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制冷與空調電子教材（軟件）
產品詳細介紹
杭州蒙特信息技術有限公司
2021-08-23
一種適應于可燃制冷劑的制冷系統及其控制方法
本發明公開了一種制冷系統，包括制冷壓縮機、四通換向閥、制冷劑與環境介質進行換熱的室內、外換熱器，干燥過濾器，節流機構，在室內、外換熱器之間連接管道上的電磁閥，以及室內、室外機風機。節流機構與電磁閥緊密相連，但位置可互換。通過合理控制壓縮機、電磁閥以及二個風機的運行順序和運行時間間隔，不僅保證了壓縮機的順利啟動運行，防止停機期間可燃制冷劑泄漏造成可燃制冷劑積聚所帶來的危害，而且還可利用電磁閥和壓縮機將室外、室內機
華中科技大學
2021-04-14
低溫熱能驅動吸附制冷技術
能驅動吸附制冷技術是利用工業余熱、廢熱、地熱和太陽能輻射熱作為驅動熱源，通過固體吸附劑對吸附質（制冷劑）的周期性吸附、解吸過程實現制冷循環。吸附制冷技術是以吸附器（發生器）代替常規壓縮制冷過程中的壓縮機，幾乎不消耗高品位電能，相對于壓縮制冷而言，可以省電能70%以上。不使用會破壞大氣臭氧層的制冷劑（氟里昂等氯氟烴類物質CFCs），臭氧層破壞指數（ODP）和溫室效應指數（GWP）均為0。吸附制冷技術具有環保和節能兩大優勢。吸附制冷系統無運動部件，抗震、抗顛簸，可應用汽車空調、漁船制冷和宇航制冷等特殊場合。
南京工業大學
2021-04-13
廢熱（余熱）驅動的制冷裝置
所屬領域：余熱余壓利用及太陽能高溫熱利用。 本項目旨在研究開發廢熱驅動的硫氰酸鈉 - 氨高效智能化擴散吸收式制冷技術，在此基礎上開發一種廢熱驅動的硫氰酸鈉 - 氨高效擴散吸收式制冰機，主要技術經濟指標為：（1）研究廢熱驅動的硫氰酸鈉 - 氨高效擴散吸收式制冷系統的傳熱傳質機理，開發出適合 90℃以上的工業廢水或廢氣熱、發動機廢氣熱驅動使用的硫氰酸鈉 - 氨高效擴散吸收式制冰機，制冰量在 15kg/h; 使熱效率值達70%，并研究硫氰酸鈉- 氨高效擴散吸收式制冰機的規模生產技術；（2）研究硫氰酸鈉 - 氨高效擴散吸收式制冷系統與驅動熱源溫度匹配的最佳工作模式，并開發出與最佳工作模式相匹配的智能控制 系統，采用這一系統可保證機組在各種工況下都能高效運行。
北京工業大學
2021-04-13
電廠余熱夏季制冷技術開發
北京工業大學
2021-04-14
廢熱（余熱）驅動的制冷裝置
北京工業大學
2021-04-14
智能型制冷控制器件
1：電子式壓力控制器 內容：專用于按壓力信號對制冷系統實施的各種控制。（1）電子式數字顯示，數字設定（2）微電腦控制器（3）可以對壓縮機進行運行，保護及調節方面的控制，如：壓縮機正常啟、停控制，高低壓力保護，油路控制，壓縮機制冷能力的程度控制（4）適用于各種制冷劑，如R22，R134A，R404A，R407C，R507，R717，…，等（5）針對
西安交通大學
2021-01-12
低溫熱能驅動吸附制冷技術
與傳統壓縮式制冷技術不同，吸附式制冷技術可以利用太陽能、工業廢熱和地熱等低品位熱為驅動熱源，采用環保制冷劑（如水、乙醇等），具有環保和節能兩大優勢，吸附制冷系統無運動部件，抗震、抗顛簸，可應用汽車空調、漁船制冷和宇航制冷等特殊場合。本研究室對吸附制冷的關鍵技術進行了長達20多年的研究工作，在核心技術-吸附制冷工質對（相當于壓縮制冷系統的壓縮機）研究方面有創新性成果，開發了水、乙醇和氨為工質的多孔材料-氯化鈣復合吸附劑、SAPO系及MOFs吸附劑，并獲得國家基金三項；首次設計和構建了“直接”再生方式實
南京工業大學
2021-01-12
Huber臥式/直立式制冷器
產品詳細介紹Unichiller 系列提供不同性能的氣冷型和水冷型制冷器。與自來水冷卻方式相比, 制冷器提供更高效率，穩定的壓力和傳遞性能，以及恒定的冷卻水溫度。降低水耗量，保護環境，降低操作成本。適用于化學反應中散熱，制冷技術設備，以及實驗室集中冷卻水供應。所有Unichillers 適用于在高達 +40°C的環境溫度下連續工作。選擇露天保護和冬季操作模式，可以即將其放在戶外使用。
北京賽美思儀器設備有限公司
2021-08-23
醇基燃料高性能引射式自適應配風燃燒技術
本成果屬于能源與動力工程技術領域，涉及節能、燃燒、傳熱學、熱力 學、環境保護等等多個相關學科。 成果針對醇基燃料工業燃燒過程中存在積碳堵塞氣化管道、燃燒效率 低、燃燒穩定性差、醇基燃料工業燃燒技術及裝置不成熟等問題，創新研發了 60-350kW額定功率下負荷大范圍變動（25%-120%）醇基燃料引射式自適應配風 燃燒技術： ① 首次開發了醇基燃料引射式自適應配風技術，獲得了負荷大范圍變動下引 射式自適應配風技術、關鍵工藝參數，燃燒中能根據熱負荷大小自動調節燃燒所 需的配風量，實現燃料完全燃燒； ② 成功首創了低于醇基燃料析碳溫度條件下促使其氣化的恒溫實時預氣化 技術，能夠在燃燒器的功率調節范圍內，實現醇基燃料完全氣化，且未見過熱積 '③基于自主研發的醇基燃料引射式自適應配風技術、液體燃料無析碳恒溫氣 化技術，首創了具有自主知識產權的醇基燃料高性能引射式自適應配風燃燒技術, 解決了負荷大范圍變化（25%-120%）時的自適應配風、無析碳實時氣化、氣化管 道堵塞、燃燒效率低、燃燒穩定性差、污染物排放較高等難題，燃燒效率達99. 9% 以上，且完全燃燒后，無粉塵排放，主要污染物排放（CxHy<lppm, C0<lppm, N0x<10ppm）遠低于國家標準； ④應用本研究成果提出了適合于中小型燃煤、燃油工業爐的燃燒系統與裝置, 并進行了工業應用，可將現有燃煤熔煉爐等中小型工業爐的熱效率由25%-30%提 高至80%以上。
重慶大學
2021-04-11