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當(dāng)今社會(huì)，隨著多媒體技術(shù)的不斷發(fā)展，圖片視頻已經(jīng)成為了人們獲取信息的重要來源，圖片視頻的數(shù)據(jù)量出現(xiàn)爆發(fā)式地增長。面對大量的圖片視頻信息，如何高效的存儲(chǔ)和傳輸成為一個(gè)重要的問題，在這樣的背景下，HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。HEVC(High-Efficiency VideoCoding)是ISO/IEC和ITU-T聯(lián)合制定的最新視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步優(yōu)化了前代視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)H.265，并進(jìn)一步創(chuàng)新，最終在相同的主觀質(zhì)量下比前代標(biāo)準(zhǔn)H.264提高一倍的壓縮率。 HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)雖然在相同的主觀質(zhì)量下提高了一倍的壓縮率，與此同時(shí)編碼過程中所需的計(jì)算量大幅提高。過高的計(jì)算量嚴(yán)重的阻礙了HEVC標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化的過程。本項(xiàng)目通過一系列技術(shù)高效的實(shí)現(xiàn)了HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)下的編解碼器以及圖片編解碼器。項(xiàng)目設(shè)計(jì)了快速率失真優(yōu)化框架、高性能并行框架以及高效全平臺(tái)支持框架，生產(chǎn)出高效的編解碼器。 本研究室在視頻編碼技術(shù)上有多年的積累，在率失真優(yōu)化上有深厚的理論基礎(chǔ)。同時(shí)，在視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)上，本實(shí)驗(yàn)室也積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了高效的HEVC視頻以及圖片編解碼器。本實(shí)驗(yàn)室在視頻圖像編解碼器上進(jìn)行了多年的研究，對于編解碼的過程進(jìn)行了透徹的分析，設(shè)計(jì)出快速的率失真最優(yōu)化模型以及高效的并行框架，最終開發(fā)出高效視頻編解碼器Lentoid以及高效圖像編解碼器LentP。經(jīng)過測試對比，Lentoid和LentP與市場同類產(chǎn)品相比均具有可觀優(yōu)勢。目前本項(xiàng)目已經(jīng)完成原型系統(tǒng)開發(fā)，有待進(jìn)一步完善。?雖然目前H.264仍然是主要的視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)，但是HEVC必將很快取代H.264的行業(yè)地位。隨著高清視頻的普及，以及超高清視頻的出現(xiàn)，如何在保證視頻質(zhì)量的情況下，提高壓縮率減少成本，成為產(chǎn)業(yè)界必須要考慮的問題，HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)必將得到廣泛應(yīng)用。

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激光在芯片上光互連上的應(yīng)用就直接要求激光器的特征尺度接近電子器件，并且其功耗要小于成熟的電互聯(lián)，應(yīng)約在10飛焦每比特量級。激光器的功耗與其尺度呈正相關(guān)的關(guān)系，10飛焦每比特量級的功耗直接要求激光器的模式體積要小于約0.02個(gè)波長立方。

本發(fā)明公開了一種帶耦合電抗器的強(qiáng)制過零型高壓直流斷路器， 該斷路器包括機(jī)械開關(guān)、充電換流模塊、換流電容和吸能限壓模塊。 充電換流模塊由耦合電抗器和與之二次側(cè)串聯(lián)的觸發(fā)開關(guān)和預(yù)充電模塊構(gòu)成，預(yù)充電模塊為并聯(lián)的預(yù)充電電容和續(xù)流電路，續(xù)流電路由串 聯(lián)的電阻和二極管組成。電容充電模塊與換流電容一起為故障電流提 供換流緩沖支路。本發(fā)明提供的帶耦合電抗器的強(qiáng)制過零型高壓直流 斷路器，可以實(shí)現(xiàn)故障電流的雙向開斷，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便；速度 快，可靠性高。 

本實(shí)用新型公開了一種矢量螺旋槳推進(jìn)器，包括螺旋槳及三組電機(jī)，其中一組電機(jī)用于控制螺旋槳的轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)方向，另一電機(jī)用于控制螺旋槳在水平面的轉(zhuǎn)動(dòng)，最后一組電機(jī)固定于潛水器尾部，用于控制螺旋槳在垂直面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型推進(jìn)器通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)控制螺旋槳推進(jìn)器在水平面和垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成潛水器水下工作時(shí)多自由度的運(yùn)動(dòng)，可以有效解決潛水器上螺旋槳數(shù)量過多所引起的能耗大和占用空間過多的問題。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹長春家用燃?xì)庑孤﹫?bào)警器，西安天然氣報(bào)警器，沈陽燃?xì)鈭?bào)警器廠家產(chǎn)品名稱：燃?xì)馓綔y器產(chǎn)品型號(hào)：Sn-838-4U產(chǎn)品類型：燃?xì)馓綔y器系列產(chǎn)品規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)本產(chǎn)品采用了國際先進(jìn)的氣敏傳感技術(shù)，選用了高性價(jià)比的進(jìn)口微處理器人作為控制核心，內(nèi)嵌專用處理軟件，在檢測泄漏濃度的同時(shí)，還可監(jiān)測傳感器故障，具有極高的安全性，可靠性。煤氣報(bào)警器款式繁多，具體的安裝需跟技術(shù)人員溝通進(jìn)行選擇，咨詢電話： 劉生 15013775514/0755-89206127 商務(wù)Q 272820915產(chǎn)品特點(diǎn)燃?xì)鈭?bào)警器1、自動(dòng)復(fù)位2、采用微處理器控制3、高可靠性傳感器4、故障自動(dòng)檢測指示5、探測天然氣、液化石油氣6、SMT工藝制造， 穩(wěn)定性強(qiáng) 基本參數(shù)： 工作電壓：AC220V消耗功率：≤2W工作溫度：-10℃～+50℃工作濕度：≤95%RH報(bào)警方式：聯(lián)網(wǎng)輸出 /聲光報(bào)警報(bào)警聲壓：≥70dB/m報(bào)警濃度：10%LEL報(bào)警濃度誤差：±5%LEL報(bào)警輸出：繼電器輸出（常閉 ）外形尺寸： 110*70*40mm售后服務(wù)：三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問題包退換，一年內(nèi)包修，終身維修安裝位置：燃?xì)馓綔y器應(yīng)安裝在泄漏氣體最易聚集的地方或必經(jīng)之路上，離氣源小于3米。煤氣、天然氣用戶：距頂棚0.3米左右。液化氣用戶：距地面0.3米左右。不要將報(bào)警器安裝在廚房或燃?xì)饩叩纳戏剑紵龔U氣和炒菜產(chǎn)生的油煙會(huì)使器頻繁報(bào)警加速老化。燃?xì)馓綔y器：天燃?xì)夂鸵夯蜌膺_(dá)到報(bào)警濃度：0.1~0.3%，煤氣濃度達(dá)到報(bào)警0.1~0.5%.長春家用燃?xì)庑孤﹫?bào)警器，西安天然氣報(bào)警器，沈陽燃?xì)鈭?bào)警器廠家

產(chǎn)品詳細(xì)介紹中谷機(jī)械設(shè)備（鄭州）有限公司提供給您大量鄭州糧食扦樣器, 扦樣器, 糧食扦樣器，同時(shí)您可以免費(fèi)提供一個(gè)完整的取樣解決方案，以滿足您的需求，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，如還不能滿足您的具體要求，還可以按照您的要求具體定做1、產(chǎn)品簡介     LCQY-02型糧倉扦樣器是依據(jù)負(fù)壓原理而設(shè)計(jì)制造的多功能扦樣器。對散裝糧倉可在≥21m深度內(nèi)扦樣，埋設(shè)測溫電纜、投放藥物、操作較為方便快捷。 2、產(chǎn)品參數(shù) 　　 主機(jī)功率:1200w      電源：220 50hz 3、主要用途 　　 主要用于散裝糧倉的取樣、及埋設(shè)測溫電纜、投放藥物等。產(chǎn)品:取樣器 糧食取樣器 電動(dòng)取樣器 扦樣器 電動(dòng)扦樣器 糧食扦樣器 分層取樣器 粉末顆粒取樣器 窗口關(guān)閉式取樣器 醫(yī)藥取樣器 化工原料取樣器 液體取樣器 油桶取樣管 油桶取樣器 底部取樣器  槽車取樣器電話:0371-55510982       傳真: 0371-68210665      網(wǎng)址:http://www.zgqyq.net 手機(jī)：18939565296信箱:zg2588@163.com詳細(xì)資料,敬請登錄中谷機(jī)械設(shè)備公司以下網(wǎng)站: http://www.zgqyq.net     中谷機(jī)械設(shè)備（鄭州）有限公司更多產(chǎn)品：電動(dòng)取樣器http://www.zgqyq.net/1-1.html 吸式扦樣器http://www.zgqyq.net/2-2.html糧食扦樣器http://www.zgqyq.net/3-1.html糧食深層扦樣器http://www.zgqyq.net/3-2.html取樣器http://www.zgqyq.net/5-1.html不銹鋼取樣器http://www.zgqyq.net/5-2.html雙管取樣器http://www.zgqyq.net/6-1.html 粉末顆粒取樣器http://www.zgqyq.net/6-3.html 末端封閉式取樣器http://www.zgqyq.net/6-6.html液體取樣器http://www.zgqyq.net/7-2.html油桶取樣器http://www.zgqyq.net/7-9.html散糧車取樣器http://www.zgqyq.net/8-1.html全自動(dòng)取樣器http://www.zgqyq.net/9-1.html

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品詳情：ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司在2014年新款軟件，全角度視角，畫面清楚真實(shí)感強(qiáng)，功能強(qiáng)大，外觀時(shí)尚，配有3臺(tái)寬頻液晶顯示器，帶有主被動(dòng)式練習(xí)訓(xùn)練功能。整體畫面寬大逼真，它突破了原來在行駛十字路口向左拐的視線盲區(qū)，在駕駛過程中能清楚看到左右兩側(cè)交通狀況，訓(xùn)練時(shí)更加方便自如，從而清楚的觀察車輛與路面的位置關(guān)系；并新增加“公安部123號(hào)令場地考試項(xiàng)目。ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司根據(jù)2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號(hào)令研發(fā)而成，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號(hào)令”考評規(guī)則，小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項(xiàng)必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項(xiàng)必考。 小車（科目二）場地5項(xiàng)分別為：倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；大車（科目二）場地16項(xiàng)分別為：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括：上車準(zhǔn)備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項(xiàng)目。產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國公安部令 第 123 號(hào)令”及教育部新的國家機(jī)動(dòng)車駕駛員訓(xùn)練大綱要求。本汽車駕駛模擬器分為單臺(tái)模擬駕駛及與主控臺(tái)聯(lián)網(wǎng)模擬駕駛兩款；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。是目前市場上功能最全最新的汽車駕駛模擬軟件。 操作錯(cuò)誤檢測項(xiàng)目：系統(tǒng)對學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷，如啟動(dòng)時(shí)是否踩下離合器、闖紅燈報(bào)警等。與前面版本不同的是，區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低”。13系統(tǒng)自動(dòng)評分：最新增加了學(xué)員在每次駕駛訓(xùn)練后系統(tǒng)自動(dòng)給予文字顯示成績評分。無紙化考試：無紙化考試采用標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫里共有11套試題（共1500道試題），可以隨機(jī)出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無紙化考試系統(tǒng)最大的區(qū)別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中，可以利用模擬器進(jìn)行。交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī) ：交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實(shí)施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動(dòng)車登記辦法、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。學(xué)生駕駛艙:座機(jī)由駕駛座、視屏彩電、汽車五大操作系統(tǒng)、核心計(jì)算機(jī)、高級進(jìn)口傳感器、數(shù)據(jù)采集板等組成，各操作部件通過傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板傳輸。駕駛模式:被動(dòng)式：被動(dòng)式駕駛適用于初學(xué)的學(xué)員，學(xué)生可以按照電腦語音提示進(jìn)行規(guī)范的操作練習(xí)。主動(dòng)式：主動(dòng)式駕駛與實(shí)際車輛相同。功  能:1、主視屏：顯示駕駛前方道路與周圍路況、使學(xué)生能感覺身在駕駛室操作著運(yùn)行中的汽車。并顯示檔位、成績分?jǐn)?shù)。2、后視鏡：能達(dá)到與真車相同的模擬效果。可升降。3、模擬儀表：顯示車速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。并且可自行決定關(guān)閉或開啟。4、特殊功能：通過鼠標(biāo)操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到六種不同府視式駕駛模擬.5、訓(xùn)練場景科目：⑴ 一般道路；⑵ 高速公路；⑶ 城市道路；（包括：行人、自行車、其它車輛、雙黃線、崗?fù)ぁ⒕臁⒓t綠燈、轉(zhuǎn)盤、交通標(biāo)志標(biāo)線等。）（4）炫目道路（5）泥濘道路（6）山區(qū)道路；（7）曲線穿樁、場地倒庫；（8）“8”字型路；（9） 直角彎路、十字路口、丁字路口、匝道等。（10） 蛇形路；（11） 就位停車；（12） 順行停車；（13）雙邊橋；（14）單邊橋；（15）單凸橋；（16）橫斷橋；（17）騎越障礙；（18）立交橋；（19）隧道。6、天氣:一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。7、畫面選擇：可以選擇“打開”或“關(guān)閉”：后視鏡、向?qū)У貓D、錯(cuò)誤提示、成績等。8、其它車輛選擇：各道路分6種數(shù)目選擇：3至60輛。9、車型選擇：在訓(xùn)練中有六種車型：小轎車、吉普車、無級變速車（自動(dòng)檔）、大貨車、大客車、農(nóng)用車等。10、汽車模擬技術(shù)：汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬。11、測試調(diào)整功能：傳感器測試：方向機(jī)的測試、離合器的測試、油門的測試、制動(dòng)器的測試（腳剎）、手制動(dòng)的測試、變速器各檔位的測試、鳴號(hào)、點(diǎn)火、開鎖。只要打開測試界面便一目了然。并可作學(xué)員操作曲線學(xué)仿。更多產(chǎn)品：4D動(dòng)感汽車模擬駕駛器、動(dòng)感模擬器、整車改裝模擬器、飛行模擬器、摩托車模擬駕駛器參考網(wǎng)址：http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 銷售熱線：010-67886161   010-67886262