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項目簡介：《選礦廠生產(chǎn)統(tǒng)計計算機管理系統(tǒng)研究》通過湖北省科技廳組織的鑒定，其科研成果處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。 技術(shù)特點：本課題以大冶鐵礦廠為實例，利用當前流行的Microsoft Visual Basic6.0開發(fā)選礦廠生產(chǎn)統(tǒng)計計算機管理系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)解決了多金屬選廠報表金屬量不易平衡的問題，具有創(chuàng)新性。用戶只需一次性輸入原始數(shù)據(jù)，相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)日報表、周報表、月報表和年報表將自動生成，生產(chǎn)日報表可當天上報。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、管理工作者和統(tǒng)計分析人員可根據(jù)工作需要任意瀏覽、調(diào)用、打印各種報表，有利于正確指導(dǎo)現(xiàn)場操作、生產(chǎn)調(diào)度、組織管理和領(lǐng)導(dǎo)決策。應(yīng)用領(lǐng)域：該系統(tǒng)既針對性，又有通用性，便于計算機管理網(wǎng)絡(luò)化。可在全國同類礦山企業(yè)中推廣使用，具有廣闊的應(yīng)用前景和良好的社會、經(jīng)濟效益。

隨著電網(wǎng)數(shù)據(jù)規(guī)模越來越大，所蘊含的價值也越來越多。清華大學(xué)信研院研發(fā)了基于機器學(xué)習(xí)方法的能源互聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)，主要功能為對電網(wǎng)的穩(wěn)定性進行預(yù)測和可視化。系 統(tǒng)分為訓(xùn)練部分和預(yù)測部分。訓(xùn)練部分通過歷史數(shù)據(jù)進行機器學(xué)習(xí)，建立一個電壓穩(wěn)定性的 分類器。分類器訓(xùn)練完成后，再對新增的未知數(shù)據(jù)進行預(yù)測。訓(xùn)練部分主要分為特征提取、 類別標記、特征壓縮、分類器類型選擇。預(yù)測部分主要分為分類器數(shù)據(jù)啟動階段和預(yù)測輸出 階段。本系統(tǒng)提出利用機器學(xué)習(xí)方法對電網(wǎng)電壓穩(wěn)定性進行預(yù)測，進一步綜合多個節(jié)點給出 電網(wǎng)態(tài)勢感知的評估結(jié)果。在訓(xùn)練每一個節(jié)點分類器的時候，本系統(tǒng)將特征選取的時段和預(yù) 測時間節(jié)點拉開，形成一種延時的預(yù)測方法，本發(fā)明對復(fù)雜系統(tǒng)有著更好的還原效果。2 應(yīng)用說明本系統(tǒng)實施電壓穩(wěn)定性預(yù)測的具體步驟為:步驟 1:通過部署在關(guān)鍵測點的同步相角測量單元 PMU 采集電網(wǎng)實時數(shù)據(jù)，所述 實時數(shù)據(jù)包含電網(wǎng)中每個關(guān)鍵測點的電壓 U、 有功 P、無功 Q、電流 I;分別計算 U 的衍 生量 dU/dt，Q 的衍生量 dQ/dt，電壓的變化 量比上無功的變化量的衍生量 dU/dQ，用這 些衍生量作為特征，來表征量的時間變化速 率;步驟 2:對步驟 1 中提取的特征進行數(shù) 據(jù)降維與壓縮;根據(jù)特定時刻電壓 U 是否恢 復(fù)到標準值的 0.8 倍來區(qū)分每組樣本組是否 穩(wěn)定，用 0 標記穩(wěn)定，用 1 標記不穩(wěn)定;步驟 3:選擇分類器，建立一個電壓穩(wěn) 定性的分類器;步驟 4:訓(xùn)練分類器;當分類器訓(xùn)練完 成后，將訓(xùn)練好的參數(shù)儲存起來;步驟 5:進入預(yù)測部分的數(shù)據(jù)啟動階段， 填充特征矩陣，沒有輸出;步驟 6:把多個節(jié)點的特征按照順序排列，形成特征矩陣;特征矩陣填充完成后， 根據(jù)分類器給出的預(yù)測結(jié)果;特征時段向前滑動，最初的特征被拋棄，新特征補充在隊尾， 分類器持續(xù)給出預(yù)測結(jié)果;步驟 7:每隔一定時間間隔 ，要把新收集來的數(shù)據(jù)與以前的數(shù)據(jù)一起，重新回到步驟 4 訓(xùn)練分類器，更新參數(shù)。在具體系統(tǒng)搭建過程中，我們充分利用現(xiàn)有機器學(xué)習(xí)平臺。其中 Hadoop 的文件管理系統(tǒng) HDFS 負責數(shù)據(jù)存儲;Spark 負責模型訓(xùn)練;Storm 負責在線預(yù)測;Kafka 負責在 Storm 和Hadoop 之間傳遞更新后的模型參數(shù)。

本項目研發(fā)了一套完整的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集服務(wù)支撐技術(shù)，提供了數(shù)據(jù)采集集成服務(wù)的商業(yè)運營新模式。針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過程中普遍存在的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集需求，整合了綜合感知、AI智能處理、網(wǎng)絡(luò)安全傳輸、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理和標準化輸出等多個環(huán)節(jié)，把經(jīng)過質(zhì)量分析和標準化處理后的實時數(shù)據(jù)，作為產(chǎn)品對接到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺的數(shù)據(jù)池，供后續(xù)數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用分析。整套技術(shù)包括4大模塊：1）智能網(wǎng)關(guān)：基于具有AI能力CPU的智能網(wǎng)關(guān)，完成對多種傳感信息的有效采集，并安全傳輸給數(shù)據(jù)前置云服務(wù)器；重點研究基于小目標的AI圖像分類算法。2）AI模型管理系統(tǒng)：實現(xiàn)對智能網(wǎng)關(guān)中視覺AI感知中的模型計算和管理，該系統(tǒng)可以統(tǒng)一部署也可以部署的用戶指定的內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器中。3）數(shù)據(jù)管理和標準化處理：數(shù)據(jù)有效性管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量評估、數(shù)據(jù)標準化和數(shù)據(jù)安全機制。4）智能運維：開發(fā)一套基于移動APP的智能運維系統(tǒng)，為運維人員提供有效幫助，提高效率、降低成本、保證系統(tǒng)運行質(zhì)量和數(shù)據(jù)的有效性。 如圖所示，項目完成了對于現(xiàn)場數(shù)據(jù)的傳感、傳輸、管理、輸出和設(shè)備運維等一系列工程實現(xiàn)。

"該項目基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)，還原現(xiàn)場真實三維場景，綜合集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，在“真實”的三維環(huán)境中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的“所見即所得”及各種交互式應(yīng)用。三維可視化綜合管理平臺包括： 1）三維數(shù)字化工廠；2）三維可視化生產(chǎn)運行管理系統(tǒng)；3）三維可視化設(shè)備管理系統(tǒng)——特種設(shè)備管理系統(tǒng)；4）三維可視化設(shè)備管理系統(tǒng)——管線管理系統(tǒng)；5）三維可視化設(shè)備管理系統(tǒng)——通用設(shè)備管理系統(tǒng)；6）設(shè)備健康管理——設(shè)備運行仿真與優(yōu)化，設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測，故障診斷與預(yù)測；7）三維可視化安全管理——三維數(shù)字化應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案模擬演練，警示教育與事故再現(xiàn)；8）交互式技能培訓(xùn)。 “三維可視化綜合管理平臺”用戶已達20多家，其中很多是長期客戶，用戶涵蓋石油、化工、鋼鐵、電力、鐵路、水利、民航、機械制造、軍事、教育、智慧城市（園區(qū)）等行業(yè)，合同額1000多萬元。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施，智能制造、智能工廠建設(shè)已開始全面啟動，“三維可視化綜合管理平臺”的市場前景將越來越廣闊。 "

LED半導(dǎo)體照明由于環(huán)保、壽命長、光電效率高等眾多優(yōu)點,已經(jīng)成為主要的照明方式。LED一般只能在是2~3伏低電壓工作,必須要設(shè)計復(fù)雜的電源轉(zhuǎn)換電路,不同用途的LED燈配備不同的電源適配器。LED芯片和電源裝在一起，一般空間狹小,散熱條件差,驅(qū)動電源的質(zhì)量直接影響半導(dǎo)體照明的使用壽命。對驅(qū)動電源的要求包括轉(zhuǎn)換效率、有效功率、恒流精度、電源壽命、電磁兼容等。實際應(yīng)用過程中,因此必須要綜合考慮這些因數(shù)。LED驅(qū)動電源面臨幾個挑戰(zhàn):首先是驅(qū)動電路壽命;其次是轉(zhuǎn)換效率,尤其大功率應(yīng)用中,可減少熱耗散;再次是調(diào)光功能;最后是控制成本。

中試階段/n為提升高速公路智能養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測診斷中心。研發(fā)了一套基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護進行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實時溝通與高效協(xié)調(diào)。。高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)是我國公路行業(yè)的現(xiàn)實需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時效化、便捷化和可視化水平。本成果市場前景及預(yù)期經(jīng)濟效益十分廣闊。。支持額度：。500。萬元。承接單位：。湖北省。項目進展：。為提升高速公路智能養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測診斷中心。研發(fā)了一套基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護進行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實時溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)是我國公路行業(yè)的現(xiàn)實需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時效化、便捷化和可視化水平。本成果市場前景及預(yù)期經(jīng)濟效益十分廣闊。。項目基本內(nèi)容：。為提升高速公路智能養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測診斷中心。研發(fā)了一套基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護進行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實時溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護管理系統(tǒng)是我國公路行業(yè)的現(xiàn)實需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時效化、便捷化和可視化水平。本成果市場前景及預(yù)期經(jīng)濟效益十分廣闊。

三門峽社會管理職業(yè)學(xué)院是2017年河南省人民政府批準成立的一所公辦專科層次的全日制普通高等職業(yè)院校。學(xué)院坐落在風景優(yōu)美的三門峽市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。學(xué)院占地面積501畝，總建筑面積29.5萬平方米，是河南省高等教育特色院校，河南第一所、全國第二所培養(yǎng)社會管理類專業(yè)人才的學(xué)院。三門峽市位于河南西部，地處黃河金三角核心地帶，被譽為“黃河明珠”、“天鵝之城”，東與九朝古都洛陽為鄰，西與千年帝都西安為伴，南依伏牛山脈，北靠黃河與三晉隔河相望。是國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市、國家優(yōu)秀旅游城市。 學(xué)院秉持開放包容、敢為人先的精神，以立德樹人為根本，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，以提高質(zhì)量為核心，以改革創(chuàng)新為動力，以和諧穩(wěn)定為保障，大力實施“特色建校、質(zhì)量立校、人才強校、開放活校、文化興校、和諧治?！睉?zhàn)略，全面提高辦學(xué)水平，走可持續(xù)發(fā)展的辦學(xué)道路。

物流是指從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的原材料、協(xié)作件的采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品的裝卸搬運、保管和成品包裝，到流通部門的運輸、保管、配送，最后到達用戶的全過程，以及與之相應(yīng)的信息與管理活動。國外先進的生產(chǎn)企業(yè)高度重視物流技術(shù)，物流被稱為企業(yè)的第三利潤源泉，是企業(yè)競爭的重要領(lǐng)域。 對于鋼鐵企業(yè)而言，其生產(chǎn)過程最為復(fù)雜，生產(chǎn)管理模式也由傳統(tǒng)的大批量、少品種生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)榘从脩艉贤M織生產(chǎn)。因此生產(chǎn)管理方法和手段必須上一個臺階，走向現(xiàn)代化的管理階段。生產(chǎn)物流一體化管理技術(shù)正是其核心技術(shù)，該系統(tǒng)主要包括下列功能： 訂單管理：用戶合同管理，包括輸入、修改、凍結(jié)、交貨期評估等； 質(zhì)量設(shè)計：根據(jù)企業(yè)內(nèi)控標準、行業(yè)標準等，對合同進行各生產(chǎn)工序的質(zhì)量目標設(shè)計； 合同計劃管理：根據(jù)各生產(chǎn)單元情況、設(shè)備檢修等，進行整體生產(chǎn)物流平衡，確定合同生產(chǎn)時間； 合同跟蹤：實時對生產(chǎn)實績進行跟蹤，確保合同的生產(chǎn)日期和生產(chǎn)數(shù)量； 計劃管理：根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備情況、合同跟蹤情況，編制各個生產(chǎn)單元的生產(chǎn)計劃； 中間庫管理：對入庫、出庫、倒垛進行管理，保證生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)調(diào)整指令的順利實施； 合同匹配：根據(jù)生產(chǎn)庫存情況、對未生產(chǎn)的合同進行匹配，確保最低庫存水平。 應(yīng)用范圍：試用于冶金企業(yè)及其他生產(chǎn)性企業(yè)信息化改造。類似系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用成功的企業(yè)有寶鋼集團、武鋼集團、珠江鋼鐵公司等

 1. 社會意義本項研究對基于GIS技術(shù)的城市重大危險源風險管理進行了深入系統(tǒng)的研究，設(shè)計與開發(fā)了先進性和實用性強的軟件系統(tǒng)?；诶碚摮晒O(shè)計開發(fā)的軟件系統(tǒng)可推廣應(yīng)用于城市重大危險源的風險評價，已初步取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。此項成果改變了國內(nèi)城市重大危險源風險管理技術(shù)成果與安全生產(chǎn)實際應(yīng)用嚴重脫節(jié)的現(xiàn)象，軟件系統(tǒng)從一定程度上改變了國內(nèi)在該軟件領(lǐng)域長期依賴從國外高成本引進的被動局面，為服務(wù)于政府安全監(jiān)督管理部門對城市重大危險源的管理工作提供了有力的工具和手段。該軟件系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于城市重大危險源管理，對于指導(dǎo)城市重大危險源防災(zāi)救災(zāi)及日常的安全技術(shù)管理具有重要意義，應(yīng)用前景廣闊。成果的應(yīng)用推廣將提高城市重大危險源監(jiān)管工作水平，降低重大危險源事故發(fā)生幾率，控制事故規(guī)模，將帶來顯著的社會經(jīng)濟效益。2. 技術(shù)內(nèi)容本項研究采用實際調(diào)研、統(tǒng)計分析、理論研究、計算機模擬和系統(tǒng)設(shè)計等研究方法。運用爆炸理論、反應(yīng)動力學(xué)、熱流體學(xué)、環(huán)境流體力學(xué)及傳熱傳質(zhì)學(xué)等多學(xué)科理論，結(jié)合國內(nèi)外事故或模擬試驗結(jié)果，深入研究并建立各類重大危險源事故模型，尋求快速高效的適合工程應(yīng)用的算法進行相關(guān)模型的求解，借助計算機可視化編程技術(shù)，建立重大危險源事故后果評價模型庫?；贕IS技術(shù)構(gòu)建城市重大危險源管理平臺，實現(xiàn)重大危險源定位、信息查詢，建立重大危險源二級聯(lián)動管理的模式。利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)、GIS技術(shù)和事故后果模擬及動態(tài)應(yīng)急救援輔助決策技術(shù)研究成果，采用面向?qū)ο笤O(shè)計方法結(jié)合災(zāi)害過程模擬仿真結(jié)果。在三維GIS場景中基于事故后果評估結(jié)果動態(tài)輔助應(yīng)急救援決策，包括人員撤離路徑、消防車路徑和緊急救援通道的最短路徑分析、交通管制設(shè)置等，進行應(yīng)急資源的快速調(diào)查和優(yōu)化調(diào)度。以南京市為研究對象，設(shè)計開發(fā)基于GIS的城市重大危險源風險管理系統(tǒng)，有效地指導(dǎo)城市重大危險源日常信息管理和輔助應(yīng)急救援決策工作。將開發(fā)的系統(tǒng)分別應(yīng)用于南京市和南京市江寧區(qū)重大危險源管理和應(yīng)急救援演練，檢驗與完善所開發(fā)的系統(tǒng)。本項目擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可以應(yīng)用于城市重大危險源風險評價與風險管理，項目已經(jīng)通過江蘇省軟件檢測中心測試，并已經(jīng)獲得應(yīng)用。