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產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) 的相關(guān)疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁當(dāng)前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-116-1594-1.htmlTW-XQ23油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)一、功能簡介1.采用發(fā)動(dòng)機(jī)總成(易于拆裝)，組裝在專用發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架上。2.采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)任意角度旋轉(zhuǎn)，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。3.底部放置大面積接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。4.拆裝翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。二．技術(shù)規(guī)格設(shè)備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)顏色：7032鋼管：40*40*3mm萬向腳輪前二只萬向帶鎖止功能腳輪2后二只萬向腳輪腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)腳輪支撐：1.0T減速機(jī)：MOPA70；1：70三、基本配置(每臺(tái))序號(hào)名       稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總成油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),豐田普銳斯套12拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置，帶立柱鋼管200*200*5mm)950×680×850mm(長×寬×高)臺(tái)13大面積接油盆660×590×35mm(長×寬×深)個(gè)14減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤等附件） 套1上一個(gè)產(chǎn)品：汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(帶變速器）下一個(gè)產(chǎn)品：油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)新能源汽車實(shí)訓(xùn)室最新產(chǎn)品油氣雙燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(汽油版）型號(hào)：TW-XQ1品名：油氣雙燃料汽車動(dòng)...價(jià)格：46000.00油氣混合汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(柴油版)型號(hào)：TW-XQ2品名：油氣混合汽車動(dòng)力...價(jià)格：40000.00油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)型號(hào)：TW-XQ3品名：油電混合動(dòng)力汽車...價(jià)格：150000.00純電動(dòng)汽車永磁電機(jī)解剖模型型號(hào)：TW-XQ4品名：純電動(dòng)汽車永磁電...價(jià)格：8000.00

產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) 的相關(guān)疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁當(dāng)前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-116-1594-1.htmlTW-XQ22油電混合動(dòng)力變速器拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)一、功能簡介1.采用油電混合動(dòng)力變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉(zhuǎn)架上。采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使油電混合動(dòng)力變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。3.翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。二．技術(shù)規(guī)格設(shè)備外形：1000×600×1100mm (長×寬×高)顏色：7032鋼管：40*40*3mm萬向腳輪前二只萬向帶鎖止功能腳輪2后二只萬向腳輪腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)腳輪支撐：1.0T減速機(jī)：MOPA70；1：70三、基本配置(每臺(tái))序號(hào)名       稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1油電混合動(dòng)力變速器總成附件齊全，易于拆裝套12拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置)，帶立柱鋼管200*200*5mm；950×680×850mm(長×寬×高)，帶減速機(jī)，可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止。臺(tái)13大面積接油盆660×590×35mm(長×寬×深)個(gè)14減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤等附件） 套1上一個(gè)產(chǎn)品：油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)下一個(gè)產(chǎn)品：太陽能電池管理系統(tǒng)示教板新能源汽車實(shí)訓(xùn)室最新產(chǎn)品油氣雙燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(汽油版）型號(hào)：TW-XQ1品名：油氣雙燃料汽車動(dòng)...價(jià)格：46000.00油氣混合汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(柴油版)型號(hào)：TW-XQ2品名：油氣混合汽車動(dòng)力...價(jià)格：40000.00油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)型號(hào)：TW-XQ3品名：油電混合動(dòng)力汽車...價(jià)格：150000.00純電動(dòng)汽車永磁電機(jī)解剖模型型號(hào)：TW-XQ4品名：純電動(dòng)汽車永磁電...價(jià)格：8000.00

采用理論分析、數(shù)值模擬、相似模擬和現(xiàn)場實(shí)測等多種綜合研究方法，對(duì)分岔合并煤層上覆煤層采動(dòng)后破碎頂板條件下 72 煤安全高效開采綜合技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究。分析工作面的地質(zhì)條件，測試工作面煤巖力學(xué)參數(shù)，掌握工作面煤巖力學(xué)特性；分析 71 煤開采對(duì)底板破壞影響規(guī)律，為工作面超前預(yù)注漿加固范圍提供依據(jù)；針對(duì)破碎頂板的特點(diǎn)，分析兩柱式和四柱式支架對(duì)破碎頂板的適應(yīng)性，改變淮北礦區(qū)傳統(tǒng)的破碎頂板采用兩柱式支架選型原則，提出適合工作面破碎頂板條件的四柱支撐掩護(hù)式支架；確定注漿方案，選取注漿材料，實(shí)驗(yàn)優(yōu)化注漿漿液配比，設(shè)計(jì)漿液擴(kuò)散半徑，布置注漿孔；現(xiàn)場實(shí)測破碎頂板條件下工作面礦壓顯現(xiàn)及圍巖運(yùn)移特征，為有效的破碎頂板控制技術(shù)及頂板管理提供依據(jù)。 1）針對(duì)試驗(yàn)工作面復(fù)雜難采條件，研究提出了采用適應(yīng)難采條件的四柱支撐掩護(hù)式支架結(jié)構(gòu)，并合理設(shè)計(jì)了支架參數(shù)，改變了淮北礦區(qū)傳統(tǒng)的破碎頂板采用兩柱式支架選型原則，為淮北礦區(qū)破碎頂板的管理提供了全新途徑。 2）研制了具有初撐力高、頂梁整體剛性強(qiáng)，前部支護(hù)強(qiáng)度大，密封性好、較大的面向煤壁的水平力、帶壓移架、底座采用半封底形式，抬架力高、液壓系統(tǒng)流量大等特點(diǎn)的 ZZ7600/20/40 新型液壓支架，解決了復(fù)雜難采煤層工作面易出現(xiàn)煤壁片幫、超前冒頂和支架扎底等難題，保證了工作面安全高效回采。 3）與國內(nèi)外同類研究相比，創(chuàng)新提出“更換鉆頭”與“跟管鉆進(jìn)”埋設(shè)注漿套管的新方法，研發(fā)了經(jīng)濟(jì)可行的破碎頂板注漿加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，有效控制了頂板冒落，為工作面安全順利回采創(chuàng)造了良好條件，降低了注漿成本，解決了破碎頂板鉆孔、埋設(shè)注漿套管難的問題。

泛素-蛋白酶體體系（Ubiquitin-Proteasome System，簡稱UPS）是細(xì)胞內(nèi)最重要的蛋白質(zhì)降解通路，對(duì)維持生物體內(nèi)蛋白質(zhì)的濃度平衡，以及對(duì)調(diào)控蛋白、錯(cuò)誤折疊或受到損傷的蛋白的快速降解起著至關(guān)重要的作用，參與了細(xì)胞周期、基因表達(dá)調(diào)控等多種細(xì)胞進(jìn)程，由UPS失常引發(fā)的蛋白質(zhì)新陳代謝異常與眾多人類重大疾病直接相關(guān)。2004年，Aaron Ciechanover, Irwin Rose和Avram Hershko三位科學(xué)家被授予了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，以表彰他們對(duì)該降解通路的發(fā)現(xiàn)。UPS中蛋白酶體是細(xì)胞中最基本的、最重要的不可或缺的、最為復(fù)雜的大型全酶超分子復(fù)合機(jī)器之一，人源蛋白酶體全酶包含至少33種不同的亞基，總原子質(zhì)量約為2.5MDa。美國FDA批準(zhǔn)的多種治療癌癥的藥物分子即以蛋白酶體為直接靶標(biāo)。近年來，隨著冷凍電鏡技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，人們對(duì)這一大分子機(jī)器的結(jié)構(gòu)和功能研究得以不斷深入。2016年，毛有東課題組與合作者報(bào)道了人源蛋白酶體基態(tài)的3.6?冷凍電鏡結(jié)構(gòu)及其他三個(gè)亞納米分辨構(gòu)象，并首次發(fā)現(xiàn)一個(gè)亞穩(wěn)態(tài)構(gòu)象的核心顆粒（Core Particle，簡稱CP）底物轉(zhuǎn)運(yùn)通道處于開放狀態(tài)（見PNAS 2016, 113: 12991-12996）。2018年4月，該課題組又報(bào)道了6個(gè)ATPγS結(jié)合狀態(tài)下的26S動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)，包括三個(gè)CP開放態(tài)對(duì)應(yīng)的亞穩(wěn)簡并態(tài)近原子分辨（4~5?）結(jié)構(gòu)（見Nature Communications 2018, 9: 1360）。盡管這些工作揭示了蛋白酶體的基本架構(gòu)和內(nèi)在運(yùn)動(dòng)行為，但由于缺乏蛋白酶體與底物之間的相互作用，人們對(duì)于蛋白酶體如何實(shí)現(xiàn)底物降解的原子水平工作機(jī)制仍一無所知。此外，盡管冷凍電鏡技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于分析具有動(dòng)態(tài)特征的蛋白復(fù)合體結(jié)構(gòu)和平衡態(tài)構(gòu)象，但對(duì)其中間態(tài)結(jié)構(gòu)和非平衡構(gòu)象分析的分辨率水平往往局限在4～6埃或更低，離真正的全原子水平動(dòng)力學(xué)分析還有相當(dāng)一段距離。 為了真正實(shí)現(xiàn)原子水平的蛋白酶體底物降解動(dòng)態(tài)過程的冷凍電鏡三維重建和動(dòng)力學(xué)表征，毛有東課題組攻克了兩大技術(shù)難題。其一，如何在蛋白酶體完成底物降解之前抓到它的所有可能的中間態(tài)構(gòu)象？課題組發(fā)展了一種新穎的核酸置換法，利用ATPγS降低AAA-ATPase激酶水解活性的特點(diǎn)，在底物降解中間過程，通過將ATP快速置換成ATPγS，結(jié)合快速冷凍的優(yōu)勢，從而撲捉到蛋白酶體在底物降解過程的中間態(tài)。其二，如何在從冷凍電鏡數(shù)據(jù)中分析出更多構(gòu)象的同時(shí)，還把分辨率做到3埃甚至更好？課題組通過多年持續(xù)努力，發(fā)展了多種基于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的冷凍電鏡圖像聚類的新型算法，并針對(duì)蛋白酶體的動(dòng)力學(xué)特征，設(shè)計(jì)了一套極其有效的整合了多種算法的多構(gòu)象分類流程。通過這兩套技術(shù)方案的完美結(jié)合，課題組成功解析了人源蛋白酶體在降解底物過程中的七種不同的、但差別甚微的、高分辨原子水平的天然態(tài)構(gòu)象（Native states），完整展示了蛋白酶體從泛素結(jié)合到去泛素化，再到底物轉(zhuǎn)運(yùn)的動(dòng)態(tài)過程。與同期在Science上發(fā)表的與底物結(jié)合的酵母蛋白酶體的4.2-4.7埃冷凍電鏡結(jié)構(gòu)（Science doi: 10.1126/science.aav0725，來自加州伯克利分校和Scripps研究所）相比，該Nature論文不僅總構(gòu)象數(shù)量多一倍，全部構(gòu)象分辨率還高1-2埃。由于Science論文采用了抑制Rpn11去泛素活性的策略，其非天然態(tài)結(jié)構(gòu)中底物并不能真正自由轉(zhuǎn)運(yùn)，所推測的機(jī)理僅限于底物轉(zhuǎn)運(yùn)這一步，對(duì)于其他三大Nature論文所回答重要問題均無法給出答案。這體現(xiàn)了該Nature論文不僅在實(shí)驗(yàn)方法的原創(chuàng)性上和數(shù)據(jù)分析水平和質(zhì)量上，更在科學(xué)發(fā)現(xiàn)和問題探究的深度和廣度上大幅超越了來自Science的競爭性論文。圖一 七個(gè)利用冷凍電鏡解析的精細(xì)原子結(jié)構(gòu)完整揭示了從泛素識(shí)別、去泛素化反應(yīng)、轉(zhuǎn)運(yùn)啟動(dòng)和持續(xù)降解的核心功能動(dòng)態(tài)過程。 作為整個(gè)蛋白酶體的動(dòng)力來源與運(yùn)轉(zhuǎn)核心，AAA-ATPase激酶分子馬達(dá)展現(xiàn)出了三種不同的核苷酸水解協(xié)作模式，6個(gè)ATPase亞基協(xié)調(diào)工作，交替與底物發(fā)生相互作用。在去泛素化過程（EB態(tài)）中，處于對(duì)立位置的兩個(gè)ATPase亞基Rpt2與Rpt4水解ATP，而Rpt5與Rpt6則釋放ADP，ATPase內(nèi)的底物轉(zhuǎn)運(yùn)通道被打開，使得底物可以進(jìn)入軸心通道；與此同時(shí)，去泛素化酶Rpn11亞基與泛素及底物發(fā)生相互作用，執(zhí)行其作為去泛素化酶的功能；在轉(zhuǎn)運(yùn)起始過程（EC態(tài)）中，相鄰的兩個(gè)ATPase亞基Rpt1與Rpt5會(huì)同時(shí)水解ATP，調(diào)控顆粒（Regulatory Particle，簡稱RP）發(fā)生大規(guī)模轉(zhuǎn)動(dòng)并釋放泛素；在底物去折疊與轉(zhuǎn)運(yùn)過程（ED態(tài)）中，三個(gè)相鄰的ATPase亞基會(huì)分別同步進(jìn)行ATP的結(jié)合、ADP的釋放與ATP的水解，這一過程會(huì)單向傳遞下去，將ATP水解釋放的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，使得相應(yīng)的ATPase亞基發(fā)生剛體轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)底物的去折疊和單向輸運(yùn)，同時(shí)CP的轉(zhuǎn)運(yùn)通道入口打開，底物被送入通道中進(jìn)行降解。這些研究結(jié)果為幾十年來對(duì)蛋白酶體功能的研究提供了寶貴的第一手原子結(jié)構(gòu)和動(dòng)力學(xué)信息，對(duì)于理解生物體內(nèi)蛋白質(zhì)的降解過程和一系列負(fù)責(zé)物質(zhì)輸運(yùn)的ATPase馬達(dá)分子的一般工作原理具有極為重要的科學(xué)意義。

本發(fā)明公開了一種抗蟲融合基因,該基因包括從5’-3’依次含有編碼BT晶體毒素Cry1的核苷酸序列和編碼Cry9Aa毒素的核苷酸序列;且上述2個(gè)核苷酸序列位于同一個(gè)開放閱讀框內(nèi)。該抗蟲融合基因包括Cry1Aa、Cry1Ab、Cry1Ac、Cry1Aa的修飾基因、Cry1Ab的修飾基因或Cry1Ac的修飾基因;還包括Cry9Aa或者Cry9Aa經(jīng)過修飾的基因。本發(fā)明還同時(shí)公開了上述抗蟲融合基因所編碼的融合蛋白,該融合蛋白從N端至C端依次為Cry1晶體毒素和Cry9Aa毒素。本發(fā)明的融合蛋白能用于制備轉(zhuǎn)基因抗蟲農(nóng)作物。