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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種饋能式變恒流值正負(fù)脈沖快速充電裝置及方法
鋰離子（或鉛酸）動(dòng)力電池在大電流充電過程中存在著發(fā)熱、充電速率低等問題。成果提供的充電方法可提高充電速率50%以上，減小了電池發(fā)熱，延長(zhǎng)了電池循環(huán)壽命。在整體上分為多個(gè)不同等級(jí)的恒流充電段，每個(gè)充電段由多個(gè)幅值逐漸減小的等效正負(fù)脈沖組成，在負(fù)脈沖階段電池進(jìn)行短暫放電還原以減小發(fā)熱，且可以將放電電能存儲(chǔ)到饋能電容中，在正脈沖到來時(shí)重新加以利用，且正脈沖幅值很高，既提高了充電速率又提高了電能的利用率。隨著新能源發(fā)電儲(chǔ)能及新能源汽車的發(fā)展，鋰離子（或鉛酸）動(dòng)力電池的用量每年達(dá)千億只以上，且每年以30%的速度增長(zhǎng)，市場(chǎng)迫切需求一種大電流快速充電而不損害電池壽命的新的充電系統(tǒng)及方法，而本發(fā)明可以提升充電速率50%以上，可以有效延長(zhǎng)電池壽命，每年創(chuàng)造產(chǎn)值可高達(dá)數(shù)億元以上，這對(duì)于節(jié)能環(huán)保、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)有著重要的意義，應(yīng)用前景十分廣闊。
青島大學(xué)
2021-04-13
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長(zhǎng)大公路隧道前饋式通風(fēng)系統(tǒng)及隧道機(jī)電智能監(jiān)控技術(shù)研究
在國內(nèi)首次長(zhǎng)大高等級(jí)公路隧道內(nèi)的機(jī)電設(shè)備控制智能化、組態(tài)化、綜合化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，是部分領(lǐng)域國際領(lǐng)先、總體具有國際先進(jìn)水平的高水平研究。以智能通風(fēng)控制為主體，可解決大幅度降低隧道營運(yùn)通風(fēng)的電力耗費(fèi)與車輛在隧道內(nèi)安全行駛及預(yù)防重大火災(zāi)發(fā)生的一系列技術(shù)難題。以具體工程為依托，研究成果直接在依托研究工程的設(shè)計(jì)施工中應(yīng)用，進(jìn)行工程示范后可在大范圍推廣。
西南交通大學(xué)
2021-04-13
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一種靜電激發(fā)袋式除塵器的脈沖清灰性能數(shù)學(xué)建模方法
本發(fā)明公開了一種靜電激發(fā)袋式除塵器的脈沖清灰性能數(shù)學(xué)建模方法，涉及一種新型的以壓力損失 系數(shù)（pressure?reduction?factor,?[PRF]）為核心的非穩(wěn)態(tài)軸對(duì)稱數(shù)學(xué)模型，通過試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)與數(shù)值模 擬計(jì)算相結(jié)合的方法對(duì)在靜電激發(fā)條件下動(dòng)態(tài)脈沖清灰過程進(jìn)行影響因素簡(jiǎn)化，確定清灰周期與 PRF、 壓力損失、濾袋靜壓與脈沖壓力等清灰定性參數(shù)之間的關(guān)系。克服了僅通過有限的測(cè)試數(shù)據(jù)與影響因素 考慮不周所致的清灰性能分析的局限性，描述了在靜電激發(fā)條件下影響因素更趨復(fù)雜的動(dòng)態(tài)清灰過程。
武漢大學(xué)
2021-04-13
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大型離心式壓縮機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)
本系統(tǒng)以化工、石化行業(yè)的大型回轉(zhuǎn)機(jī)械為對(duì)象，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的全息譜監(jiān)測(cè)診斷方法，全面、實(shí)時(shí)、連續(xù)地實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和故障診斷。本系統(tǒng)采用高性能的ARCNET光纖網(wǎng)絡(luò)，傳輸速率高、誤碼率低。系統(tǒng)上下位機(jī)并行工作，實(shí)現(xiàn)了分布式的在線監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)軟件首次實(shí)現(xiàn)了以多任務(wù)切換為基礎(chǔ)的前后臺(tái)并行監(jiān)測(cè)機(jī)制，有效地實(shí)現(xiàn)了事故追憶功能，保證了突
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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大型濕式冷卻塔三維空間均勻進(jìn)風(fēng)增效技術(shù)
濕式冷卻塔廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電廠和核電站的冷端，用于降低冷端溫度， 提高熱力循環(huán)的效率。目前冷卻塔的實(shí)際冷卻效率很難超過 50%，處于非常低 的狀態(tài)。 冷卻塔處于外界環(huán)境中，外界側(cè)風(fēng)的負(fù)面影響太大，研究表明，側(cè)風(fēng)速度 為 2m/s 時(shí)，冷卻塔進(jìn)風(fēng)量會(huì)減少近 50%。因此，外界側(cè)風(fēng)使得冷卻塔冷卻效果 急劇下降。 本項(xiàng)目以火電站和核電站大型自然通風(fēng)逆流濕式冷卻塔為研究對(duì)象，以冷 卻塔增效、塔內(nèi)外空氣動(dòng)力場(chǎng)結(jié)構(gòu)組織優(yōu)化、塔內(nèi)傳熱傳質(zhì)強(qiáng)化和電站熱力系 統(tǒng)節(jié)能為研究目的，研究了大型冷卻塔三維空間內(nèi)部空氣動(dòng)力場(chǎng)和外部空氣動(dòng) 118 力場(chǎng)間的協(xié)同關(guān)系，取得了原創(chuàng)性的研究成果，形成了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的冷 卻塔均勻進(jìn)風(fēng)技術(shù)，已獲得國家發(fā)明專利。
山東大學(xué)
2021-04-13
無尾家電金屬異物檢測(cè)與磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)
無尾家電金屬異物檢測(cè): 當(dāng)無線電能傳輸系統(tǒng)能量交換區(qū)中混入金屬時(shí)，由于渦流效應(yīng)金屬溫度會(huì) 急劇升高，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故，因此對(duì)混入能量傳輸區(qū)域金屬的檢測(cè)需 亟待解決。本項(xiàng)目組經(jīng)過多年的研究，積累了豐富金屬檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，提出了基于 混沌理論和改進(jìn)平衡線圈技術(shù)的檢測(cè)方法。基于該技術(shù)，2013-2014年項(xiàng)目組與 海爾公司合作開發(fā)了“無尾家電金屬異物檢測(cè)”系統(tǒng)，成功應(yīng)用于700W無尾攪拌 器系統(tǒng)中，實(shí)驗(yàn)證明系統(tǒng)具有很高的靈敏度和抗干擾性，可實(shí)現(xiàn)金屬異物檢測(cè) 精度小于5mm，確保了家電的安全性。磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng): 自從2007年美國麻省理工學(xué)院(MIT)的Marin Soljacic教授等人利用磁耦合諧 振技術(shù)成功地在2m外點(diǎn)亮一只60W的燈泡，無線電能傳輸技術(shù)(WPT)迅速成為 一個(gè)世界范圍內(nèi)的研究熱點(diǎn)。磁耦合諧振原理是目前電能傳輸?shù)淖詈梅绞剑?實(shí)現(xiàn)大功率、高效率、遠(yuǎn)距離的電能傳輸，克服有線供電取電不靈活問題。基 于該原理，本項(xiàng)目組成功開發(fā)了樣機(jī)系統(tǒng)，其最大功率10kW，整體傳輸效率85% 以上，垂直傳輸距離達(dá)200mm，水平自由度100mm，具備金屬異物檢測(cè)功能。 能量傳輸平臺(tái)采用扁平化設(shè)計(jì)，使該系統(tǒng)占用空間體積更小，可非常方便地應(yīng) 用于家電無尾傳輸、汽車無線充電、AVG車、機(jī)器人等領(lǐng)域。
山東大學(xué)
2021-04-13
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一種變坡式壤中流三維立體模擬監(jiān)測(cè)徑流試驗(yàn)槽
本實(shí)用新型公開了一種變坡式壤中流三維立體模擬監(jiān)測(cè)徑流試驗(yàn)槽，包括底座，所述的底座上依次設(shè)置前活動(dòng)支撐桿、徑流槽固定支撐桿和調(diào)節(jié)坡度螺旋支撐桿，所述的前活動(dòng)支撐桿、徑流槽固定支撐桿和調(diào)節(jié)坡度螺旋支撐桿上設(shè)置一組徑流槽。本實(shí)用新型既可以監(jiān)測(cè)不同深度壤中流的流速，還能夠監(jiān)測(cè)不同深度壤中流的流量。徑流槽側(cè)身的流速監(jiān)測(cè)孔和徑流槽前端的流量監(jiān)測(cè)出水口能夠監(jiān)測(cè)從示蹤劑管投放的示蹤劑隨壤中流的到達(dá)位置，進(jìn)而能夠計(jì)算出壤中流的流速與徑流量，從而能夠?qū)崿F(xiàn)壤中流的三維立體監(jiān)測(cè)。
浙江大學(xué)
2021-04-13
一種一體化高轉(zhuǎn)速斜盤旋轉(zhuǎn)式電機(jī)泵
本實(shí)用新型公開了一種一體化高轉(zhuǎn)速斜盤旋轉(zhuǎn)式電機(jī)泵。包括電機(jī)泵殼體和集成地安裝在電機(jī)泵殼體中的五相容錯(cuò)永磁無刷直流電機(jī)和斜盤，電機(jī)泵殼體為由大、小端殼體相連的結(jié)構(gòu)，大端殼體端面安裝有端蓋，并通過密封圈進(jìn)行密封，小端殼體端面安裝有后泵體；大、小端殼體內(nèi)的大、小端腔連接相通，分別裝有五相容錯(cuò)永磁無刷直流電機(jī)和斜盤機(jī)構(gòu)，電機(jī)與斜盤機(jī)構(gòu)同軸連接，斜盤旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)一端伸入到后泵體中的配流軸同步旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型將斜盤旋轉(zhuǎn)式軸向柱塞泵和五相容錯(cuò)永磁無刷直流電機(jī)沿軸向串接并集成在同一殼體內(nèi)，大大降低了徑向尺寸，減小了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高了動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度；可靠性及容錯(cuò)能力強(qiáng)，進(jìn)一步增大了功率密度，更易和液壓缸進(jìn)行集成。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種非接觸式煤種自動(dòng)識(shí)別及示蹤系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種非接觸式煤種自動(dòng)識(shí)別及示蹤系統(tǒng)及方法， 該系統(tǒng)包括煤質(zhì)檢測(cè)裝置、標(biāo)簽、讀寫器、煤種數(shù)據(jù)庫、燃燒控制策 略數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)控制器，煤質(zhì)檢測(cè)裝置用于檢測(cè)原煤的煤質(zhì)信息并編 號(hào)，煤質(zhì)信息及編號(hào)錄入煤種數(shù)據(jù)庫；標(biāo)簽用于記載原煤的編號(hào)信息； 讀寫器用于讀取編號(hào)信息，并將編號(hào)信息傳輸至系統(tǒng)控制器；系統(tǒng)控 制器獲得燃燒控制策略，并將其發(fā)送給 DCS 燃燒器控制器。所述方法 利用所述非接觸式煤種自動(dòng)識(shí)別及示蹤系統(tǒng)進(jìn)行煤種的自動(dòng)識(shí)別及示 蹤。本發(fā)明可提前預(yù)知入爐煤的煤質(zhì)，協(xié)助調(diào)節(jié)鍋爐燃燒及溫度，實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)優(yōu)化控制燃燒，適用于火力發(fā)電廠用煤的煤種識(shí)別和示蹤。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
一種基于分布式文件系統(tǒng)的 IO 請(qǐng)求調(diào)度方法和系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于分布式文件系統(tǒng)的 IO 請(qǐng)求調(diào)度方法， 包括：接收來自客戶端的 IO 請(qǐng)求，并根據(jù) IO 請(qǐng)求更新全局進(jìn)程表， 將 IO 請(qǐng)求添加至其所屬的全局進(jìn)程對(duì)象的請(qǐng)求隊(duì)列的末尾，并判斷該 全局進(jìn)程對(duì)象的連續(xù) IO 請(qǐng)求長(zhǎng)度是否小于 REQ_MAX(L)，且有 L<、 多級(jí)請(qǐng)求隊(duì)列的最大級(jí)數(shù)，如果是則從第 L 級(jí)隊(duì)列中刪除該全局進(jìn)程 對(duì)象，并將其插入到第 L+1 級(jí)隊(duì)列的末尾,持續(xù)監(jiān)聽來自于客戶端的 IO
華中科技大學(xué)
2021-04-14