基于交叉口群協(xié)調的混合交通流動態(tài)優(yōu)化控制系統(tǒng)
交通堵塞已為我國城市所面臨的嚴峻問題,有效的交通信號控制系統(tǒng)可以經濟高效 地提高交叉口及其網絡容量。本系統(tǒng)基于國家重點基礎研究規(guī)劃(973)項目、國家高 新技術發(fā)展(863)計劃項目和國家自然科學基金課題,針對中國交通流的實際情況, 提出了基于交叉口群協(xié)調的交通流動態(tài)協(xié)調控制技術與系統(tǒng),根據(jù)實際交通問題動態(tài)地 將強關聯(lián)交叉口加以組合進行協(xié)調優(yōu)化,利用網絡資源解決節(jié)點交通問題,提高了協(xié)調 控制的針對性和實效性。該技術還將行人過街協(xié)調控制、公交優(yōu)先協(xié)調控制,以及快速 路進出口匝道控制等技術有機整合,為城市信號優(yōu)化提供整體的解決方案與系統(tǒng)。其成 果已分別在杭州城區(qū)、丁橋區(qū)以及常州、張家港、太倉等地交警部門推廣應用。
同濟大學
2021-04-13