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合作的企業類型等。簡介請圖文并茂，字數1000字以內。）    在工件表面制備具有規則幾何造型的微觀形貌，即依照陣列排布的微坑或微凸起結構，可顯著改善其摩擦性能，延長使用壽命，減少能耗，對提高機械零件摩擦副性能有明顯工程價值，對于節約能源、保護環境有著重要的現實意義。    采用微細特種加工技術制作微凸起、微坑陣列表面結構，是基于微凸起和微坑的對應幾何關系，如采用形狀各異的陣列凸電極，依據反拷

動態表面海洋防污材料由華南理工大學海洋工程材料團隊研發，主要用于海軍裝備、船舶、海洋能源裝備等的生物污損防治。該材料具有獨特的主鏈降解性，在海水中形成不斷變化的動態表面，避免污損生物的附著。涂層在靜態條件下仍可不斷穩定拋光，實現對環境友好防污劑的控制釋放，可靜態、長效防污。此外，該材料在海水中可降解為無毒小分子，避免海洋微塑料的產生，對海洋環境友好。該成果打破了歐美日在該領域的長期技術壟斷。 已應用于軍/民用船舶（數百艘）、南海島礁用波浪發電平臺、水下探測器等海洋工程裝備，并在核電站試用，防污效果優異。

隨著國民經濟的快速發展，國內汽車保有量迅速增加，對高品質汽車板的需求日益旺盛。目前，板材表面光潔性、涂漆性能是影響汽車外板關鍵因素，尤其是中高檔轎車，外板材料必須達到 O5 級表面水平（O5 級別要求鋼板表面無任何缺陷）。因此，控制汽車板材表面質量是鋼鐵企業生產中最重要的技術之一。當前高等級的汽車板生產難度極高，主要是存在以下三個難題：（1）汽車板澆鑄過程中水口結瘤物嚴重，影響汽車板質量與正常生產；（2）連鑄結晶器液面波動引起的界面卷渣缺陷；（3）大尺寸夾雜物及液態保護渣易出現在鑄坯表層。當前普遍采用鑄坯表面扒皮方法降低缺陷概率，然而此種方法耗費大量人力、物力，且不能從根本上解決高等級的汽車面板缺陷問題。因此，控制汽車板表面缺陷是打造高端 O5 板、實現高效節能穩定生產需解決的關鍵問題。 （1）汽車板鋼連鑄浸入式水口結瘤控制技術。汽車板鋼 RH 精煉過程加入鋁粒，脫除鋼中[O]含量，生產 Al 3 O 2 夾雜物，在后續工藝中采用控制精煉渣系、提高軟吹時間、防止二次氧化等手段，減少鋼液中夾雜物含量。在實際連鑄生產過程中，Al 2 O 3 仍頻繁的造成水口結瘤，影響正常澆鑄。在水口結瘤物中發現，水口內壁結瘤物中普遍存在大量的凝固鋼，從而加劇水口堵塞的速度。本項目提出水口結瘤控制技術，在浸入式水口附近采用電磁加熱技術，通過調整電流頻率和強度，在水口內部附近產生高頻交變磁場，誘導此區域產生大量的焦耳熱，提高水口內壁溫度，避免由于鋼液滯留造成的凝鋼現象，降低水口堵塞幾率，避免由于偏流現象導致的界面卷渣行為，改善鑄坯表層質量，提高高端汽車板生產節奏的穩定性。 （2）連鑄結晶器界面卷渣控制技術。通過改變浸入式水口類型、浸入深度、吹氬流量等操作參數可以改變連鑄結晶器內單環流—雙環流流動行為，從而改善界面波動，降低卷渣概率。當前研究吹氬條件下結晶器鋼液流動行為，普遍通過水模型進行物理模擬，而對實際生產過程中鋼渣界面的波動行為研究很少。因此在實際生產過程中，仍頻繁出現卷渣現象，遺留至鑄坯表層附近，嚴重影響汽車板的正常生產。本項目采用插釘板實驗，實驗測量澆鑄過程中鋼渣界面形狀和流速分布，確定獲得鋼渣界面的傳輸行為。通過優化操作工藝參數，實現連鑄結晶器界面卷渣的有效控制。與國內研究相比，能夠實現連鑄結晶器液面波動行為的實際測量，測量結果更為準確直觀，有效指導生產實踐。 （3）初始凝固鉤尺寸控制技術。連鑄結晶器彎月面附近，高溫鋼液與結晶器銅板接觸良好，大量的凝固潛熱瞬時釋放，凝坯殼快速形成。在結晶器往復震動作用下，初始凝固坯殼被液態保護渣擠壓向鋼液內部彎曲，病形成初始凝固鉤。在非正常澆鑄條件下，初始凝固鉤尺寸較大，對上浮的大尺寸夾雜物和液態保護渣有較強的捕獲作用，造成鑄坯表層夾渣而遺留至鑄坯內部，并在后續軋制過程中極易形成汽車板表層缺陷。目前國內對彎月面附近初始凝固行為研究較少，開展凝固鉤捕獲大尺寸夾雜物與保護渣研究很少。本項目采用實驗檢測與數值模擬手段，研究結晶器彎月面附近凝固行為，研究凝固鉤形成過程及大尺寸夾雜物遷移、捕獲行為，分析關鍵工藝參數初始凝固行為影響，實現凝固鉤尺寸的有效控制，降低凝固鉤對夾雜物和保護渣捕獲概率。

該技術完成核心技術突破，形成了高效環保系列產品，全流程無廢綜合利用，且對施工人員無危害；打破了現有技術影響人體健康并造成大量廢酸排放的技術弊端。 該技術相關產品主要包括：金屬表面處理劑、除油除污劑及清洗劑等，可用于金屬制品酸洗預處理、五金件清洗、壓濾陶瓷板清洗及日常油污清除等行業。 市場預期：金屬表面酸洗預處理行業在全國已形成萬億產業規模，產品已經過上百家現場試驗，市場需求迫切，具備產業化推廣基礎，一旦技術得以在業內推廣，其經濟、環保及社會效益巨大。 成果發布時間：2019 年

潤和天澤是一家從事立體綠化、屋頂花園及農場、植物創意產品的研究、開發、引進和推廣的高科技公司。其旗下品牌“一花一草”創立于2012年，是以植物為核心的原創智能生 態家居品牌，力圖將自然、文化、藝術、科技、時尚與生活融會 貫通，提倡綠色、生態、健康、宜居的美好生活方式，讓人們重 新擁有森林與田園。

生產企業應對多變市場，期望達到既滿足用戶訂單個性化要求而又要保證生產有序高效進行的雙重目的，企業通常采用現有產品結合相關技術通知的運作方式來組織快速設計，生產活動，因此貫穿整個產品生命周期的技術通知管理在企業管理中發揮著核心關鍵的作用。天為TIS技術通知管理系統是針對技術通知管理的專業化管理軟件，為技術通知管理員、技術通知歸檔員、技術通知審批人、通知接收員提供統一的信息平臺，為技術通知快捷高效制定，審批，歸檔，下發，接收提供了不可缺少的技術工具。 天為TIS技術通知管理系統采用業界先進的工作流技術，系統具有自定義審批特點，讓客戶輕松定義符合自己業務過程的流程，并對定義好的技術通知流程進行有效的監控、管理；本系統具有鮮明應用特色，具有傳統工作流軟件無法比擬的特點和功能，能對技術通知，工藝通知，標準化通知內容進行集中歸檔管理，方便調用和知識積累；系統分為廠級通知管理系統和車間通知管理系統兩個層面，車間接受廠級技術通知并形成車間具體生產需要的技術通知，達到兩個層面技術通知信息有效集成，為企業全面的技術通知管理提供完整的解決方案。系統支持單個企業在線系統計算機使用用戶達千臺規模。

天為SOM安全操作管理系統（TianWei Safe Operator Management，簡稱天為SOM）是一款針對化工企業工藝特點、生產情況，以操作導航和操作監控為主要功能的操作管理平臺。采用本系統可以輔助操作人員實現安全、高效的操作，及時發現、排除安全隱患并有效避免誤操作，大大減少無效報警，降低對裝置的生產擾動。實現如下先進功能： 1、操作導航管理：是一套按工藝流程實現的順控程序。開發工程師根據各種工藝要求以及不同操作員的操作經驗和操作技巧標準化操作流程，通過組態實現操作規程或工藝操作指導卡片的電子化。組態工作完成后，通過一系列的程序調試及操作步驟檢查確認，就正式投運指導操作人員進行正常的生產操作，執行程序和監督程序運行后會以信息提示、報警指示、顏色改變等方式提示(醒)操作人員。 系統提供各種類型的程序單元，分為經典的5大類型：基本模塊，程序流程模塊，輸入/輸出/信息模塊，計時器模塊，通用模塊。用戶從基本模塊菜單中調用一些基本的模塊來實現一些常用的功能。 2、先進報警管理：報警管理系統包括實時監控報警和報警報表管理兩個部分。 實時監控報警主要是對裝置正常運行過程中關鍵控制點進行實時監控，如果設備中的一個變量參數偏離正常運行范圍或者處于事故狀態可能導致設備甚至系統故障。報警管理系統通過對報警信息的分析處理，根據具體情況為操作員提供正確的操作信息，如：控制器的設置，閥位值，設備的檢修維護等等。       報警報表管理是對裝置運行過程中產生的報警數據進行統計分析，根據分析的報表結果來進行指導和管理生產，防止頻繁報警，消除安全隱患，從而達到安全生產的目的。 3、信息集成平臺：信息集成平臺實現現場操作數據的整合與分析。該平臺能夠實現車間開停工操作信息、工作任務單、標準操作卡片及操作工作臺歷的電子化和可控化。

隨著企業質量管理、進度控制和降低裝備總體成本意識的不斷提高，使裝備檢修企業迫切要求采用現代化的管理技術和方法，利用先進的計算機技術，提高生產管理水平和產品質量。天為 ERIM  裝備檢修管理系統是大連理工大學 CIMS 中心歷經多年研制的“構件化智能制造執行系統”的基礎上開發的，針對復雜裝備檢修管理中的進度和質量要求嚴格、成本控制難度大、工藝復雜、生產準備波動大等特殊性，通過工作流管理、網絡計劃、資源配置等關鍵技術的研發，形成了通用性好、重構性高的檢修管理應用軟件系統。能夠幫助各檢修企業運用信息技術快速搭建一個柔性、精細的檢修作業指揮和控制環境。

面對當前經濟競爭和社會化服務質量要求，港口內部對管理控制、營銷執行、信息交換等方面需求也在不斷地提高，傳統的以滿足業務主目標的售票系統與目前飛速發展的信息化工作體系已不相適應。為提高生產效率和降低成本，增強港口生產經營部門的信息化管理水平和核心競爭能力，實現公司生產體系向信息化管理的跨越，建設一套能夠滿足業務需求，并適應發展管理需要的綜合化售票系統已成為企業加快發展的重要途徑。 天為FTM海運票務管理系統，滿足航運企業現有業務運營需求，符合新型的港務管理服務模式。通過先進的信息技術為航運企業的運營管理帶來全新的業務操作方式，最終實現一套以管理控制為核心、票務業務為主線、安全和高效為保障的軟件系統，為企業的客滾售票業務和管理決策提供一個高效、標準、可擴展的信息平臺。