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一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置
本發(fā)明提供一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置，該減振裝置包括箱體(1)、連接螺孔(2)、固定銅板(3)、永磁體(4)、永磁體導(dǎo)軌(5)、支撐桿(6)、移動(dòng)銅板(7)、質(zhì)量塊(8)、質(zhì)量塊導(dǎo)軌(9)、彈簧(10)、連桿(11)、鉸接螺孔(12)、驅(qū)動(dòng)銷軸(13)；當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)時(shí)，首先由TMD阻尼器進(jìn)行能量轉(zhuǎn)移，減小結(jié)構(gòu)振動(dòng)；然后由質(zhì)量塊通過杠桿體系帶動(dòng)永磁體產(chǎn)生與質(zhì)量塊相反方向的運(yùn)動(dòng)，增加銅板與永磁體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，通過電渦流阻尼器進(jìn)行非接觸式能量耗散。該裝置利用杠桿原理，有效增加銅板與永磁體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，提高阻尼器耗能能力；同時(shí)通過調(diào)節(jié)杠桿支點(diǎn)及力臂長(zhǎng)度，可以調(diào)節(jié)TMD阻尼器參數(shù)，裝置適用頻率范圍更加廣泛。
東南大學(xué)
2021-04-11
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安裝在汽車進(jìn)氣系統(tǒng)上的薄膜空氣吸振器
其他成果/n本發(fā)明公開了一種安裝在汽車進(jìn)氣系統(tǒng)上的薄膜吸振器，用于消除由進(jìn)氣系統(tǒng)引起的至少一種車內(nèi)噪聲，所述汽車進(jìn)氣系統(tǒng)包括依次連接的進(jìn)氣管、空氣濾清器和出氣管，該吸振器包括開設(shè)在所述進(jìn)氣管振動(dòng)異常處的開孔以及密封覆蓋在所述開孔外側(cè)的薄膜，所述開孔的孔徑小于進(jìn)氣管的直徑。本發(fā)明在不增加進(jìn)氣系統(tǒng)降噪空間的前提下，以及合理的成本控制下，可以有效改善進(jìn)氣系統(tǒng)低、中、高各頻率段噪聲。
武漢理工大學(xué)
2021-04-11
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處理吹填軟土的多點(diǎn)脅迫振沖聯(lián)合擠密法
多點(diǎn)脅迫振沖聯(lián)合擠密法，用于加固處理吹填松散砂土地基，采用多點(diǎn)脅迫振動(dòng)的聯(lián)合振沖法和振動(dòng)碾壓擠密法兩種加固方法有機(jī)結(jié)合；多點(diǎn)脅迫振動(dòng)的聯(lián)合擠密法給其松散的砂土骨架施加予力作用，即施加振沖力、激振力、共振力、擠壓力和碾壓力；促成飽和松散砂土體產(chǎn)生預(yù)變形和預(yù)沉降，使之地基土經(jīng)處理后能更好地滿足工程使用階段的承載變形要求；對(duì)于加固港口工程的沖填砂土地基來說，其預(yù)力度標(biāo)準(zhǔn)可控制在0.85～0.65范圍內(nèi)，并在振沖后1～7天時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)碾壓擠密。該法是一種復(fù)合型加固處理吹填松散砂土地基新方法。它將兩種方法有機(jī)匹配揉合在一起，相互補(bǔ)充，相互促進(jìn)，共同形成有機(jī)組合的快速高效處理吹填砂土地基新工法。工藝路線：應(yīng)用予力技術(shù)作用原理，將多點(diǎn)脅迫振沖法與工藝揉合的振動(dòng)碾壓法兩種地基處理工法有機(jī)匹配，有機(jī)揉合，創(chuàng)新出新的施工工藝路線。 應(yīng)用范圍：（1）港口碼頭拋石擠淤及吹填形成的陸域場(chǎng)地的地基處理工程。（2）圍海造地及灘涂造地形成的新陸域場(chǎng)地的地基處理工程。（3）處理軟弱地基土深度可達(dá)10-15m，甚至更深（正在改制機(jī)械）。 （4）特別適合處理含泥量少的過飽和粉細(xì)砂土吹填軟基。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
一種組合式智能自供電減振鏜桿
本發(fā)明公開了一種組合式智能自供電減振鏜桿，包括鏜桿、第一壓電陶瓷片、第二壓電陶瓷片、電流變液、大質(zhì)量塊、定位檔環(huán)、小質(zhì)量塊、第三壓電陶瓷片、密封檔環(huán)、控制器、端蓋，第三壓電陶瓷片內(nèi)部設(shè)有小質(zhì)量塊，所述電流變液設(shè)置在第一壓電陶瓷片和第二壓電陶瓷片之間，大質(zhì)量塊設(shè)置在第二壓電陶瓷片內(nèi)部，所述控制器利用端蓋固定在鏜桿的尾部，所述第三壓電陶瓷片的內(nèi)、外表面與控制器相連形成檢測(cè)回路，所述第一壓電陶瓷片的外表面和第二壓電陶瓷片的內(nèi)表面與控制器相連形成自供電控制回路，控制器根據(jù)檢測(cè)回路計(jì)算出鏜桿的振動(dòng)狀態(tài)，對(duì)施加在電流變液上的電場(chǎng)進(jìn)行控制，改變電流變液的阻尼和剛度，使吸振器工作在最佳減振狀態(tài)。
東南大學(xué)
2021-04-13
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用于箱形主梁斜拉橋顫振控制的檢修軌道結(jié)構(gòu)
本發(fā)明涉及用于箱形主梁斜拉橋顫振控制的檢修軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：在主梁的 斜腹板下緣設(shè)置檢修軌道結(jié)構(gòu)，該檢修軌道結(jié)構(gòu)由軌道和軌道支撐塊構(gòu)成。本發(fā)明的斜 腹板下側(cè)設(shè)置檢修軌道的控制措施不但能將顫振臨界風(fēng)速提升 10.8％，顯著提高了箱形 主梁斜拉橋結(jié)構(gòu)的顫振穩(wěn)定性能，而且經(jīng)濟(jì)性能最佳，幾乎不需要增加工程造價(jià)，同時(shí) 滿足了主梁上檢修車移動(dòng)檢修的要求。本發(fā)明的斜拉橋顫振控制檢修軌道結(jié)構(gòu)是一種有 效的顫振控制措施。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結(jié)構(gòu)
本發(fā)明涉及一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結(jié)構(gòu)，其特征在于：拱肋的截面頂 部設(shè)有建筑膜結(jié)構(gòu)，建筑膜結(jié)構(gòu)由膜支撐架和設(shè)在膜支撐架上的膜體系構(gòu)成。使用時(shí)本 發(fā)明在拱肋截面頂部設(shè)置建筑膜結(jié)構(gòu)，該膜結(jié)構(gòu)由膜支撐架和膜體系組成，能夠有效控 制拱肋渦振。采用流體動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬分析結(jié)果表明，可以減小渦振振幅 61％，其渦振 控制機(jī)理在于迎風(fēng)側(cè)拱肋頂面和底面的兩個(gè)大渦被中間隔板隔離，使得上下兩個(gè)渦產(chǎn)生 的渦激力因相反的旋轉(zhuǎn)方向和不同的相位差 而有所相互抵消，可以有效地控制下承式或中承式拱橋的實(shí)體式拱肋渦激共振。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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一種自振高壓脈沖水射流發(fā)生器
一種自振高壓脈沖水射流發(fā)生器，由發(fā)生器主體(1)、上噴嘴(2)、下噴嘴(3)、排水管(4)、滑塊(5)和 彈簧組成;所述發(fā)生器主體(1)為中空的圓柱體，左端開口設(shè)與壓縮空氣管相連，右端中心設(shè)有一錐直形 出口(6);所述上噴嘴(2)、下噴嘴(3)、第二彈簧(8B)、滑塊(5)和第一彈簧(8A)從左至右依次設(shè)置于發(fā)生 器主體(1)的內(nèi)部;第二彈簧(8B)左端與下噴嘴(3)剛性連接，右端與滑塊(5)剛性
武漢大學(xué)
2021-04-14
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一種懸掛于輸電線上的防振錘
本發(fā)明公開了一種懸掛于輸電線上的防振錘，該防振錘包括鋼 絞線、錘頭和線夾，鋼絞線由橡膠芯和包裹在橡膠芯外部的鋼絲構(gòu)成； 錘頭分設(shè)于鋼絞線兩端，每個(gè)錘頭包括錘頭本體和錘身，錘頭本體為 L 形結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)角處側(cè)面設(shè)置有凹槽，錘身共設(shè)有兩個(gè)且質(zhì)量不同， 并且不在同一水平面上，兩個(gè)錘頭上的錘身彼此相對(duì)，并且四個(gè)錘身 不在同一個(gè)平面內(nèi)；線夾包括線夾主體、夾線座和緊固件；線夾主體 一端設(shè)有套孔，另一端設(shè)有緊固孔和分夾孔，夾線座上同樣設(shè)置有緊 固孔和分夾孔，兩個(gè)分夾孔形成夾孔；線夾主體套孔、分夾孔、夾線 座的分夾孔
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種銑削加工顫振主動(dòng)控制系統(tǒng)及其方法
本發(fā)明公開了一種銑削加工顫振主動(dòng)控制系統(tǒng)，包括位移檢測(cè)單元、信號(hào)采集單元、中央控制單元、音圈電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和音圈電機(jī)，其中位移檢測(cè)單元用于對(duì)工件由于顫振產(chǎn)生的位移執(zhí)行感測(cè)，并獲得檢測(cè)電壓信號(hào)；信號(hào)采集單元用于采集檢測(cè)電壓信號(hào)并輸送給中央控制單元；中央控制單元根據(jù)所接收的信號(hào)相應(yīng)計(jì)算控制電壓信號(hào)；音圈電機(jī)驅(qū)動(dòng)器將控制電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)并予以功率放大，然后輸出至音圈電機(jī)使其驅(qū)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)銑削加工顫振主動(dòng)控制過程。本發(fā)明還公開了相應(yīng)的控制方法。通過本發(fā)明，能夠以響應(yīng)快、輸出力大、便于操控的方式執(zhí)行顫振主動(dòng)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于廣義區(qū)間的切削加工顫振辨識(shí)方法
本發(fā)明公開了一種基于廣義區(qū)間的切削加工顫振辨識(shí)方法，包括：獲取切削加工中的切削數(shù)據(jù)形成切削加工信號(hào)數(shù)據(jù)集；對(duì)切削加工信號(hào)數(shù)據(jù)集進(jìn)行區(qū)間化處理獲得廣義區(qū)間化的數(shù)據(jù)集，并提取其廣義區(qū)間特征量集；建立初始的廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并對(duì)切削加工狀態(tài)進(jìn)行編碼，形成廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出的理想目標(biāo)，訓(xùn)練廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，獲取優(yōu)化的廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；將待識(shí)別的切削加工數(shù)據(jù)集的廣義區(qū)間特征量集代入優(yōu)化的廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中，計(jì)算模型輸出結(jié)果，并對(duì)輸出結(jié)果中的區(qū)間最大值對(duì)應(yīng)狀態(tài)即為辨識(shí)的切削加工狀態(tài)。本發(fā)明的方法可以對(duì)切削加工顫振進(jìn)行
華中科技大學(xué)
2021-04-14