擴大，影響鄰近供電回路；斷路器在系統出現短路故障時不能正常分斷電路；保護裝置不能起到保護電動機的功能，造成誤動或拒動等。 近年來，由本項目負責人所參與的新型多功能集成化的控制與保護開關（CPS）已經在其他領域取得了大量的使用，并且取得了良好的效果。控制與保護開關結構圖如圖2所示。 由控制與保護開關電器（CPS）構成的電控系統如圖1 b所示。 CPS具有多種分立器件的組合功能，且這些功能在產品內部具有協調配合的特性，因此，由CPS構成的電控系統與由分離器件構成的系統有以下不同： 具有控制與保護自配合的特性：CPS集控制與保護功能于一體,相當于斷路器（熔斷器）＋接觸器＋熱繼電器＋輔助電器。很好的解決了分立元件不能或很難解決的元件之間的保護與控制特性匹配問題，使保護與控制特性配合更完善合理，只要根據負載功率或電流即可正確選擇單一產品,代替以往的包括自電源進線至負載端的各種電器；大大減輕了設計人員的工作量。 具有較高的運行可靠性和系統的連續運行性能： CPS在分斷短路電流后無需維護即可投入使用，即具有分斷短路故障后的連續運行性能，CPS在進行了不小于1500次的AC-44操作性能后（相當于AC44電壽命）緊接著完成分斷額定運行短路電流（Ics：O-CO-CO）試驗后，仍具有不小于1500次的AC-44操作性能，這是由斷路器等分立器件構成的系統所難以達到的，CPS的這一特性極大地提高了系統的運行可靠性和系統的連續運行性。 本項目擬研究： 研究交通領域的電動機負載的控制與保護的基本要求； 提出CPS應用與交通領域電動機控制與保護的特殊要求； 設計制作符合交通領域電動機控制與保護的CPS； 構建基于CPS的交通領域電動機的監控系統； 本項目前期研究成果豐富。擁有授權發明專利13個，累計發表文章13篇。隨著國家戰略的實施，未來將建設更多的高速鐵路，也有更多的高鐵站、地鐵站等等。需要在交通領域安裝更多的電動機。每一臺電動機都需要一個控制與保護系統。如能用CPS來替代傳統的分立元器件，將會產生顯著的效果。具有很大的應用前景和社會效益。

本實用新型公開了一種交通運輸用裝卸料設備，包括移動底座，所述移動底座頂端四角均設有安裝槽，且四個安裝槽內均固定安裝有液壓升降桿，所述移動底座頂端中部安裝有液壓泵。本實用新型由運輸車向集貨平臺卸貨時，通過連接板連接輸送車和集貨平臺，通過第一輸送帶和輥筒作用，輕松卸貨；由倉庫向運輸車輸送時，先將倉庫物料放置裝料設備上，通過調整升降箱高度，且在第二輸送帶輸送作用保證節省人力，有效輸送，再將設備上物料裝至運輸車上，可直接將利用剪刀式升降架使上下承載組板上升，直至和第一輸送帶帶面平行時，控制上承載組板傾斜，使物料直接通過第一輸送帶輸出，避免搬運工人不斷彎曲四肢或者身軀進行搬抬。

本發明公開了一種基于視頻的交通流量獲取方法，首先通過繪制虛擬線框，并獲取一個檢測區域；然后對每一幀檢測區域圖像提取運動前景并通過腐蝕和膨脹、連通區域過濾后，提取每一塊連通區域中的SURF(Speeded？up？robust？features)特征點；最后，提取每一塊連通區域的最小外接矩形，當且僅當當前幀的某一連通區域不在虛擬線框內，且該塊通區域塊與上一幀中某個與虛擬線框相交的連通區域塊的SURF特征點匹配達到90％以上，則認為有一車輛通過虛擬線框，從而完成交通流量的獲取。

本發明提出了一種基于交通狀態識別的交通干線雙向動態綠波控制方法，該方法將基于K均值聚類分析法的交通狀態識別方法和基于數解法的雙向綠波控制模型相結合，能夠根據路網交通狀態的變化動態地調整雙向綠波控制方案。該方法的具體步驟為：交通參數獲取、交通狀態判別、計算各假定的理想信號間距、確定實際信號相對于各理想信號的挪移量、確定合適的理想信號位置、連續行駛通過帶的設計、確定系統帶速。該方法能夠顯著減少城市道路交通流的延誤和停車率，提高城市道路的運行效率，為城市道路綠波控制提供有力的技術支撐。

新型25m PC軌道梁優化設計與制造工藝 在國內外首次設計并試驗了25m PC軌道直線梁和22 m (R=100m)PC軌道曲線梁，并在重慶軌道交通二號線二期工程和3號線工程及其延長線上廣泛應用。該項研究成果獲2009年度重慶市科技進步二等獎。 PC軌道梁制造控制軟件系統 該軟件廣泛應用于重慶軌道交通2號線、3號線和韓國大邱市地鐵3號線上，2004年該軟件獲重慶市科技進步三等獎。     跨座式單軌交通系統蓋梁支承墊石定位計算軟件 該軟件與PC軌道梁制造控制軟件系統相配套，自動調用工法軟件中的相關軌道梁的線形信息，輸出跨座式單軌交通蓋梁支承墊石定位全部數據，并顯示相鄰梁縫的寬度。 跨座式單軌交通PC軌道梁配筋計算程序 該軟件可給出任一跨度和曲線半徑的PC軌道梁預應力鋼筋的配置、普通縱向鋼筋的配置和變形計算結果。 跨座式單軌交通軌道梁橋養護管理系統 根據重慶軌道交通2號線軌道梁橋養護的需求，運用計算機技術對軌道梁運營中的技術資料和檢查檢測資料等海量數據進行處理和輔助評價，以報表、圖形的形式得到評價結果，提出參考性的養護維修方案，包括大、中、小修計劃等。