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能源與動(dòng)力工程學(xué)院超快時(shí)間分辨光譜系統(tǒng)招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在詳見(jiàn)西安交通大學(xué)采購(gòu)與招標(biāo)管理辦公室網(wǎng)站（cgb.xjtu.edu.cn）獲取招標(biāo)文件，并于2022年07月04日14點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。

廣州市軌道交通花山車站周邊城市設(shè)計(jì)及車站綜合體設(shè)計(jì)：  廣州市軌道交通花山車站周邊城市設(shè)計(jì)及車站綜合體設(shè)計(jì)：   花山站綜合體東鄰106國(guó)道，西鄰規(guī)劃的龍口東路，整個(gè)綜合體地塊約為73850平米，南北走向的景觀河從地塊東部穿過(guò)。地塊中部規(guī)劃一條“L”型機(jī)動(dòng)車道把地塊分隔為兩塊，北部?jī)勺鶠樯虡I(yè)建筑地塊，由“L”型車道進(jìn)入兩側(cè)地塊，便于外來(lái)車輛進(jìn)入且不阻礙主干道交通。花山站綜合體建筑在地塊南部，通過(guò)空中連廊聯(lián)系地塊北部?jī)勺虡I(yè)建筑。 廣州市軌道交通天貴車站周邊城市設(shè)計(jì)及車站綜合體設(shè)計(jì)：   天貴路站綜合體東鄰鳳凰北路，西鄰規(guī)劃次干道，南鄰區(qū)域快速路平步大道，占地55047平方米。整個(gè)綜合體整體布置于地塊的東側(cè)，西側(cè)開(kāi)放為城市綠地廣場(chǎng)。依托于南側(cè)天貴路城鐵站綜合開(kāi)發(fā)，形成此區(qū)域內(nèi)的標(biāo)志性建筑物。綜合體裙房共四層，為大型商業(yè)，內(nèi)部設(shè)有中庭，一方面便于南方地區(qū)通風(fēng)采光，另一方面為顧客提供宜人的休閑空間。綜合體裙房之上為區(qū)域標(biāo)志性高層，共31層，130米高。 鄭州市軌道交通經(jīng)開(kāi)站車站綜合體設(shè)計(jì)：   經(jīng)開(kāi)站綜合體東鄰經(jīng)開(kāi)十四大街，西鄰京廣高鐵，南鄰經(jīng)南十二路，占地27450平方米。整個(gè)綜合體整體布置于地塊的中部，綜合體東側(cè)為站前城市綠地廣場(chǎng)。依托于經(jīng)開(kāi)站城鐵站綜合開(kāi)發(fā)，形成此區(qū)域內(nèi)的標(biāo)志性建筑物。綜合體裙房之上為區(qū)域標(biāo)志性高層，建筑總高度為99.1米高。 北京市軌道交通園博園車站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)：   園博園站位于梅市口路與京周公路交叉口的西側(cè)，主體位于梅市口路中綠化帶上空，道路以北的地塊內(nèi)設(shè)有進(jìn)出站大廳和設(shè)備管理用房，南側(cè)設(shè)進(jìn)出站樓扶梯，南北兩部分通過(guò)天橋與車站主體連接。 為方便車站與園博園的聯(lián)系，在車站東側(cè)跨京周公路設(shè)天橋，連接北側(cè)站廳二層和園博園。 主體建筑面積為3530m2，北側(cè)站房總面積為5100 m2，，車站主體與北側(cè)站房的聯(lián)系天橋以及南側(cè)天橋和出入口面積為1280 m2，總建筑面積為9910m2。

農(nóng)田信息的快速準(zhǔn)確獲取與精準(zhǔn)管理是實(shí)現(xiàn)化肥和農(nóng)藥減施增效的重要途徑。該成果針對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)環(huán)境及不同生長(zhǎng)階段水分、養(yǎng)分和病蟲(chóng)害等關(guān)鍵信息難以適時(shí)、全域、準(zhǔn)確獲取的瓶頸問(wèn)題，在國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目的資助下，攻克了"地-空-星"多尺度信息快速獲取與融合及肥水藥精準(zhǔn)管理關(guān)鍵技術(shù)。

本發(fā)明公開(kāi)一種飛行器全壽命自主保障系統(tǒng)推理機(jī)及其實(shí)現(xiàn)方法，所述推理機(jī)主要包含故障診斷模塊和健康評(píng)估模塊：故障診斷模塊主要負(fù)責(zé)推理機(jī)的知識(shí)庫(kù)整理和基于測(cè)試的故障診斷算法；健康評(píng)估模塊基于故障診斷模塊的故障推理結(jié)果，評(píng)估飛行器全機(jī)、分系統(tǒng)、子系統(tǒng)和單機(jī)產(chǎn)品的健康狀況。

本發(fā)明公開(kāi)了一種混合動(dòng)力公交車在線自學(xué)習(xí)能量管理方法，該方法首先根據(jù)出廠時(shí)設(shè)置的初始能量管理策略控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩分配，隨著公交車在固定路線上的運(yùn)行，獲得初始策略對(duì)應(yīng)的動(dòng)作值函數(shù)后，可以從該動(dòng)作值函數(shù)出發(fā)，通過(guò)公交車在道路上的往復(fù)運(yùn)行，在線、自主地學(xué)習(xí)適合于公交車運(yùn)行路況的能量管理策略；本發(fā)明充分利用混合動(dòng)力公交車在同一路線上往復(fù)運(yùn)行的特點(diǎn)，采用自學(xué)習(xí)的方法來(lái)獲得適用于公交車運(yùn)行路況的能量管理策略，具有能源分配合理、燃油經(jīng)濟(jì)性高、尾氣排放少、魯棒性好、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)電磁信號(hào)管理和調(diào)制方式識(shí)別方法，屬于電磁信號(hào)存儲(chǔ)和識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域。所述識(shí)別方法首先獲取無(wú)人機(jī)電磁信號(hào)詳細(xì)信息并存儲(chǔ)，然后構(gòu)建調(diào)制方式識(shí)別模型，輸入電磁信號(hào)波形和調(diào)制方式數(shù)據(jù)迭代訓(xùn)練調(diào)制方式識(shí)別模型參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)未知無(wú)人機(jī)電磁信號(hào)波形的調(diào)制方式識(shí)別。

北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院中瑞酒店管理學(xué)院是2008年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，實(shí)施本科層次學(xué)歷教育的全日制普通高等學(xué)校。作為中國(guó)唯一獲得瑞士洛桑酒店管理學(xué)院學(xué)術(shù)認(rèn)證的大學(xué)，學(xué)院緊密圍繞旅游酒店行業(yè)對(duì)人才的需求辦學(xué)，以培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)專門人才為目標(biāo)，以酒店管理專業(yè)為特色，不斷探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。 秉承“國(guó)際化、應(yīng)用型、學(xué)習(xí)洛桑”和“育人教書(shū)”的辦學(xué)理念，踐行“學(xué)以致用”的校訓(xùn)，學(xué)院緊密聯(lián)系業(yè)界，服務(wù)業(yè)界，著力將學(xué)生們培養(yǎng)成為具有良好職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)技能，在酒店留得住、受歡迎、能發(fā)展的高級(jí)管理人才。 學(xué)院全面引進(jìn)擁有120年歷史、世界排名第一的瑞士洛桑酒店管理學(xué)院的辦學(xué)理念與人才培養(yǎng)模式，兩校學(xué)分互認(rèn)。目前只開(kāi)設(shè)酒店管理專業(yè)，面向全國(guó)招生，在校生近4000人。 學(xué)院位于北京市大興區(qū)龐各莊鎮(zhèn)，占地面積300畝，總建筑面積10.1萬(wàn)平方米，共投入資金5億元人民幣。校園由教學(xué)行政區(qū)和生活服務(wù)區(qū)兩部分組成，教學(xué)設(shè)備齊全先進(jìn)，生活配套完善便利，校園環(huán)境優(yōu)美幽靜，安防設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)完備，擁有特色鮮明、功能齊全的酒店管理專業(yè)教學(xué)資源，完全能夠滿足酒店管理等專業(yè)學(xué)生的理論和實(shí)踐教學(xué)需要。 按照應(yīng)用型大學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)，學(xué)院積極探索校企合作，建立校外實(shí)習(xí)和就業(yè)基地。學(xué)院已經(jīng)和喜達(dá)屋、萬(wàn)豪、雅高、香格里拉、凱賓斯基、凱悅、希爾頓等世界知名酒店管理集團(tuán)建立良好的合作關(guān)系，和全國(guó)28個(gè)省市以及澳門、新加坡、美國(guó)、阿聯(lián)酋等國(guó)家的兩百余家著名酒店簽訂了實(shí)習(xí)就業(yè)協(xié)議。學(xué)院辦學(xué)特色鮮明，畢業(yè)生受到業(yè)界和社會(huì)廣泛歡迎，連續(xù)幾年實(shí)現(xiàn)了“100%就業(yè)，就好業(yè)”的目標(biāo)。 學(xué)院堅(jiān)持建立獨(dú)立自有的師資隊(duì)伍，圍繞學(xué)院辦學(xué)特色，通過(guò)各種渠道招聘師資，且自主實(shí)施職稱評(píng)聘，師資結(jié)構(gòu)合理，為全面實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)提供了有力保障。截止到2015年3月，全院教職工330名，其中專職教師209名，60%是具有豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的酒店高級(jí)管理人員；外教和有海外教育或工作背景的教師21名，具有高級(jí)職稱的人員65名，碩士及以上學(xué)歷146名。學(xué)院還聘請(qǐng)了一批國(guó)內(nèi)外著名的專家學(xué)者作為顧問(wèn)、客座教授或兼職教授，指導(dǎo)并參與教學(xué)。 學(xué)院積極開(kāi)展國(guó)際交流，通過(guò)學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)、學(xué)者互訪、人員培訓(xùn)等形式，與瑞士、美國(guó)、新加坡、澳大利亞、瑞典等國(guó)家的高校及科研機(jī)構(gòu)建立了密切聯(lián)系，每年有近百名我院教師和學(xué)生到國(guó)外交流學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)實(shí)踐。 經(jīng)過(guò)不懈努力，中瑞的辦學(xué)模式得到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)、教育部、北京市教委、洛桑酒店管理學(xué)院、酒店業(yè)界和學(xué)生家長(zhǎng)的肯定。全院師生將繼續(xù)努力，通過(guò)人才培養(yǎng)助力中國(guó)酒店產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，力爭(zhēng)用十年時(shí)間成為亞洲最好的酒店管理學(xué)院及培訓(xùn)基地和認(rèn)證中心。

車載微型計(jì)算機(jī)運(yùn)用 Linux 嵌入式操作系統(tǒng)，具備 CANBUS 網(wǎng)絡(luò)多種信號(hào)控制與數(shù)據(jù) 采集接入功能；通過(guò) GPS、GPRS、Internet（Intranet）、移動(dòng)數(shù)字電視“四網(wǎng)合一”以 及與 CANBUS 網(wǎng)絡(luò)集成，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，集成融合本地與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、消 息、文件、流媒體雙向互動(dòng)。 功能特性： 具備豐富的功能擴(kuò)展接口，支持行車記錄、實(shí)時(shí)信息接收與發(fā)送以及顯示、語(yǔ)音合 成、移動(dòng)媒體播放、考勤與調(diào)度、車輛跟蹤定位、防劫報(bào)警及地圖查詢、車輛導(dǎo)航、監(jiān) 控指揮、緊急救援以及自動(dòng)報(bào)站等功能，為公共交通、劇毒品特種物流以及國(guó)防移動(dòng)作 戰(zhàn)指揮等行業(yè)領(lǐng)域提供成套設(shè)備和解決方案。 

通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公司銷售、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及管理等信息的集成與共享，實(shí)現(xiàn)全生命周期的產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造管理,實(shí)現(xiàn)大批量定制的產(chǎn)品數(shù)字化配置設(shè)計(jì)管理，同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)品族結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)基于二維圖紙和三維模型相結(jié)合的產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造和管理，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造與管理效率，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，增強(qiáng)公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。 目前已完成平臺(tái)原型系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，成功在國(guó)內(nèi)多家制造型企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用實(shí)施。 可提高企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造效率，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)周期縮短為原來(lái)的70%，客戶需求的響應(yīng)周期縮短為原來(lái)的60%；系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，在技術(shù)上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。