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鋼圈生產(chǎn)中徑跳、端跳的控制

項目成果/簡介:2017年5月到9月，中國21世紀議程管理中心確定了“海哨兵”波浪滑翔器在黃海中部千里巖海域和我國南海海區(qū)的試驗方案。期間，“海哨兵”波浪滑翔器完成了青島千里巖環(huán)島長航程測試，歷時99天，航行里程達3600公里。此外，“海哨兵”波浪滑翔器在南海進行了臺風極端海況下的生存能力測試，驗證可生存H1/10浪高為33米。南?！疤禅潯焙汀芭量ā眱纱闻_風極端海況測試期間（經(jīng)歷最大浪高9.2米），實現(xiàn)了氣象參數(shù)（風速、風向、氣溫、氣壓）和水文參數(shù)（水溫、水壓、浪高、浪周期）等參數(shù)的測量。2017年11月，中國21世紀議程管理中心組織專家對“海哨兵”波浪滑翔器的第三方海上試驗進行驗收，專家認為“海哨兵”波浪滑翔器的平均航行速度、自主導航精度、位置保持精度、環(huán)境觀測功能、極端海況生存能力等各項性能指標達到國內(nèi)最高水平。“海哨兵”波浪滑翔器是一型利用其特殊雙體結構轉(zhuǎn)換波浪起伏為前向動力的無人自主航行器。他具有長期連續(xù)航行、自主導航定位、人工智能識別等功能，按照5~1米/秒的速度可實現(xiàn)1年1萬公里的海上連續(xù)航行而無需能源補給，從而完成海水表層溫鹽、流場、波浪以及大氣層下墊面風、溫、氣壓等環(huán)境參數(shù)連續(xù)走航測量，增加特定聲、光、電傳感器可以實現(xiàn)水下、水面和空中目標監(jiān)視和探測。項目階段:工業(yè)化生產(chǎn)階段效益分析:中國海洋大學/海洋國家實驗室研究團隊對“海哨兵”波浪滑翔器進行了型號系列化的拓展，以滿足不同的功能需求。直到目前，已經(jīng)小批量生產(chǎn)大型波浪滑翔器10套、中型波浪滑翔器10套和小型波浪滑翔器30套，并根據(jù)客戶需求對波浪滑翔器技術進行了廣泛拓展應用研究。當前，“海哨兵”波浪滑翔器占我國絕大部分波浪滑翔器產(chǎn)品訂單和市場銷量，“海哨兵”波浪滑翔器是我國高技術研究發(fā)展計劃資助項目研制成果實現(xiàn)快速產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)典范例。“海哨兵”波浪滑翔器是我國第一型完成了產(chǎn)品轉(zhuǎn)化并具有質(zhì)量保障的可靠性產(chǎn)品，是我國首次通過招投標流程市場化銷售的波浪滑翔器技術產(chǎn)品。2017年12月27日參與中山大學風暴潮觀測項目設備的公開招投標程序并順利中標，中山大學大氣科學學院采購小型波浪滑翔器，總中標金額人民幣136 萬元。知識產(chǎn)權類型:其他技術成熟度:通過中試技術先進程度:達到國內(nèi)領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

2017年5月到9月，中國21世紀議程管理中心確定了“海哨兵”波浪滑翔器在黃海中部千里巖海域和我國南海海區(qū)的試驗方案。期間，“海哨兵”波浪滑翔器完成了青島千里巖環(huán)島長航程測試，歷時99天，航行里程達3600公里。此外，“海哨兵”波浪滑翔器在南海進行了臺風極端海況下的生存能力測試，驗證可生存H1/10浪高為33米。南海“天鴿”和“帕卡”兩次臺風極端海況測試期間（經(jīng)歷最大浪高9.2米），實現(xiàn)了氣象參數(shù)（風速、風向、氣溫、氣壓）和水文參數(shù)（水溫、水壓、浪高、浪周期）等參數(shù)的測量。 2017年11月，中國21世紀議程管理中心組織專家對“海哨兵”波浪滑翔器的第三方海上試驗進行驗收，專家認為“海哨兵”波浪滑翔器的平均航行速度、自主導航精度、位置保持精度、環(huán)境觀測功能、極端海況生存能力等各項性能指標達到國內(nèi)最高水平。 “海哨兵”波浪滑翔器是一型利用其特殊雙體結構轉(zhuǎn)換波浪起伏為前向動力的無人自主航行器。他具有長期連續(xù)航行、自主導航定位、人工智能識別等功能，按照5~1米/秒的速度可實現(xiàn)1年1萬公里的海上連續(xù)航行而無需能源補給，從而完成海水表層溫鹽、流場、波浪以及大氣層下墊面風、溫、氣壓等環(huán)境參數(shù)連續(xù)走航測量，增加特定聲、光、電傳感器可以實現(xiàn)水下、水面和空中目標監(jiān)視和探測。

ZT-100型縱跳計是一種改進的體能測試器具，其特點是將逆向纏繞軟皮尺和回零繩的雙槽轉(zhuǎn)輪置于縱跳計底板內(nèi)，軟皮尺從底板正上方直接上引與引繩相連，回零繩從底板側(cè)面引出。 縱跳測試時，軟皮尺不磨損、彎折，測試精度高。 本文中所有關于縱跳計http://www.xinman8.com/273.html的文字、參數(shù)、圖片等如有產(chǎn)品更新?lián)Q代、參數(shù)變動請聯(lián)系我們的銷售、技術工程師。

成果簡介：小型拋棄式波浪滑翔器（Wave Glider）是一型利用波浪能作為主 驅(qū)動力、采用太陽能發(fā)電的無人自主航行水面船，具有衛(wèi)星通信、全球定位和自 主導航的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍、遠距離的海表水文及海面氣象等環(huán)境參數(shù)的走 航測量和實時回傳。 結構組成： 小型拋棄式波浪滑翔器由水面母船和水下牽引機通過 5 米長的柔性纜連 接而成，水面母船長 1.5 米、寬 0.4 米、高 0.2 米，安裝兩塊太陽能電池板，同 時設置有主控系統(tǒng)和通導設備等，水下牽引機由主框架和 6 對水翼組成，長寬高 分別是 1.5 米、1 米和 0.4 米。波浪動力無人船作為載體可以在其母船、柔性纜 和牽引機上安裝多種聲、光、電傳感器。

我們研制的“無線多跳自組網(wǎng)絡節(jié)點設備”充分發(fā)揮了Ad Hoc網(wǎng)絡的融合性、綜合移動性以及自組織性和靈活性等優(yōu)勢，在能量限制與資源限制條件下，從物理層、MAC層以及應用層關鍵技術入手，對自組織性能進行提高和完善，為自組織網(wǎng)絡提供可靠Quos保障。 2. 項目的技術創(chuàng)新點 1)  不需要固定基礎設施的支持，在沒有建立通信基礎設施或通信基礎設施遭受破壞時可以采用。 2)  臨時快速自組網(wǎng)絡，節(jié)點在網(wǎng)絡拓撲結構變化的情況下可以自動地探測網(wǎng)絡拓撲信息，動態(tài)確定傳輸路由和選擇工作參數(shù)，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡的有效控制和管理。 3)  支持網(wǎng)絡節(jié)點的快速移動，保證網(wǎng)絡的可靠傳輸。 4)  分布式（將網(wǎng)絡的控制功能分散到多個節(jié)點或全部節(jié)點中）、無中心的網(wǎng)絡，具有很強的魯棒性和抗毀性，可以作為生存性較強的后備網(wǎng)絡。 5)  可以作為現(xiàn)有網(wǎng)絡的補充，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，協(xié)同工作。同時網(wǎng)絡的節(jié)點之間以對等的方式進行通信，具有高度的協(xié)作性。 6)  適應性強，適合于多種場合和多種業(yè)務需求。 7)  支持多跳路由，能夠?qū)崿F(xiàn)多點間的移動雙向通信。 3. 應用該技術，已經(jīng)解決如下問題： 支持多種業(yè)務，如語音、數(shù)據(jù)、圖像和傳真等，并能根據(jù)業(yè)務流量、信道質(zhì)量和可利用情況，自動選擇合適的傳輸信道。成功地實現(xiàn)了PMP與Mesh的融合。 主要應用范圍： “無線多跳自組網(wǎng)絡節(jié)點設備”可應用覆蓋公安、軍隊、機要部門、機場、海關、道路交通、賓館、住宅小區(qū)等多項領域，如奧運安保與城市安全防范、公共設施及危險場合監(jiān)控、犯罪現(xiàn)場移動勘驗、道路聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控以及應急部署等。該項目對于國家安全以及社會和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。 目標市場和擬推廣領域包括：軍事部門；國家機關；公安；交管；機場；海關；地震局；金融系統(tǒng)；酒店；商場；寫字樓；居民小區(qū)等。

項目簡介： 1. 簡介 我們研制的“無線多跳自組網(wǎng)絡節(jié)點設備”充分發(fā)揮了Ad Hoc網(wǎng)絡的融合性、綜合移動性以及自組織性和靈活性等優(yōu)勢，在能量限制與資源限制條件下，從物理層、MAC層以及應用層關鍵技術入手，對自組織性能進行提高和完善，為自組織網(wǎng)絡提供可靠Quos保障。 2. 項目的技術創(chuàng)新點不需要固定基礎設施的支持，在沒有建立通信基礎設施或通信基礎設施遭受破壞時可以采用。臨時快速自組網(wǎng)絡

本發(fā)明公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設置在 殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設置在殼體內(nèi)部的電池包、導航控制 中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、 拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分 為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結合結構，非耐壓 殼體設置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結構，滑翔翼固 定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深?；铏C提供 升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的

本實用新型公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設置在殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設置在殼體內(nèi)部的電池包、導航控制中心、質(zhì)心調(diào)節(jié)裝置、浮力調(diào)節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結合結構，非耐壓殼體設置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結構，滑翔翼固定安裝在非耐壓殼體外部的兩側(cè)，用于為噴水推進型深海滑翔機提供升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質(zhì)心調(diào)節(jié)的質(zhì)量調(diào)節(jié)塊