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項(xiàng)目成果/簡介:《先進(jìn)高折射高色散透明陶瓷的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》，現(xiàn)階段成熟產(chǎn)品為：微晶/多晶藍(lán)寶石陶瓷材料，主要用于高檔珠寶和飾品行業(yè)，其基本特點(diǎn)包括折射率n≥1.76，硬度≥9，半透明或微透明，外觀色澤類似翡翠和玉，可耐1200℃高溫而無損。在天然翡翠等玉石資源日趨枯竭，價(jià)格不斷上揚(yáng)的背景下，這種以藍(lán)寶石材料為基通過高溫工藝制備而成的新型珠寶材料具有廣泛的市場前景。 透明陶瓷是現(xiàn)代無機(jī)材料發(fā)展的最前沿領(lǐng)域，通常用于激光光學(xué)、發(fā)光材料等方面，如何將原本不透明的陶瓷透明化，是技術(shù)難點(diǎn)，目前國外尚未有將透明陶瓷反向微透明化用作珠寶飾品行業(yè)的報(bào)道，原因在于只有東方才有獨(dú)特的朦朧審美觀和玉文化，因此本項(xiàng)目處于較為領(lǐng)先的階段。應(yīng)用范圍:產(chǎn)品已經(jīng)可以量產(chǎn)銷售，期望能有VC或PE等產(chǎn)業(yè)化資金介入，實(shí)現(xiàn)股權(quán)融資。期望投資金額在3000萬人民幣左右。項(xiàng)目階段:批量生產(chǎn)效益分析:本項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)和亮點(diǎn)在于，如何將完全透明的單晶藍(lán)寶石轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒕?多晶藍(lán)寶石材料，形成似透非透的類似于翡翠和玉的半透明效果，同時(shí)大幅度降低單位重量成本，本項(xiàng)目通過特殊的高溫工藝實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，并通過各種添加元素實(shí)現(xiàn)了材料的彩色化。目前項(xiàng)目技術(shù)已經(jīng)成熟，可以直接進(jìn)入量產(chǎn)銷售階段。

《先進(jìn)高折射高色散透明陶瓷的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》，現(xiàn)階段成熟產(chǎn)品為：微晶/多晶藍(lán)寶石陶瓷材料，主要用于高檔珠寶和飾品行業(yè)，其基本特點(diǎn)包括折射率n≥1.76，硬度≥9，半透明或微透明，外觀色澤類似翡翠和玉，可耐1200℃高溫而無損。在天然翡翠等玉石資源日趨枯竭，價(jià)格不斷上揚(yáng)的背景下，這種以藍(lán)寶石材料為基通過高溫工藝制備而成的新型珠寶材料具有廣泛的市場前景。 透明陶瓷是現(xiàn)代無機(jī)材料發(fā)展的最前沿領(lǐng)域，通常用于激光光學(xué)、發(fā)光材料等方面，如何將原本不透明的陶瓷透明化，是技術(shù)難點(diǎn)，目前國外尚未有將透明陶瓷反向微透明化用作珠寶飾品行業(yè)的報(bào)道，原因在于只有東方才有獨(dú)特的朦朧審美觀和玉文化，因此本項(xiàng)目處于較為領(lǐng)先的階段。

1.亞毫米尺寸單層導(dǎo)電納米材料，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量產(chǎn)率原 子級(jí)薄樣品的宏量制備。 2. 成膜平整，粗糙度在 10 納米以內(nèi)，平整度遠(yuǎn)好于 ITO 和銀納米線薄膜。 3. 膜具高透光率和柔性，其導(dǎo)電性優(yōu)于 ITO 。

XM-402F透明肺、氣管、支氣管和心臟模型 ? XM-402F透明肺、氣管、支氣管和心臟模型由心臟、大血管（主動(dòng)脈、上腔靜脈）、氣管支氣管樹和透明肺段等4部件組成，并顯示心臟和大血管、透明肺、氣管、支氣管樹以及肺段支氣管相互毗鄰關(guān)系；右肺顯示十個(gè)段、左肺顯示八個(gè)段、氣管和支氣管，從透明肺殼由外向內(nèi)可以觀察支氣管樹的分布情況，肺門顯示左、右肺血管和支氣管的毗鄰關(guān)系。 尺寸：自然大 材質(zhì)：PVC材料

貨號(hào) 產(chǎn) 品 名 稱 單位 備??? 注 B01 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 全透明按實(shí)物 0.8 制作 B02 單片摩擦離合器 臺(tái) 分離明顯直觀 B03 五檔變速箱及手剎 臺(tái) 全透明直觀 B04 后橋總成 臺(tái) 全透明直觀 B05 前橋及轉(zhuǎn)向裝置 臺(tái) 全透明直觀 B06 102 型化油器 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 B07 501 型汽油泵 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 B08 機(jī)油泵及機(jī)油集濾器 臺(tái) 全透明直觀 B09 轉(zhuǎn)子濾清器 臺(tái) 全透明直觀 B10 分電器總成 臺(tái) 全透明直觀 B11 水泵總成 臺(tái) 全透明直觀 B12 交流發(fā)電機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 B13 磁電式起動(dòng)機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 B14 單缸空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 全透明直觀 B15 復(fù)合式制動(dòng)閥 臺(tái) 全透明直觀 B16 雙腔制動(dòng)閥 臺(tái) 全透明直觀 B17 車輪制動(dòng)器（汽剎） 臺(tái) 全透明直觀 B18 傳動(dòng)軸模型 臺(tái) 全透明直觀 ? TX系列全透明光電演示解放CA141（CA1091）型汽車教學(xué)模型 ?? 貨 號(hào) 產(chǎn)?? 品?? 名?? 稱 單位 備???????? 注 A01 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 全透明按實(shí)物 0.8 制作 A02 膜片摩擦離合器 臺(tái) 分離明顯直觀 A03 六檔變速箱及手剎 臺(tái) 全透明直觀 A04 后橋總成 臺(tái) 全透明直觀 A05 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向裝置 臺(tái) 全透明直觀 A06 CAH101型化油器 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 A07 汽油泵總成 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 A08 機(jī)油泵及機(jī)油集濾器 臺(tái) 全透明直觀 A09 細(xì)濾器（機(jī)油） 臺(tái) 全透明直觀 A10 分電器總成 臺(tái) 全透明直觀 A11 水泵總成 臺(tái) 全透明直觀 A12 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 A13 磁電式起動(dòng)機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 A14 雙缸空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 全透明直觀 A15 雙活塞串聯(lián)式制動(dòng)閥 臺(tái) 全透明直觀 A16 傳動(dòng)軸模型 臺(tái) 全透明直觀 A17 球?qū)櫴饺f向節(jié) 臺(tái) 全透明直觀 A18 球叉式萬向節(jié) 臺(tái) 全透明直觀 ? ? ? TX系列柴油汽車、柴油機(jī)各部件模型　 　貨號(hào) 產(chǎn)品名稱 單位 備??????????? 注 D01 6135Q型發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 其中供油系、冷卻系、潤滑系作示意，點(diǎn)火起動(dòng)裝置插入220V電源，整機(jī)可自動(dòng)演示，本機(jī)以實(shí)物0.8制作 D02 6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 其中供油系、冷卻系、潤滑系作示意，點(diǎn)火起動(dòng)裝置插入220V電源，整機(jī)可自動(dòng)演示 D03 6135Q型噴油器總成 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D04 II號(hào)噴油泵模型 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D05 全車調(diào)速工作原理 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D06 RA兩速調(diào)速器模型 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D07 供油自動(dòng)調(diào)節(jié)器 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D08 活塞式輸油泵總成 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D09 I號(hào)噴油泵總成 臺(tái) 全透明整體，噴油燈光演示 D10 二沖程汽油機(jī)模型 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D11 四沖程汽油機(jī)模型 臺(tái) 風(fēng)卻、燈光演示 D12 四沖程單缸柴油機(jī)模型 臺(tái) 風(fēng)卻、燈光演示 D13 195Q型柴油機(jī)總成 臺(tái) 按實(shí)物總成制，全透明 D14 齒條式油量調(diào)節(jié)器模型 臺(tái) 塑料制 D15 拔叉式油量調(diào)節(jié)器模型 臺(tái) 塑料制 ?

貨號(hào) 產(chǎn) 品 名 稱 單位 備??? 注 B01 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 全透明按實(shí)物 0.8 制作 B02 單片摩擦離合器 臺(tái) 分離明顯直觀 B03 五檔變速箱及手剎 臺(tái) 全透明直觀 B04 后橋總成 臺(tái) 全透明直觀 B05 前橋及轉(zhuǎn)向裝置 臺(tái) 全透明直觀 B06 102 型化油器 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 B07 501 型汽油泵 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 B08 機(jī)油泵及機(jī)油集濾器 臺(tái) 全透明直觀 B09 轉(zhuǎn)子濾清器 臺(tái) 全透明直觀 B10 分電器總成 臺(tái) 全透明直觀 B11 水泵總成 臺(tái) 全透明直觀 B12 交流發(fā)電機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 B13 磁電式起動(dòng)機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 B14 單缸空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 全透明直觀 B15 復(fù)合式制動(dòng)閥 臺(tái) 全透明直觀 B16 雙腔制動(dòng)閥 臺(tái) 全透明直觀 B17 車輪制動(dòng)器（汽剎） 臺(tái) 全透明直觀 B18 傳動(dòng)軸模型 臺(tái) 全透明直觀 ? ? ? ? TX系列全透明光電演示解放CA141（CA1091）型汽車教學(xué)模型 ?? 貨 號(hào) 產(chǎn)?? 品?? 名?? 稱 單位 備???????? 注 A01 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 全透明按實(shí)物 0.8 制作 A02 膜片摩擦離合器 臺(tái) 分離明顯直觀 A03 六檔變速箱及手剎 臺(tái) 全透明直觀 A04 后橋總成 臺(tái) 全透明直觀 A05 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向裝置 臺(tái) 全透明直觀 A06 CAH101型化油器 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 A07 汽油泵總成 臺(tái) 全透明放大 2.5 倍 A08 機(jī)油泵及機(jī)油集濾器 臺(tái) 全透明直觀 A09 細(xì)濾器（機(jī)油） 臺(tái) 全透明直觀 A10 分電器總成 臺(tái) 全透明直觀 A11 水泵總成 臺(tái) 全透明直觀 A12 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 A13 磁電式起動(dòng)機(jī) 臺(tái) 全透明只作示意 A14 雙缸空氣壓縮機(jī) 臺(tái) 全透明直觀 A15 雙活塞串聯(lián)式制動(dòng)閥 臺(tái) 全透明直觀 A16 傳動(dòng)軸模型 臺(tái) 全透明直觀 A17 球?qū)櫴饺f向節(jié) 臺(tái) 全透明直觀 A18 球叉式萬向節(jié) 臺(tái) 全透明直觀 ? ? TX系列柴油汽車、柴油機(jī)各部件模型　 　貨號(hào) 產(chǎn)品名稱 單位 備??????????? 注 D01 6135Q型發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 其中供油系、冷卻系、潤滑系作示意，點(diǎn)火起動(dòng)裝置插入220V電源，整機(jī)可自動(dòng)演示，本機(jī)以實(shí)物0.8制作 D02 6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成 臺(tái) 其中供油系、冷卻系、潤滑系作示意，點(diǎn)火起動(dòng)裝置插入220V電源，整機(jī)可自動(dòng)演示 D03 6135Q型噴油器總成 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D04 II號(hào)噴油泵模型 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D05 全車調(diào)速工作原理 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D06 RA兩速調(diào)速器模型 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D07 供油自動(dòng)調(diào)節(jié)器 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D08 活塞式輸油泵總成 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D09 I號(hào)噴油泵總成 臺(tái) 全透明整體，噴油燈光演示 D10 二沖程汽油機(jī)模型 臺(tái) 全透明直觀活動(dòng) D11 四沖程汽油機(jī)模型 臺(tái) 風(fēng)卻、燈光演示 D12 四沖程單缸柴油機(jī)模型 臺(tái) 風(fēng)卻、燈光演示 D13 195Q型柴油機(jī)總成 臺(tái) 按實(shí)物總成制，全透明 D14 齒條式油量調(diào)節(jié)器模型 臺(tái) 塑料制 D15 拔叉式油量調(diào)節(jié)器模型 臺(tái) 塑料制 ?

? ? 為配合大中專院校、汽校、駕培中心、汽車駕駛員和汽車修理技工培訓(xùn)教學(xué)使用。通過汽車專業(yè)課程的教學(xué)和本模型的演示，可清楚地了解汽車內(nèi)部各部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)與性能，便于學(xué)員較快地掌握汽車駕駛和修理技術(shù)。 ????天雄公司生產(chǎn)的汽車教學(xué)模型，外殼采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃一次壓鑄成型，演示部分采用光電組合，主要部位用金屬材料加固，具有透明直觀、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、牢固度強(qiáng)、工藝精致、重量輕、運(yùn)輸拆裝方便，教師教學(xué)時(shí)能得心應(yīng)手，使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果 ? 帕薩特（B5）型轎車透明可駛整車教學(xué)模型 ? ? 一、結(jié)構(gòu)： ???? 帕薩特B5轎車規(guī)格分別為3600×1400×1150mm。包括前擋板和車燈、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)整體總成、變速器總成、前橋及轉(zhuǎn)向系總成、后橋、車輪、后擋板和車燈、ABS制動(dòng)系總成等。它們的規(guī)格分別為發(fā)動(dòng)機(jī)總成為550×530×580mm,自動(dòng)變速器為470×350×380mm，后橋?qū)挒?40mm，輪大450mm。驅(qū)動(dòng)方式：變速直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、自動(dòng)變速器各檔位自動(dòng)換檔方式，發(fā)動(dòng)機(jī)切換進(jìn)氣和ABS制動(dòng)均有順反直流電機(jī)替液壓自動(dòng)控制。控制系統(tǒng)見各電路圖（天雄公司內(nèi)部資料，安裝時(shí)向用戶提供）。 二、使用說明： ???? 演示時(shí)插上220V電源（選擋手柄處檔位指示燈亮），打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。選檔閥共分七檔（即手選一檔、手選二檔、手選三檔、前駛驅(qū)檔、空檔、倒檔和停車檔），需要演示何檔位時(shí)，把手柄撥在其檔位上（指示燈亮），采下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)加快速度。選檔閥在倒檔、空檔和停車檔上時(shí)，車速表指示為0，手選一、手選二、手選三和前驅(qū)檔上時(shí)，車速表分高和低演示，并且顯示在何種范圍內(nèi)變速器開始自動(dòng)換檔。節(jié)氣門開的越大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，變速器檔位越高車速表指示越高（模型沒有真正車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速代表車速）。儀表板右面特地裝上變速器檔位顯示，表示在何檔上工作。放松油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢，變速器隨之降檔。當(dāng)采下制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí)，變速器自動(dòng)回空檔，車輪制動(dòng)器上的液壓缸活塞來回自由活動(dòng)，表示ABS剎車過程。前后車燈演示時(shí)打開車燈開關(guān)即可演示其亮與否，冷卻器風(fēng)扇用開關(guān)打開演示。 三、性能與用途： ???? 此模型主要作用功能為演示它本身各部分的組成和工作原理： ???? 1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分：演示從表面上看出自列四缸、五氣門、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)外型和內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，一缸五氣門的排列、工作循環(huán)、點(diǎn)火進(jìn)氣和噴油之間相互關(guān)系和工作原理，切換進(jìn)氣過程和組成部件。 ???? 2、離合器部分：演示它既有機(jī)械式單片摩擦離合器，還有液力變矩器。二者相互關(guān)系是：發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)，油液的壓力低，不能推動(dòng)摩擦片壓盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的動(dòng)力只能通過液力變矩器傳遞給變速器；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，油液壓力隨著升高，推動(dòng)摩擦片壓盤和飛輪緊密結(jié)合，動(dòng)力通過摩擦力機(jī)械式傳遞給變速器。 ???? 3、自動(dòng)變速器：演示自動(dòng)變速器由選檔手柄控制七種檔位。 ???? A、空擋時(shí)：變速器中的三個(gè)離合器和二個(gè)制動(dòng)器都處于分離狀態(tài)，沒有動(dòng)力輸出。 ???? B、停車檔時(shí)：停車檔三個(gè)離合器和三個(gè)制動(dòng)器都處于空擋狀態(tài)，選檔手柄機(jī)械式地把駐車齒輪撥叉壓入駐車齒輪凹部，車輪不能自行轉(zhuǎn)動(dòng)。 ???? C、倒車檔時(shí)：變速器中倒檔離合器和倒檔制動(dòng)器結(jié)合，使車倒行。 ??? ?D、前駛區(qū)：共分四檔，既前駛區(qū)一、二、三、四檔。 ??? ?①前駛區(qū)一檔時(shí)：1-3檔離合器結(jié)合，動(dòng)力輸入到小太陽輪上，帶動(dòng)內(nèi)行星輪反轉(zhuǎn)和外星輪順轉(zhuǎn)。 ???? ②前駛區(qū)二檔時(shí)：1-3檔離合器結(jié)合，2-4制動(dòng)器結(jié)合，動(dòng)力輸入到小太陽輪上，帶動(dòng)內(nèi)外星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞到齒圈上。 ??? ?③前駛區(qū)三檔時(shí)：1-3離合器結(jié)合，3-4檔離合器結(jié)合，此時(shí)小太陽輪和行星架鎖止在一起和變矩器或離合器輸入的轉(zhuǎn)速相同。速比為1：1。 ???? ④前駛區(qū)四檔時(shí)：3-4檔離合器結(jié)合，2-4制動(dòng)器結(jié)合，此時(shí)的動(dòng)力由行星架以1：1傳遞給齒圈，且大太陽輪鎖上，外行星齒輪在大太陽輪上差速轉(zhuǎn)動(dòng)也帶動(dòng)齒圈差速轉(zhuǎn)動(dòng)，小太陽輪在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 ????? E、手選三檔：手選三檔在變速器中的工作原理和前駛區(qū)三檔一樣，只不過在選檔閥限制下，不論車速高低都不能進(jìn)入四檔。 ????? F、手選二檔：手選二檔工作原理和前駛二檔一樣，同樣在選檔閥的限制下不能升入三檔和四檔。 ???? G、手選一檔：手選一檔在前駛區(qū)一檔上，另加倒檔制動(dòng)器制動(dòng)，目的是使汽車在行駛中負(fù)荷小時(shí)超速行使，以發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載作為制動(dòng)作用限制在一檔時(shí)行駛，其工作原理和傳遞線路與一檔一樣。 ???? 4、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)演示：由方向盤、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向閥、油缸、活塞、轉(zhuǎn)向泵和儲(chǔ)油罐等組成。 ???? 5、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)演示：由制動(dòng)踏板、真空助力器、剎車總泵、儲(chǔ)液罐、ABS控制元件和車輪分泵、車輪傳感器等組成。 ???? 6、儀表的演示：能表示出發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)和高速時(shí)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)在什么轉(zhuǎn)速時(shí)換檔和各檔車速變化過程。 ???? 7、其它： ???? A、檔位指示和選檔手柄指示。 ???? B、發(fā)動(dòng)機(jī)上變速器上及車輪上的傳感器僅作示意作用，說明了它們?cè)谑裁次恢盟鹗裁醋饔谩? 四、安裝方法和次序： ???? 共分八個(gè)步驟進(jìn)行，具體由天雄公司專業(yè)安裝技術(shù)人員負(fù)責(zé)安裝。 五、注意事項(xiàng)： ??? 1、小心輕放。 ??? 2、勿用力拉壓擰。 ??? 3、不能安放在潮濕或陽光暴曬處。 ??? 4、勿用硬物碰撞或帶砂物質(zhì)磨擦。 ??? 5、演示時(shí)出現(xiàn)異樣立即停用。 ??? 6、注意插實(shí)電器插頭。 ??? 7、演示完畢注意切斷電源。 六、常見故障和排除： ??? 1、機(jī)械部分故障：碰傷、拆斷、螺絲松動(dòng)或脫膠掉落等情況。處理方法：擰緊螺絲，用膠粘或更換另部件。 ??? 2、電器部分故障：元件損壞、接頭松動(dòng)、保險(xiǎn)絲損壞或插頭未插實(shí)等情況。處理方法：詳見電路圖，或來電021-63541966技術(shù)詢問。

目前精萘的工業(yè)生產(chǎn)法，一般采用箱式分步結(jié)晶、似精餾原理的區(qū)域熔融結(jié)晶方法，工 藝包括工業(yè)萘的溶解、冷卻、發(fā)汗、結(jié)晶等重復(fù)性的五級(jí)或七級(jí)分步結(jié)晶。在“萘”的結(jié)晶 過程中，由于雜質(zhì)硫茚與萘?xí)纬晒踩垠w，也會(huì)在結(jié)晶中析出，降低純化能力。為達(dá)到所需 的純度，需多次重復(fù)這樣的結(jié)晶操作。但受分離推動(dòng)力的限制，獲得的產(chǎn)品精萘仍含有硫茚 0.2～0.5%，甚至0.9%，它是影響“萘”制四氫化萘、十氫化萘 (萘滿) 催化劑壽命以及碳纖維 質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。 本項(xiàng)目通過加入化學(xué)添加劑增加分離推動(dòng)力，研制的無硫超精萘、,其結(jié)晶點(diǎn)、灰分、不 揮發(fā)物、比色等達(dá)到高端化學(xué)試劑的程度，可有效應(yīng)用于萘加氫產(chǎn)品四氫化萘、十氫化萘及碳 纖維等新能源及新材料領(lǐng)域。

 隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，超快超強(qiáng)激光可以在飛秒的時(shí)間尺度（1飛秒=10-15 秒）內(nèi)作用于電子使電子產(chǎn)生約0.1納米（1納米=10-9米）量級(jí)的空間位移。利用超短超強(qiáng)激光脈沖，人們將可以實(shí)現(xiàn)分子尺度下的電子位置的超快及超高精度的位置控制。然而現(xiàn)有的探測技術(shù)，卻無法實(shí)現(xiàn)對(duì)電子如此微小位移的精確測量。隧道掃描顯微鏡（STM）利用的電子量子隧穿信號(hào)能以0.1納米的橫向和0.01納米的縱向分辨率對(duì)靜止的原子進(jìn)行成像，卻無法對(duì)運(yùn)動(dòng)中的電子進(jìn)行成像。光電子顯微鏡（PEEM）成像系統(tǒng)雖然可以測量運(yùn)動(dòng)電子的位置，但是其最好的分辨率僅能達(dá)到約3納米，無法在0.1納米的尺度進(jìn)行位移測量。日前，該團(tuán)隊(duì)利用強(qiáng)場電離中的時(shí)間雙縫干涉圖樣，提出對(duì)電子在激光脈沖下的微小位移進(jìn)行了測量的新方案，該方案的分辨率可達(dá)0.01納米。為了測量電子在超短脈沖作用下的位移，他們把導(dǎo)致電子位移的超短脈沖置于兩束較長反向旋轉(zhuǎn)的圓偏振光之間。兩束反旋向的圓偏振光先后分別電離電子，構(gòu)成時(shí)間上的電子波包雙縫干涉，這在電子動(dòng)量譜中產(chǎn)生渦旋結(jié)構(gòu)。在沒有中間的超短脈沖時(shí)，該渦旋結(jié)構(gòu)角向是均勻分布的。當(dāng)中間加入了一束任意的被測超短脈沖，它將作用于前一圓偏光電離的電子使之產(chǎn)生微小位移，這個(gè)微小位移使得電子波包獲得一個(gè)額外相位，從而導(dǎo)致先后兩個(gè)電子波包的干涉結(jié)構(gòu)在角方向產(chǎn)生了非均勻性。他們提出通過測量這個(gè)非均勻的角向分布，可以準(zhǔn)確地提取出電子在超短脈沖作用下產(chǎn)生的亞納米量級(jí)的微小位移。他們的方案對(duì)激光的焦斑效應(yīng)以及兩束圓偏振光的相位抖動(dòng)具有很好的抗干擾能力。左圖：新方案示意圖；右圖：測量方案給出的理論預(yù)測結(jié)果。 理論提出并在實(shí)驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)橢圓偏振強(qiáng)激光橢偏率的原位測量新方案。他們利用兩束其它參數(shù)相同而旋向相反的橢偏光來電離惰性氣體氙（Xe）原子，強(qiáng)場電離得到的電子閾上電離譜和單電離離子總產(chǎn)率譜敏感地依賴于兩束光脈沖之間的延時(shí)。這些能譜和產(chǎn)率隨延時(shí)的周期性調(diào)制，能夠準(zhǔn)確反映一個(gè)光學(xué)周期之中橢圓偏振光的電場強(qiáng)度的最小和最大值間的比值，因此可以用來準(zhǔn)確提取每一束橢偏光的橢偏率。研究表明，這一橢偏率測量方案在很大的激光參數(shù)范圍內(nèi)普遍適用，這一工作在準(zhǔn)確表征超快強(qiáng)激光場的性質(zhì)方面邁出了重要一步，將對(duì)強(qiáng)場物理研究中精細(xì)操控原子分子內(nèi)的超快過程起到重要推動(dòng)作用。