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產品詳細介紹磁力攪拌釜，實驗室攪拌釜屬于一種化工生產中的攪拌裝置，其結構是由釜體、動力傳動軸及中間的磁力傳遞部分組成，釜體內垂直裝有攪拌軸，上面動力傳動軸與磁力外轉子聯接，攪拌軸與磁力內轉子聯接，內外 轉子之間設有隔離套，隔離套與釜體固定為一體，磁力傳遞部分以靜密封取代了動密封，整個裝置有機的結合在一起。優點：傳遞效率高，能耗低，攪拌之兩部分為 無接觸傳動，噪音小，在易燃、易爆生產中安全可靠。磁力攪拌釜，實驗室攪拌釜釜體材料 主要采用 1cr18Ni10Ti 不銹鋼制作，并可根據不同介質要求制作鈦材（ TA2 ）、鎳（ Ni6 ）及復合鋼板，釜體結構有平蓋、凸形蓋以及帶人孔的閉式釜體，釜蓋上的開孔可根據用戶要求進行設計；加熱方式有夾套蒸氣、夾套熱油電加熱等形式供用戶訂貨時任意選配。 對有拋光要求的釜體內表面，可達到 以上的鏡面拋光水平，對高粘度的物料加工成錐形底，便于放料、清洗。反應容器指主要用來完成截止的物理、化學反應的壓力容器，例如反應器、反應釜、分解鍋、聚合釜等。 我公司可制造容器50000L，壓力100Mpa單臺重量80噸的大型反應釜。加熱方式有電、蒸汽、導磁力攪拌釜，實驗室攪拌釜適用于各種物料特性（粘度.密度等）和各種操作條件（溫度.壓力等）的攪拌,廣泛應用于合成塑料.合成纖維.合成橡膠.醫藥.農藥.化肥.染料.涂 料.食品.冶金.廢水處理等行業.實驗室的攪拌反應器的容積可小至數十毫升.而污水處理.濕法冶金.磷肥等工業大型反應器的容積可達數千立方米.除用作化 學反應器外還廣泛應用于混合.分散.溶解.結晶.萃取.吸收或解吸.傳熱等操作.

上世紀 80 年代以來，鋼鐵工業迅速發展，鋼鐵企業之間的競爭日趨激烈，為增強自身競爭力，生產的高效化、產品的高質量成為鋼鐵企業追求的目標。連鑄拉速的提高能夠增加鋼坯產量，提高企業經濟效益，成為高效連鑄的主要內容。FC-Mold（Flow Control Mold）是由日本川崎鋼鐵公司和 ABB 公司合作開發的第三代的電磁制動裝置。一個磁場放置在彎月面處，另一個磁場施加在浸入式水口下方，可同時減小彎月面處的鋼液流速和結晶器下部鋼液的向下流速。因此，通過使用及優化 FC-Mold 和其他工藝的改進，開發了鑄坯高效生產關鍵技術，在保證鑄坯質量前提下為增大拉速、提高生產效率及經濟效益做出了重要貢獻。（1）FC-Mold 高拉速情況下精煉和連鑄的匹配技術。為了確保高拉速連鑄生產能夠順利進行，精煉工序時間要與生產節奏匹配，同時也要保證鋼水潔凈度和鋼水溫降達到生產要求。本項目首先通過調研馬口鐵、耐候鋼等不同拉速條件下對應的最佳精煉時間。找到拉速、精煉時間和鋼水潔凈度的最佳的匹配水平。進而通過相關試驗將初期馬口鐵包晶鋼系列拉坯速度從 1.3 m/min 依次提高到1.4 m/min 和 1.5 m/min。結晶器液面波動大于 3 mm 的波動比例均較小，低于0.4%，說明拉速提高后，結晶器坯殼生長的均勻性受到的影響較小，出結晶器坯殼的厚度未發生鼓肚。距內弧 2 mm 處大于 10 μm 夾雜物數密度和面積百分數均隨著拉速的提高呈減小趨勢；當拉速為 1.4 m/min 和 1.5 m/min，鑄坯厚度四分之一處大于 3 μm 的夾雜物數密度和面積百分數均低于拉速為 1.3 m/min 時的測量值。（2）連鑄澆鑄參數優化匹配模型。提高拉速會帶來液面波動加劇、流股對凝固前沿沖刷加劇、坯殼生長減弱等不利影響。此外 FC-Mold 上下線圈電流大小，上下磁場位置，上下電流配比等如何影響高拉速下結晶器內流場、凝固坯殼和夾雜物的運動去除未有系統的研究。因此本項目采用數值模擬的方法，建立耦合的流場、溫度場、凝固以及 MHD 模型研究不同連鑄參數對流場、溫度場及坯殼分布影響的規律。通過模型計算得到優化后的連鑄澆鑄參數下水口兩側的流場流速和液面輪廓對稱性顯著提高，引起卷渣的低頻波動能量降低約 25%，且液位波動大于3 mm 百分比從 7.78%降低到 3.45%，降低幅度約為 55.7%。（3）FC-Mold 對連鑄坯潔凈度及軋板缺陷控制技術。不同電磁制動參數對流場的影響效果是不一樣的，最終會影響到夾雜物在鑄坯內的分布，若夾雜物過多的分布在鑄坯表層，那么對后續軋板的表面質量不利。本項目通過建立數學模型和現場實驗研究不同參數下的 FC-Mold 對鑄坯潔凈度的影響，包括磁場施加與否和電磁制動電流變化對鑄坯中夾雜物數量、分布、大小和成分的影響。以及通過現場跟蹤調查和分析冷軋板缺陷類型、數量、分布特點等現狀，統計分析夾雜類缺陷的分布規律，板卷中的夾雜物水平以及結晶器卷渣類夾雜物的數量等明確熱軋板和冷軋板中的缺陷形成原因、來源以及與電磁制動的關系。

?  成果簡介：電子差速橋技術是電動汽車所具有的一項關鍵技術。基于電動輪驅動技術的電動汽車由于采用多電機驅動策略，不僅傳動系統簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發展的一個重要方向。結合電動游覽車開發項目，設計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯結構，控制器采用了基于轉向幾何的獨立轉矩開環和閉環控制策略以及基于減小質心側偏角的獨立轉矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉角即可由電動機自動實現速度與驅動力

電子差速橋技術是電動汽車所具有的一項關鍵技術。基于電動輪驅動技術的電動汽車由于采用多電機驅動策略，不僅傳動系統簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發展的一個重要方向。結合電動游覽車開發項目，設計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯結構，控制器采用了基于轉向幾何的獨立轉矩開環和閉環控制策略以及基于減小質心側偏角的獨立轉矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉角即可由電動機自動實現速度與驅動力調節，滿足車輛轉向行駛要求。應用該技術的電動游覽車已進行了試車試驗，達到了預期的性能。

目前，在施工現場接受混凝土時，只做塌落度，含氣量和硬化后的壓縮強度的檢測，不檢測單位含水量，也沒有簡便、快捷、準確的檢測方法和設備。含水量檢測指標是在試驗室多種儀器檢測條件下完成的。現場只有單一檢測指標儀器，并且檢測方法落后、檢測時間長、精度低、檢測指標內容較少。比如單一的“微型空氣含量測定儀”、“快速含水量測定儀”等儀器，其檢測內容只能對單一指標檢測。

速滅寶是一款小型手持水基滅火器，體型小巧，方便使用，輕輕一按，便可噴射出水系滅火溶液，快速滅火，不復燃，環保無毒。 產品優勢： 高效滅火，不復燃；環保無毒；高溫隔熱防燒傷；適用廣泛，可高效撲滅A、B類和高分子易復燃物質 類火災；耐高溫高壓防爆罐；小巧輕便，操作簡單，老人小孩皆可用。

（專利號：ZL 201510240031.9） 簡介：本發明公開了一種升降的高拉速下抑制結晶器液面波動的系統，屬于結晶器工藝優化技術領域。本發明包括主體單元和升降單元，聚流器側面設有與其相連通的聚流口，聚流器內部設有擋流板；分流器為一長方體，分流器上部設有從分流器的中心向分流器兩側，大小依次增大的若干通孔；出流口通過吊柱與分流器相連，分流器通過大吊柱與升降單元相連；升降車兩端設有車輪，車輪與豎直設置的鐵軌相配合；鐵軌頂部設有滑輪，鋼纜一端繞過滑輪與升降車相連，鋼纜另一端與升降電機的轉軸相連。本發明能夠抑制高拉速下結晶器液面波動，且能夠使聚流口最大限度聚集由浸入式水口側孔噴射出來的射流、有效抑制分流器水口上釋放鋼液量不均勻的現象。

本成果來自國家發明授權專利，知識產權歸屬西南交通大學。項目創新性和先進性：裝置利用現代圖像采集設備和機器視覺技術，利用人員巡視，同步對接觸網設施進行圖像拍攝，并能對每次巡視后的接觸網服役狀態進行自動判定，及時發現接觸網關鍵設備缺陷，避免事故發生。

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項目簡介 “一種可調式軸向異步磁力聯軸器”涉及機械工程傳動技術領域，特指一種可調式 軸向異步磁力聯軸器，主要適用于礦山、冶金、航空等行業的動力傳輸裝置中。本發明142 的聯軸器包括內轉子總成、外轉子總成、調速裝置及隔離套，其中調速裝置由安裝在不 同位置的套筒、轉動手輪、摩擦輪主動輪、摩擦輪從動輪、固定套筒、雙列角接觸球軸 承構成。本發明的調速裝置通過摩擦輪主從動輪之間的運動傳遞，使永磁體與銅條之間 的嚙合面積發生改變，以此實現輸出轉矩的線性平穩變化，同時實現了電機的軟啟動功 能，擴展了