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一種可尋址電調(diào)光反射率薄膜
本發(fā)明公開了一種可尋址電調(diào)光反射率薄膜。包括陰極，陽極陣列，以及設置在陰極和陽極陣列間的介電層；陽極陣列由 M×N 元陣列分布的陽極單元構(gòu)成，陽極單元由規(guī)則排列且相互連通的多個子電極構(gòu)成，可尋址電調(diào)光反射率薄膜被劃分為 M×N 元陣列分布的電調(diào)光反射率單元，陽極單元與電調(diào)光反射率單元一一對應，構(gòu)成電調(diào)光反射率單元的陽極，所有電調(diào)光反射率單元共用陰極；通過陽極單元和陰極對電調(diào)光反射率單元執(zhí)行獨立加電操作，進而通過調(diào)變加
華中科技大學
2021-04-14
一種多層柔性薄膜的剝離裝置及剝離方法
一種多層柔性薄膜的剝離裝置，剝離裝置的剝離刀為橫截面為圓角多邊形的柱狀結(jié)構(gòu)，具有多個不同彎曲半徑和彎曲角度的圓弧剝離面，使用時可根據(jù)不同的薄膜選擇不同剝離面進行剝離加工，無須更換剝離刀，大大提高了剝離刀的適用范圍，并進一步運用剝離刀的幾何參數(shù)與剝離效果的關(guān)系理論，設計優(yōu)化得到最優(yōu)的剝離刀結(jié)構(gòu)，得到最佳的剝離質(zhì)量和剝離效率，剝離裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，在大面積柔性器件的封裝領域具有廣闊應用前景。
華中科技大學
2021-04-14
硅薄膜太陽電池集成組件的制備技術(shù)
本發(fā)明涉及一種硅薄膜太陽電池集成組件，它的結(jié)構(gòu)和制備技術(shù)，特別是具有氧化鋅(ZnO)背反射電極的硅薄膜太陽電池集成組件及其制備技術(shù)。而ZnO背反射電極是硅薄膜太陽電池陷光結(jié)構(gòu)的重要組成部分，可大幅提高電池效率。它涉及硅薄膜太陽電池集成組件的關(guān)鍵工藝——子電池內(nèi)聯(lián)集成技術(shù)，屬于新型能源中薄膜太陽電池的技術(shù)領域。本發(fā)明采用掩膜蒸鍍金屬電極，結(jié)合濕法腐蝕ZnO的方法，實現(xiàn)具有ZnO背反射電極的硅薄膜太陽電池子電池的內(nèi)聯(lián)集成技術(shù)，最終獲得硅薄膜太陽電池集成組件。該方法簡單、成品率高、成本低，有利展示硅薄膜太
南開大學
2021-04-14
光降解塑料和生物降解塑料薄膜
項目簡介： 隨著石油化學
西華大學
2021-04-14
一種用于薄膜復合的同步驅(qū)動對輥裝置
本發(fā)明提供一種用于薄膜復合的同步驅(qū)動對輥裝置，包括主動輥組件，其具有一可轉(zhuǎn)動的主動輥，該主動輥組件固定安裝在一安裝板上，其一端與一驅(qū)動組件聯(lián)接，用以提供驅(qū)動力帶動該主動輥轉(zhuǎn)動；浮輥組件，其具有一可轉(zhuǎn)動的浮輥，該浮輥與所述主動輥呈有間隙地相對布置，兩輥的中心軸線平行；齒輪組件，其包括外嚙合的呈同步轉(zhuǎn)動的兩齒輪，該兩齒輪分別通過軸端同步帶輪上的同步帶與主動輥和浮輥相連，實現(xiàn)兩輥的同步轉(zhuǎn)動；在驅(qū)動組件驅(qū)動下，所述主動輥轉(zhuǎn)動，驅(qū)動所述齒輪組件的兩齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動所述浮輥與該主動輥同步轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對兩輥間的薄膜的驅(qū)動或復合。本發(fā)明方便調(diào)節(jié)，可穩(wěn)定完成多層薄膜的復合和輸送，保證薄膜復合的均勻性。
華中科技大學
2021-04-11
石墨烯基透明導電薄膜、復合導熱膜及吸附材料
將石墨烯進行二維或三維組裝，制備透明可導電薄膜、復合導熱膜及吸附材料技術(shù)。
上海理工大學
2021-01-12
LNG-柴油雙燃料發(fā)動機廢氣重整制氫裝置
其他成果/n本發(fā)明公開了一種LNG-柴油雙燃料發(fā)動機廢氣重整裝置，包括外殼、中心隔板、兩個端蓋和兩塊螺旋板。所述兩個端蓋可拆卸地連接在所述外殼的兩端，所述端蓋與外殼之間設置有密封墊片。所述兩個端蓋的中心設置有中心換熱管口和中心重整管口。所述兩塊螺旋板位于螺旋中心的一邊分別固定在中心隔板的兩側(cè)，且同向環(huán)繞后形成螺旋形的換熱通道和重整通道，所述重整通道的壁面上設置有催化劑層。所述換熱通道、重整通道在螺旋中心處分別與中心換熱管口、中心重整管口相連；所述換熱通道、重整通道在其最外側(cè)縮小形成的管狀接口上分別設置有外側(cè)換熱管口、外側(cè)重整管口。該裝置占用空間小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。
武漢理工大學
2021-04-11
車載含水乙醇低溫重整制氫方法及其裝置和應用系統(tǒng)
其他成果/n本發(fā)明公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫方法及其裝置和應用系統(tǒng)，該方法是利用汽車發(fā)動機余熱將含水乙醇經(jīng)過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發(fā)動機與燃油進行混合燃燒的過程，其裝置和應用系統(tǒng)利用兩級蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產(chǎn)氫成為可能；兩級催化的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環(huán)境下通過堿性催化劑的相互協(xié)同作用，解決了催化劑的燒結(jié)和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本發(fā)明利用汽車尾氣余熱，實現(xiàn)了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發(fā)動機有害物質(zhì)的排放量。
武漢理工大學
2021-04-11
甲醇水液相重整制氫與燃料電池的聯(lián)用
針對水和甲醇液相制氫反應的特點，采用 鉑-碳化鉬雙功能催化劑 （其中鉑以原子水平分散于立方相碳化鉬納米顆粒表面），在 低溫下（150~190 ℃）無需強堿即可實現(xiàn)對水和甲醇的高效活化和催化重整 。在190 °C時，催化速率高達18,046 mol H2 /(mol Pt *h)，活性較傳統(tǒng)鉑基催化劑提升了兩個數(shù)量級。首先比較了立方相碳化鉬（α-MoC）和六方相碳化鉬（β-Mo 2 C）在載體碳化鉬中的不同比例對負載金屬鉑的結(jié)構(gòu)和甲醇水液相重整制氫活性的影響。實驗發(fā)現(xiàn)隨著載體中立方相結(jié)構(gòu)α-MoC比例的增長，甲醇重整活性急劇增加，Pt負載于純α-MoC上（Pt/α-MoC）表現(xiàn)出了最高的甲醇重整活性。利用X-射線吸收精細結(jié)構(gòu)譜和單原子分辨率的球差校正電鏡對催化劑進行系統(tǒng)研究表征，證明在2 wt% Pt/α-MoC催化劑上存在著高密度原子級分散的鉑。將Pt負載量降至0.2 wt%時，可實現(xiàn)所有負載金屬鉑呈原子級分散，極大提高了貴金屬鉑的原子利用率，TOF達到了18,046 mol H2 /(mol Pt *h) 。據(jù)估算，僅需含有6克金屬鉑的催化劑即可使產(chǎn)氫速率達到1 kg H2 /h，已基本達到商用車載燃料電池組的需求。而且，Pt/α-MoC具有較高的催化穩(wěn)定性，經(jīng)歷了11次模擬類真實情況的“啟動-停止-啟動”循環(huán)反應仍維持原子級分散形貌和較高的催化活性。
北京大學
2021-04-11
Gleason制準雙曲面齒輪的設計和加工軟件包
該軟件包是以王小椿教授提出的齒面三階嚙合理論為基礎開發(fā)的融齒輪設計、加工、測量、誤差修正等為一體的集成軟件系統(tǒng)。它是設計加工Gleason制弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪的通用軟件包。本軟件包是服務于齒輪設計機加工全過程的全閉環(huán)計算機輔助設計制造軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)能自動生成國產(chǎn)、進口以及全CNC Free-form型等數(shù)十種機床的調(diào)整卡，是一個面向用戶的軟件系統(tǒng)。目前，系統(tǒng)已全面升級，升級版中基于Free-form型機床開發(fā)的一系列關(guān)鍵技術(shù)，充分發(fā)揮了這種新型機床的加工潛能，使齒輪的加工和嚙合質(zhì)量得到顯著提高。 本軟件功能相當完備，主要為： 設計部分 齒坯設計 承載校核 干涉檢驗 大輪加工 大輪粗加工調(diào)整卡 大輪精加工調(diào)整卡 小輪粗加工 小輪粗加工優(yōu)化 小輪粗加工根深檢驗 小輪粗加工調(diào)整卡 小輪精加工 小輪精加工優(yōu)化 小輪精加工根深檢驗 小輪精加工根切檢驗 小輪精加工調(diào)整卡 TCA分析 齒面接觸區(qū)預控修正 全齒面干涉檢驗 修正部分 滾檢修正 接觸區(qū)位置修正 小輪修正調(diào)整卡 三坐標測量修正 生成測量網(wǎng)格 誤差比較 含誤差的TCA分析 僅修正小輪 小輪修正調(diào)整卡 同時修正大小輪 大小輪修正調(diào)整卡
北京交通大學
2021-04-13