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XM-212透明半身軀干附內(nèi)臟模型 ? XM-212透明半身軀干附內(nèi)臟模型顯示半身軀干主要內(nèi)臟等。 尺寸：高100cm 材質(zhì)：PVC材料

國家“863”計劃課題“高透明紫外阻隔納米復合高分子貼膜材料及其工業(yè)化制備技術”專家組驗收意見認為：“課題研究創(chuàng)制了高透明納米功能顆粒液相分散體新技術和玻璃節(jié)能用高透明納米復合高分子貼膜制品新技術和新產(chǎn)品，解決了無機納米顆粒在高分子膜基體中納米級分散的難題，攻克了規(guī)模化生產(chǎn)關鍵工程技術，建成了100 噸/年無機納米功能顆粒液相分散體生產(chǎn)線和500萬m2/年的納米復合高分子貼膜示范生產(chǎn)線，實現(xiàn)了穩(wěn)定批量生產(chǎn)。納米復合高分子貼膜制品的可見光透過率大于80%，紫外線和紅外線阻隔率分別大于99%和90%。該產(chǎn)品已成功用于建筑玻璃節(jié)能改造上，具有隔熱保溫作用，可使室內(nèi)保持冬暖夏涼，夏季空調(diào)用電節(jié)能可達30%以上，與國內(nèi)外玻璃節(jié)能同類產(chǎn)品相比，該新產(chǎn)品具有顯著的性價比優(yōu)勢，市場應用推廣前景廣闊”。

本發(fā)明公開了一種摩擦制備柔性透明導電膜的方法，該方法將 聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜平鋪在基板上，再將納米石墨粉按 0.005～ 0.02 毫克/平方厘米均勻鋪在聚乙烯或者聚氯乙烯膜上，然后將納米石 墨粉在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜上借助基板進行摩擦，使納米石墨粉 在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜表面形成的微導電溝道，得到柔性、透明 的導電膜。本發(fā)明具有工藝周期短，實施便捷的特點。產(chǎn)品與目前市 場上的透明導電 ITO 玻璃相比，表現(xiàn)出

XM-211透明半身軀干附血管神經(jīng)模型 ? XM-211透明半身軀干附血管神經(jīng)模型顯示半身軀干主要血管動脈、靜脈和神經(jīng)等。 尺寸：高100cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-211透明半身軀干附血管神經(jīng)模型 ? XM-211透明半身軀干附血管神經(jīng)模型顯示半身軀干主要血管動脈、靜脈和神經(jīng)等。 尺寸：高100cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-214頭頸軀干骨、骨盆與內(nèi)臟關系附透明軀殼模型 ? XM-214頭頸軀干骨、骨盆與內(nèi)臟關系附透明軀殼模型由男性半身骨架及內(nèi)臟器官附透明亞克力軀殼串制而成一個整體，固定在底板上，顯示顱骨與腦，軀干骨與胸、腹、盆腔內(nèi)臟器官毗鄰的位置和關系，可以讓學生通過透明體表了解胸、腹腔器官的形態(tài)、位置關系和毗鄰，了解胸、腹腔器官與骨骼的位置關系和毗鄰，了解人體內(nèi)臟器官的體表定位，了解人體正中線、鎖骨中線、腋前線、腋中線、腋后線、胸骨旁線所涉及的內(nèi)臟器官定位，了解腹部體表分部所涉及的內(nèi)臟器官定位等。 尺寸：自然大，高95cm 材質(zhì)：PVC材料

貨號 產(chǎn)品名稱 單位 備?????????? 注 C01 桑塔納2000發(fā)動機總成 臺 其中供油泵、冷卻系、潤滑系作示意，點火起動裝置插入220V電源,整機可自動演示，本機以實物0.8制作 C02 離合器 臺 透明有機玻璃及塑料 C03 前橋與前懸架 臺 透明有機玻璃及塑料 C04 變速器及手剎總成 臺 透明有機玻璃及塑料 C05 汽油泵 臺 透明有機玻璃及塑料 C06 化油器 臺 透明有機玻璃及塑料 C07 水泵 臺 透明有機玻璃及塑料 C08 分電器 臺 透明有機玻璃及塑料 C09 發(fā)電機 臺 透明有機玻璃及塑料 C10 起動機 臺 透明有機玻璃及塑料 C11 機油泵 臺 透明有機玻璃及塑料 C12 等速式萬向節(jié) 臺 透明有機玻璃及塑料 C13 鉗盤式制動器（前輪） 臺 透明有機玻璃及塑料 C14 鼓式制動器（后輪） 臺 透明有機玻璃及塑料 C15 后橋與后懸架 臺 透明有機玻璃及塑料 TX系列轎車部件總成模型 貨號 產(chǎn)? 品? 名? 稱 單? 位 備? 注 E01 上海帕薩特發(fā)動機總成模型 臺 插上220V電源點火起動整機可自動演示 以上實物比例 1：0.8制造 ? E02 上海通用別克發(fā)動機總成模型 臺 E03 斯太爾越野汽車發(fā)動機總成模型 臺 E04 南京依維柯發(fā)動機總成模型 臺 E05 康明斯發(fā)動機總成模型 臺 E06 獵豹CJY2470軍用發(fā)動機總成模型 臺 E07 汽車液壓動力轉向模型 臺 E08 奧迪A6轎車發(fā)動機 臺 E09 獵豹變速器及分動器總成 臺 E10 本田發(fā)動機總成模型 臺

為配合大中專院校、汽校、駕培中心、汽車駕駛員和汽車修理技工培訓教學使用。通過汽車專業(yè)課程的教學和本模型的演示，可清楚地了解汽車內(nèi)部各部件的機械結構與性能，便于學員較快地掌握汽車駕駛和修理技術。 本公司生產(chǎn)的汽車教學模型，外殼采用進口透明有機玻璃一次壓鑄成型，演示部分采用光電組合，主要部位用金屬材料加固，具有透明直觀、運轉自如、牢固度強、工藝精致、重量輕、運輸拆裝方便，教師教學時能得心應手，使教學達到事半功倍的效果。 使用說明：演示時插上220V電源，將起動開關打開，使發(fā)動機啟動，經(jīng)離合器、變速箱、手剎、傳動軸至后橋驅(qū)動后輪，使學員更清楚了解汽車的各部位動作，以達到教學之目的。 ? ? TX系列東風EQ140(1090)型透明可駛整車教學模型 ?? ? ?　　　 ? 　　　　　　TX系列解放CA141(1091)型透明可駛整車教學模型 ? ? ? ? TX系列桑塔納２０００型驅(qū)動部分透明教學模型 　　　　　　　 ? ?

產(chǎn)品詳細介紹斯太爾SX2109軍用越野車教學透明模型 北京紫光基業(yè) 部隊軍用汽車教學模型在汽車教學設備行業(yè)里，一些專業(yè)人士把品質(zhì)卓越的紫光基業(yè)公司的產(chǎn)品作為衡量其標準，在全國各地，無論部隊汽車培訓基地，職業(yè)學校、技校及汽車駕校，還是汽車修理培訓行業(yè)，均能容易看到紫光基業(yè)的產(chǎn)品。在專家的帶領下，紫光基業(yè)人能精確的制造每一件產(chǎn)品，并能完全提供質(zhì)量保證。

性能與可靠性維修性保障性（RMS）一體化綜合設計技術是以可靠性系統(tǒng)工程理論為基礎，解決復雜裝備研制過程RMS工作項目的控制問題和性能方法與RMS方法融合的問題，實現(xiàn)RMS工作與性能工作同步開展，統(tǒng)一建模、綜合分析、權衡優(yōu)化。進而充分發(fā)揮RMS技術的效果與效益。 一體化設計專業(yè)圍繞可靠性系統(tǒng)工程的基礎理論與方法、復雜裝備研制過程性能與RMS一體化過程控制、先進集成平臺和軟件工具、考慮可靠性的多學科設計優(yōu)化技術、基于POF的可靠性與壽命分析技術等方向，實驗室擁有“一體化集成平臺及開發(fā)環(huán)境”，“可靠性維修性保障性基礎數(shù)據(jù)庫”，“考慮可靠性的多學科設計優(yōu)化平臺”，“基于POF的可靠性預計平臺”等自主研發(fā)的先進設備，同時還采購了“多主體仿真環(huán)境Anylogic”、“多學科設計優(yōu)化環(huán)境Fiper”等進口先進設備。同時實驗室擁有一支專業(yè)化的軟件開發(fā)隊伍，可根據(jù)不同型號的需求，定制開發(fā)一體化集成平臺。